电车能否胜任长途自驾？冬季续航与补能实测_新能源车

1. 买了电车你后悔了吗？克制欲望最重要！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #买个der

2. 买油车还是买电车？优缺点一次讲清楚！ #超哥直播回放#油车#电车#买车

3. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

4. 6.58的起售价？437公里续航？还有半固态电池？#全新MG4

5. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

6. 刚刷到问界M7在汽车之家2025冬季大考里的成绩，直接被惊到了！在-25℃到-10℃的严寒环境下，它拿下纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一，连冰雪越野的三个高难度科目也全通过了。要知道冬天开电车，续航缩水、充电慢、雪地操控差都是老大难问题，问界M7这波直接把这些痛点全解决了。能看出途灵平台的可靠性、电驱和能耗管理的实力是真的扎实，不是光靠噱头。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

7. 智己超级增程来了！纯电续航超450km？

8. 岚图汽车有点低调的可怕了(๑ó﹏ò๑)。新能源车在极端温度下充电的问题都有所耳闻吧，大概就是充电效率低，速度慢等。针对这种情况，岚图汽车于8月22日发布的岚海智能超混技术宣布成功实现全球首例在-25℃至52℃极端环境下的5C超充能力，成为首个将该技术量产应用的车企。该技术依托混动800V平台，通过超电网正极、第二代石墨快离子环、超导电解液、超薄SEI膜和高空隙率隔离膜等五大创新，显著提升充电效率与安全性，并配备智能温控系统，可在极低温环境下提前预热电池，使-25℃时快充仅需12分钟，高温52℃下也仅需15分钟即可完成20%至80%补电，彻底打破混动车型在极端温度下充电慢的瓶颈，推动混动市场正式进入800V超充时代。以后在寒冷地区，混动车想用纯电也不是不可能了。#混动充电慢成历史##岚图首发极端温区闪充技术#

9. 到底是买油车还是电车，明确自己的需求再下手 #买车 #超哥直播回放 #油车 #电车 #买车时机

10. 看着贵用着省！8.58万起B级车 #荣威M7 DMH#长续航混动荣威M7杀到8万#荣威M7新能源时代全能家轿

11. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

12. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

13. 续航超乎想象！问界M8纯电版闽南特色美食探秘

14. 2025#成都车展# 销售最火爆的车型：2026款岚图梦想家，800V技术碾压，纯电续航最长的混动MPV！蜗牛同学LX的微博视频

15. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

16. 某些人还在嘴硬小米造不好车？先看看北京低温里的实测战绩！10 度的天气下，小米YU7 直接跑了快 690 公里，比第二名多出整整 100 公里，连续航达成率都是三车里的头名。这就是冬季新能源终极大考的王者实力，难怪老外都盯着小米的三电技术研究！更绝的是刚拿完续航冠军，转头就甩出购置税兜底政策。现在新能源圈里，多少车还在为冬天续航打折找理由，小米倒好，先用实力把续航焦虑踩在脚下，再直接帮车主省下购置税的钱，最近两天车主群里也是好评不断。续航靠数据说话，福利靠行动落地，口碑靠用户撑场。这种又能打又宠粉的操作，放眼整个行业都没几个能做到。

17. 蔚来ES8续航全网首测！

18. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

19. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

20. 纯电续航450公里的增程车？新一代智己LS6惊呼我… #新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

21. 太能打！十五万内纯电SUV，续航、安全、配置都到位了#深蓝S05纯电620km长续航版上市#15万内续航新标杆

22. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了

23. 90后高管号称不护短，双倍续航做真混动！#荣威M7 DMH#荣威只卖长续航真混动#荣威M7预售 9.78万起

24. 油车还会被电车淘汰吗？ #汽车知识#燃油车vs电动车

25. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

26. 关注于忠国的北极挑战，其实也是在关注中国新能源车的极限能力。在第一站新疆的测试中，全新问界M7的表现可以用“靠谱”来形容。约655公里的长途跋涉，在冬季低温和重负荷条件下，依然保持了71%的续航达成率，这彻底打破了“电车不过山海关”的刻板印象。此外，长途自驾最怕腰酸背痛，但全新问界M7的座椅舒适度极高，尤其是零重力座椅的加入，让老于在服务区休息时能迅速回血。这种全方位的可靠性，是支撑他一路向北的最大动力。 #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

27. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60

28. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

29. 七夕鹊桥银河长，两千公里不慌张#荣威M7 DMH#荣威M7预售 9.78万起#荣威只卖长续航真混动

30. 跨省1000KM回电池“娘家”！广汽传祺向往S9乾崑续航确实顶！#传祺向往S9 #25万级全系标配三大件

31. 结婚买车不套路，3年7万公里免费换电，省下钱去蜜月叭！#沙溢回应家庭地位 #沙溢家的快乐之道#蔚来乐道 #乐道L60

32. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

33. 只用加92的增程MPV，小鹏X9超级增程版来了CLTC综合续航超过1600公里开起来和纯电版小鹏X9有什么区别呢#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 熊本科技的微博视频

34. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

35. 小长假第四天，相信很多朋友已经在自驾的路上，也分享一下我前几天去G318川藏线的感受：这一趟走下来，我越来越确信一件事：318不再是一场苦旅，而是一条乐道不是因为路变简单了，而是因为车变聪明了，电变方便了，空间变自由了我们能从容地装下所有行李，也能装下一家人的欢声笑语能换电三分钟，继续看风景，也能在海拔4000米的前备舱里，煮一杯热奶茶随着蔚来换电网络贯通西藏，和三代纯电平台的技术迭代，纯电+换电就是自驾G318最好的体验方式G318川藏线免费换电权益持续到10月12日，欢迎大家有空开着乐道前往G318川藏线，乐道318，此生必驾！加电的沈斐的微博视频

