吉利全新智能辅助驾驶方案千里浩瀚G-ASD的2.2版本究竟有何提升？通过对领克900的深度实测，其不仅在城市通勤、闸道处理上更为流畅高效，更在传统辅助驾驶的难点——环岛通行上展现出惊人的成熟度，这套以AI大模型为核心的系统，或正在重新定义高阶智能驾驶体验。
智能速览
新版本操作流畅度显著提升，变道绕行丝滑。
闸道通行时智能超限速行驶，提升整体车流效率。
面对大车不再畏缩，选择相邻车道快速通过。
环岛内几乎无感降速，展现惊人通行能力。
变道决策更具预见性，主动选择最优车道。
该系统将OTA至极氪001、007及MIX等车型。
精华内容
从地库到环岛，多个高难度场景的实测，清晰地展示了这套基于VLA与世界模型的辅助驾驶系统，在决策逻辑和舒适性上的进化。
流畅度升级
相比2.1版本，2.2版本的整体操作流畅度有了质的飞跃。在地库这样信号不佳的复杂环境中，车辆依然能丝滑地完成绕行和变道操作。从B2层驶出的过程中，系统对右侧墙体的距离把控精准，速度控制循序渐进，整个过程平顺自然，没有突兀的顿挫感，显著改善了低速跟车和出库的驾乘体验。
决策更高效
新版本在通行效率上的优化尤为突出。在限速40公里的闸道路段，系统会主动将车速提升至60公里，并与前车保持安全且高效的跟车距离，确保整体车流的平稳。在红绿灯前，它能快速识别并切入通行更快的车道，甚至在接近出口时，为绕行前方慢车而果断进行多次变道，展现了优于人类司机的规划能力。
环岛表现惊艳
环岛一直是考验辅助驾驶的终极场景。领克900在此处的表现堪称惊艳，车速始终维持在17-20公里区间，几乎感受不到为应对弯道而刻意降速。面对环岛内的慢车，系统甚至尝试在确保安全的前提下进行绕行，这种果断的决策逻辑，标志着其处理复杂路况的能力已达到新的高度。
安全与舒适
系统在保证高效的同时，也强化了安全与舒适性。在下匝道时，它不会因摄像头而急刹，而是平稳控制车速，避免给乘客带来不适。面对大型货车，它摒弃了传统的反向躲避，而是选择在相邻车道快速通过，既减少了“探头鬼”的风险，也保证了通行效率和安全性，体现了更成熟的驾驶博弈策略。
千里浩瀚G-ASD 2.2版本的进化是全面的，它不仅更流畅、更高效，更在环岛等极端场景中展现出了接近“老司机”的决策能力。随着这套系统OTA至更多车型，吉利的智能化版图正加速成型。未来，AI大模型还将为驾驶体验带来哪些颠覆性改变？
