高速开空调还是开窗更省油？65%用户用实测数据打脸传统认知_新能源车

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71. 同一条路，他百公里6个油我9个？老司机的5个省油技巧

72. 今天比亚迪又给我们带来了超燃的消息！他们的第五代DM技术实现了NEDC工况下百公里亏电油耗降至2.6L，刷新全球新低！我们都知道，省油就等于省钱，这个技术进步会让出行变得更加经济实惠。从发布至今，比亚迪已经收集了超过28亿公里的行驶数据，覆盖了180多万种工况，这意味着他们的技术真的是从用户的实际需求出发，贴近生活，聪明又实用。而且，借助新开发的AI模型，这些数据将会被精准转化为最优的省油策略，真正做到“智”行出行。这次的油耗升级将通过OTA远程推送给所有搭载第五代DM技术的车型，无需支付额外费用，老车主和新用户都能轻松享受到更省油的驾驶体验。比亚迪不仅在硬件上下足了功夫，更是通过软硬件的协同进化，全面提升了整车效率。可以说，我们现在处于插混技术的“策略比拼时代”，比亚迪无疑是这场比赛的领跑者。总之，科技不断进步，未来出行越来越省油，让我们一起期待吧！#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#

73. #横跨85度才是好空调#冬天敢去漠河，夏天敢来吐鲁番！小米空调，就是这么真敢测，别人还在实验室模拟高温，小米直接把Pro系列空调拉到吐鲁番实地测试，这才是真顶上去了！［憧憬］吐鲁番地表温度超70℃ ，在这种堪称“天然烤箱”的极端环境里，最能验证空调的实力。极端场景+真实记录，才是验证产品底层能力的最好方式，小米空调用横跨85度的测试，证明了什么才是真正顶得住极限测试的好空调！

74. #横跨85度才是好空调#冬天敢去漠河，夏天敢去吐鲁番，横跨85℃进行极端测试，这就是小米空调的底气与实力。冬天的漠河−35℃，夏天的吐鲁番地表温度超70℃。这样极端的环境，对压缩机、散热、零部件来说都是灾难级考验。但小米空调不怕，要的就是实地测试，而不是实验室里的优秀成绩。在漠河，小米 Pro 系列空调能在−35℃长时间稳定制热，效率不打折；在吐鲁番，高温环境下3分钟出冷风，25.5分钟把40℃室温拉回27℃；更夸张的是，90天连续高温运转零停机，温差波动仅0.15℃，稳得离谱。一句话，极端场景 + 真实记录，不是作秀，而是用极限挑战验证底层硬实力，更是对消费者负责。小米空调，是真敢测，也真的稳。另外，我自己也是多台小米空调的用户，家里和工作室全是。省电、颜值高不说，其智能体验更是独一档，米家APP远程开机，回家就享福，谁用谁知道。

75. 电车相对省油，使用场景更多些，比如日常休息或者露营的时候新能源车开个外循环EV模式就可以关窗开空调了，不用提心吊胆怕一氧化碳另外开窗留间隙。像特斯拉，开着也确实很舒服。主要是现在新能源车的内饰都比较趋同，中控就是屏幕，基本没其它东西，但实际开车的时候有时候需要盲按，实体键效率更高，也更有安全感。就像虽然现在遍地触屏手机，但天王老子来了也是以前实体按键的直板机更适合盲打。

76. 秦L DM-i、海豹06 DM-i 这波免费 OTA 升级可太有意思了，亏电油耗直接降到 2.6L。#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#别小看这 0.3L 的差距，按满油满电 2100 公里算，一趟长途就能省四五十块，跑得多的朋友，一年下来省下的钱可能都够你去一趟周边自驾游了。比亚迪是用 150 万车主、28 亿公里的真实行驶数据，喂出来一个 AI 大模型，让车在各种路况下都能帮你算出最省油的开法。早晚高峰堵车，它会帮你算刹车回收多少最划算；高速巡航，它能动态调整电机和发动机的配合；爬坡下坡切换路段，它还能减少模式切换时的能量损失。简单说，就是把老司机那套省油技巧，装进了车里，而且比人算得还准。这次 100 家媒体的实测成绩，全都低于 2.4L，最重要的，老车主也能直接免费升级，不花一分钱，智能网联车时代，技术进阶让用户出行更省，大模型算法就能让老车主享受最新技术的红利！

77. 比亚迪的混动技术又升级了，第五代DM技术在官方测试，电池没电只用油的情况下，跑100公里只要2.6升油，#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#创下了新的世界纪录，并且通过了认证，是全球混动技术的标杆。这并不是如何的变动升级，而是通过OTA完成的升级，比亚迪有超过150万车主在路上跑，积累了海量的驾驶数据（相当于一个超级大的“驾驶题库”），工程师们用这些数据训练AI模型，让它学会在各种各样的驾驶路况下，都找到最省油的开车策略。比如像秦L DM-i和海豹06 DM-i这样的车，加满油充满电能跑超过2100公里，升级后，每箱油能省下大约40-50块钱。而且，所有用第五代DM技术的车主，不用多花钱。后续通过远程更新（OTA）就能享受到这个更省油的新技术！实实在在让用户开车更省钱，技术进阶让用户出行更省。