36. i8的续航测试目前已经出来的有这些：一、易车高环满载极限测试成绩： 378km测试工况：Pbox120高环+运动模式+空调22自动+6人满载+下雨二、Autolab高环90%电量续航测试成绩：428km测试工况：Pbox120高环+标准模式+空调24自动三、带锤看车北京高速续航测试(公开道路测试)成绩：515km测试工况：环路高速续航(环路里三条限速120一条限速100)+舒适模式+空调23度自动四、汽车之家北京五环续航测试(公开道路测试)成绩：668km测试工况：北京五环城市速度+节能模式+空调23度自动+3人承载五、工信部CLTC工况成绩：720km测试工况：CLTC循环工况总结：目前以上续航测试里头，可以作为横向续航能力对比的测试有一、二、五。非包场封闭工况，适用于单车或者单趟测试的有三和四。但整体不管是城市日常工况还是高速工况，i8的续航表现都是6座SUV中最顶尖的水平。#理想i8#

37. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

38. 看清生活的边界旅行的终点永远不是远方！ #秋天你会去哪里 #开启新境之旅 #蔚来 #蔚来全新ES8 #自驾旅行首选换电

39. 捍卫格局还是重塑版图？ 30万级别纯电车硬核对抗！如果说现在市场中对于新能源车型的要求是既要又要还要的话，当价位来到30万级别那就得变成得有、要有必须有了，均衡全面智己L6和小鹏P7正是这种需求的注脚。但消费者对于这个级别的期待是极高且多维的，对于一些小众且不可忽视的需求，奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T用个性优雅的外形诠释。当消费者的关注点落回性价比的时候，阿维塔 06静静等待。但话说回来不管是哪种路线，产品力是永恒的话题。那么，各位看官一幅名为硬核实测的考卷，即将在您面前徐徐展开。#小鹏P7#蔚来ET5T#奥迪E5Sportback#懂车帝实测#看懂参数

40. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

41. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

42. 小鹏又去冬测了，这次是2026小鹏P7+和小鹏G7超级增程。2026小鹏P7+和小鹏G7超级增程通过搭载800V+5C超充电池，G7超级增程在极寒条件下续航能到1100公里。#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#小鹏汽车最简单的解决里程焦虑方法是给车装油箱，但最根本的还是要提高补能效率和能量转换效率。

43. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗# 说实话，这次于忠国的测试，比很多实验室数据都更有说服力。新疆冬季、低温+雪地胎+满载装备，从乌鲁木齐到霍尔果斯跑了655公里，全新问界 M7 还能交出 71% 的续航达成率，实打实的极端环境👍 我重点看三点：第一，低温不虚标，续航衰减在可预期范围内；第二，标配四驱+华为途灵平台，在冰雪和非铺装路面是真有底气；第三，这套能耗控制逻辑，明显是奔着“远行”去的。所以问题不是「新能源能不能去北极」，而是——谁敢、谁稳、谁不靠运气。这一趟，问界 M7 至少把「不虚」这件事，说明白了。

44. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨，纯电车拖房车跑长途能行吗？

45. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

46. 冬天不找桩，超级增程真的香

47. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

48. 8月16日，蔚来G318川藏换电路线正式贯通。斌哥背着氧气吭哧吭哧又讲了半天～蔚来G318川藏换电路线全长2950公里，沿途布局15座换电站，平均每200公里就有一座蔚来换电站。当年一句“油车去的地方，电车都能去”，让斌哥被群嘲。后来一个“让加电比加油更方便”，让群嘲升到了顶峰。如今，当“冰箱、彩电、大沙发”已经被各个车企轻易地复制，几乎成为所有新上市车型的“标配”。但是能做到让车主一说“想去看珠峰？走啊！”的纯电动车，只有蔚来和乐道。祝贺“憨憨”的斌哥又完成了一项未来的“愿望清单”～G318线线通！#蔚来G318川藏换电路线贯通##全程换电到珠峰#

49. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

50. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

51. #5C电池一定比3C好吗#韩路以为新蔚来ES8只有2.5C，抗博@张抗抗KK 认为2.5C够用了，我完全不能同意。没有人比蔚来更需要超充，换电和超充是相互促进的。1，从2.5C升级到5C确实需要成本，看上去蔚来有换电了，可以削弱对充电速度的依赖，这么理解是偏颇的。2，反过来想。如果蔚来的车都能够超充，是不是能够减少换电站的压力?充电速度太慢，所有人都会选择去换电，换电站压力马上上来了。2.5C充电的蔚来，换电站需要准备10块电池;那5C超充的蔚来，换电站只需要5块电池;3，让特别着急的人去换电，没那么着急的人去超充，形成有梯度的补能策略。而且，电池支持900V 的5C充电，换电站的电池充的也快，这更能够加快电池流转速度，也是有利于换电。蔚来应该大力发展超充，降低能耗，跟换电一起，解决纯电补能问题。

52. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

53. 跨城出行没烦恼，全靠铂智 3X 续航 “稳”在线！铂智 3X 高速续航实测，轻松穿越三座城～快来和飞哥一起，感受这续航“稳”实力！#铂智3X跨三城高速续航实测##告别续航焦虑##松弛自驾游# 钟鸿飞的微博视频

54. 这个测试赞！理想 i8 发布会上公布了全程 120 km/h 车速下的续航能力，相同工况下测试结果如下：- 理想 i8 实测续航 417.4 km，达成率 58%；- 特斯拉 Model Y 实测续航 407.4 km，达成率 56.7%；- 特斯拉 Model X 实测续航 372.9 km，达成率 53.2%。希望以后所有电动车车企都能在发布会上公布等速 120 km/h 续航，这个才是硬实力。Ps. 特斯拉 Model Y 是真强，一个 400V 的车，达成率只比 i8 差了 1.3%。#新能源汽车#

55. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

56. 特斯拉绕地球10圈，只衰减了10%？电车真的短命吗?

57. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

58. 自驾25万公里，喜提人生第四辆车 #蔚来乐道l90 #乐道l90全家都乐到 #乐道汽车#乐道的远方

59. 向前！G318川藏换电路线8.16贯通，海拔再高，里程无忧。#蔚来G318川藏换电路线贯通#//@蔚来:#全程换电到珠峰# G318川藏换电路线将于8月16日正式打通。在G318川藏线建设换电站困难重重，面临着高原极端环境的挑战。听听蔚来选址工程师赵坤讲述八宿换电站的建设历程。#蔚来G318川藏换电路线贯通#

60. 最近几天先后在北京、合肥、川西出差，为9月20号NIO Day全新ES8的正式发布拍片子。在川西沿途碰到了好多自驾318川藏线的蔚来、乐道用户，他们从郑州、山东、上海、合肥等全国各地出发，全程换电到珠峰独在异乡为异客，偶遇车友倍亲切10月12日前，蔚来、乐道用户自驾G318川藏换电路线，可享受不限次数免费换电服务，欢迎大家前往！也欢迎大家关注NIO Day，试驾全新ES8！一起加电！#加电的李斌##蔚来##蔚来G318川藏换电路线贯通##蔚来全新ES8# 李斌的微博视频

61. 续航超800km？特斯拉发布新Model 3长续航版

62. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

63. 刚看到2025新能源冬测的成绩单，全新问界M7这次的表现确实有点猛。在纯电中大型SUV这一组里，它一口气拿了四个第一。大家最关心的雪地续航达成率、严寒环境下的快充速度，还有雪地AEB和紧急变线安全测试，全是榜首。就连那三个冰雪越野科目也是全部通过。这就解释了为什么它上市才72天大定就能突破10万台，毕竟数据不会撒谎，这才是30万级该有的水准。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

64. 科技博主于忠国这次的北极挑战可以说是看点十足，尤其是第一阶段在新疆的实测数据非常有参考价值。他驾驶全新问界M7从乌鲁木齐一路开到霍尔果斯，全程约655公里。大家要知道，这可是在冬季低温环境，并且车辆换装了摩擦力更大的雪地胎，同时车内还满载了长途物资的情况下进行的。最终车辆跑出了71%的综合续航达成率，这个成绩在新能源车冬季表现中相当扎实。这不仅证明了问界三电系统的可靠性，也让人对他能否顺利抵达北极充满了信心。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

65. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

66. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

67. 增程这个品类爆火之后，现在竞争已经来到了下一个阶段，在这个阶段大家已经不满足于大电池了，而是希望有一个更大的电池和更快的充电速度。在这阶段中，智己率先带来了全新的 LS6，新款 LS6 有 66 kWh 的电池 450 km 的 CLTC 续航，哪怕是入门版本即可拥有 52 度的电池和 370 km 的 CLTC 续航，还有 800V 的电气架构，所以让我们一起实测一下智己 LS6 的续航和充电表现吧！#新一代智己LS6# 类星频道的微博视频

68. 零跑C10交付突破150000台

69. 全新小鹏P7采用800V高压SiC平台，5C超充电池，10分钟补能525km，快充不挑桩180kW国家电网桩充电，10~80%补能仅需22.5分钟。拥有820km超长续航，在24小时耐力测试凭3961公里成绩创新纪录。#全新小鹏P7全系Ultra##全新小鹏P7太火了#

70. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

71. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%～90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频

72. #问界M7冬季实测四项第一# 零下25℃极寒大考！问界M7在汽车之家2025冬测中，狂揽纯电中大型SUV组雪地续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB、紧急变线安全四项第一，还通关冰雪对开坡等三大越野科目。高效电驱+途灵平台加持，硬核实力铸就冬季出行标杆！#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

73. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

74. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#零下20度，小鹏的纯电+增程冬测成绩出来了。参加测试的是小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+。小鹏G7超级增程在室外平均-20℃下，实测的综合续航里程达到1108.3公里。条件是未跨温区、不走下坡路。空调的表现是21℃。小鹏G7超级增程的能源硬件是55.8kWh电池+60L油箱，是主流搭配水平，这个成绩确实不错。此外，纯电车小鹏P7+，在平均-20℃、在导航电池预热功能打开时，热车状态12min补能10%-80%，超300km。-10℃，静置一夜后冷车充电，30%-90%充电时间34.65min，电池最大温升速率约0.5℃/min。说到充电，小鹏G7超级增程也搭载800V+5C，日常能让10%-80%的充电时间来到12分钟。小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+在黑河的冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车在续航表现、充电补能等方面都比较不错。

75. 这个电池，这个续航，这个充电速度，应该能打消不少人对电车的顾虑了：全新问界M7增程版CLTC综合续航1625km，纯电续航315km，百公里油耗5.6L；全系标配华为巨鲸800V高压电池平台，纯电长续航版CLTC续航710km，实测续航达成率超80%；全新问界M7纯电版充电30%至80%仅需15分钟；全国补能网络涵盖140万+合作充电桩，覆盖全国350+城市，平均10分钟可达合作充电站，提供7×24小时应急充电服务#全新问界M7正式上市#

76. 全新小鹏P7在双枪120kW的公共充电桩上用时29分钟，完成从46%～100%的充电小鹏P7的版本是磷酸铁锂74度电池特斯拉Model Y 早在同样的充电桩装桩上用时29分钟，完成从56%～90%的充电这个Model Y 应该事60度电池版本的。全新小鹏P7的800V+5C的充电效率真的是吊打400V的特斯拉！毫无悬念就是100%以上的吊打！#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

