1. 我擦，据说保时捷的纯电车Taycan和Macan EV要退出中国市场了，27款Taycan不再引进国内，后续只能买到纯电卡宴。Macan EV买的人少退出能理解，但被各大厂商纷纷效仿致敬的Taycan竟然也要退出中国市场确实没想到，这些个传统车企出的新能源车里面，Taycan算是颜值比较在线的一台了，同意吗

新浪微博 2026-07-05 00:00:00

2. 保时捷已正式停止在中国内地接收Taycan、Macan EV的个性化选装新订单，消费者仅可选购现车与在途车辆。全新纯电卡宴配额将于10月下达门店，年底前后才开启交付。至此，从现在起至年末，保时捷纯电动车型进入了“停售”期。#李楠说道#李楠说道#大v聊车#保时捷

新浪微博 2026-07-05 00:00:00

3. 学习保时捷设计的动作让保时捷在中国市场"投降"了。保时捷已停止接收 Taycan 和纯电 Macan 的自选配订单，两款车将在9月停产。官方确认"调整产品供给"，但后续能否存续，还是未知数。今年一季度，保时捷全球交付同比下滑14.7%，中国跌幅最大，同比下跌21%。纯电车型占比从25.9%降至19.8%。终端优惠已经相当夸张。Macan EV 约7.6折，还送三年免息。饶是如此，销售透露 Taycan 一年只能卖出十多台，保时捷把"入门豪华"的重任完全交给纯电版 Macan，这款车既没有承接燃油版的销量，也没有在新能源市场打开局面。保时捷中国现在是"质大于量"，经销商从100多家砍到80家。即将接棒的纯电 Cayenne Turbo 今年配额只有100台，放在中国市场，就是一个纪念版保时捷，品牌、底盘、驾控，这些曾经支撑溢价的核心要素，在中国新能源市场的竞争维度里，很难说还难支撑。传统豪华品牌在中国市场的电动化转型，很困难。#大v聊车##新能源汽车##保时捷#

新浪微博 2026-07-06 00:00:00

4. 曝iPhone18无缘iOS27两大功能iPhone 18标准版内存只给到9GB，但iOS 27两个重磅AI功能——全新Siri和离线语音转写，硬性要求12GB。跑不动，直接从硬件层面锁死了，想用就得加钱上Pro。苹果这套路越来越明显了：用内存做产品分级，标准版和Pro的体验鸿沟越拉越大。而且标准版还推迟到2027年春天才发，Pro今年9月先上，连首发都不给。花五六千买台手机，核心功能被卡在门外，这账怎么算都不太舒服。

新浪微博 2026-07-04 00:00:00

5. 纯电taycan和Macan 开始停止在中国市场接受新的个性化选装订单，只能选择目前已有的库存车辆和，这就代表纯电Macan和Taycan可能要告别中国市场了，纯电的卡宴车型预计会在10月份到达门店，最快12月份可以交付。也就是说7-12月份期间，保时捷在国内可能没有纯电动车型可售，今年4月纯电卡宴全球上市，但是交付速度非常的慢，最快也要年底12月份才能交付。真正的销售周期可能是明年的第一季度之后了，这样的速度实在无法应对日新月异的中国市场。

新浪微博 2026-07-06 00:00:00

6. 曾经加价疯抢的保时捷，如今总部再裁4000人

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

7. 保时捷在国内不好卖，得分层看。跑车线遇冷，主要还是高净值人群预期转弱——外贸、地产、股市几大财富引擎都在降温，再加上部分消费偏好的变化，跑车玩具自然首当其冲。但真正被新能源迎面痛击的，是它的“现金奶牛”——Macan和Cayenne这类偏实用的主力车型。在智能化、空间、舒适性这几个维度上，它们面对国产高端新能源几乎是全面落后，剩下的核心护城河，基本只剩那个盾徽了。可预见，保时捷在中国大概率会持续收缩，回归到小众跑车品牌的定位，像其他超跑品牌那样。而它过去那套“卖SUV养跑车”的商业逻辑，在中国市场恐怕要失灵了。#大v聊车##保时捷##新能源汽车#

新浪微博 2026-07-03 00:00:00

8. 保时捷taycan已经贡献了外观和内饰可以安心的退了taycan确实超帅帅的离谱喜欢但是产品质量是真的差如果当年taycan上市的时候没有那么多硬核问题包括刹车助力，电池，变速箱，车机中控，账号登录，蓝牙连接，音响，空调等如果当初保时捷的电车做的质量很棒，驾控一流，同时又能兼顾日常代步需求现在的电车市场可能又是另外一种风景了不过没啥回到过去的可能

