电动越野vs燃油4x4谁更值得买？1000+用户观点大碰撞_新能源车

1. 电动越野杀死燃油4x4，还是被燃油4x4反杀？

2. 新能源都卷成这样了，这台11万的燃油硬派却卖疯了

3. 为何硬派越野车依然以油车为主，电驱动越野车的极限更低吗？

4. 方程豹豹5长续航版实测

5. 男人买越野车别拍脑袋，哪台才是“长期主义”？

6. 判断燃油车和电车谁更行，还是得山路跑一跑，谁在裸泳一目了然！

7. 油车为啥还这么硬核？老司机掏心窝子说大实话，电车真比不了！

8. 福特烈马新能源版曝光

9. 25万预算内电车与燃油车的理性选择

10. 你选电车，还是油车？

11. 电车油车驾驶对决

12. 发现一个奇怪现象

13. 高速上140km/h，油车稳如老狗，电车为啥秒变“电量焦虑患者”？

14. 最新数据！硬派越野车怎么选？混动车型更值得入手！

15. 硬派越野车选插电混动、纯燃油还是纯电动？

16. 买车纠结:电车和燃油车，现在到底选哪个更划算？

17. 硬派越野车价格吓人，传统VS新能源，谁才是真赢家？

18. 自然河谷体验电动猛士917，未来你会选择电动越野车吗？#新车

19. 为什么路虎选择了电动，而不是燃油？纯电小卫士的越野底牌是什么？在沙漠里没有充电桩，电动越野车真的能用吗？

20. 越野“传奇”归来，这次是6.4L纯粹燃油动力！

21. 电动化时代，哈弗猛龙燃油版如何硬核破局？

22. 捷途山海T1纯电版曝光，硬派越野造型，续航600km，25万就能买？

23. 实测福特探险者昆仑穿越版

24. 油电同价，续航超千公里，这台新能源越野车让我对国产车刮目相看

25. 高原动力差异

26. 越野车“活化石”，续航近1000公里，仅售16万多，还要啥坦克300？

27. 奇瑞挑战天门山翻车，电动越野真的“中看不中用”？

28. 同样跑500km，为啥油车够用电车喊短？4个真相戳中车主痛点

29. 冬季续航对比

30. -10℃续航腰斩？电车到底经历了啥？磷酸铁锂的低温短板

31. 开电车纵穿新疆12000公里

32. 零跑 C11 增程版零下 15℃实测体验

33. 哈弗H9改款上市，硬派越野卷出新高度？800mm涉水到底啥用途。

34. 选四驱车必看！4种四驱形式区别全解析🚗。选四驱车必看！4种四驱形式区别全解析🚗

35. 四驱车干货

36. 分时四驱 vs 全时四驱

37. 实测坦克500 Hi4-T三把锁

38. 科普 | 一图看懂4种四驱形式的区别……

39. 别再交智商税！不是所有的四驱都能越野！看完秒懂怎么选

40. 长城新能源越野车来了，价格砍半还敢去荒野，用户却还在犹豫？

41. 坦克500燃油版和混动版怎么选？老司机实测对比，看完不纠结！

42. 坦克300柴油版对比BJ40柴油版

43. 哈弗H9柴油版省但麻烦，汽油版顺却费油？车主现身说法选车不纠结

44. 3亿车主用脚投票

45. 20万级越野新战局，燃油铁汉遇电动新贵，谁更能征服冰雪？

46. 比亚迪2023年的一篇论文。关于越野车整车架构与性能需求分析的内容。说的比较简单通俗，也比较客观准确。我提炼几个重点说一下吧。开篇摘要指出:现阶段越野车型中P2混动仍为最佳动力方案。但随着电池电驱技术发展，电驱越野会成为主流动力选型。一、越野车动力结构及特点。1、燃油越野车。纯机械传动结构，需通过差速锁，实现四轮机械连接，通过土坑、巨石等越野交叉轴工况能力强。2、P2混动越野车。在传统越野车动力架构的基础上，在发动机与变速器之间加入P2电机，改善起步提速能力，改善燃油经济性。3、纯电驱动越野车。采用前后轴动力解耦形式，动态响应控制更快，操控更灵活。4、增程式混动越野车。在纯电基础上增加增程装置，增加续航里程，减小续航焦虑。二、越野车型悬架结构及特点。1、传统越野车通常选择前双叉臂、后整体桥悬架。可实现较强的越野循迹性并兼顾越野的操控性与舒适性。2、解耦电四驱车型，通常只能搭配独立悬架，悬架行程较整体桥悬架小。三、越野场景性能分析。1、在车辆起步，雪泥沙工况等需要快速提高车速以达到通过目的的场景下，使用电机驱动的车辆更有优势。2、电机峰值转矩建立时间短，动量建立快，但电机峰值转矩输出时间短，对于长陡坡，需要持续大转矩输出，较传统燃油车存在劣势。3、传统燃油越野车搭配AT变速器，和带有转矩放大功能的分动器，轮端转矩输出更大，更适应攀爬路况。4、解耦电四驱车型，例如Rivian R1T使用二级减速器进行降速增矩，整车传动链转矩放大倍数仅为12.59，劣势明显。使用电机直接驱动车轮的车型，转矩放大倍数一般在10～20之间。与带有分动器放大的传统燃油车相比，转矩放大倍数处于劣势。四、动态驾驶体验。相对于传统燃油车，电驱动转矩输出更平顺，轮端转矩需求响应更快。五、循迹性。越野常面临交叉轴工况，较大的悬架行程可以使轮胎获得更长的接地时间。新能源车型使用电机驱动，为保障簧下质量不过大，一般采用独立悬架，在循迹性方面较传统燃油车的整体桥悬架存在劣势。总结:主要信息基本就这么多。我想给比亚迪的工程团队竖一个大拇指。可以准确的指出解耦电四驱相比非解耦机械四驱存在的劣势，以及独立悬架相较于整体桥悬架存在的劣势。并且能准确的描述出解耦电四驱的优势。全文想表达的其实就是，在现阶段:1、非解耦机械四驱的综合越野能力更强。2、解耦电四驱的综合驾驶体验更好。

