法拉利Luce能打动V12老车迷吗？电动超跑的仪式感与妥协_跑车

1. 法拉利首款纯电动汽车来了，名为 Ferrari Luce，续航里程 330 英里，1000 匹马力，具有模拟换挡功能。拉利发布了这款车的内饰视频，仔细看觉得有种苹果的风格，结果一查，果不其然，这款车由苹果前设计主管 Jony Ive 设计。先一起欣赏一下吧。#法拉利电动车##一分钟精选视频扶持计划# 馍兽的微博视频

2. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

3. 明天去罗马参加可能是我人生中最期待的一个发布会，法拉利首款纯电超跑LUCE（意大利语是光芒的意思）。站在燃油和纯电、传统与创新的十字路口，LUCE的命名就代表着法拉利赋予这辆车的特殊意义：照亮前路的先锋精神。作为法拉利296 GTB的老车主，非常关心LUCE会是什么样的一辆车。另外一个原因，该车的外观和内饰设计由法拉利设计中心和Lovefrom设计，没错，Lovefrom是原来苹果的首席设计师JONY IVE联合创业的新公司。我从2009年参加苹果发布会（当时中国只有新浪科技和腾讯两家媒体在）时，就说看乔布斯在台上，而他在视频里用标志性的慢速英腔介绍产品的设计。苹果的高管很多车迷，iPhone迭代的S后缀就来自高性能跑车的S后缀；他有一辆法拉利的F8。法拉利和苹果渊源已久，终于在Lovefrom达成深度合作，两家公司已经为LUCE连续工作五年了。虽然还没看到车，但视频脚本提前很久开始准备了，因为法拉利LUCE分了三次发布，目前已经发布了技术和内饰，就剩最终外观部分的悬念了。到时候有请大家回来看视频哇。#法拉利LUCE##大V聊车#

4. 法拉利一季度营收逆势大涨，下半场焦点转向首款纯电车型

5. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#看完法拉利首款纯电Luce的内饰细节只想说：这才是超跑该有的电动化，而不是把大屏塞进跑车里凑数。 Jony Ive的LoveFrom团队和法拉利工程师花了五年打磨，把50年代Nardi木质方向盘的复古感，和苹果标志性的材质美学揉在了一起，再生铝方向盘轻了400克，这细节真的很“苹果”。从F1赛车的操控布局里找灵感，用再生铝合金和康宁玻璃做材质，既有老法拉利的机械美学，又有新时代的科技感，完全没丢跃马的魂。说实话，现在电动车都在卷大屏、卷智能化，法拉利反而走了一条“反潮流”的路。但对超跑来说，驾驶的纯粹感才是核心，Luce的内饰没有为了电动而电动，而是把“人、车、操控”的连接做到了极致。这波不仅是法拉利的电动化答卷，更是对“什么才是好的汽车设计”的一次重新定义。#法拉利##汽车资讯#

6. 这件外套终于有了真正的用武之地。和法拉利的各位朋友，分享了一些有关Luce的个人思考。网上有不少评论说：这套内饰设计很好看，但不那么法拉利。我理解这种说法，因为Luce确实有着完全不同于现款法拉利的内饰风格。但是，这其实非常“法拉利”，Luce是一款革命性的车型，完全跳出原有的框架，去定义新的时代，或许只有法拉利能做到。与其说Luce是法拉利电车，不如说它是电车中的法拉利。法拉利的定义，不应该被拘泥，只要代表领域内最极致的存在，它可以是燃油自吸的V12，可以是性能至上的混动，可以是创新设计的纯电。革命性的Luce，大胆一点，才是真正的开创时代。更关键的是，在电车时代，法拉利依旧有能力向世界展现自己的独特性。

7. 法拉利Luce今天就要发布了、至今还是披着重度伪装。这给发布会更加增添了一些神秘色彩。Luce也是我2026年最期待的一台车。这将是一台可以改写汽车革命的重磅车型、它也是从“新”开始的法拉利、它将不会致敬任何一台法拉利！唯有致敬未来带“光”的自己！#法拉利luce#