77. 蔚来过去十年充换电投入超180亿，全国已建超8100座充换电站蔚来全新ES8产品技术发布会召开，蔚来创始人李斌发表开场演讲。他表示，318充换电路线的建设，是蔚来过去十年在充换电领域坚决、持续投入的缩影。过去十年，蔚来在充换电领域累计投入超过180亿元。截至目前，在全国总共建设超过8100座蔚来充换电站，其中充电站4715座，换电站3458座。#蔚来es8##蔚来汽车##新能源汽车#

78. 有一个好现象，各家在宣传补能效率的时候，开始比较多的从10%~80%去计时了，也就意味着日常车主用能可以在这个SOC区间放心使用。比如全新小鹏P7充电挑战！首批车主鹏友们实测，最快仅需不到12分钟即可完成10%→80%充电，全新小鹏P7全系标配800V+不挑桩的5C电池，无论在哪都可以充得飞快。#全新小鹏P7充电太快了#

79. 高环！满载！65台热门新能源车极限续航大对决

80. 全球销量top3制造的纯电车，到底什么水平！#15万内高品质纯电SUV标杆 #北京现代EO羿欧上市

81. 国产车营销乱象被批评，想买合资电车能行吗？ #北京现代EO羿欧#电车#买车

82. 2026款小鹏P7+，全系标配AI底盘，全系升级6D防晕车智能算法。–纯电版，全球同级最低能耗，百公里电耗低至10.9kWh（CLTC）。高效三电管理，智能热管理，AI精准控制。–超级增程，权威机构实测CLTC续航结果：纯电续航441公里，综合续航1571公里。–全系标配800V高压SiC碳化硅平台，电驱综合效率达92.5%–全系标配5C超充AI电池，效率提升50% ，12分钟即可补能10%-80%–X-HP 3.5智能热管理系统，智能AI精准温控，春秋季空调能耗降低30~50%，冬季续航提升15%#2026款小鹏P7+# 一车双能#2026小鹏全球新品发布会定档1月8日#

83. #问界M8纯电版续航实测# 问界M8纯电版标配100度宁德电池及华为高压七合一电驱，最高CLTC续航705km。媒体实测问界M8纯电版高速续航达成率超80%，综合续航达成率最高94%，长续航版本能实跑 636KM，四驱的也能超过 500KM，搭配800V高压快充，让纯电出行确实没啥焦虑了

84. 3天1200公里，全新问界M7冬天好用吗？

85. #问界M7冬季实测四项第一# 问界M7在汽车之家2025冬季大考中，斩获纯电中大型SUV组雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全四项第一。在-25℃严寒环境下，该车不仅性能稳定，更一次性通关冰雪对开坡等三项高难度越野科目，尽显高效电驱、能耗管理实力与途灵平台的可靠性能。#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

86. 10分钟补能500km，续航780km！天工06再进化！

87. 这测评真够硬核的！冬天在新疆，雪地胎、满载装备，从乌鲁木齐跑到霍尔果斯，开的是全新问界M7，续航达成率还能有71%。这种条件下还能跑成这样，说明续航不是实验室成绩。说新能源能不能跑到北极？至少从这次实测看，车本身已经不太拖后腿了，剩下的更多是人的问题。就等这个博主拍极光出片了#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

88. 2018年9月开始在G318川藏线上布局充电桩，2020 年 12 月正式贯通蔚来G318川藏充电路线，让所有电动车用户，都可以一路充电到珠峰。2025年8月16日，蔚来G318川藏换电路线全线贯通。这一段的补能基建，先服务所有用户，再为蔚来用户提供最好的补能方式-换电。#蔚来G318川藏换电路线贯通 #全程换电到珠峰#

89. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看到懂车帝最新发布的21款纯电动车高环极限续航测试结果，小米双车表现都很顶啊：YU7以420公里续航第一，SU7续航达成率拔第一 21款热门纯电车型，在120km/h高环匀速行驶，满载375公斤，空调24°自动风，动能回收调至最低。这种工况最考验车辆的电控系统、空气动力学和能量管理能力，不是靠堆参数就能蒙混过关的。长沙

90. 质感更强，电吸门，800V技术+5C超充电池，续航1704km，买新车的看看这辆！

91. 50+车型“冬季大考”成绩公布，谁是冬测之王？

92. 尊感很足，纯电续航超400公里，试驾岚图追光L

93. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事

94. 电车为什么不如油车保值？ #汽车知识 #油车和电车

95. 预告丨电驱征途，长安启源A06“充电百分钟，重庆到珠峰”挑战挑战未知，开着一台纯电车型穿越川藏线直达珠峰大本营，@胖哥杨力及团队将遇何险境？长安启源A06“充电百分钟，重庆到珠峰”极限挑战正在进行时，悬念不断，且看纯电之力如何克服万难！

96. 探索拉萨，一个缺氧但不缺信仰的城市#拉萨#零跑C16#拉萨马拉松 #零跑超品月

97. 不得不说，全新问界M7这次在新疆的冬季实测成绩确实有点东西。乌鲁木齐到霍尔果斯655公里的路程，在于忠国满载物资且使用雪地胎的情况下，依然达成了71%的续航率。这个数据含金量很高，因为懂车的朋友都知道，雪地胎和满载对电车续航影响很大。能在这个条件下保持高达成率，说明车辆的三电技术非常成熟。这种“反向虚标”的实力，让老于这次北极之行有了坚实的物质基础，也让我们对国产新能源车在极寒环境下的表现有了更多期待。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