47. 猛士M817：高原上的智能“电动野马”，治好了我的纯燃油车PTSD。 #华为乾崑助力猛士M817热销#2023年一年里我三刷西藏，在海拔5000米的阿里土林被燃油越野车“教育”了，大排量V8爬坡时喘得比我还厉害，油门踩进油箱却只换来老牛拉车般的速度。#猛士M817价格太香了#如今猛士M817横空出现，发现国产车可以给高原自驾开“科技外挂”：高原动力逆袭：电驱比V8更“抗高反”传统燃油车在缺氧环境下动力折损30%，而M817的华为电驱系统自带“高原模式”，电机瞬间爆发的扭矩让盘山公路超车像吃火锅一样畅快。智驾的辅助驾驶：缺氧路段“自动续命”在阿里无人区开燃油车，既要对抗高反又要专注越野，累到怀疑人生。M817的乾崑智驾ADS 4却能自动规划最佳攀爬路线，连搓板路都开出了“魔毯滤震”效果。副驾兄弟终于能放下速效救心丸，专心拍藏野驴了。鸿蒙座舱：海拔5000米的“能量驿站” 燃油车开空调怕费油？M817的电池系统直接化身“移动供电站”：煮咖啡、充氧气机、给无人机快充，顺便用星闪钥匙精准定位。续航焦虑终结者传统越野车算油耗，M817算的是“充电路书”。华为鲸鳍通信实时规划充电桩路线，连珠峰大本营的应急充电桩都能导航到。猛士M817这套“高原智能套餐”，终于让自驾西藏从“生存挑战”变成了“享受旅行”。广州·滨江

48. 2025广州车展最火展台非猛士莫属！30.19万元的M817 Hero版一亮相，便让展台被围得水泄不通，人群中不少外国友人举着相机狂拍，甚至拉着工作人员追问细节，这份人气足以印证中国硬派越野的全球吸引力。Hero版的颜值本就自带吸睛属性，水泥灰涂装搭配专属拉花，加上定制前后包围、AT越野胎、车顶射灯与爬梯，硬派气场直戳越野玩家心坎。而真正让中外观众驻足的，是其“颜值与实力双在线”的硬核配置。1.5T+前后双电机组成的动力总成，爆发出505kW功率和848Nm扭矩，1365km综合续航搭配140km/215km纯电续航，彻底告别越野里程焦虑。两挡纵置11模PHEV架构、分布式解耦四驱系统，再加上9种驾驶模式，让它既能征服无人区，也能适配城市通勤。5100mm的大车身竟藏着灵活身手，空气悬架可自适应调节，双向20°后轮转向让掉头泊车如小车般轻松，这种“硬核+舒适”的平衡，让外国友人忍不住点赞。现场展出的“沙漠英雄”“火星探索”主题改装车，以及20多个预留改装接口，更让越野爱好者看到个性化可能，不少外国媒体直言“这是30万级最具改装潜力的越野车型”。作为有军车基因的品牌，猛士此次还带来华为乾崑智驾ADS 4，鸿蒙座舱、华为卫星电话等智能配置，1秒锁止的智能E锁、900mm涉水深度，实力比肩百万级豪车。30.19万的定价搭配48800元限时福利，让性价比再上台阶。展台内外，中国观众热议配置，外国友人惊叹技术突破，这份跨越国界的认可，正是猛士用“智能+硬核”打破越野市场格局的最好证明。从围观到追捧，猛士展台的高人气，不仅是一款车的成功，更是中国越野技术走向世界的缩影。当央企底蕴遇上创新科技，中国品牌正在全球硬派越野市场，写下属于自己的硬核故事。

49. 1-8月持续领跑新能源硬派越野车市场，方程豹豹5智驾版凭什么？#机车酷评# 搞机圈的那些事的微博视频抽奖详情

50. 聊聊近两年开关于越野车的一些想法...

51. 老百姓的全能豪华智能SUV #潮酷越野新时代#全新坦克400动态首测

52. 2025成都车展，福特有新惊喜！福特智趣烈马闪耀成都车展！硬派电野·全能登场！全新新能源架构打造，纯电+增程双版本出击，城市通勤x户外越野一车全都能搞定！超长续航：增程综合1220km，纯电高达650km，远行无忧～智能拉满：激光雷达+多传感器，城市NOA、自动变道统统拿下！独创“越野路书”，一键探索经典路线～他还是世界上首款自带举升车顶的SUV，加上座椅一键放倒成2米大床，外出越野不用带帐篷。经典方盒子造型加上可发光BRONCO灯带，霸气不减，电动更潮！现场实车已就位，快来H10福特展台体验全场景户外冒险～#成都车展潮这看##2025成都车展#