78. 看汽车之家冬测理想的 i6 和 i8 直接拉了坨大的但点进去 App发现事情并不是表面那么简单除了续航测试汽车之家还做了空调升温测试理想的三台车都能排进前 10理想i6 在极寒条件下 15 分钟能升温到 20 度但一些车型只能升温到 5 度～10 度左右假如在极寒环境下 A 车保持车内 20 度跑续航B 车保持车内 10 度跑续航空调的消耗的电量肯定是不一样的留给驱动的电量肯定也是不一样的所以续航测试背后的门道还是挺多的空调策略不同也会导致续航差异同样都是空调设置 24 度有的车运行的是“让车内温度达到 24 度”程序有的车运行的是“一直吹 24 度风”程序

79. #增程车更省油是不是反直觉#易车这次测试，把各家混动在高速上的表现全都撕开给你看了。结果挺出人意料——增程车不但没比多挡DHT费油，反而还更省。这跟我们平时听到的“增程高速拉胯”完全是反着来的。但我觉得，这个结论有点绝对了，好像插混之前在技术上的努力都白费了，还不如直接上增程。其实，这两套系统各有自己的优势。现实是，任何动力系统都做不到永远在最理想的工况运行，大家都是尽量去靠近而已。插混的优势，不光体现在油耗上，更在于它能用更小的电池，跑出宽速域的高效率。电池贵的时候，这就是实打实的成本优势。大电池削峰平谷谁都会，但用小电池做到同样的事，就得有真本事了。再加上插混还能保留发动机直驱的驾驶质感，在特定工况下油耗还可能更低。那增程呢？高速巡航时，增程车的能耗核心看三点：增程器效率、电机效率和能量管理策略。如果增程器能一直跑在最佳工况区间，电机效率又高，那整体效率可能会超过发动机直驱。尤其是在直驱很难保持最佳工况的时候。增程的混动专用发动机，热效率起步就是40%以上，而且最佳工况区间更宽。但如果增程器频繁启停，或者跑在非最佳工况，那效率就会掉下来。过去的增程，短板很明显，但现在的思路是平衡。增程器、电池都不能拖后腿。比如别克至境L7的“真龙”增程动力，零百加速5.9秒，纯电续航302公里，综合续航超过1400公里。靠的是1.5T发动机（115kW/230Nm）+ 40.2kWh的磷酸铁锂电池。最后说个题外话。增程车的用户，其实没那么在意省油。因为它们本来纯电续航就长，大部分用户80%时间都当电车开；电费省下来的那部分，足够抵消多花的油钱。小吕飞驰圈#吕俭的汽车科普圈#

80. 以前参观的都是汽车、手机工厂，这回终于看见了家电工厂，但让我没想到的是，家电工厂竟然也能如此智能先进，AI+顶级制造，给我们带来了实打实的震撼！#卢伟冰宣布小米将发布自产中央空调# 自研自产才是核心竞争力，为啥小米空调全品类包修10年？秘密全在这！工厂是小米的核心竞争力也是底气，同时自建的工厂也能全面贯彻研发的核心，确保产品可控，技术领先，小米5年内成为家电头部品牌绝对不是个饼，而是实力定义未来的目标。咱也能实打实地看到，小米速度、光谷速度的定义，试问，谁能想到24年11月开工到了25年10月份就能投产，这在世界上也只有中国能做到，小米能实现。最重要的是小米用数字AI赋能设备，实现智能化的调整，增加效率，重新定义了家电行业的制造标准。空调十年包修，让我们用得放心，自建工厂支撑顶级创新，业务持续出海普及全球，制造和品质兼得，人车家生态全面打通，仅需6.5秒线下一台空调，大物流、小生产、大交付效率高，同时关键零部件更是做到了100% AI质检。而首款自研自产的中央空调，也将会实打实地为行业带来震撼，原来品质竟然如此之强，中央空调的生产竟然如此高效。聊完工厂，咱们说产品，以前对中央空调的印象是啥？“代际差”当别人家电谈智能的时候，中央空调总是慢一拍，产品迭代慢，体验差，作为前装就得考虑的大家电，很多人买的时候望而却步，不知道怎么选，更不知道“坑”深不深。小米再次扛起了智能家电普及的重任，有智能研发的实力，又有工厂落地，先进工厂为质量和效率而生，创新快，落地稳，让智能空调，满足你家的装修需求。小米实力质变，起源于制造，人车家三大赛道对应三大先进工厂，科技家电，品质升级，以后买大家电，买空调，只看小米。「米家中央空调Pro 双风轮」重磅新起点产品即将登场，从图中咱就能看出，这是一款人感智能控风的空调，颜值大有提升，双风轮双出风效率高，200W超大功率电机，556mm超大直径风轮，最大覆盖190平米，更是支持三排冷凝器三排蒸发器，能够确保零下35℃到65℃稳定运行，无论是配置和体验都是打满的。相对的有了智能节能策略也能确保用着不费电，6Hz超低频省电技术，控温又稳又准，只开一屋也省电。实际使用中能够做到冷从天降，天幕制冷，冷风上出，15m超远距离送风，地毯制热往下吹风，制热效果非常好，完美解决了以往使用中央空调的痛点。而且全新中央空调，也带来了隐藏式格栅，广域送风，科技美学二合一，还支持加长，完美匹配家中环境。各位正在装修的朋友，记得提前预留位置安装，迎接最新，最强的中央空调。

