「我们坐的都是Benz，你坐马自达，怪不得你塞车。」1997年《黑金》里梁家辉这句台词，把马自达嘲成了"塞车专业户"，这个梗一玩就是二十多年。最好玩的是2023年——马自达干脆把梁家辉本尊请上展台，当场"世纪大和解"。今年9月底的珠海粉丝盛典，梁家辉又来了，开口聊的是拍了45年戏的"长期主义"。马粉笑着笑着回过味来：这几年真正"塞车"的，其实是马自达的智驾。哔哩哔哩微博微博微博
现在，这个堵点通了。9月26日，长安马自达EZ-60激光版正式上市：2027款EZ-60一共9个配置、4款激光版，增程和纯电全覆盖；激光版限时权益价14.59万起，全系权益价11.39万元起。微博微博知乎微博
14.59万买的是什么？硬件名单很直白：1颗禾赛ATX激光雷达（最远测距200米、120°视场角）+3颗毫米波雷达+11颗高清摄像头+12颗超声波雷达，27颗感知硬件配端到端架构，跑腾讯车道级导航。微博知乎
安全也直接兜满：25项主动安全辅助里，AEB对静止目标最高110km/h刹停、纵向行人90km/h、50km/h内的"鬼探头"也能应对。泊车覆盖300多种车位，窄车位还能"下车关门、车自己泊进去"。微博微博
老马粉的第一反应通常是：智驾哪来的？答案没藏着——底层方案来自长安"天枢领航"，马自达做的是专属标定。调出来的性格是"稳"字当头——试驾圈最集中的评价是"动作像人、提前量足、稳、顺、不吓人"。媒体试驾后更是撂下一句：“这台合资SUV把账算明白了”。微博知乎微博
当年那个让人非它不可的底子，也没扔：纯电版190kW+290N·m，“动力不算激进，但加上50:50的轴荷比，操控更有乐趣”，前麦弗逊后H臂多连杆加毫秒级CDC阻尼、中日欧三国四地团队跑出900万公里实测。11月初的驾控体验营和一批试驾内容里，被反复提到的还是那六个字：过弯稳、出弯快。微博知乎微博
发布会上最圈粉的反倒不是新车，是对老车主的"不背刺"：EZ-6、EZ-60全系新老车主同享三电终身质保，老车主到店签个补充协议就行，再叠加终身零燃包赔。激光版专属膨胀金每天累加、最高抵7400元。在一个"上新款=刺老车主"成惯例的市场里，这姿态比参数值钱。微博知乎微博
泼冷水的时间也要给：所谓权益价是"限时"，到店务必拿此刻报价核一遍；动力偏保守，暴躁党等实测；智驾刚补完作业，别信广告，去试驾场把城区领航跑一遍再谈信仰。厂家口径里，EZ-60已连续7个月坐在合资新能源中型SUV销冠位上。激光版是它端着"智能"这盘菜上桌的入场券。微博
29年前，一句台词把这台车嘲成"塞车专业户"；29年后，马自达用一颗激光雷达，把智驾路上的"塞车"治好了。想看看"不塞车"的它到底什么样？试驾车已经到店，就差你上车那一刻。微博