53. 如果你是越野爱好者，又追求智能科技，那猛士817绝对是你的不二之选，它被誉为“智能越野第一车”，实至名归。#猛士M817预售爆单##华为乾崑更猛了#在动力上，猛士817提供增程电动和纯电动两种版本。增程电动版由1.5T增程器搭配前后三电机四驱系统，综合功率可达816马力，峰值扭矩达1400牛·米，零百加速仅4.2秒，动力强劲，爆发力惊人。纯电版车型也毫不逊色，能满足不同场景需求。越野性能堪称顶级，采用猛士智能越野架构MORA平台，配备双叉臂式独立前悬挂和五连杆式独立后悬挂，还有自适应可调阻尼悬挂系统，面对复杂路况也能稳定又舒适。接近角36度、离去角35度、通过角29度，最小离地间隙265毫米，涉水深度900毫米，搭配四驱系统和三把差速锁，越野通过性无敌。它还搭载猛士智能驾驶辅助系统，集成自适应巡航、车道保持等功能，越野时也能保障安全。智能互联系统操作便捷，还能远程控制车辆。如此强大的猛士817，你难道不心动吗？

54. 硬件太混的越野车，体验捷途纵横G700

55. 越野配置齐全，高配还有乾崑驾驶辅助，试驾纵横G700

56. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了

57. 新能源SUV越野 = 天价修车？稍有不慎直接有去无回！ #JO去野 #乐道L90 #特斯拉ModelYL #理想i8

58. 纵横G700，一米九的大高个，一百升油箱，CLTC续航超1400KM的混动硬派SUV。今天带大家看看车。花叔的微博视频

59. 在新疆吐鲁番的高温与沙尘中，华为智能汽车解决方案BU CEO@靳玉志与东风猛士科技CEO曹东杰共同完成猛士M817夏测，这款全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车，用硬核表现诠释了“智能越野”新品类的真正实力。#用上华为乾崑的猛士M817有多野##华为乾崑#作为硬派越野的革新之作，猛士M817直击行业痛点——解决了传统越野车90%城区场景下“难开难停”的问题。其搭载的“磐石底盘”“猛士智能越野全地形系统”等四大核心技术，攻克了非承载式车身的操控与稳定性难题；而华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、星闪数字钥匙等满配黑科技，更是让这款“大家伙”在城区通勤时兼具轿车的灵活与便捷，在沙漠戈壁等复杂路况下又能展现强悍越野性能。从靳玉志亲自试驾下单，到华为乾崑以1.5倍于行业的测试标准为其赋能，这场夏测不仅是对猛士M817“智能越野第一车”定位的验证，更标志着华为乾崑以领先技术助力猛士科技加速智能化转型，为硬派越野市场带来全新变革。铭科技的微博视频

60. #全新坦克500上市#共4款车型，售价区间33.5万-37.5万元。新车涵盖燃油版、Hi4-T混动及Hi4-Z混动三种动力版本：Hi4-T版（33.5万起）：2.0T+单电机+9HAT变速箱，综合功率300kW，纯电续航110km（WLTC），主打越野性能；Hi4-Z版（37.5万）：2.0T+双电机+3挡DHT，综合功率645kW，纯电续航201km（WLTC），侧重泛越野场景；燃油版（35.5万）：3.0T+48V轻混+9AT，最大功率265kW。产品力：智能驾驶：搭载长城第三代Coffee Pilot Ultra系统，配备禾赛ATX激光雷达（体积缩小60%）及27个传感器，支持无保护左转、复杂泊车（超窄车位/斜方位等）功能；豪华科技配置：怀挡设计、双50W无线充电、12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏+HUD，内置Coffee OS 3系统，并配备Nappa真皮座椅（加热/通风/按摩）、17.3英寸后排娱乐屏及车载压缩机冰箱；硬派设计：保留巨大镀铬格栅，车长5078mm，接近角29度，最小离地间隙210mm，尾部更新“GWM TANK”标识。#全新坦克500售价33.5万起##全新坦克500真的来了##全新坦克500开启越野新时代#

61. 全新坦克500怎么选，三种动力差别有哪些，买哪款更合适

62. 第一视角静态体验全新坦克400 智能化提升很大硬派越野再加冰箱彩电大沙发整体产品力进一步提升

63. 别慌！坦克400混动版“带电”来袭，越野老炮也得喊声大哥！#全新坦克400正式预售##潮酷越野新时代#各位把方向盘当老婆、玩泥巴如顽童的越野狂人们，注意了！今天咱们聊的这台车，可能让你手里的改装扳手微微颤抖，坦克400 Hi4-Z，一台能让你在荒原煮咖啡、在沙地吹空调的“国产变形金刚”！第一章：越野车？不，是“移动的改装工作室”如果说传统越野车是 blank canvas（空白画布），那坦克400也可以是官方帮你画好了龙，只等你点睛的“半成品神作”。出厂自带铆钉宽体、机甲线条、金属前后杠，改装店老板看了直挠头：“这…这让我从哪开始拆？” 省下的改装预算，够你买三套防脱圈轮胎，或者200斤小龙虾在营地搞烧烤派对。第二章：混动越野的“精分现场”当2.0T发动机和电机组队搞事情，画面顿时魔幻起来：城市通勤时像纯电绅士，悄无声息溜过早高峰，省下的油钱够买户外折叠椅；攀爬碎石坡秒变“扭矩野兽”，电机瞬间爆发+三把锁，让隔壁陆巡老哥探头问：“兄弟你这电动爹…还认干爹吗？”最酷的是越野时还能反向充电，别人陷车在耗电，你陷车在“发电”！第三章：国产车的“逆袭剧本”从前玩越野聊国产？老炮们只会笑而不语。现在坦克400把剧本改成非承载式车身？安排！坦克转弯+透明底盘？标配！露营对外放电？6.6kW够你同时煮火锅、放投影、给无人机充电！某日系越野车主试驾后陷入沉思。第四章：户外露营的“凡尔赛文学”当别人在帐篷里抹防蚊液时，坦克400车主打开空调座椅，连接车载电源点亮氛围灯，用中控大屏选露营BGM。清晨被太阳能电池板供电的咖啡机唤醒时，突然领悟：所谓越野自由，就是让荒野活成五星级农家乐。结尾暴击：这台“带电坦克”正在重新定义越野法则，它让硬核与省油共存，让泥巴与 wifi 齐飞。或许某天，沙漠深处会传来新的传说：“那里没有加油站，只有一台坦克400在给其他车…充电呢！”本文据说由“看着改装账单泪流满面”的前越野车主含泪撰写。保定·长城汽车哈弗技术中心