81. #横跨85度才是好空调# 有人觉得去地表接近70℃的吐鲁番测试太夸张，毕竟家里再热也到不了这程度，但小米偏要在这种地方死磕。就比如越野车需通过戈壁地形验证全路况适应能力，空调的极端测试亦非刻意炫技 —— 严苛环境下的性能冗余，恰恰是日常稳定运行的技术基石。当室外机表温达 48℃的时候，普通机型常因压缩机热保护触发停机，而米家空调 Pro 系列的持续制冷输出，源于极端测试淬炼的系统韧性。实验室模拟难以复现自然环境的多变量耦合效应：紫外线辐射导致的材料老化速率、沙尘附着引发的散热效能衰减、昼夜温差造成的部件热应力疲劳等，均需实地验证。小米在吐鲁番开展的 90 天连续测试，旨在捕捉多变量叠加场景下的技术临界点，通过双缸压缩机的负荷冗余设计、灵云智控引擎的动态调节算法等优化，将用户遭遇的小概率高温失效风险，转化为大概率稳定运行的性能保障。从漠河 - 40℃到吐鲁番 45℃的 85 度温差验证，本质是用自然环境的严苛标准，为产品可靠性提供终极背书。

82. 不到13万！买天籁+华为！！

83. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

84. 小米够极限的，在48°C高温下测试，日常我们可遇不到这种极限高温，但哪怕是这种极限高温下，米家空调Pro系列都顶得住，双缸压缩机配合6Hz算法确实有点东西，毕竟现代人谁也离不开空调，空调不仅仅要够猛，还得够稳，一旦出现故障，可就难受了，而且除了够热的情况下正常工作外，还可以稳定的制冷，不会出现忽冷忽热工作状态不稳定的情况，能力强自然夜间温度降下来的时候也可以更加静音省电的工作，同时还能在极寒状态下稳定制热，漠河冬测到吐鲁番夏测，横跨85°C的温差范围，都保持稳定运行，所以，#横跨85度才是好空调#，难怪卢总有信心把空调卖到25年国内前三，是有东西在里边的。

85. 空调怎么解决直吹人的问题？

86. 览众C7A房车长测，油耗实测有惊喜，表显油耗准吗？

87. #横跨85度才是好空调# 我记得没错的话，西游记里唐僧师徒走到火焰山都被热到受不了，没想到这米家空调Pro系列还能顶得住如此高温炙烤，着实是开眼了。就在最近，米家空调Pro系列开启了吐鲁番夏测，这测试结果呢也是新鲜出炉：降温实测：约3分钟出风降至20℃，清凉即刻感知。舒适实测：温度波动低至0.15℃，拒绝忽冷忽热。质量实测：极温运行30天无停机，耐高温更安全。要在48℃的高温条件下满功率运行，对于米家空调Pro系列来说，其实并不难，因为它所搭载的双缸压缩机配合6Hz算法，可以说是针对空调运行和功能量身打造的节能技术。双缸运行下，空调能够实现针对性制冷、制热、恒温工作；同时6Hz算法在压缩机的输出上精准把控。这波操作可以说是攻克了空调低负荷能效差、温控波动大、极端环境停机三大痛点，不仅能稳定运行，还能提升用户体验。看到米家空调Pro系列这么稳定！都耐住了火焰山的温度，广东三十多的高温还算什么？

88. 知乎认证空调一级能效标准，焕新极氪7X到底藏了多少惊喜！当一台电动车的空调能耗比国家一级能效空调还低，你会想到什么？这是焕新极氪7X在知乎实验室达成的真实测试结果。传统电动车冬季取暖往往意味着续航焦虑，但焕新极氪7X证明高效制热与低能耗可以兼得。在-20℃至20℃的同等测试中，它不仅比Model Y升温更快、温度维持更好，其单位能耗水平甚至优于国家一级能效空调标准。这背后的核心是900V热管理系统。系统的"九通阀"设计首次打通了车辆9大热源：4大废热（电驱、电控、芯片、电池）、2大余热（座舱、环境）和3大辅热。取暖时，系统优先利用原本被浪费的废热与余热，其次才启动热泵，最后作为补充启用PTC，实现了从能量源头的高效利用。为进一步提升效率，系统匹配900V高压架构优化能量路径，并新增IHX内部热交换器。该模块在热泵循环内部对冷媒进行二次热交换，优化冷媒状态，显著提升循环效率，实现更快升温与更低能耗。落实到用户体验，这套系统带来三大优势： 1. 智能温控：超300种工作模式，连接充电桩时优先使用桩端电力供暖，既经济又保护电池。 2. 强悍散热：外部散热器最大散热能力达26kW，相当于约3.6台3匹空调同时制冷，确保激烈驾驶时性能稳定。 3. 舒适稳定：采用冷媒+冷却液双介质方案，将热交换温差控制在2℃以内，有效防止冬季空调结霜，出风温度稳定舒适。这种对核心用户体验的深耕，在极氪的产品上是一以贯之的理念。如今，在影响冬季用车体验的关键领域，极氪再次展现了同样的造车哲学：不满足于解决“有无”问题，而是致力于通过底层技术创新，将基础体验做到极致。当一辆车在用户看得见与看不见的地方都如此用心，它提供的就不仅是出行工具，更是可靠安心的伙伴。#焕新极氪7X#