新浪微博 2026-07-05 00:00:00

9. Taycan 和纯电 Macan 断档，保时捷纯电悬了

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

10. 保时捷纯电没车卖了！空窗期等待卡宴救场

什么值得买 2026-07-06 00:00:00

11. 保时捷纯电没车卖了！

今日头条 2026-07-06 00:00:00

12. 保时捷电车面临“空窗期”，主力纯电车型断档半年以上

今日头条 2026-07-06 00:00:00

13. 保时捷纯电产品进入交付空窗期

今日头条 2026-07-06 00:00:00

14. 独家｜Taycan、Macan EV停止接收新订单，纯电卡宴年底到店，保时捷电车面临“空窗期”

今日头条 2026-07-06 00:00:00

15. 保时捷暂停Taycan等选装订单，纯电新车交付现空窗期

今日头条 2026-07-06 00:00:00

16. 保时捷纯电没车卖了，卡宴能及时救场吗？

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

17. 保时捷Macan：“摇钱树”为何被自己砍断？

微信公众号 2026-07-03 00:00:00

18. 保时捷砍掉两款纯电车，这是在打什么算盘？

微信公众号 2026-07-05 00:00:00

19. 电车卖不动，保时捷「投降」？

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

20. 曝保时捷停止接收纯电Macan与Taycan个性化定制订单

今日头条 2026-07-06 00:00:00

21. 保时捷突然砍掉两款纯电车！背后打什么算盘？豪华电动要凉了？

微信公众号 2026-07-02 00:00:00

22. 保时捷在中国卖不动电车了：Taycan、Macan EV停止接单，七折甩卖也难救

微信公众号 2026-07-06 00:00:00

23. 消息称保时捷暂停中国内地Taycan等选装订单

今日头条 2026-07-05 00:00:00

24. 强如保时捷也搞不定中国纯电动车市场根据外媒报道保时捷的Taycan 和纯电Macan 后续将不再引进到中国市场原因也不复杂销量出了问题巅峰时期的Taycan年销量能卖7000辆 2025年全年销量不足1000辆保时捷经销商卖一台亏一台再者保时捷整个品牌在华销量也在下降从150家经销商下降到目前的80家左右

今日头条 2026-07-05 00:00:00

25. 保时捷彻底凉凉，正式退出中国市场！刚刷到一条消息：保时捷Taycan和Macan EV要退出中国市场了。不对，准确一点说是停止接收个性化选装新订单！这两款车将于9月停产，现在只能买现车或在途车，但目前已基本处于售罄状态。而唯一可买的新款纯电卡宴在10月才到店，预计最快也要到年底才交付。也就是说，从7月到年底，保时捷在华纯电车要面临半年的“空窗期”，没新车可卖。回顾保时捷中国近期销量，2026年一季度仅交付7519台，同比暴跌21%，这已经是连续第四年下滑。2025年全年交付不到42000辆，相比2021年巅峰的9.57万辆，缩水近60%。更扎心的是，有4S店一年只能卖出十多辆Taycan，山东济宁、江苏淮安等地的保时捷中心已经关店。保时捷CEO去年就说过，不确定保时捷未来2-3年是否会继续在中国销售电动汽车。现在来看，不是不确定，是已经在发生了。曾经加价排队都买不到的保时捷，如今要面临停产，也是唏嘘。那就好好告个别吧~ #保时捷taycan#

今日头条 2026-07-06 00:00:00

26. 保时捷2万+车主破防：Taycan/MacanEV 退市

微信公众号 2026-07-06 00:00:00

27. 保时捷停产Taycan和Macan EV

微信公众号 2026-07-06 00:00:00

28. 保时捷纯电从180万跌到80万，为啥还是卖不动？

微信公众号 2026-07-06 00:00:00

29. 中国成最大降幅市场！保时捷2款新车将退出国内

微信公众号 2026-07-07 00:00:00

30. 丰田铂智3X骑士版上市，售价12.98-14.98万元！保时捷宣布停产2款Taycan旅行车！

微信公众号 2026-07-03 00:00:00

31. 【保时捷停止接收纯电Macan、Taycan新车个性化定制订单】7月6日，记者从接近保时捷的知情人士处获悉，基于对国内市场动态的持续审视，保时捷将纯电产品重心聚焦于全新纯电动Cayenne，即日起，停止接收纯电动Macan与Taycan的新车个性化定制订单，已排产订单不受影响。前述知情人士称，消费者仍可在保时捷授权经销商处，选购精心配置的现车。本次调整不涉及现有车主，车主的售后服务及相关权益均不受影响。（蓝鲸新闻）

今日头条 2026-07-06 00:00:00

32. 保时捷停止接收纯电Macan、Taycan新车个性化定制订单

今日头条 2026-07-06 00:00:00