64. 历史上经典越野车的诱人设计元素都在这了–––iCAR V27设计解析白宁的爱车时光的微博视频

65. 华为乾崑新疆夏测，用上华为乾崑的猛士817到底有多野猛士M817和华为乾崑，把“硬派越野”变成了“智能越野”，真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑

66. 实际上传统越野车 90% 的场景还在于通勤使用，所以辅助驾驶对于越野车也是非常重要的。有了乾崑 ADS 4的赋能之后，越野爱好者可以把更多的精力释放到那 10% 的越野部分，实用性可谓是不小。日常城市通勤方面驾驶更轻松，还能轻松泊车。所以当猛士 M817 与智能化充分结合之后，不仅仅拓宽了使用场景，还带来了更加出色的使用体验。#华为乾崑助力猛士智能越野热销##猛士M817价格太香了# 魔法科技君的微博视频

67. 作为福特烈马荒地版车主来聊聊，这台绿牌新能源烈马，首先你不能拿硬派越野的标准来衡量它，承载式车身原厂离地间隙和车重都没法跟燃油比，但增程和纯电一次性都给你，增程43.7度大电池，纯电105.4点大电池，预估三十多万满足了日常通勤和户外旅行的需求，就是通过这台车，加上烈马的品质和口碑来拓展更多的人群，这想法没毛病，喜欢硬派的就买燃油，轻度越野➕城市通勤就烈马新能源，这俩派人各玩各的也不打架，挺好！

68. 想要兼顾性能和燃油经济性，怎么样的混动车型才是绝佳选择?

69. 高价买 Mini LED 反而血亏?关键还得看分区!

70. 绝美风车阵！开豹8挑战华东最野公路 #越野新王全民加冕#方程豹#豹8#自驾越野#户外

71. 抢先试驾iCAR全新V23，加速堪比AMG，越野性能变身电动小G！#超级V23开爽了##超级V23玩出强大##全新超级V23##大v聊车# 李勇岐的微博视频

72. BJ40增程版这次真是把既要又到点子上了，刚好今年的11月13日，北京越野BJ40增程元境智行正式上市了，19.48万起的价格，让我第一反应是：现在硬派越野都卷成这样了？以前觉得带大梁的越野车，城里开就是受罪，但这车直接把高快NOA、8155芯片、5.5秒加速全塞进去了，有点“西装暴徒”那意思了。最敢说的是烧一赔一，起码姿态够硬。配合六万越野礼包，明显是冲着既要周末玩泥巴、又要周一通勤的这拨人来的。我身边就有朋友，买完越野车一年进不了一次山，平时市区开又肉又费油，最后忍痛卖掉。这车似乎想解决的就是这种“精神分裂”式的用车痛点。它不再逼你为偶尔的撒野牺牲日常，而是把越野变成随时可用的彩蛋，对于我们来说，这种全能可能比专精更有吸引力。爱踢学长的微博视频

73. 全球超40万车主认证的“中国方盒子全球冠军”捷途旅行者，携双车重磅来袭！2026款捷途旅行者与捷途旅行者C-DM联袂上市，燃油电混双线布局，承包你的全场景出行。 2026款质感焕新，深海蓝新色吸睛，理想L9同款座椅+15.6英寸2.5K大屏，越野硬实力搭配智能座舱超惬意。C-DM更携华为乾崑智驾ADS 4+1300km长续航，212km纯电通勤零油耗，四擎四驱敢闯敢野。从旅行家联盟103家俱乐部的越野狂欢，到3000+捷途驿站的贴心守护，“无兄弟不越野”的热爱从未止步。无论城市通勤还是沙漠探险，这台可城可野的智能方盒子，都让向往即刻前往！#我们都是旅行者# #捷途旅行者双车上市#

74. 为什么说越野车更适合用插混

75. MINI在慕尼黑车展上发布了两款与澳洲DEUS品牌合作打造的MINI JCW概念车。别看都是JCW，但它们俩就像一对性格截然不同的“双子，纯电动的 “The Skeg” 浪子与燃油驱动的 “The Machina”赛车手，一个带着海风与浪花的惬意浪漫，一个延续赛道热血的机械本能。一辆MINI，两种风格，不知道你更喜欢谁呢？网页链接

76. 比亚迪个性化品牌“方程豹”自从发布以来，就标志着电动车开始进入越野圈。因为电机在低速状态下的扭矩大的天生优势，方程豹这样的电车对比传统油车在越野爬坡等一系列的越野工况下展现出了强大的优势。这样高性能安全可靠的方程豹，慢慢的一定会受到更多越野爱好者的认可。新锐X科技侠的微博视频

77. 如果你的用车场景80%是城市通勤，20%是泛越野，哈弗大狗PLUS应该会满足你的需求#哈弗大狗PLUS##车评精选# TopSpeed最速档的微博视频

78. 可城可野为家而来哈弗大狗PLUS试驾报告来了！#哈弗大狗PLUS##家庭泛越野中型SUV##家庭泛越野就选Hi4##哈弗大狗 PLUS 开启预售# 科技Sexy的微博视频