89. 全网首个商用空调实测，百万粉丝博主为什么选国产空调？

90. 前几天我们用了将近4个小时，在北京拥堵早高峰对比测试了吉利银河星耀6 EM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗。为了让大家更快速看到过程和结果，做了一期精简版视频，来看看吧。#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

91. 刚看到比亚迪#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#，真没想到竟然还有技术进阶的空间去年的2.9L已经很能省了，现在的亏电油耗直接做到2.6L，还过了国家检测认证，比亚迪的第五代DM技术真的是当之无愧的全球插混技术标杆硬件效率到顶后，这次10%的降幅说白了就是拼软实力，现在是“策略比拼时代”，核心就是数据量够大、AI模型强、策略够细，可以靠AI给每种复杂路况都算出最省油的方案而且免费的OTA是推给所有第五代DM车型，新老车主不用多花钱都能享受更省油的体验，等于给车主发福利了，感觉比亚迪真的做到了技术进阶让用户出行更省啊～

92. #2025广州车展# 全新威兰达上市，推出9款车型，最低换购价15.98万起。用上了第五代智能电混系统，2.0L混动版油耗低至4.59L，还搭载了TSS 4.0智驾系统和8155芯片座舱，在保持省油可靠的同时，智能体验也跟上来了乖乖Show的微博视频

93. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

94. -30 度严寒再战漠河，米家中央空调Pro双风轮能抗住吗？

95. "今年夏天怎一个“热”字了得，炎热盛夏也成了各空调品牌展示实力的超燃舞台。不过，说实话，小米Pro系列空调这回玩真的了，直接甩出“真敢测 + 真的稳”的硬核态度，让行业和用户都瞪大了眼睛。咱就说，别的空调品牌冬天测冷，小米冬天直接敢去漠河；别人夏天避暑，小米夏天偏往吐鲁番跑，横跨85度的温差挑战，这底气，真的不服不行。谁说空调极限测试只能在实验室里摆摆样子？小米Pro系列空调直接拉你到吐鲁番的火炉里，现场实测。在吐鲁番夏测极端测试场景中，小米Pro系列空调表现堪称满分：其中降温实测环节，约3分钟出风降至20℃，清凉即刻感知；在舒适实测环节中，温度波动低至0.15℃，拒绝忽冷忽热；在消费者关注的质量实测中，极温运行30天无停机，耐高温更安全，可以说，小米Pro系列空调双缸压缩机领衔硬件实力，经得起高温""烤”验。小米Pro系列空调用最直接、最硬核的方式，告诉你：我家的空调，不管多热的天，都能稳稳当当，给你最舒适的凉爽。说实话，这不仅仅是一次测试，更是小米对自家产品底层能力的自信展示，让每一个用户都能感受到那份实实在在的“稳”。#横跨85度才是好空调#"

96. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

97. #卢伟冰宣布小米将发布自产中央空调#不得不说，这波小米是真的猛！空调全品类直接给到10年包修，而且是自建工厂自产，品质和产能自己握在手里，底气硬到飞起。工厂一开就是豪横，家用、中央空调全覆盖，把家电服务卷到新高度。更夸张的是制造能力，6.5秒就能下线一台空调，关键零部件100% AI质检，极限环境严苛验证，公差控制到±0.05mm，这效率和精度完全降维打击。首款自研自产中央空调也来了，一上来就是行业里最难啃的硬骨头，小米摆明了要卷整个空调圈。从手机、汽车到大家电，人车家三大赛道齐头并进，小米的速度已经甩开质疑，实现了从追赶到引领。说真的，这次自建工厂就是小米喊出“我想做的大家电，没什么不可能”的底气，你觉得它下一个会卷谁？

98. 前天上午开着我的全新小鹏P7做了一次极限的续航测试，从车还剩10%的电量开始测，直到跑到汽车完全趴窝，看看到底能跑多少公里在构思测试方法的时候，我的想法是尽量趋近于真实驾驶状态，所以我选择开始节能模式，动能回收开到最大，关闭空调，车辆的所有安全功能全部保持正常打开，包括低速提示音都是开着的，因为小鹏P7还有一个极限省电模式，本次测试并没有使用而路线上就是我日常上下班通勤的路线，包括城市快速路和北京的三四五环路，并没有明显的上下坡路线，所以成绩应该是比较客观的，最终车辆从电量10%跑到趴窝一共跑了92.2公里，说真的这个成绩远超我的预计，因为我的车是702Ultra，20寸的运动轮毂，74.9度的电池，理论值100%的CLTC是702公里，所以小鹏再次反向虚标了，10%能跑92.2公里虽然这样的测试不推荐大家日常去尝试，但是有了这样的测试成绩，我们车主的心里就有了底气和信心，在极端情况下心里也能踏实不少#小鹏P7续航一如既往地扎实##小鹏P7剩10%电量最多能跑156公里# 欧阳潼舢的微博视频

99. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

100. 特斯拉绕地球10圈，只衰减了10%？电车真的短命吗?

