12月作为全年收官之月，MPV市场上演激烈角逐。魏牌高山强势卫冕实现三连冠，混动车型占据主导地位，传统燃油MPV逐渐边缘化。这份榜单不仅反映了各品牌实力对比，更揭示了MPV市场的发展趋势。
智能速览
魏牌高山连续3个月蝉联MPV销量冠军，12月销量10558台
丰田格瑞维亚以1台微弱优势反超赛那夺得亚军
腾势D9销量翻倍，险胜赛那成为2025年全年销量冠军
五菱星光730新能源上市即热销，12月销量7569台
混动MPV主导市场，纯电MPV销量受限明显
精华内容
从12月MPV销量榜单可以看出，市场格局正在悄然发生变化。传统强者依然强势，但新生力量正在快速崛起，混动技术路线已经得到市场认可。
冠军稳坐
魏牌高山12月销量达到10558台，成为当月唯一销量破万的MPV，再次卫冕冠军。更值得关注的是，高山已经连续3个月（10月、11月、12月）占据MPV月销冠军宝座，显示出强劲的产品力和市场认可度。
这款车的成功并非偶然，而是产品定位、价格策略和技术实力的综合体现。
日系双雄
丰田赛那和格瑞维亚这对兄弟车型12月表现格外抢眼，销量均突破9000台大关。格瑞维亚以9359台的成绩，仅以1台的微弱优势反超赛那（9358台），获得亚军位置。
这两款车凭借丰田品牌背书、可靠的产品质量和精准的定价策略，一直是MPV市场的常青树。
黑马崛起
五菱星光730新能源作为11月才上市的新品，12月便取得7569台的销量，成功跻身TOP10。其中绿牌车型销量5551台，蓝牌车型2018台，成为榜单中唯一一款非中大型MPV。
小鹏X9也在11月推出增程版本后销量突飞猛进，12月销量4935辆顺利进入前十。两款车的成功证明了新能源技术路线的可行性。
全年冠军
腾势D9在12月实现销量翻倍，达到8439台，虽然当月排名第四，但凭借这一波强劲表现，最终险胜丰田赛那，夺得2025年全年MPV销量冠军。
这一成绩来之不易，尤其是在前几个月表现不佳的情况下，年底的强势反弹充分展现了品牌的产品调整能力和市场应变能力。
市场分化
12月MPV市场呈现出明显的分化趋势。别克至境世家首月销量2596台，成为50万级销量最好的MPV。而理想MEGA销量已不足千台，市场表现不如预期。
在近70款MPV产品中，高销量车型集中在10款左右，且基本都是中大型混动MPV。老牌燃油MPV逐渐被边缘化，纯电MPV也受到较大限制。
2025年MPV市场收官之战，混动技术路线已经成为主流选择。随着越来越多品牌推出混动MPV产品，市场竞争将更加激烈。未来，价格、空间、动力形式的平衡将成为制胜关键。MPV市场是否会出现新的颠覆者？
