济南的陈女士，花五千多提了台"智能电动车"。销售演示得眼花缭乱：手机解锁、GPS定位、异动报警。头一年确实香，出门不用带钥匙，车停哪儿手机一查就知道。
一年后，APP弹窗：服务到期，请续费。远程启动、定位追踪、防盗报警，所有云端功能集体下线，弹窗还关不掉，每次开锁都得先忍受它。她这才反应过来——自己买断的是车，"智能"只是租了一年。齐鲁晚报
这不是个例。8月，#女子买智能电动车1年后不续费变智障#冲上热搜，齐鲁晚报、闪电新闻等媒体跟进报道，各品牌的"续费潜规则"被接连曝出。直到11月初，还有车主在网上吐槽"开GPS定位才发现要收年费"。小红书
续费规则，四大品牌出奇一致
媒体梳理发现，雅迪、台铃、九号、小牛等主流品牌的玩法基本统一：购车附赠1年免费智能联网服务，到期后云端功能付费续用。价格也都摸过底：台铃42元/年、雅迪59元/年、九号66元/年（也有7.9元包月、19.9元包季），小牛锐智VIP 89元/年（大促时出现过53元/年）。单看不贵，但它是年年都有的持续支出，骑五年就是几百块。闪电新闻知乎知乎
哪些功能会停？凡是"走网"的：远程控车、GPS定位、异动报警、轨迹查询。蓝牙解锁、NFC刷卡这些本地功能大多保留，车照样能骑，先不用慌。知乎
真正的坑在后面：超过90天不续费，车里的物联网卡可能被运营商直接销号。再想恢复定位，就得自费换GPS模块或智能云盒，费用一下子上去了。雅迪的充值页面就写明，超90天未续费流量卡永久注销，硬件损失车主自担。闪电新闻知乎
为啥收费？说得通，但别不问就说
厂商的理由站得住：物联网卡流量、云服务器运维都是刚性成本，逻辑跟手机流量套餐一样。九号还向投资者披露过，一季度电动两轮车APP软件服务费收入约4800万元——这门生意，确实香。知乎
收费本身不流氓，流氓的是卖车时不说。门店销售只演示智能多方便，买车时对续费规则压根不提。九号客服回应称，公司内部确有要求销售人员售前告知智能服务续费规则，但店员工作执行不到位。媒体报道里，九号门店的年费告知率只有约四分之一。律师的说法也直接：售前刻意隐瞒订阅收费规则，已经侵犯消费者知情权。小红书经视直播知乎
双11想买智能款？下单前问清三件事
免费期多久、从哪天起算？提车日和激活日可能不是一天。
续费一年多少钱？不续费，具体哪些功能失效？
断缴多久会销号？恢复要不要自费换硬件、换一次多少钱？
问完最好留个凭证，录音、聊天记录都行，将来扯皮就是向市场监管部门投诉的证据。
再说句实在话：车停楼下有人看、钥匙从来没丢过的人，云定位和远程解锁对你价值有限，别为用不上的功能多掏钱；反过来，长期停露天、被偷过车的，GPS追踪就是刚需，这年费花得值。
智能不智能，你说了算；但账单，得先算明白再签。