101. #用邪修思路破解空调直吹# 🍉小时候夏天开空调，丸子总爱窝在空调底下的沙发上看电视，结果吹半小时就头疼，就流大鼻涕，甩着大鼻涕满屋跑😀丸子妈妈翻出个碎花空调挡风帘，往空调上一挂，风立马变柔和了，再也不用蜷着身子躲风。归根结底大家这么执着于用挡风帘、挡板这种邪修办法，本质上还是空调本身有痛点没解决啊！除了最烦的直吹问题，客厅大，空调开半天，沙发这边凉快了，阳台还是热烘烘的，温度不均特别明显。冬天开制热更头疼，风全往天花板飘，脚丫子还冰凉的，只能裹着毯子缩在椅子上。而且为了让全屋凉下来，空调得一直高功率运转，每个月电费单下来都心疼。其实一直特别期待未来的空调能更懂用户需求，比如加个可调节的智能导风系统，不用额外挂挡板，就能精准避开人坐的区域。再优化下控温技术，让大空间也能快速实现全屋恒温。要是能在节能上再升级下，夏天开一天也不用怕电费超支，那谁还需要靠挡风帘“救场”啊！没想到麦浪舒适风真的👍🏻可以做到。科技改变生活质量✌🏻京东独家首发，正好双11去京东下单一台🛒

102. 高速续航测试，YU7比SU7跑得还远？

103. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

104. #第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#比亚迪第五代DM技术再进化，油耗全球最低！简单来说就是亏电油耗仅2.6L/100km 比之前再降10%，满油满电跑2100km 每箱油省40-50元而且这次老车主免费OTA升级新用户直接享受越开越省！甚至基于AI大模型优化策略覆盖180万种路况，自动计算最省油方案告别精打细算目前的这个价格9.98万起售标配DiPilot 100智能驾驶做到了省油又智能！

105. 柜机空调怎么选？2025年哪款柜机空调最值得购买？格力新品云佳Pro柜机空调是否值得购买？格力云佳Pro柜机空调真实深度体验

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107. 驾驶者之6座SUV，我们终于找到了！——智己LS9

108. 【2025机皇】空调“神机”汇总清单：13太保都有谁？

109. 前两天立秋了，虽然在日历上看，夏天已经过去了，不过我觉得天气还是很热的，空调肯定还是要再开一阵。今天正好我也看到了米家空调夏测挑战吐鲁番的阶段性成绩出炉，能在这么“硬核”的场景下进行测试，确实够自信。而能在这么高的温度下取得这么好的成绩，还要得益于其技术优势，“双缸压缩机 + 6Hz算法，即使是高温，也能满功率运转，主打一个极限稳定。也不会出现因为制冷不稳定，导致“忽冷忽热”的情况出现。也不得不承认，不是每台空调都能扛过火焰山的烈日高温，这次米家空调Pro系列真的是够顶。同时，在晚上睡觉的时候，它运行起来也非常安静，省电那肯定也是基本操作了。我也觉得#横跨85度才是好空调#

110. 懂车帝这个测试，牛逼是真牛逼，但是也有局限性。并不是针对懂车帝这个测试，所有这种测试EAB，或者测试任何和刹车有关的智驾辅助，都有一种局限性：你把驾驶辅助调的很保守，不要通行效率，各种幽灵刹车，来做这种测试成绩肯定好。但是这种智驾辅助没有任何意义，没人真的会用的，上车肯定第一件事就是给关了。而如果你的智驾辅助能力高，再调的激进一些，通行效率高，那么在这种测试中就容易翻车。如果上述情况必须二选一，那我肯定选二，毕竟这是可用的智驾辅助。同时在现阶段，法律要求人必须在线，人在线的意义就是来兜底的，这点没毛病。那能不能测试成绩又好，日常通行效率还高呢？有，这就是L4，我面对面问过一位千亿大佬，他说2027年L4在技术上就能成熟。

111. #你会一整晚开空调吗#这是一个夏天绕不开的话题整晚开空调既能保障睡眠质量，也能避免中暑风险，但电费和健康问题又是实实在在的顾虑我整理了整晚使用空调的设置技巧、省钱省电方法，以及空调选购建议，希望能帮你既能享受清凉，又兼顾经济和健康夜间睡眠：建议设置在27-28℃。这不是绝对的关键是室内外温差控制在8-10℃以内比较经济为什么是这个温度？人体睡眠时体温会下降。夜间设置28℃左右，既能避免后半夜过冷，也能减少压缩机工作，省电又舒适！善用睡眠模式睡眠模式是整晚开空调的省电神器工作原理开启后，空调会自动逐步调高设定温度（制冷时）或降低（制热时），并降低风速，减少运行噪音，避免深夜过冷或过热。省电效果：实测显示，睡眠模式比普通模式省电约10%-30%整晚开空调不再是“奢侈”或“不健康”的选择。只要设置合适的温度（夜间27-28℃）、善用睡眠模式和定时功能、避免直吹并搭配风扇，就能在享受清凉的同时，兼顾经济性和健康。希望这些信息能帮你度过一个凉爽、舒适又省心的夏天~ 德国·杜塞尔多夫

112. #新央企新深蓝##深蓝汽车# 深蓝S07搭载的全栈自研智能增程系统又带来惊喜了，实现了多项技术突破！新蓝鲸专用发动机以44.39%的平均热效率刷新行了业纪录，其16:1的超高压缩比与1.45的行程缸径比设计，确保了发动机始终工作在最佳效率区间。搭配全球首发的150ml高能点火系统，一升油发3.7度电！这套系统不仅解决了续航焦虑，更将馈电油耗控制在4.5L/100km以内，这才是混动技术的正确打开方式吧，既省油又有劲，日常通勤成本直接减半！