79. 燃油车“回血”了？别急着唱衰，它还有三张底牌！#微博中长视频扶持计划##三分钟视频助燃计划##大V聊车# 燃油车的这波反弹，不是“垂死挣扎”，而是“回城补血”。它把智能化、性价比、使用场景三张牌重新洗了一遍。对消费者来说，油电互掐是戏，百花齐放才是福。别急着站队，按自己的钱包和用车场景来，买辆适合自己的，比啥口号都香。搞车学长的微博视频

80. 最近我一直开我那个硬派越野玩具，不过这种老式越野车有个大问题，就是真废油啊！一个礼拜450多油费，开惯了新能源是真心疼。也难怪现在硬派新能源越野车越来越受欢迎了，比如上周成都车展上的全新坦克500Hi4-T/Z，我还真认真研究了一下。又有硬派越野车的乐趣，又比传统的越野车省油，这Hi4Z就很适合城里开，发动机在全速域范围，边驱动边发电，而且配置还多，玩玩越野就Hi4T，第二代Hi4-T峰值电流由450A提升至600A，功率提升至130kW，扭矩达495Nm，动力更充足，不怕费油的大哥还有3.0T V6燃油版车可以选。

81. 直降3万起，仍是经典越野！40万入手丰田普拉多值不值？

82. 哈弗硬派越野家族匠心之作——二代哈弗 H9穿越版正式上市了！以“让每个人都能实现穿越的梦想”为初心长途穿越，续航是核心底气。二代哈弗H9穿越版搭载131L双油箱设计，配合双油泵独立工作机制，从根本上解决长途续航痛点，让每一次出发都无需为补给纠结。搭配长城领先的柴油技术—预热快、高温散热快的优势，让长途旅行既省心又省钱，彻底告别“续航焦虑”。而高强度车身与车架的“钢筋铁骨”，更给这份长续航增添了满满的安全保障。此外，新车车高抬高30mm，最小离地间隙提升11mm，接近角与通过角同步优化，通过性再上台阶。底盘、悬架等关键部位用料扎实，防腐能力突出，轮眉及侧踏饰板采用耐磨皮纹设计，皮实耐用的属性完美适配长途穿越的严苛需求。二代哈弗H9穿越版打破“硬派越野=舒适性差”的刻板印象，让长途旅行成为享受。超大车内空间搭配可纯平放倒的后排座椅，带来宽敞乘坐体验与充足储物空间；靠背9层+坐垫 8 层的宽大座椅，材质亲肤耐磨，支撑性十足，久坐不累。整车降噪设计堪称亮点：降风噪优化、柴油发动机7大降噪措施、真材实料隔噪与重点部位吸噪设计相结合，营造出静谧的座舱环境。豪华越野标配的悬架系统与升级后的车身悬置材质，能有效过滤路面颠簸，进一步提升乘坐舒适度。从人类探索本能出发，二代哈弗H9穿越版精准洞察用户对远方的向往，以长续航、高可靠、强舒适、高性价比的全面产品力，成为承载穿越梦想的理想座驾。未来，哈弗将持续深耕硬派越野领域，为用户带来更多兼具实力与温度的产品，助力每一次向远方的出发。#二代哈弗H9穿越版# #让每个人都能实现穿越的梦想#

83. 体验福特探险者昆仑穿越版，外观更加野性，越野能力更强

84. 实在是有点意外，这种豪华的家用SUV竟然越野性能也这么强。岚图泰山，可家用，可越野，有点东西啊！#微博跨域计划# 科技小辛的微博视频

85. 内蒙古汽车消费格局：混动为主，燃油与纯电为辅内蒙8月汽车市场呈现出 “混动技术主导，比亚迪领跑，本土偏好与实用主义并存” 的鲜明地域特征，精准反映了当地独特的用车需求和消费逻辑。比亚迪凭借混动技术占据绝对优势。秦PLUS新能源（1528辆）以压倒性销量夺冠，其领先地位远超其他车型。连同海豹05 DM-i（660辆）、宋Pro新能源（493辆）和秦L（456辆），比亚迪共有四款混动车型上榜，表明其 DM-i技术完美契合了内蒙古用户对“长途续航、低使用成本、政策友好”的核心诉求，成为市场的最优解。消费结构呈现清晰的三层格局：混动车型为最优选：除比亚迪外，长安启源Q07（484辆）等混动车型也受青睐，构成市场主力。燃油SUV基盘稳固：长安CS75 PLUS（477辆）、哈弗大狗（468辆）等传统燃油SUV凭借其可靠的通过性和实用性，依然是不可或缺的市场基石。北京越野BJ30（425辆）与 BJ40（399辆）的同时上榜，更直接印证了当地消费者对硬派越野车型的特殊偏爱。纯电车型作为补充：Model Y（513辆）表现最佳，但其排名与销量规模显示，纯电动车目前主要满足城市短途通勤需求，尚未成为主流选择。内蒙古市场是 “技术适用性”驱动消费的典范。混动车型之所以能占据主导，是因为它成功解决了纯电动车在广阔地域下的续航焦虑，同时又显著提升了燃油经济性。此外，榜单中本土品牌（如北京越野）与微型电动车（宏光MINIEV）的同时存在，揭示了市场需求的广泛性与地域特殊性。