98. 尊界S800全能表现，12月交付量直指4000台！实测综合续航942.9km，长途出行告别里程焦虑。APP预约备车提前暖舱，上车瞬享暖意包裹。华为巨鲸电池平台2.0平台快充如闪电，低温环境依旧高效稳定，不到9分种从30%充至80%。冰雪路段智能防滑，搭配后轮转向与三电机爆胎稳定控制，驾控安心十足！冬日出行，它是让人放心的伙伴～#冬天开豪车出门belike#

99. 近期，汽车之家关于新能源车的冬季测评，全新问界M7的成绩就挺不错的。不仅荣获纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率、严寒快充、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全，还全部通过了三项冰雪越野科目。冬季用车这一块，全新问界M7的产品力杠杠的啊。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

100. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

101. 成都出发新都桥理塘巴塘走318详细自驾攻略

102. 新疆寒冬、满载、雪地胎，从乌鲁木齐到霍尔果斯跑了600多公里，续航达成率还能有71%，这成绩很扎实。更关键是过程不遭罪，零重力座椅能歇，华为乾崑智驾ADS 4.0在雪地里开着也省心，四驱+途灵底盘稳得住。新能源车能不能开到北极？看完我觉得，至少问界M7真有点可能。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

103. #华为发布会# 全新#问界M7# 正式上市，推出增程版与纯电版双动力选择：增程版售价27.98万元起，CLTC综合续航达1625公里，纯电续航315公里，百公里油耗5.6L；纯电版售价31.98万元起，CLTC续航710公里，实测续航达成率超80%，快充30%→80%耗时15分钟。全新问界M7通过八重安全设计+五大安全冗余，旨在为用户打造一台移动的安全“堡垒”。

104. 老于又出发啦！开着全新问界M7从乌鲁木齐奔霍尔果斯，一路雪地胎+满载，零下温度也没怂。实测655公里，续航达成率71%，这表现挺扎实。冬天跑长途，电车能稳住，确实让人意外。看这续航，再往北开好像也不是不行，极光估计快安排上了吧？#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

105. 有一说一，5C 6C 10C超充，可能真的比不了蔚来换电。便宜的充电，家充or拼好电，发挥不了充电能力，拼好电普遍限流60kw，不限流超充和换电差不多一个价。也就是说，不忙的时候，家充or拼好电，是否为超充车都一样；忙的时候，换电最强。

106. #问界M8纯电版续航实测# 问界M8纯电版标配100度宁德电池及华为高压七合一电驱，最高CLTC续航705km。三家媒体实测问界M8纯电版高速续航达成率超80%综合续航达成率最高94%这让纯电出行不再焦虑#问界M8四十万级销冠#

107. 宝马新世代开始秀肌肉了。宝马 iX3 Neue Klasse 充电测试：•峰值功率：400 kW•可用电量：108 kWh•10%–80% 充电时间：20 分钟•能耗效率：15 kWh/100km10 分钟充电测试结果：•电量从 7% → 56%•增加续航：350 公里•平均充电功率：318 kW 常岩CY的微博视频

108. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

109. #问界M7冬测纯电续航达成率第一#咱就说冬天开电车的痛点，续航、充电、安全，问界M7反手就在-25℃的冬测里拿下四项第一，雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB、紧急变线安全全给包圆了，冰雪越野测试还直接全通过，这波操作属实是“降维打击”了！能在极寒天气里把电驱、能耗管理玩得这么溜，途灵平台的技术实力是真藏不住了，看来问界M7不仅懂用户的冬季焦虑，更有硬技术把焦虑全给治了，属实是给电车冬季表现立标杆了～ #问界M7冬季实测四项第一#

110. 当风云A9L遇上桦加沙台风，它依然能刷新吉尼斯纪录！最近风云又去长途续航实测了，直接干到2400公里➕，我敢说要是没有极端天气，肯定能突破2500公里，听说智驾版还要继续挑战，拭目以待！#风云A9L创造中大型混动轿车续航新高度##风云A9L##大v聊车# 未来科技范儿的微博视频

111. #问界M8纯电版续航实测# 问界M8纯电版标配100度宁德电池及华为高压七合一电驱，最高CLTC续航705km。经三家专业媒体实测，问界M8纯电版高速续航达成率超80%，综合续航达成率最高94%，搭配800V高压快充，让纯电出行不再焦虑。问界M8纯电版预售价37.8万元起，8月25日正式上市。#问界M8四十万级销冠#

112. 前两天的2025年冬季新能源测评里，全新问界M7的表现可以说真的不错。一把拿下了纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率榜第一、严寒快充榜第一、雪地AEB测试榜第一、雪地紧急变线安全第一。而且冰雪越野科目三项也是全部通过。这对于安全来说其实很重要，前短时间北京下雪，路上好多车祸，很多都是一些刹不住、打滑导致的追尾、剐蹭。所以可见雪地安全做得好，往大了说是能保命，往小了说也能避免破财～#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

113. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

114. 冬天对电车是真的不友好，续航打折、充电慢、路还滑，所以我看车，其实挺看重冬测成绩的。这次全新问界 M7 在汽车之家冬测里，雪地续航、严寒充电、雪地 AEB、紧急变线安全，四项直接第一，而且是在零下二十多度跑出来的。30% 到 80% 充 26 分钟，补能很快。跑得远、充得快、还更稳，这也是为什么问界 M7 能一直大卖的原因吧#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

115. 以前开电车跑川藏线去珠峰，那简直就是场冒险，续航焦虑能把人逼疯。可今天之后，情况大不同！蔚来在G318川藏线布局的第15座换电站于定日珠峰上线，整条2950公里的路线，平均200公里就有个换电站。再加上蔚来全国超8000座充换电站打底，蔚来和乐道车主能毫无顾虑地一路换电到珠峰，电车自驾游的春天来了！#蔚来G318川藏换电路线贯通##全程换电到珠峰#

