三年亏掉80万!二手迈巴赫S480从加价30万到打5折,豪华燃油车神话破灭了吗

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二手迈巴赫3年跌80万 车行老板喊愁
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二手迈巴赫三年暴跌80万!杭州车行老板愁坏:卖不掉、亏不起 5月25日,杭州某二手车行经理面对镜头满脸无奈,直言当下豪华燃油车市场寒意刺骨:店里一台三年前上路价160多万的迈巴赫S480,如今二手行情仅90万左右,三年狂跌近80万,保值率直接腰斩,库存积压卖不动,车商直呼“收一辆亏一辆”。 曾经,迈巴赫作为顶级豪华车,是身份与财富的象征,二手市场“一车难求”,保值率稳居豪车前列。 如今短短三年贬值过半,亏掉的钱足以买下一辆全新中端轿车,这样的跌幅放在前两年根本不敢想象。 车行经理焦虑表示,现在车不仅难卖,就算降价出手也基本无利润,更让人恐慌的是看不到止跌迹象,资金被套牢,小车行随时可能撑不下去。 豪华燃油车遇冷,核心原因是新能源冲击+燃油成本高企。一方面,理想、蔚来、特斯拉等高端电车崛起,智能化、低用车成本优势明显,抢走大量商务高端用户,百万级燃油豪车需求断崖式下跌。 另一方面,燃油价格居高不下,迈巴赫这类车型油耗高,小保养一次5000-8000元,大保养动辄数万元,后期养护成本让不少买家望而却步。 此外,新车市场价格战加剧,迈巴赫S480从当年加价20-30万,变成如今终端优惠10-20万,新车落地价直接砸穿二手车定价底线,进一步拖累二手行情。 不止迈巴赫,整个豪华燃油车市场都在降温,宝马7系、奥迪A8等车型均大幅降价。 业内认为,电动化浪潮下,燃油豪车贬值趋势短期内难逆转,二手车商需加快调整库存结构,适配市场新需求。#迈巴赫s➕# #奔驰gl迈巴赫#
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1. 二手迈巴赫3年跌80万 车行老板喊愁

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