113. #第一批堵车人堵成鸳鸯锅#刚上高架，看到这么堵，果断掉头回去，换个续航长的车#哈弗枭龙max# 坚决不在服务区抢充电位，把充电桩留给更有需要的人有人说：难道只有枭龙续航长吗？有好多车都长，但枭龙max是四驱那好多都有四驱同价位只有它是四驱而且还是可断开后半轴，可以更省油

114. 2026款海豹07 DM-i这次改款到底怎么样？说真的这次在智能、舒适、性能几个方面升级还是挺明显，毕竟用上了新一代插混平台，还增加了云辇-C车身控制系统、高速爆胎稳定控制，以及激光雷达版的“天神之眼”辅助驾驶，整体科技感更强了外观就没得说依旧是是海洋美学设计，不过这次的银灰色还是挺好看的还配了冷暖冰箱和电动遮阳帘，现在来说出去走走还是挺重要的配置车机DiLink 100系统，支持智能语音、手车互联和3D控车，互动体验比较丰富。最主要的这次里面的萌宠真的太可爱了再加上第五代DM技术，省油省心对于出行来说确实不用怎么担忧。反正我觉得这车适合那些注重空间、续航和智能体验的用户，配置水准对标豪华车，但价格落在主流区间。感兴趣可以试驾去感受一下

115. 独家解析，奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

116. 超级甜斗罗の显卡战争！5060Ti vs 5060 vs 4060Ti vs 9060XT，20款游戏3种分辨率超详细游戏性能测试【天才赵德柱】

117. 2000价位段的空调竟有地暖体验？空气超跑名不虚传 #美的全面风空调#空气超跑#美的空调#美的美家全面风空调

118. #米家中央空调Pro双风轮# 装修选空调真的纠结到脱发！整理了下心得：中央空调适合大户型、经常全屋开的家庭，藏起来颜值高，寿命也比普通空调长一倍，但前期成本高，还得装修前规划好；普通空调便宜好装，单开一个房间更省电，就是外机多了不好看。我家之前踩过普通空调的坑，多房间同时开电费飙升，外机噪音还大。新款双风轮刚好戳中痛点，不仅送风均匀，听说还能精准控温。最在意的售后也有保障，安装师傅专业、收费透明，比那些后期加价的靠谱多了。价格确实不低，但算上长期省电和十几年的使用寿命，预算够的话其实挺值。今晚被家电和数码新品双重圈粉，这波诚意很足～

119. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

120. 理想L6、全新领克08 、奥迪Q5谁更省油？实测成绩可能跟你想的不太一样#全新领克08em-p##车评精选# 莲石路车神的微博视频

121. 买新能源汽车真的省钱吗？好好算笔账！ #超哥直播回放 #新能源汽车 #买车 #买个der

122. 谁输谁剃光头？抓阄挑战一箱电跑到徐州，小米YU7极限续航测试！#我的YU7超预期#小米YU7#小米汽车

123. 【茶谈评测】50系哪张显卡最值得买？50系显卡全型号大横评

124. 谁还没遇到本命睡眠搭子?#海信小局改大幸福#海信新风空调#海信新风空调X3pro

125. 空调省电天花板？AI节能柜机空调测评❗

126. 通过运动会来讲空调的品牌我还是头次见！ #焕新双补贴海尔空调主场见#海尔空调#海尔麦浪安睡新风空调

127. 帕梅拉 - 2025第30+31周课表。帕家人们！准备好迎接真正的“热”情挑战了吗？🔥 听说中国在夏季有特殊的时间段叫三伏天！☀️ 三伏天身体代谢更快，运动效率UP UP！但安全&健康是前提哦～✨ 🌟 三伏跟练小贴士必看： 💧 水！水！水！流汗量激增，随时小口补充温水/电解质水！别等渴了再喝！ 🚫 冷饮Say No！运动后贪凉伤脾胃！喝温的更能帮助身体恢复循环～ 🍲 食疗加持超重要！多吃清淡利湿的食物（绿豆汤、冬瓜、薏米水…），养好体质，运动表现更佳！💪 🌬️ 空调房是首选！避开高温时段，凉爽环境让心率更稳，专注动作质量，燃脂效果不打折！抓住三伏天的燃脂Buff！科学补水+合理运动+健康饮食，这个夏天让我们一起高效蜕变，越练越强！💪✨ 评论区等你打卡分享伏天养生小妙招～ ❤️ #帕梅拉 #抖音健身房 #三伏天减肥 #训练计划

128. #横跨85度才是好空调#如今正值酷暑时节，高温环境下人的身体非常不舒服，与此同时传统的空调陷入了静音节能与强劲制冷之间难以两全，而米家空调Pro通过搭载双缸压缩机，配合6Hz变频算法，不仅解决了夜间睡眠场景的静音痛点，更在高温酷暑中展现出了超越同级的可靠性能。先来说说传统空调，当户外的温度过高时，传统空调经常会因为频繁启停而导致制冷断层。米家空调Pro则不会出现这个情况，它搭载的双缸压缩机能够确保在连续高温、空调高负荷工况下，动力更强更稳定，同时米家空调Pro的全工况6Hz变频算法，能够在更低的频率下做到更精准的控温，有效避免压缩机频繁启停带来的温度波动和能耗浪费。可以说这套优秀的压缩机和变频算法完美兼顾了变频的范围和不同环境下的适应性。落实到实际场景的表现又如何呢，大家都知道，南昌的夏季就是火炉，而我家前不久就安装了米家空调Pro 健康风，对它来说也是一场夏季酷暑测试了，我基本上一天24小时都开着，它的表现也确实出色，哪怕是在大中午户外温度最高的时候也没有出现过宕机的情况，并且整体的出风很柔和，室内降温的速度也相当快，真正实现了全天候舒适体验。作为在火炉城市待着的博主，米家空调给我最直观的感受是：不管白天的气温有多高，客厅始终维持着凉而不冷的体感，夜晚睡觉时也完全听不到空调运转声，但第二天清晨被窝依然带着恰到好处的凉意。这种无感却又高效的体验，正是米家空调Pro用双缸压缩机的持续动力和6Hz变频算法的精准控温所带来的，可以说米家空调Pro超越传统空调并重新定义了空调使用的舒适新标准。

