上周，狗仔拍到李佳琦出门"迎车"，车是一台阿斯顿·马丁Valhalla，中文名叫英灵殿，网传选配完落地奔着两千万去。本人没回应，热搜评论区倒是裂成了两半：一半在算他怎么赚的，另一半盯着那台车。这车什么来头？两千万是怎么凑出来的？这篇就管后一半。微博
英灵殿到底是什么车
阿斯顿·马丁当下的中置混动Hypercar，全球限量999台。跟V12的女武神（Valkyrie）摆在一起，它更像"弟弟"，但参数一点没缩。奔驰AMG供的4.0T双涡轮V8自己就有828匹，加电机后系统综合1079匹、1100牛·米，零百2秒5，极速电子限速350km/h。碳纤维单体壳加标志性鸥翼门，按车迷的说法，这车整合了源自F1的赛道技术。唯一的尴尬是，阿斯顿·马丁的F1车队这赛季全季只有3分——卖车的比跑车的成功，算是这家英国品牌2026年的真实写照。微博哔哩哔哩小红书
落地价凭什么"奔着2000万去"
指导价就已经超千万，选配单才是正餐。据车主视频里晒的账单，光车漆加拉花就能要两百万，彩色碳纤维另算，据说当年连看内饰都得先交100万定金。比贵更让车主心累的是等，"交了钱也拿不到车，今年拖明年"是每条车主视频下最高赞的吐槽。10月28日，英灵殿敞篷版刚全球首发，标配可拆软顶、主动空气动力学继续升级。价格只会上去不会下来。所以你在博主视频里看到的1200万落地，往往只是素车，2000万是满配车的正常表现。微博哔哩哔哩小红书
车圈吵得最凶的：这车凭什么比法拉利旗舰还贵
站它的人认为，限量加混动加品牌调性，英灵殿就是新一代理财产品；质疑的人直接甩出马丁家的二手车行情。3000公里准新的DBX，配置价277.8万，挂136万没人接。刚停产的Vanquish，行情几乎跌到新车的1折。马丁的保值口碑确实碎过，英灵殿偏偏是例外。10月就有车商把一台现车挂到1580万，比新车落地价还高。知乎微博微博
看懂了吗：别的马丁是消费品，英灵殿是资产加俱乐部门票，值不值，取决于你是不是那个要门票的人。
对了，"英灵殿"在北欧神话里是阵亡英雄待的地方，车迷玩梗："坐进去就到人生终点了。"梗归梗，999台的交付名单照样从英国排到中国。贵的不一定都是车，也可能是"交钱拿不到车"的那部分。至于打工人，凑个热闹看看就好。