86. #专家称燃油车退场论仍为时尚早# 燃油车还真没那么容易被取代。上半年新能源车和燃油车销量几乎对半开，前者占50.4%，后者也有49.6%，根本不是一边倒的局面。其实想想也合理，燃油车的优势在不少场景里还是没法替代的。比如北方冬天，-20℃的天气里电动车续航可能缩水一半，燃油车却能正常启动；跑长途更明显，加满油只要三五分钟，不用在服务区排队等充电桩，春节返乡能省好几小时。还有成本问题，10万以下的燃油车比同级电车便宜三成以上，三年保值率也更高，对预算有限的人很友好。偏远地区的加油站覆盖也比充电桩广太多，戈壁草原上燃油车才靠谱。新能源车确实是大趋势，但燃油车的“不可替代性”还在。短期内与其争谁会淘汰，不如说两者会长期共存，毕竟大家的用车需求本来就不一样。你们觉得呢？

87. 40万买硬派越野，新能源与燃油该怎么选❓。这是最近有挺多人讨论的问题，💰预算在40万左右想买个硬派越野SUV，做完经常出行使用的车。🚗如果在意越野性能和空间，你会怎么选呢❓ 🌟目前推荐考虑的车有4款 1️⃣Jeep 牧马人 2.0T撒哈拉四门版 2️⃣福特烈马 2.3T墨钻大脚越野版 3️⃣捷途纵横 G700 纵野版 4️⃣坦克 500 Hi-4T 智享版 🌈尺寸方面（图1） 🌈动力方面（图2、图3） 🌈配置方面 4款车标配：主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动大灯、前排座椅加热 🚗牧马人多配备：后桥限滑差速器、自适应巡航、并线辅助、CarPlay、阿尔派音响 🚗烈马多配备：车道偏离预警、主动刹车、前后桥差速锁、中央差速器锁止、全景影像、感应雨刷、CarPlay、高通8155车机芯片、氛围灯 🚗G700多配备：车道偏离预警、主动刹车、前后桥差速锁、中央差速器锁止、全景影像、并线辅助、电吸门、对外放电、感应雨刷、高通8255车机芯片、方向盘加热、无线充电、前后排座椅通风/加热/按摩、氛围灯 🚗500：车道偏离预警、主动刹车、后桥差速锁、中央差速器锁止、全景影像、激光雷达、并线辅助、城市/高速辅助驾驶、电吸门、对外放电、感应雨刷、CarPlay、方向盘加热、HUD、无线充电、前后排座椅通风/加热、主驾座椅按摩、氛围灯 🌟牧马人升级配件多，在越野玩家当中的口碑也确实是不错。如果说更在意越野性能或者在意升级能力的朋友可以考虑 🌟烈马与牧马人感觉类似，有差不多拓展性能，在越野能力上也不错，如果喜欢燃油硬派越野并且在意性价比可以考虑 🌟G700舒适配置表现不错，越野配置操作也方便。如果喜欢越野且在意配置，对越野配置升级不是特别发烧可以考虑 🌟500Hi-4T越野硬配置在新能源车型中是不错，可靠性上表现也可以。如果说在意越野性能也想要辅助驾驶可以考虑 🌈各位在这个价位还有哪些车觉得不错呢，欢迎留言呀#硬派越野 #越野车 #男人简单的快乐 #纵横无疆行至未来 #有纵横就可能

88. 硬核对决：大G/帕杰罗/Tank差速锁技术全解析，谁才是越野之王？

89. 从四驱系统的演变了解极氪

90. BJ40燃油版：硬派越野的性价比之选

91. 方程豹豹5的前后差速锁有什么作用

92. 福特烈马推电动版上海车展成焦点电动越野车续航超1200公里要来了

93. 解析BJ40燃油版的四驱系统与越野配置

94. 风云T9智能电四驱系统全场景适应能力

95. 猛士M817：越野车的未来，既在荒野上，又在代码里

96. 福特烈马电动版要来了：经典越野车变新能源，续航超一千公里

97. 哈弗大狗哮天犬。哈佛大狗顶配哮天犬它有2.0T的发动机，博格华纳第六代智能四驱系统，还有电控机械牙嵌式后桥差速锁，全地形模式，这越野性能绝对没话说。安全配置也很全，像L2辅助驾驶、360全景影像、透明底盘、主动刹车这些都有。还有燕飞利仕的音响、座椅加热通风、自动泊车、抬头显示，舒适性也不错。哈弗大狗顶配哮天犬的后桥差速锁为电控机械牙嵌式差速锁，具有以下特点和工作原理： - 结构与原理：后桥电控机械牙嵌式差速锁通过机械牙嵌式结构实现锁止，当车辆一侧后轮打滑时，驾驶员可通过操作中控区域的独立实体按键，使左右两根半轴形成刚性硬连接，强制两个后轮转速相同，从而将动力传递到另一侧有抓地力的车轮上，帮助车辆脱困。 - 工作条件：在全地形模式控制系统处于雪地、沙地或泥地模式时，若车速小于5公里/小时且左右轮速差小于50转/分，按压差速锁按钮，按钮上的指示灯点亮，且仪表上后桥差速锁指示灯显示为绿色，表示后桥差速锁锁止成功。另外，当全地形控制系统处于凹凸路模式时，若车速小于5公里/小时且左右轮速差小于50转/分，后桥差速锁也会自动锁止。 - 与驾驶模式协作：后桥差速锁与驾驶模式相互协作，在泥地、雪地、凹凸路、沙地模式时，后锁会自动开启，增强车辆在这些复杂路况下的通过能力。当车速超过38km/h时，后锁则会自动解除，以保障车辆行驶安全。 - 优势：这种牙嵌式差速锁可以实现100%机械锁止，相比电子限滑差速器，具有更高的可靠性和锁止效率，能够在极端路况下确保车辆获得足够的驱动力，避免出现电子差速锁过热而失效的情况。#抖音汽车🚗 #我和汽车的日常 #哈弗大狗