129. 终于开到尚界了！没想到作为鸿蒙智行入门款，还能有满血水平辅助驾驶，你们觉得以这辆车的水平，二十万以内有敌手吗？ #尚界H5动态评测首发##尚界H5超值神车15.98万元起# 小晴Kiwa的微博视频

130. 近几年，随着整个新能源汽车市场的高速发展——“智驾”一词，也慢慢进入到了我们的生活，你不可否认，这就是一个发展的大趋势。所以最近我也去线下，认真的体验了一下，方程豹钛7的天神之眼B方案，作为目前市场上面，辅助驾驶第一梯队的产品，它真实的体验，到底怎么样？我们又真的能放心大胆的使用辅助驾驶吗？咱们视频里面聊。菠菠Boom的微博视频

131. 12 月 2 日，小鹏 X9 超级增程和华为联手搞大事啦！首发华为 DriveONE 高压油冷发电机，功率密度、发电效率都是行业顶尖。这台车纯电续航 452km、综合续航 1602km，充电快还省油，增程介入几乎没噪音，大七座空间也够大，开着又爽又省心～#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

132. 大家是不是都有被空调直风硬吹的“VIP待遇”时间稍微长点，头疼、肩膀僵、鼻子发痒全来了。家里那块用了多年的布帘，还是我妈用窗纱改的，挂在出风口上，说是挡风，可那终究只是权宜之计，无法彻底解决问题。大空间里，空调的制冷制热效果总是参差不齐，能耗还高得离谱，让人又爱又恨。#用邪修思路破解空调直吹#咱就说，海尔就是“卷王”一直肯听取客户们提出的各种建议，用心提升产品性能，这次的创新真的是又击中了用户痛点，太懂了。看到杨迪安利了海尔麦浪舒适风Pro空调，瞬间被其“邪修”般的防直吹设计吸引。这款空调似乎有了灵性，AI之眼能精准捕捉人的位置，自动调整送风方向的强弱而且四个出风口的设计，让风如春风般温柔环绕，通过人体感应、区域控温等功能，实现人在重点供能、无人时自调功率有效节能无论人多人少还是家中有老人、孩子怕风的，都能享受到恰到好处的舒适。看来，是时候告别老空调了，迎接这个既智能又贴心的新伙伴！

133. 寻找黄金时速：开车多快最省油？科学与计算的解答

134. #同款车油耗差一半？6招省出油钱。最近发现同款车油耗差好离谱，有人开着像喝油，有人每公里只要6毛，原来问题都在驾驶习惯和用车细节上！整理了6个实用省油技巧，学会每公里能省2毛，长期下来真的很划算～正常行驶时避免频繁换道，能省30%左右的油耗，频繁变道不仅费油还危险，稳稳当当更省油。匀速缓慢驾驶也很关键，减少频繁加速和急刹车，这两个动作最费油，平稳控制油门刹车，同样能省30%。跑高速时开空调比开窗更省油，高速开窗风阻大，油耗反而更高，想要省油就乖乖关窗开空调。如果不赶时间，保持60-90迈行驶是最经济的速度，太快太慢都容易增加油耗，这个速度区间发动机效率最高。车内别放太多重物在后排，尽量放在后备箱，虽然每次看起来差别不大，但能省15%的额外油耗，长期积少成多很可观。轮胎胎压保持在2.5左右是最省油的标准，胎压不足会增加滚动阻力，胎压合适了油耗自然降下来。这些小技巧你get了吗？赶紧收藏起来，以后开车照着做，油费能省不少呢～ #汽车省油技巧#用车小知识#驾驶技巧

135. 车上的ECO模式，是省油神器还是鸡肋？一篇文章给你讲透！

136. 油耗高哭😭？原来AC+内外循环才是省油关键！

137. 科学驾驶：掌握省油核心技术的六大核心策略

138. 这些驾驶习惯正在悄悄偷走你的油！省油秘籍大公开

139. 空调开错多花几百油费！老司机揭秘反常识技巧，一年省出保养钱

140. 夏天开空调，到底是用内循环还是外循环?