116. 新能源车到底能不能开到北极？于忠国正在用实际行动回答这个问题。第一站新疆实测，全新问界M7就交出了一份高分答卷。在冬季低温、换雪地胎、满载的三重压力下，乌鲁木齐至霍尔果斯路段的续航达成率高达71%。这说明全新问界M7的能耗管理做得非常优秀，没有出现大家担心的“断崖式”掉电。有了这样扎实的续航作为底气，再加上车辆在冰雪路面上展现出的稳定姿态，我相信老于这次的北极追光之旅大概率能成功，期待他在极圈内的更多实测。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

117. 很多人不敢选电车，其实就是怕长途续航出问题，一路精打细算的，玩都玩不尽兴。建议去看看铂智 3X 的实测视频，独库公路跑出了超90%的续航达成率，那路又长又复杂，山路、陡坡、温差全占了，比日常高速难多了，它却跑得稳稳当当，续航掉得也实在，看完真觉得电车跑长途没那么多顾虑了。#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

118. #问界M7冬季实测四项第一#一个车卖的好不好，一看表现，二看销量，就比如全新问界M7，最近的冬测在中大型SUV里连拿四项第一，纯电雪地极限续航达成率榜第一名、雪地AEB成绩榜第一名、冰雪越野科目榜第一名等等四个第一，要不然全新问界M7卖得好呢，72天大定破十万，就这冬季表现，估计这个冬天不少想买SUV的朋友最后都会选全新问界M7了#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

119. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 大师兄和团队一起冬测，目的就是验证一下①X-HP 智能热管理在冬季的表现如何？例如双热源热泵 + 电机余热回收 + 电池脉冲自加热，极寒下降低能耗、提升充电效率②低温下800V+5C 超充的表现例如P7+ 12 分钟补能里程（实测为300 + 公里），G7 低温充电效率，能否缓解北方补能痛点③低温下增程 AI 控制，包括增程器振动与噪声，能否兼顾续航与 NVH。从成绩看，G7搭载的55.8kWh 电池 + 60L 油箱在冬季能跑1000km＋的成绩还是可以的，而且适配92 号汽油。

120. 前一段时间测试了特斯拉Model 3、小米SU7和汉L EV（单枪和双枪）的充电速度！让我们来看一看10%-80%充电到底谁最快？注：统一使用600kW的社会公共充电桩从充电时间来看：- 汉L EV四驱版（83度电）双枪充电，真的是遥遥领先：用时8分30秒；- 汉L EV四驱版（83度电）单枪充电，丝毫不落下风：用时12分44秒；- Model 3长续航版（75度电）单枪充电，电池最小时间不少：用时30分12秒；- 小米SU7 Pro版（93度电）单枪充电，电池最大用时最长：用时32分17秒；从充电功率来看：- 汉L EV四驱版（83度电）双枪充电：峰值功率846kW，300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC；- 汉L EV四驱版（83度电）单枪充电：峰值功率330kW，300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC；- 小米SU7 Pro版（93度电）单枪充电：峰值功率158kW，100kW以上充电功率可以从12%SoC持续到68%SoC；- Model 3长续航版（75度电）单枪充电：峰值功率128kW，100kW以上充电功率可以从10%SoC持续到64%SoC；注：三款车型单枪充电为单桩单枪，并且为同时充电可能存在充电场站总功率分流。大家还想看那几款车的充电对比？欢迎评论区告诉。#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

121. 纯电车能否跑长途，国庆8天小长假，开广汽昊铂HL在高速路、城区快速路和城郊路段实测一下？贾敬华的微博视频

122. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车续航测试再次传来好消息，YU7、SU7分别拿下懂车帝高环续航极限测试续航第一和达成率第一懂车帝一共测试了二十一款车型，YU7拿下了续航第一，这个含金量还是很高的~高环120场景，非常考验电控、空气动力学和整套能量管理能力光靠堆参数肯定跑不出来最近米车舆论乱七八糟的，还是看这种大媒体的专业测试比较靠谱

123. 正式上线开卖的特斯拉Model 3长续航版本我挺感兴趣的，官方标称CLTC续航830km，实际上如果能开个500km就非常Nice了！根据我我开电车跑长途的经验，单次能跑个400km左右就非常合适，不管怎么说还是要休息一下的！不过，这款830km的特斯拉电池包才78.4kWh，在没有实际测试出来前，对这个续航保持怀疑态度！

124. 电车冬季续航实测

125. 卖掉油车换电车，第一次上高速1100km，终于知道网上说的都是真的

126. 不是评测，是我冬天开 ET5T 跑长途的真实感受

127. 实测续航，深蓝S05冬季零下五六度，从青岛到济南全程350多公里，中间补一次电就能到，全程时速100以下。#电车续航 #深蓝s05续航 #电车跑高速 #电车冬天续航

128. 长途自驾实测

129. 东北冬季开电车跑长途？哈尔—长春实测，特斯拉用实力打破焦虑！

130. 冬季续航实测！海狮05EV零下续航太惊喜

131. 32款纯电动车极寒雪地续航实测，小鹏P7四驱版登顶

132. 汽车之家冬测续航数据出炉❗️

133. 冬测续航哪家强？仅两款车达成率超50%，多款热门车型垫底，小米未进前十

134. 2025新能源车冬测

135. 冬季续航缩水影响行车安全吗？宝益给你安心答案

136. 北方寒冬大考！零下20℃实测，这些电动车续航表现超乎想象

137. 冬日北方开新能源车，续航

138. 电车百科丨你的电车为什么开不出CLTC工况续航？冬季真相大揭秘！

139. 钛7 | -15℃严寒纯电续航达成73.84%！钛冷辣！你的车续航还好吗？ #钛7 -15℃严寒测续航开空调、跑高速、唠唠嗑纯电续航达成73.84% #幸福百钛万事可7

140. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

141. 彻底藏不住了！标称700km实际只跑400km？新能源汽车续航“数字幻术”揭秘，别再被CLTC误导！

142. 电车续航为何缩水？读懂CLTC与WLTP是关键

143. 哈尔滨车主实测

144. 新能源车冬季续航缩水50%？实测3款抗冻车型，附避坑指南

145. 发现一个奇怪现象

146. 北方车主哭了！新能源车冬季续航实测

147. 冬季续航实测。（真实车主分享，坐标石家庄）

148. 智己L6固态电池冬季测试

149. 杂牌宝马电车冬季续航报告。杂牌宝马电车冬季0℃高速续航实测

150. 冬季电动车续命攻略！电池耐用就靠这招

151. 特斯拉Model Y冬季实测

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153. 小米YU7 vs 特斯拉Model Y？68位用户实测冬季续航，谁更扛冻？

154. 小米YU7 vs 特斯拉Model Y？38位用户实测，冬季续航谁更强？

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156. 充电半小时还不够？全新小鹏 P7 800V 平台10 分钟能跑 512km，焦虑拜拜

157. 续航1000公里！东风固态电池实车测试，中国车企抢跑下一代电动车“圣杯”

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162. 特斯拉ModelY杀疯了！突然降维打击26万续航719公里，充1次电跑1000公里，对手都要哭了？？

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165. 你们催了三年的实测续航排名，这次真的要来了

166. 车库充电榜单更新，蔚来新 ES8 表现如何？

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168. 别白买了❗️小鹏P7+六大上电池行为‼️

169. 2026款小鹏P7+全系标配800V平台电驱效率达92.5%

170. 25款小鹏P7+ 20.88万，轴距3000mm，续航685公里，800V快充

171. 1550km续航+800V超充！小鹏P7+增程版官宣，20万级卷王来了？

172. 重磅！小鹏P7+增程版官宣发布，1550km综合续航+800V平台

173. 续航达成率、AEB表现领先同组问界M7冬测成绩揭晓

174. 问界新车，冬季实测四项第一！

175. 续航焦虑终结者！问界M7万里长测成绩惊人，达成率超85%

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177. 问界新M7提车3个月纯电版真实体验不踩雷

178. 续航拉了？问界M7纯电北方冬天高速实测

179. 26款问界M7纯电版高速续航实测

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181. 小鹏汽车突破充电难题，- 20℃下12分钟充70%！

182. 极狐 T5—— 冬季补能黑科技，-30℃也能快速充电

183. 别再盲目追快充！ModelY实测，慢充续航更长，能耗还低7%

184. 800V 快充是噱头？选 400V 特斯拉

185. 充电快1倍？800V高压平台真相

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187. 特斯拉为何坚持400V平台？800V充电更快，却不是“必选项”的真相

188. 特斯拉千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

189. 实用充电技巧，特斯拉ModelY冬季用车攻略（三）

190. Model Y冬季80km/h续航

191. 特斯拉充电真的慢？250kW功率+智能策略，揭秘其不被吐槽的真相

192. 15 万级纯电 SUV 推荐！605km 续航，800V 快充

193. 13万内家用SUV的务实之选，零跑C10实测报告来了

194. 13万内家用SUV实测零跑C10半年用车分享

195. 7200公里深度体验，零跑C10能否满足全家出行需求？

196. 零跑 C10 2026 款实测

197. 12 万级 SUV

198. 13万级家用SUV，空间大、续航长、配置高，年底买车可以选它

199. #蔚来南京

200. #在深圳开电车换电就够了

201. “最美风景道，一起向蔚来”G318川藏线全程换电自驾游成都发车

202. 开电车跑G318川藏线不再难！蔚来把换电站修到了珠峰脚下

203. 十年铸就硬实力，蔚来G318换电贯通改写纯电出行格局

204. 蔚来G318换电走廊贯通属于纯电车的坦途正式开启

205. 十年深耕基建路蔚来G318换电贯通铸就纯电出行新里程碑

206. 为啥燃油车跑400-500km能接受，而电车一次跑400-500km却说续航短

207. 发现一个奇怪现象

208. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车，实际续航打了五六折，电车都这样吗？

209. 电车续航数字游戏曝光

210. 油车跑400-500km能接受，而电车一次跑400-500km却说续航短

211. 蔚来换电模式迎来拐点？3分钟换电VS超充，谁才是未来？

212. 近期想买纯电动汽车的朋友，听我一句劝，我的用车经历对你有帮助

213. 天王老子来了也是电车省油！国庆高速电车的噩梦，排队充电到绝望

214. 油价上涨浪潮下,新能源车“里程焦虑症”该如何治愈

215. 上高速崩溃！充电桩也开始排队叫号！有车主等了近4小时

216. 收下这份冬季使用指南让电动汽车的冬天不寒冷

217. 零下40°C也能稳住续航!特斯拉冬季补能成本只有燃油车的1/5

218. 买车听喵哥句劝:要么纯电车,要么纯燃油车,混动慎重!

219. 如何解决冬季电动车续航问题?电池预加热功能了解一下~

220. 电池预热一定要用起来

221. 零下20℃的归乡路

222. 汽车帮丨电动汽车跑长途要注意哪些事

223. 电车过年跑长途，你需要注意的3件事

224. 开电车回家,别愁!这份高速出行充电指南请收好→

225. 超快充技术能否替代换电方案,又能否做到与加油同速度呢?