98. 硬派越野的“燃油”力量：BJ40燃油，越野新典范

99. 福特烈马推新车复古硬派SUV变身电动越野续航够用还能当户外电源

100. 探店哈弗猛龙燃油版：硬派越野实力到底如何？

101. 新能源硬派越野车市场加速普及，格局初定

102. 福特烈马出电动版了这回混增程还有超大电池要跟国产越野车掰手腕

103. 20万级新能源越野车二选一方程豹豹5与北京BJ40增程版谁更强？

104. 搭载增程式电动，最大功率403kW，北京越野BJ60增程行政版性价比如何？

105. 坦克500新能源：越野露营界的六边形战士，6KW放电，座椅秒成床，自驾旅行路上的“路队长”！

106. BJ40燃油是机械硬核党本命。想要三把锁 + 机械四驱，非承载车身抗造的车？北京越野BJ40燃油在烂路 / 涉水场景稳如老狗，800mm 涉水碾溪流不慌～对比方程豹豹 5，它更懂 “纯粹越野”，玩硬核越野选它准没错！ \n#BJ40 #专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40增程

107. 硬派越野巅峰对决！BJ40 燃油以无敌四件套定义真越野实力

108. 不同四驱系统在越野路况下的表现与操作差异

109. 想买越野车的再等等！续航1500km，现款仅售23万多，剑指坦克300

110. 四驱系统大比拼：哪款车越野性能更强？

111. 牧马人的四驱太牛了想知道不同四驱到底差在哪？今天一次性讲明白！适时四驱靠电脑自动切换，日常通勤遇湿滑路能用，却扛不住高强度越野；普通分时四驱需手动切换两驱和四驱，适配多数越野场景。而牧马人的手动机械四驱更硬核，不仅能手动切换模式，低速四驱模式还能放大扭矩，极端路况下能把动力全传给有附着力的车轮。说白了，城市代步选适时四驱够用，真要挑战崎岖路段玩硬核越野，牧马人的手动机械四驱才是最靠谱、最有效的选择！#牧马人 #jeep牧马人 #四驱 #机械四驱 #牧马人jeep

112. 城市SUV也能越野？实测长城大狗和奇瑞自由者的真实表现

113. 212 T01柴油版上市，16万级硬派越野有新选择？

114. 四驱系统结构原理

115. 3.6秒破百!Jeep Recon纯电越野车正式发布,兼顾越野基因与电动化

116. 硬派越野新标杆：BJ40燃油，燃油动力的硬汉之选

117. 硬派外观+超强动力，试驾哈弗猛龙燃油版，带你开启越野之旅！

118. 这是我的见解，不喜勿喷。1. 认知纠偏：普通人需要的越野是“非铺装路面安全抵达”，而非冲坡玩泥的小众炫技，电动越野车更贴合这一实用需求，且降低了靠谱越野的门槛。 2. 国家战略：它是新能源“弯道超车”的关键一环，绕开燃油车专利封锁，依托自主三电技术（电池、电机、电控）争夺能源话语权，为国家在全球产业分工中争取领跑地位。 3. 技术优势：解决燃油越野车痛点，动力瞬时响应无延迟、多电机四驱分配更精准，且电费、保养费仅为燃油车一半，实现“好开又省钱”。 4. 民生价值：拓展普通人生活选择，支持偏远地区自驾，兼顾家庭用车的精致与智能；同时消费国产车型能反哺本土产业链，形成“技术进步-价格亲民”的良性循环。 5. 理性选择：需警惕外资品牌通过流量抹黑、强调情怀的套路，选车应聚焦自身实用需求，而非为进口溢价和专利费买单。#硬派越野 #方程豹 #豹5 #vlog十亿流量扶持计划 #上热搜

119. 解密适时四驱，分时四驱，全时四驱！

120. 北京越野BJ60e配卫星电话+制氧机，27.58万解锁高原生存

121. Jeep Recon硬核登场，史上唯一可拆卸车门的电动越野车！

122. 心心念念的四驱要来了 #博同学宿营车 #床车自驾 #江铃四驱轻客 #江铃福享 🔹该底盘采用博格华纳M-LOCK四驱分动器，支持精准扭矩分配和快速智能模式切换，技术实力行业领先！ 🔹集成机械LOCK锁止结构，4L/4H模式可中间锁止，配合前后桥电控牙嵌式差速锁，扭矩放大近3倍，单轮着地等极限场景轻松脱困！ 🔹智能硬连接双模式设计，整合ESOF+TOD设计，日常驾驶智能分配动力；复杂路况切换分时四驱硬连接模式，规避适时四驱极限过热失效风险，通过性更稳定！ 🔹湿滑/结冰/砾石等低附着力路面快速自动锁止，减少车轮打滑，提供更强牵引力，提升驾驶安全性与操控信心，体验更从容！ 🔹系统兼容降本，与防抱死制动系统、车辆稳定系统深度兼容，全球车企集成至不同平台无需大幅改动原系统，显著降低设计与生产成本，底盘性价比卓越！