8. 法拉利终于要出纯电动车了。首款车型Luce将在5月25日在意大利罗马全球首发，这个日子很特别，是对1947年5月25日法拉利首胜的致敬。这个时间点挺有意思的——等特斯拉、比亚迪把市场教育得差不多了，超豪华品牌才姗姗来迟。外观一如既往的跃马的感觉，但这个内饰，我个人感觉和电智化时代还是有点割裂的，甚至给我一些复古的感觉，当然，我也不是它的消费人群。Luce预计会采用四电机布局，最大功率超1000马力，零百加速2秒级。不过我特别关心的一个细节是：这款车的声浪模拟系统做得怎么样？毕竟法拉利的车主买的不只是车，是那套能让肾上腺素飙升的综合体验，当然也包括听觉。#法拉利首款电动车##新能源汽车##微博新知#

9. 法拉利首款纯电车型LUCE内饰

10. 法拉利就是法拉利由于车型换代，一季度法拉利全球交付下降了4.4%，达到3436台，但受益于个性化定制和高端车型F80的强劲势头，法拉利的营业额增长了3%，为18.5亿欧元。就利润来看，息税、折旧、摊销前的运营利润增长了4%，为7.22亿欧元。可以说是法拉利是一季度表现最优异的欧洲车企。就区域来看，欧洲、非洲、中东等地区下降了14%、美国略有增长、大中华区（含香港、台湾）逆势增长了7.6%。即使在中东地区，订单需求基本稳定，没有出现大幅退单的情况。基于以上因素，法拉利对全年业绩的指引保持不变！法拉利将于5月14日正式发布旗下首款纯电超跑Luce，该车售价超50万欧元。这款车型将是检验法拉利能否在电动时代保持品牌影响力和溢价的期中考试其CEO透露：“法拉利已申请60余项专利，覆盖多核心领域，包括电机、逆变器、整车动态控制、底盘电池集成、方向盘交互、OLED车载显示屏、轻量化交互系统、车用玻璃及雨刮系统等。”这些技术、设计能否助力Luce上市成功，整个行业都在紧密关注，因为其竞品，大众集团旗下的兰博基尼，已放弃2030年推出纯电跑车的计划，根本原因是市场需求疲软且纯电超跑很难获得溢价，以至于巨额投入的回报不能得到保证。但就目前的业绩而言，不得不说，还是法拉利抗打、能打！#大v聊车#

11. 法拉利即将发布的纯电跑车被命名为Luce，内饰的设计概念也一同发布，非常复古，大量实体按键，大量铝合金材料，一看就不同凡响，大师Jony Ive爵士功不可没，苹果的iPhone，iMac和iPod这些都是他设计的，法拉利就是法拉利，做电车也是独树一帜，引领潮流。#法拉利##法拉利Luce#

12. 随着拉利首款纯电车型LUCE内饰发布让我们看到了让人眼前一亮的法拉利！让我们看到在电车满是大屏的时代、法拉利敢于创新探索的精神！让我们看到法拉利在致敬经典与未来中、找到了最佳的答案。#法拉利纯电车型##法拉利LUCE#

13. #法拉利首款纯电车型内饰曝光# 法拉利首台纯电车LUCE内饰公布，新车被命名为LUCE ，其在意大利语中的意思是“光”。拒绝大屏，更多实体触感，灵感源自 F1 的实体按键，到致敬 50 年代经典 Nardi 风格的三辐方向盘，方向盘由 100% 再生铝合金经 CNC 精密铣削而成。法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。如果去掉车标溢价，与仰望U9相比，法拉利纯电车LUCE有多少优势？又有多少不足之处？#三分钟视频助燃计划##春节二创视频大赛##大v聊车# 法拉利首款纯电车型内饰曝光文创客的微博视频

14. #苹果设计撞上法拉利电动跑车#法拉利首款纯电超跑Luce真就是“反其道而行之”，这完完全全是把苹果的极简风揉进法拉利的赛道灵魂里，有人说它像“乔布斯造的赛车模拟器”，也有人吐槽“苹果设计强奸了法拉利”，但不可否认，Luce将要用机械美学重新定义电动超跑的仪式感！

15. 这种风格的法拉利，你喜欢吗？法拉利首款纯电跑车Luce内饰与交互设计正式发布了，新车与旧金山LoveFrom团队联手打造，依托纯电架构对座舱、交互界面、控制按键进行全面重构。从仪表台到细节开关，每一处都在重新定义跃马的人车沟通方式，既保留品牌精髓，又带来纯电时代的全新体验，期待实车登场！#法拉利Luce##FerrariLuce##LoveFrom#

16. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利，纯电车这么面向未来的车，内饰如此复古凝练，有一种未来和古朴的碰撞，高超的反差！新能源车的内饰，该往这个方向走才更耐久。#法拉利##汽车资讯#

17. 法拉利的首款纯电车Luce内饰图，主创是两名前苹果设计师，仔细品品果味确实很浓边角圆润，没有复杂造型，整体透露一种“复古风味的实用主义”那么问题来了，抛开法拉利和苹果的光环，单说这套内饰，你觉得是夯是拉？#法拉利luce##大v聊车#

18. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于亮相，保留了超跑该有的坚持！保留大量物理按键，方向盘铝合金辐条外露，把“驾驶优先”刻进了骨子里，毕竟超跑要的就是指尖的精准反馈，而不是在屏幕上划来划去。悬浮式中控台用皮革+玻璃混搭，玻璃还做了哑光+光面处理，既有豪华感又不浮夸，把意大利设计的细腻拿捏得死死的。 “Luce”在意大利语里是“光”，也是电的俗称，官方说它要“点亮公司的未来”，看来法拉利是真的要在电动时代，把超跑的魂给守住了。以前总有人说电动化会毁了超跑，但法拉利用Luce告诉我们：电动不是妥协，而是用新的方式，把驾驶的乐趣和品牌的精髓，继续传承下去。#法拉利首款纯电车型内饰曝光#

19. 苹果设计师设计的内饰，喜欢吗？法拉利昨天发布了全新电动跑车的内饰设计名字叫做法拉利 Luce背后的合作方有点意思这款车是法拉利与 LoveFrom合作的产物LoveFrom团队是啥呢？这个团队是由Jony Ive 和 Marc Newson共同创办的设计创意团队而Jony Ive 就更有意思了他1992 年加入苹果，曾任苹果首席设计官那来吧，大家感受一下喜欢前苹果设计师，设计的内饰吗？#法拉利##苹果#跑车

20. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于曝光了，看完我最大的感受是：这很法拉利，但又有点不“电动车”。它没有跟风搞全触控大屏，反而保留了大量物理控制装置，方向盘的铝合金辐条也是外露设计，这波是把“驾驶优先”刻进了DNA里。中控台用了皮革+玻璃的混合材质，玻璃还做了哑光和光面的处理，质感这块，法拉利从来没让人失望过。总的来说，这内饰没有为了电动而电动，反而更像一台“带电的法拉利”。对老粉来说，这是熟悉的味道；对新粉来说，可能会觉得有点“不够科技”。但不管怎么说，法拉利终于迈出了纯电的关键一步，接下来就看它的性能能不能对得起跃马标了。#法拉利首款纯电车型内饰曝光##法拉利##汽车资讯#

21. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。#法拉利#Ferrari#法拉利Luce#FerrariLuce#LoveFrom#

22. 很多油车拥趸者喜欢说电车不会“叫”没有灵魂，电车没有“机械的美感”，那我问问你，如果是法拉利呢？还有没有灵魂？法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰设计，设计元素不算很多，但很精致。相比“超跑”这个词，我更喜欢把法拉利叫“艺术品”。#法拉利##汽车##新能源汽车#

23. 法拉利首款纯电车型Luce（意大利语“光”）的内饰与交互系统

24. 法拉利也造电动车了！Luce正式发布，续航超530公里！

25. 一辆跑车却有开箱3C的惊奇感！法拉利电动车Luce内饰影片

26. 法拉利首款纯电车型Luce内饰公布，电动同样能保留激情与灵魂

27. 法拉利首款纯电车型命名“Luce” 内饰设计颠覆传统

28. 法拉利纯电Luce

29. 法拉利首款纯电车将亮相

30. 前苹果设计师操刀，法拉利首款纯电车型Luce内饰曝光

31. 法拉利首款纯电车型有哪些亮点

32. 法拉利Luce赌的不只是电动化，更是顶级富豪的“信仰守恒”

33. 法拉利Luce用真实电驱声浪，能延续品牌驾驶体验吗？

34. 法拉利LUCE曝光续航超530公里综合功率超1000马力

35. 无声的法拉利，还叫法拉利吗？苹果前设计总监操刀Luce，正在改变

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39. 纯电超跑与传统燃油超跑有何区别

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41. 纯电法拉利来了，超跑电动时代大幕开启

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