第20万台理想i6下线了。理想第二产品线总裁李昕旸10月30日给出的承诺很具体：目前显示7-8周的下定用户，按生产计划年内都能提车，11月产能冲到2万台，12月还会继续提升。微博微博
这对准车主是个关键信号。过去买理想，最折磨人的不是价格，是"提车要等多久"说不清。这次时间表摊开了，订购通道也分成两条，规则差别不小。先把账算明白，再付钱。
两条通道差的不只是5000块
准现车和定制新车，表面差的是定金，实际差的是确定性：
准现车：定金1万，支付即锁单，没有犹豫期，不可改配，定金不退，最快1-2周交付。发布会当晚只有约61款预设组合可选，售罄即止。今日头条微博
定制新车：定金5000，有24小时犹豫期，可改配、可退订；犹豫期一过订单自动锁定，锁单后才进排产，之后定金同样不退。
多出来的5000块，买的是"立刻提车"。发布会当晚有多疯？有数码博主提前填好全部购车信息，从填信息到付款锁单只花了17秒。晚一步的代价也很具体：有车主反映，抢准现车时服务器宕机大半个小时，转回普通订车界面时，交付周期已经从3-4周顺延到7-8周。微博微博
所以付这1万之前先想清楚：颜色、内饰、配置，付了钱就不能再改，能不能接受。后面还想换配置，走定制通道更稳。没抢到准现车也别慌，App支持一键转定制，同款配置直接带过去。
现在下单，到底等多久
准现车最快1-2周。有人10月28日晚11点在App捡漏刷出现车，第二天上午就被通知去提车。小红书
定制新车目前的交付周期是7-8周，渠道反馈订单增速比去年上市时还快。7-8周意味着12月中下旬提车，如果你的置换补贴、购置税减免卡着年底的时间节点，把这个时间差提前算进去——已经有准车主在评论区算这笔账了。微博
等车的这几周，可以提前办几件事：把理想汽车App升到8.27.0及以上，完成实名认证、预填购车信息，绑定支付方式并确认限额。发布会当晚服务器就被挤爆过、高管还道了歉，这些信息提前备好，真下单时至少能少卡几分钟。今日头条
提车当天：先验车，再付款，最后签字
顺序为什么不能反？发现问题，只有在付款前谈补偿才好使。签完字再回头，主动权就没了。小红书
对照着查这几处：
日期和里程：副驾B柱铭牌的生产日期超3个月，可以要求换车；里程表50km以内正常；轮胎、玻璃的生产日期应早于或接近整车日期，对不上说明换过件。小红书
漆面和缝隙：阳光下45°看划痕、色差、橘皮纹，重点看保险杠和车门边缘，四门两盖缝隙要均匀。小红书
大灯：这一代i6灯罩是亚克力材质，通透性很强，务必打开大灯看灯罩，发丝划痕平时看不见，开灯后直接放大；有车主是下午贴膜时才发现大灯上的细划痕，开走之后就很难说清了。小红书
三电：提车时电量最好在50%以上，快充慢充各试一次，插枪、锁止、充电功率都过一遍，充电口盖开合和密封胶条也看一眼。
单据：车架号在仪表盘、副驾B柱、合格证三处要一致；发票金额和谈好的价逐项核对；三包凭证、保养手册、钥匙数量点清；家充桩安装权益的有效期和覆盖范围当场问清。
发现问题当场拍照，让销售写进交接单，口头承诺等于没说，有异议就拒签，主动权在你手里。小红书
还有一项别跳过：这一批i6是自研连山电池第一次大规模上量，如果门店能安排举升，重点看底盘护板和电池包底护板有没有托底刮痕。这既是车况问题，也直接关系电池。把这几步走扎实，"年内提车"这句承诺才算完整落到你手里。小红书