141. 汽车空调使用指南：看懂冷热风背后的油耗秘密

142. 夏天开车开空调，风量这样调，省油又凉快，油耗不再高！

143. CRV节能开关(ECON)功能。本田车的ECON键是节能模式开关，用于开启或关闭节能模式，其主要作用是帮助驾驶者降低燃油消耗，实现节能减排。按下ECON键后，汽车会进入低碳环保驾驶模式，车辆会调整发动机性能、优化变速器换挡策略并调节空调系统工作方式。具体来说，油门踏板的灵敏度会降低，变速箱会更积极地升挡，让动力输出更平稳，从而提升燃油效率。同时，空调系统也会在保证车内基本舒适度的前提下，降低压缩机等部件的能耗，以减少能源消耗。不过，ECON模式并非在所有情况下都适用。当车速超过120km/h、处于怠速停车、N档、P档以及手动模式下，ECON模式会自动失效。另外，当车辆需要大扭矩输出时，如爬坡过程中，持续使用ECON模式可能会因动力不足影响驾驶体验甚至存在安全隐患，此时也需要手动关闭该模式。#车辆常识 #ECON #节能环保 #CRV

144. 汽车内外循环和AC用法大揭秘！

145. 定速巡航和自己踩油门哪个更省？答案让 90% 车主懵了，多数老司机都选错

146. 掌握汽车省油驾驶习惯：平稳起步加合理换挡，助力日常通勤大幅降成本

147. A／C键按错，油耗多烧一半！老司机亲测：这样开空调省油还冻胳膊

148. 跑高速：定速巡航和自己踩油门，哪个省油？答案和你想的完全相反

149. 汽车省油实用手册：掌握这7个驾驶与养护技巧，油耗直降20%

150. 汽车空调风量大小影响油耗吗？内行人说出了真相，后悔现在才知道！

151. 汽车空调正确使用方法！这样开既省油又制冷快

152. 高速定速巡航更省油？实测：3种场景反而多烧15%油，这样用最省

153. 搞定这些节油窍门，你也是省油高手！

154. 下雨天空调开内循环还是外循环？老司机说出了真相，很多人一直都搞错了！

155. 高速使用定速/自适应巡航比人工驾驶更费油？原因在这里！

156. 高速行车省油技巧：定速巡航使用加车速控制，避免频繁加减速，实现高效节能长途驾驶

157. 夏季怎么开空调才省油？

158. 风量大小跟油耗没半毛钱关系？汽车空调“省油秘籍”首度公开

159. 内外循环的正确用法！

160. 汽车的ECO模式到底怎么用真的会省油吗

161. 夏天开空调到底多费油？实测数据公布，别再为省油不开空调了

162. “开1小时空调耗半箱油”？真相与省油绝招大公开！

163. 车用空调的使用与节约-汽车节能

164. 空调用不好！油耗蹭蹭涨，AC键用法大揭秘！

165. 汽车空调温度越低越耗油？老司机告诉你真相，这种空调最省油

166. 夏天开空调太耗油，开窗吹自然风？聪明人这样做，制冷还省油

167. 本田CRV省油秘籍！老司机都用的6个驾驶技巧

168. “开一小时空调，耗掉半箱油？！”

169. 🚗坦克300定速巡航100油耗实测。上次从长沙回广州，全程走高速，实测坦克300的高速油耗是11.7。评论区有车友说，坦克300的车在高速上定速巡航90-100是最省油的，能够跑到9个油。今天去外地办点事，全程走高速，大概100多公里，实测速度不超过100码坦克300的实际油耗。 \n1️⃣把公里数清零，到前面的加油站加满油，直接上高速。加的是92的，刚好加到跳枪。\n2️⃣上高速，开启自适应巡航，定速定到100。表显油耗是11.3。\n3️⃣半小时后，表显油耗下降，是9.1。下高速，加满油，还是加的跳枪，加的92的，总共加了9.7升。\n4️⃣里程表总共跑了120公里。高速跑了110公里，加的92的，加了9.7升，100公里是8个油多一点。 \n结果：很满意这个油耗。 \n#坦克300#高速油耗#定速巡航

170. 汽车空调内外循环和汽车空调按键用法

171. 跑高速，定速巡航和自己踩油门，哪个更省油，老司机实测对比

172. 骆驼课堂｜夏季怎么开空调才省油？正确打开方式来了！

173. 油耗和空调风量大小无关？别被误导了，不仅有关，影响还很大

174. 省油秘籍公开！这个“黄金车速”让油耗直降30%，很多人却不知道

175. 空调风量大小影响油耗？实测结果让人意外，90%人搞错了

176. 天籁高速省油技巧与驾驶心得分享

177. 丰田双擎开空调油耗真相：夏天几乎无感，冬天影响可控

178. 夏天车子空调温度调得越低，是不是就越费油呢？给你说明白了

179. 奥迪Q5L冷知识，定速巡航真的不省油有Q5L车友问：用定速巡航是不是能省点油？醒醒吧，根本省不了！不仅不省，还可能更烧油！为啥？因为一旦开了定速巡航，车子就变成“速度强迫症”——为了死死保持你设的那个速度，发动机就得拼命干活，节气门开得更大。稍微遇到个小坡、或者车速一丁点波动，它反应比你还急：要么猛补油、要么频繁调档……一顿操作猛如虎，结果油耗悄悄往上走。所以，Q5L车友听一句：定速巡航是让你放松脚的，不是帮你省油的。别指望用它降油耗啦！#奥迪 #q5l #Q5L #奥迪q5l车友群 #q5l车友群

180. 雷克萨斯空调正确用法，省油省电的内外循环

181. 卡罗拉混动冬夏油耗PK：开暖风比开空调费油？实测数据揭露真相

182. 夏季车上开空调，AC键和内外循环怎么用？做对了省油又凉快

高速开空调还是开窗更省油？65%用户用实测数据打脸传统认知

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