226. 手机快充功能到底是充电头的功劳,还是线的功劳?

227. 蔚来G318免费换电！开电车去珠峰不花一分钱，车主乐疯了

228. 蔚来G318换电走廊全线通：纯电进藏全程换电，续航焦虑成过往

229. 新能源车冬季续航“腰斩”？这4个技巧，让续航多跑50公里！

230. 冬季低温环境下电动汽车续航衰减实测与应对方案

231. 汽车之家67辆新能源车冬季测试结果怎么样？

232. 标400公里仅跑180？5款纯电小车极寒大考：海鸥赢了，充电最快！

233. 买纯电车只看续航？宝益教你关注更重要的续航达成率

234. 新能源车续航低温衰减有多大？一组数据讲清楚！

235. 蔚来G318换电网络全贯通，天路补能无断点

236. 充电5分钟续航400公里，却被零下10度冻住门把手？新能源车的黑科技为啥经不起低温考验？

237. 电车续航冬测：小鹏P7夺冠，小米YU7第14，特斯拉两款车倒数

238. #问界M7冬季实测四项第一近日，问界M7在汽车之家2025冬季大考中表现全面领先，荣获纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率第一、严寒充电效率第一、雪地AEB测试第一、雪地紧急变线安全第一。在最低至-25℃的严寒之下，问界M7依旧稳定发挥，体现了其优越的冬季性能与过硬的产品质量，不仅彰显其高效电驱平台与能耗管理能力，还印证其驾驶系统在极端环境下的可靠性。此外，车辆更一次性通过全部三项高难度冰雪越野科目（冰雪对开坡、雪地A字坡、雪地滑轮组），展露了强劲动力与扎实的途灵平台。#问界M7冬测纯电续航达成率第一 #AITO问界 #鸿蒙智行 #赛力斯

239. ID.4 CROZZ冬季续航实测！北方车主真心话+保

240. 突破冬季续航瓶颈：新能源汽车电池热管理技术的革新之路

241. 2025问界冬测。在2025年汽车之家冬测中，问界M7以纯电中大型SUV组别雪地极限续航达成率、严寒快充效率、雪地AEB主动安全、紧急变线稳定性四项第一引发全网讨论。测试环境低至-25℃，其续航扎实性（如综合续航1625km）、充电速度（30%-80%快充效率领先）及冰雪路面操控稳定性（双电机四驱+雪地模式）被反复验证，被视作冬季用车痛点解决方案。了解了一下，问界的冬测每年都会搞，还会邀请车主参与，共同体验各项严苛的测试。我关注的好几个车主朋友就去了。作为今年刚加入问界大家庭的车主，真是羡慕啊。我还没去过哈尔滨呢，不过相信以后一定有机会的。问界是一个非常注重车主意见，喜欢与车主互动的品牌。#热雪驰骋界定不凡 #2025问界汽车用户共创冬测 #智享车生活 #这体验很问界 #又被问界圈粉了

242. 寒潮来袭电车续航腰斩？2025实测技巧冬季充电用车不慌

243. 电动汽车过冬终极指南：续航不缩水+充电高效，4大核心技巧全掌握

244. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

245. 新能源车冬季实测：续航与智驾表现全解析

246. 充电 15 分钟跑 400km！全新问界 M7 纯电版，补能比增程还方便？

247. 26款问界M7四车严寒测试续航达成率第一

248. 为什么标称 500 公里续航的车，实际可能只能跑 350 公里？

249. 续航虚标成行业顽疾？CLTC与WLTC测试差异揭穿电车续航真相

250. 所有乐道用户10月12日前都可享受不限次数免费换电服务

251. 电车冬季续航“造假”？电车不敢开暖风，2025实测破千

252. 纯电车冬季续航实测：5款主流车型表现盘点，差距比想象中更大！

253. 低温下新能源车续航“打折”，表显60公里实际跑不到10公里！

254. 【网通社快报】-10℃雪地续航测试出炉：小鹏P7夺冠，特斯拉Model Y垫底

255. 特斯拉比亚迪-10℃续航悬殊！电池保暖技术定胜负

256. CLTC续航打几折？车主实测曝光：冬季最低5折，这些技巧能多跑20%

257. 电池也“怕冷”！深入解读：冬天电池续航衰减问题怎么破？

258. 电动车冬季续航大测试：谁的表现最稳定？

259. 问界M7纯电版冬季测试成绩公布，五大项目均位列第一

260. 30+w的Model y只能开280km😰

261. 【济南科协科普万花筒】为什么一到冬天新能源汽车实际续航就缩水？如何优化？

262. 深度体验零跑C10：空间大、智能强、续航稳，适合家用

263. 全国首个贯通G318充电路线车企再发力，蔚来换电自驾车队成都出发

264. 实测电耗不如小鹏！特斯拉的“省电神话”，被攻破了？

265. 特斯拉Model Y续航缩水30%？车主实测4000公里之后的真相！

266. 岚图蔚来高管线上辩论：5V超充与换电谁是最终解决方案？

267. 32款纯电动车极寒雪地续航实测排名

268. 特斯拉Model Y这次开挂了！充电10分钟跑300公里，老车主已哭晕在厕所

269. 新能源汽车冬季续航衰减实测：零下 10℃续航打几折？

270. 2025款10万级微型纯电代步车-10℃续航衰减实测对比

271. 探秘零跑 C10 充电黑科技，续航焦虑不再有

272. 特斯拉Model Y L满电表显续航里程实测。#特斯拉modely

273. 天冷充电愁？新能源车的冬日续航小妙招

274. 特斯拉长续Y冬季续航

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