12万纯电轿跑续航实测：深蓝L06城市高速冬季真实能耗数据_新能源车

1. 深蓝L06实测,续航560km通勤一周一充

2. 深蓝L06冬季续航达成77.1%，零下五度跑401公里

3. #深蓝L06月度用户报告。提车已经一个多月了，深蓝L06开下来，感觉这车槽点和亮点都挺实在。第一个感受最直接的就是这个磁流变悬架。这么说吧，颠簸路段开过去给人的感觉就像摇篮的样子，很舒服，颠簸大部分被过滤掉了。感觉车轮是贴着地面“滚”过去，而不是“砸”过去，舒服了不少，开车没那么容易累了。第二点聊聊续航和电池。我电车开得不多，对比下来，L06的电耗确实要低一些。同样每天通勤路线，一周下来充电次数能少一次，大概一百公里11度电左右。更让我安心的是电池。它用的是宁德时代电芯。这就好比买电子产品，一个是二三线品牌，一个是一线品牌，你闭着眼睛都知道该选哪个。多花点钱买个大牌子电池，主要是买个踏实，省心。开车嘛，图的就是个安稳。最后是外观。设计确实挺抢眼，线条很说利。同时，前脸“绽开花瓣”式的设计叉具备很高的辨识度，在稳重之中融入了一丝时尚感，并不显得保守。这种稳与新的设计语言之间的平衡，让人一眼看过去就觉得舒服，也耐看。坐进车内，这种感受被进一步放大。内饰的用料和装配质感，相比同品牌车型有明显提升，整体做工细腻，触手可及的地方都能感受到“质感是存在的”，而不是只停留在视觉层面。在我看来L06这一个多月开下来，没出什么岔子。舒服，续航实在，电池牌子硬。作为一款日常代步的车，它把我关心的几个点都解决得不错。当然车无完车，比如车机有时候反应不灵敏，但这些都不算硬伤。如果再选一次，我应该还是会提它。

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5. 实地体验深蓝L06，不吹不黑，这车真实体验到底怎么样？

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7. 深蓝L06续航实录。咱的爱车06已经提车开了3个月了，给大家分享一下深蓝L06续航实录我如果自己开车的情况下是会调整到经济模式，因为有动能回车可以降低能耗，但是缺点就是坐人的情况下，有些人会头晕，因人而异，所以坐人的情况下是会开到运动模式，然后磁流变悬架的设置是标准，适中的方向盘助力，很舒服。现在是3月份的季节，气温回暖了，我感觉车子续航又上来了，冬天那会冷的情况下，来回15公里需要消耗5%的电量，其中是开了一档的空调和氛围灯，还有音乐和尾翼，其余的没有开了，现在的天气来回不用开空调只需要2%的电量，肉眼可见的续航提生回来了。个人感觉还是挺不错的，气温高的时候跑个400KM还是很稳的#深蓝L06续航实录

8. 深蓝l06车主真实反馈——高速智驾深蓝l06提车40天行驶了2000多公里首次高速智驾优点: 1.进入隧道降速平顺，无特殊限速情况下进入隧道前会适当降速（最低90码），进入隧道后提升至110码，整个过程很平顺应该是出于安全考虑，个人感觉挺好 2.车流量不大时高速智驾比城区智驾在稳定性上更好，不会出现突然降速的情况 3.超车时非常果断，全程顶着限速跑，没有做速度调节 4.高速能耗表现，路途是200公里从高海拔城市到低海拔城市，去程13kWh，返程爬坡多15.5kWh，整体高速续航7.5折推算高速实际续航330-350之间（560+版本）缺点:唯一缺点就是无法识别ETC，进出高速时非要往人工通道去，但是犹豫一会会到ETC通道#深蓝l06

9. 深蓝l06车主真实反馈——高速智驾深蓝l06提车40天行驶了2000多公里首次高速智驾优点: 1.进入隧道降速平顺，无特殊限速情况下进入隧道前会适当降速（最低90码），进入隧道后提升至110码，整个过程很平顺应该是出于安全考虑，个人感觉挺好 2.车流量不大时高速智驾比城区智驾在稳定性上更好，不会出现突然降速的情况 3.超车时非常果断，全程顶着限速跑，没有做速度调节 4.高速能耗表现，路途是200公里从高海拔城市到低海拔城市，去程13kWh，返程爬坡多15.5kWh，整体高速续航7.5折推算高速实际续航330-350之间（560+版本）缺点:唯一缺点就是无法识别ETC，进出高速时非要往人工通道去，但是犹豫一会会到ETC通道#深蓝l06

