宝马把两台新世代纯电车排进了同一周:新世代iX3将于11月25日正式上市并启动交付,已经预订的客户可以转为大定;新世代i3随后在11月27日的广州车展上市并开启大定,采用全国统一价,明年一季度交付。爱范儿闫闯说车

i3这次连小订也取消了:不用交意向金占坑,看上就能直接锁单。改变的不只是价格数字,经销商模式也一并动了:过去靠店端消化的库存风险,现在更多压到车企自己这边,一口价背后是一次渠道改革。昊哥硬核说车智选车

过去买宝马是另一套流程。指导价只是参考,终端成交看店看人:现款5系的报价已经放到26、27万起,江浙沪经销商给26款325i报出19.6万的落地价,到店还能接着谈。先收意向、再放价、留议价空间,店端赚的正是那层信息差。这套玩法,接下来在新世代车型上见不到了。优视汽车BMW阿峰
官方最终售价要等上市后公布,此前预售阶段已经放出过一组锚点:30L后驱26.99万元、40L四驱29.99万元、50L四驱33.99万元。还有到店看车的用户提到,全国第一批iX3只有3000台,都是标准款、无法选配,热门颜色要等后续批次,这个说法目前没有官方证实。科技狐初心量化

产品层面,i3是新世代平台的首款轿车,官方口径直接对接3系的驾驶定位:第六代eDrive电驱、驾控超级大脑、与Momenta联合开发的智驾系统,再加上全景iDrive。车展现场宝马还有其他动作:BMW 5系长轴距特别版、BMW X5特别版、7系个性化定制双质感涂装版本将同步首发亮相,全新MINI COUNTRYMAN也将迎来中国首秀。车壹条Pro车市热门

对准备买宝马的人来说,这次变化里确定的一件事是:砍价正在从购车流程里退场。店端竞争开始换维度——交付快不快、订单稳不稳、售后接得住接不住,这些会比折扣深浅更要紧。车本身没有变,买宝马的那张谈判桌,先撤了。