123. 智能四驱+差速锁，硬派越野新标杆！深度体验哈弗猛龙燃油版

124. 22.98万起四驱方盒子激光雷达纯电增程通吃露营神车

125. BJ40燃油：以硬派之姿，诠释越野真谛

126. 越野的不越野的看了都沉默了😶。福特烈马Bronco纯电/增程版上新工信部名录，定位中大型SUV，车身尺寸相当大，车长超过5米，一起来看看和燃油版比到底如何❓ ⭕外观保留了硬派特征，细节却变化不小，可拆卸式的车门全都取消了，大灯造型微调 ⭕为了提升续航，门把手变成了隐藏式，前机盖掏了风道降低风阻，轮胎也变窄了，带来纯电续航650km，增程综合续航1220km ⭕车顶装了激光雷达，据说配备30➕个传感器和摄像头，辅助驾驶能力应该不错 ⭕底盘采用承载式车身结构，已经和硬派越野没有任何关系网传通电的Bronco价格会在30-40万区间，不知道大家怎么看，我个人尊重燃油版Bronco，无论市场表现如何，燃油版都原汁原味保留了其硬派越野的派头和能力，而电版则更像蹭油版热度的产品，用了烈马的造型风格，缝上了国产家用电车的一些元素，所以说不管越野的还是不越野的，看到这款电动烈马都沉默了😶#硬派越野 #越野车 #福特烈马 #dou是好车 #电车还是油车

127. 长安汽车差速锁降本增效，低成本解锁硬派越野

128. 沉浸式体验哈弗猛龙燃油版，硬派外观，强大动力，全能越野车来了

129. “四高一强”牵引技术赋能，BJ40燃油实力领跑硬派越野市场！

130. 露营选车。试过BJ40燃油就不考虑坦克 300 了露营爱好者选车，试过才知道北京越野BJ40燃油更合适。全地形模式加上更高的离地间隙，比坦克 300 通过性强，一些小众营地的烂路轻松应对。柴油版一箱油能跑千公里，长途露营不用频繁找加油站，800mm 的涉水深度，雨天也能放心去河边营地。装载空间也更大，帐篷、炊具、折叠桌椅全装下，比坦克 300 更适配露营需求。 #BJ40 #专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40增程

131. 北京越野BJ40燃油以全能实力，重塑硬派越野新标杆

132. 电动化时代逆行者，哈弗猛龙燃油版何以赢得越野用户青睐？

133. BJ40燃油，节能与越野兼得。很多人觉得越野费油，但BJ40燃油柴油版公告百公里油耗 9.97L，实际低至 8L，一箱油能跑 1000 公里。相比之下，哈弗猛龙燃油版油耗表现欠佳。BJ40 燃油让你既能享受越野乐趣，又能节省燃油成本。 #BJ40#专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40增程

134. 纯电也能玩越野！Jeep发布电动越野车Recon，双电机100.5度大电池

135. 硬派越野销量出炉，传统车被新能源压得喘不过气，谁在悄悄逆袭？

136. Jeep Recon：电动时代的硬派越野答卷

137. 既然不懂越野就别碰分时四驱，别碰差速锁#硬派越野

138. 北京越野BJ40燃油：硬派越野也能“舒适至上”

139. 硬派越野新标杆！哈弗猛龙燃油版携2.0T+全时四驱震撼登场

140. 雪佛兰电动皮卡实测续航达731公里打破越野车型续航短板认知

141. 选硬派越野，还得是BJ40燃油。看了一圈车，最终选定北京越野BJ40燃油。2026 款方盒子造型超硬派，新增车顶行李架，颜值更出众。2.0T 汽油发动机输出 245 马力，全系标配牵引资质。关键价格 14.99 万起，性价比无敌。不管越野还是日常，都能轻松拿捏。 #BJ40# 专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40 增程

142. 电动沙滩越野车概述

143. 选车别纠结，BJ40燃油能扛住极端路况。玩越野就怕车 “掉链子”？北京越野BJ40燃油三把锁 + 全地形模式，冲沙不打滑、涉水不趴窝，800mm 涉水深度碾溪流如平地。非承载车身 + 防滚架，硬派骨架抗造，比城市 SUV 靠谱 10 倍，硬核玩家闭眼入。\n#BJ40 #专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40增程

144. 电车和燃油车马力/扭矩都差不多，但为什么都说电车动力更强？

145. 场景无界硬派越野新范式，BJ40燃油开启智能越野新纪元

146. 全新坦克400 Hi4-T构筑安全屏障，为硬派越野SUV保驾护航

147. 选车看一圈，BJ40燃油最称心。对比多款越野车型，最终选北京越野 BJ40 燃油！它颜值硬派，方正车身超吸睛。北汽多年越野技术沉淀，非承载式车身 + 分时四驱，硬实力在线。同价位难寻如此高配置，性价比拉满，选它不后悔！ #BJ40 #专业越野就买 BJ40 燃油 #人民越野 BJ40 燃油来了 #北京越野 BJ40 燃油 #BJ40 增程

148. 四驱车选购指南：4WD主打越野，AWD适合家用？90%车主都选错了

149. BJ40燃油，硬派越野新标杆。北京越野BJ40燃油树立硬派越野新标杆。外观硬派大气，回头率爆表。标配2.5吨拖曳资质，实用性强。还有多种驾驶模式可选。综合实力远超捷途旅行者，引领硬派越野新潮流，赶紧入手！ #BJ40#专业越野就买BJ40燃油#人民越野BJ40燃油来了#北京越野BJ40燃油#BJ40增程

150. 电动车的动力输出是即时性的，只要踩下电门，电动机就能立刻输出最大扭矩，动力响应迅速，燃油车的动力输出依赖发动机转速提升，需要达到一定转速区间才能输出较大扭矩，动力输出存在延迟，特别是在低转速时动力表现较弱。在频繁的离合换挡时，动力还有一些损失和中断，如果在复杂路况下，燃油车远远不如同功率的电动车。#电动三轮车 #摩托三轮车

电动越野vs燃油4x4谁更值得买？1000+用户观点大碰撞

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