10. 深蓝L06月度用车体验

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17. 深蓝L06月度使用体验。深蓝L06用车还差两天就用车一个月啦，简单从几个方面谈谈这一个月来用车感受。操控：买车之前试驾过其他车型，这个价位里真的只有L06让我惊艳，磁流变悬挂会过滤掉很多细小坑，坐车里几乎没啥感受，转弯侧倾也很小，满满的安全感。后置后驱布局带来了极致的操控体验。红绿灯起步轻快，深踩电门推背感十足。配合电动尾翼和精准的转向手感，在山路或高速上驾驶，能感受到人车合一的乐趣，完全不像一台家用代步车。外观：我选的银色，外观没得说，从11月份看发布会一直到现在，外观依旧惊艳，依旧喜欢，外观年轻，当初就是外观吸引了我。空间：因为年轻化，定位不同，相对于其他同级别车型来说，后排空间确实没有那么充足，但是对于我平时都是一个人开车，后排几乎不坐人，所以没啥影响。因人而异吧，我觉得。• 空间实用，家用满分：虽然外观是溜背轿跑，但后排空间并没有牺牲。我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部空间仍有两拳有余。后备箱容积也足够容纳日常行李和露营装备，真正做到了“颜值与实用”兼得。能耗：一个月用车下来，平均电耗11点几，个人感觉能耗表现还算优秀。智驾：简单说说这个智驾吧，春节过年回家高速全程智驾，L06的智驾很灵敏，变道干脆利落，不拖泥带水，算是跑高速的福音，为了安全全程只需要手扶着方向盘。

18. 月度用车报告。#深蓝L06月度用车报告本月累计行驶1000公里，涵盖城市通勤、周末短途出游及高速路段，对深蓝L06的续航、智驾、操控及日常实用性进行了全面体验，整体表现超出预期，是兼顾家用与智能出行的优质选择。能耗与续航方面，车辆搭载670km续航版本，本月综合电耗稳定在13kWh/100km左右。热泵空调制热高效且耗电低，冬季通勤续航达成率超80%。高速路段开启辅助驾驶，电耗小幅上升至15kWh/100km，续航依旧够用。全系3C快充表现亮眼，服务区15分钟即可将电量从30%充至80%，长途出行补能无焦虑，彻底解决纯电车里程顾虑。智能驾驶与操控体验出众，全系标配激光雷达，配合27个感知传感器，高速领航辅助精准省心，自动跟车、车道保持流畅，长途驾驶疲劳度大幅降低。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，搭配磁流变悬架，过减速带、坑洼路面时滤震细腻，高速过弯支撑性强，车身姿态稳健。200kW后置后驱电机，零百加速5.9秒，动力响应迅猛，超车轻松，驾驶乐趣十足。空间与内饰实用性拉满，4门5座布局，后排腿部空间充裕，后备箱容纳行李、婴儿车毫无压力，满足家用需求。座舱科技感浓郁，车机系统流畅，语音控制响应迅速，空调、导航、娱乐功能均可语音操作，驾驶更安全。车内储物空间丰富，软性材质包裹，质感出众，乘坐舒适。本月用车仅发现车机部分自定义功能待优化，无其他质量问题。综合来看，深蓝L06续航扎实、智驾领先、操控优秀、空间实用，在15万级纯电轿车中竞争力拉满，是家用通勤的理想座驾。

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20. 深蓝L06用车月度报告。提车整整一个月，这台流光银670公里激光版深蓝L06陪我走过了2000多公里。简单分享下这段日子的真实感受。 1.续航表现感觉很扎实：官方标称670km，能满足我日常主要市区上班通勤，偶尔快速路，空调音乐全程开。对我这种每天往返差不多100公里的用户，一周一充基本上够用，没有续航焦虑。 2.智能座舱很加分：3NM芯片真不是吹的，车机流畅度超出预期，切换应用、滑动地图都很跟手。该有的功能基本都给了——HUD抬头显示信息清晰，电动座椅调节方便，座椅加热过年那几天早晚凉快正好用上。语音控制识别准，开窗调温动口不动手。 3.驾控体验：底盘调教偏稳，过减速带不颠，高速变道有信心。最惊喜的是辅助驾驶，车道保持很稳，跟车加减速平顺，快速路上打开确实省心。 4.车内空间：车内空间很宽敞，上车后驾驶位可以自动调整到保存的驾驶位置，后排空间足够，而且有前备箱和后备箱，对我这种钓鱼爱好者来说简直是福音，钓鱼设备可以放到前备箱了。 5.颜值：我很喜欢流光银这个颜色，越看越耐看，越看越好看。小结：一个月下来，L06是个靠谱的出行伙伴。续航实在、配置实用、智驾好用。虽然实际续航和标称有差距，但满足日常需求没问题。期待接下来的相处，愿我们像朋友一样和谐相处。#深蓝l06纯电版

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25. 深蓝L06达成率实测深蓝L06 560km版7天半续航达成率。全车常开21℃空调2档风、座椅通风、音乐、导航与HUD。自定义驾驶：加速偏快，动能回收50%，磁流变标准，方向盘轻盈。期间多日暴雨，日常兼顾快速路、城市拥堵晚高峰，最高时速132km/h。累计行驶295.9km，消耗68%电量，剩余32%，平均电耗11.9kWh/100km，综合续航达成率77.7%。激进高速行驶叠加雨天能耗损耗，实测接近八折续航，平稳匀速驾驶可达85%以上，续航无明显虚标。 #深蓝L06续航实测 #续航达成率 #纯电高速能耗 #暴雨天电车耗电 #深蓝L06真实用车

