全新一代林肯飞行家EX8首次出现在工信部第413批新车公示中，申报企业为长安福特汽车有限公司，新车以5座布局、1.5T插电式混合动力现身，定位中大型SUV。 多家汽车媒体称，新车计划在2026广州车展完成首发亮相。知乎微博保罗车闻
两处大改：拿掉V6，拿掉第三排
动力总成的变化最为关键：本批采用五座插混方案，而官网在售飞行家仍是六座或七座布局并搭载3.0T V6发动机。 申报尺寸为长宽高5055/1995/1800（1790版本）mm、轴距3010mm，相比现款飞行家整体缩减，刚好适合5座布局。 现款3.0T飞行家指导价50.98万元起，EX8尚未上市、售价未公布。微博车壹圈30秒懂车
发动机和电池，都来自长安一侧
申报信息把动力来源交代得很清楚：发动机型号JL469ZQ1，为1.5T机型，由重庆长安汽车股份有限公司生产，额定功率110kW，最大净功率105kW，申报最高车速205km/h；动力电池为磷酸铁锂材质，供应商为时代长安动力电池有限公司。 这套插混系统支持外接充电。 结合申报主体为长安福特，这台美式旗舰的国产化路径已经相当清晰，作为插混车型也意味着它能享受新能源车的牌照与税费政策。太平洋汽车微博
方盒子车身、三种轮毂与车顶激光雷达
申报图中，新车的造型走向方正硬朗：大尺寸直立矩形格栅、分体式大灯，侧面线条平直，车顶配备了激光雷达。 车身尺寸相比现款有所缩减，但申报提供了三种轮毂造型与双色车身版本。 轮胎规格提供21、22英寸可选，智能化硬件则是这批申报图里最显眼的新元素。保罗车闻微博车壹圈
争议：5米级旗舰用1.5T，够不够
这次申报赶上了一个“缩量”批次：第413批乘用车申报数量创下近年新低，乘用车仅27款，全新车系只有6款左右。 围绕产品的最大争议点正是动力缩小——现款3.0T V6直接换成1.5T插混系统。 在微博相关话题的评论区，“这么大1.5T够用么”“看价格”与“豪不豪华不看缸数”的观点并存，也有人对其经销商网络能撑开多大局面心存疑虑；对这款车而言，真正的胜负手还是最终定价。微博新浪数码
EX8目前只完成了申报公示，量产与销售还要等待后续目录公告和厂家的正式发布；若广州车展亮相如期进行，官方定位与预售价将成为下一个关键观察点。