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46. 深蓝 L06 月度用车报告。#深蓝 #深蓝l06纯电版提深蓝L06正好满一个月，平时就是上下班代步，偶尔带家人周边逛一逛，今天纯跟大家唠唠最真实的用车体验，整体开下来真的挺满意，完全超出我预期。先说驾驶感受，作为一台电车，开起来是真舒服。起步特别平顺，一点顿挫感都没有，市区早晚高峰堵车，跟车特别轻松，就算是开久了也不会觉得累。动力随踩随有，平时超个车、变个道都很干脆，一点不拖沓。底盘调校也很稳，过减速带、坑坑洼洼的路面，过滤得不错，不会颠得难受，日常代步开着特别省心。再说说续航和电费，这俩是真的香！现在是冬天，我天天开着空调，实际续航也完全够用，没有虚得离谱。市区通勤电耗不高，我算了算，一个月电费也就几十块钱，跟以前开油车一个月大几百的油费比，简直太省了。充电也方便，快充速度很快，偶尔应急补个电，不用等太久，日常代步根本没有里程焦虑。车机和智能配置这块，用着也顺手。语音控制特别灵敏，开车的时候喊一声，就能调空调、放歌、开导航，不用动手操作，安全又方便。跑高速的时候，辅助驾驶是真好用，能省不少力，开长途也没那么累，日常通勤用着也省心。空间方面，家用完全足够。前排坐着宽敞不压抑，后排坐两个人特别舒服，就算坐三个人也不挤。车内小储物空间很多，手机、水杯、杂物都有地方放，座椅软硬也刚刚好，不管是日常上班，还是出门逛街、短途游玩，坐着都很舒服。总的来说，开了一个月，深蓝L06没什么硬伤，好开、省钱、好用、空间也够用，作为日常代步家用车，特别靠谱，性价比真的很高。

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50. 深蓝L06提车一个🈷️用车体验。提车深蓝L06刚好一个月，这段时间主要用于城市通勤、接送家人和周末短途出行，又赶上春节回老家感受挺不错的，累计行驶近5000公里，整体表现符合预期，是一台很适合家用的纯电轿车。作为家用车，我最看重舒适和省心。L06的座椅支撑性不错，长时间驾驶不会觉得累，高速堵车开了14个小时，智驾辅助轻松多了。悬架调校偏柔和，过坑洼路面时过滤得比较干净，老人小孩乘坐不会颠簸。空间方面表现合格，前排驾驶位宽敞，后排坐两个成年人加一个儿童座椅也不拥挤，后备箱能放下日常购物袋和行李箱，满足家庭使用完全足够。能耗和续航是电车的核心，冬天有点虚不过最近气温上升续航明显增加，我日常市区通勤电耗在11kWh/100km上下，表显续航很实在，没有明显虚标，家里安装充电桩后，每晚慢充成本极低，一个月电费不过几十块，相比油车节省非常明显。快充速度也够用，应急时半小时就能补充大半电量，不耽误出行。智能配置方面，18扬声器音质很好，车机反应流畅，语音控制空调、导航、车窗都很灵敏，开车时不用分心操作，安全性更高。辅助驾驶在高速和环路很好用，能减轻驾驶疲劳。当然也有小缺点，无框车门在高速行驶时风噪会稍明显，车机部分应用还不够丰富。但综合来看，深蓝#我与汽车的日常 #厉害了我的车 L06在颜值、空间、能耗和智能之间做到了很好的平衡，对于追求实用与性价比的家庭用户来说，是一台值得选择的纯电家用车。

51. 深蓝L06高速续航实测

52. 深蓝L06体验

53. 入手深蓝L06已经三个月了，最常被问的问题就是：“这车续航到底实不实？”说实话，刚提车那会儿我也担心过，但经过这段时间的摸索，我发现只要掌握几个实用技巧，L06的续航不仅能打，还能越开越扎实。日常通勤，我长期切换到经济模式+强动能回收的组合。刚开始可能不太适应松电门时的拖拽感，但习惯之后，你会发现很多减速场景根本不用踩刹车——松电门就够了，能量回收的同时还能多“回血”几公里续航。上周末跑国道，压着80km/h限速开，平均电耗居然跑到了10.8kWh/100km，这数据我自己都惊了！周末带家人去郊游，高速是绕不开的。实测发现，L06在90-100km/h区间巡航时电耗最友好。开启智能辅助驾驶，把速度设在这个区间，既不用担心超速，又能明显看到续航里程掉得比120km/h时慢得多。有车友分享，城区+高速混合路况下，实际续航能达到大约1:1的比例，从满电跑到趴窝能跑430km以上。现在天气忽冷忽热，空调怎么开直接影响续航。我的习惯是：温度设在22-24℃，这些比吹暖风省电多了。出门前先在APP上远程开启空调预热，上车时车里暖暖的，电池活性也高，比行车中再开暖风省电不止一点。#深蓝L06续航实录

54. 深蓝L06月度深度用车体验

12万纯电轿跑续航实测：深蓝L06城市高速冬季真实能耗数据

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