通过一次从上海到青岛的往返长途实测，深度体验了方程豹豹5长续航版的真实续航能力。在冬季高速路况下，它不仅展现了近97%的综合续航达成率，更通过CTC 2.0架构等技术升级，揭示了硬派越野车在续航、安全与舒适性上的新突破。
智能速览
豹5长续航版冬季高速往返上海青岛，实测续航达成率高达97%
纯电续航实测196公里，达成率93%，冬季表现扎实
CTC 2.0架构优化，提升电池能量密度并降低风阻，是续航升级的关键
云辇-P智能液压车身控制系统，兼顾了越野通过性与公路舒适性
新增高速爆胎稳定系统，最高支持140km/h，提升行车安全
精华内容
这次长途测试不仅是对续航的考验，更是一次对车辆综合实力的全面检验。它究竟是如何做到的？
续航实测
在满油满电状态下，从上海出发前往青岛并返回，全程以高速路况为主。实测总里程达到1266公里，抵达终点时表显续航剩余8公里，综合续航达成率接近97%。
在纯电模式测试中，车辆共行驶196公里，WLTC标定纯电续航为210公里，达成率达到93%。考虑到冬季气温与高速行驶等不利因素，这样的纯电续航表现相当扎实。
技术升级
续航表现提升的核心在于CTC 2.0架构的升级。该架构系统化优化了底盘，布置了能量密度更高的刀片电池，同时通过引入后轮扩散板等设计，使整车风阻系数降低了4%。
这些优化直接带来了纯电续航里程的增长，为长途出行提供了更可靠的基础。
安全操控
CTC 2.0架构在安全性上也有显著提升。电池包安装点增至17个，与大车架连接更紧密，整车扭转刚性比传统燃油架构提升44%。
车架主体采用内高压一体成型工艺和高强度钢材，重量减轻20%至30%。此外，云辇-P系统具备高度控制、阻尼调节等功能，在提升越野能力的同时，也让过减速带时的颠簸感减小了39%。
驾乘体验
座舱的舒适性与智能化也得到了升级。全车高频接触区域均采用软包，后排座椅靠背支持电动调节，并新增了与帝瓦雷联名的便捷音箱。
驾驶辅助方面，车辆配备了天神之眼DiPilot系统，高配车型可选装华为ADS 4.0。新增的高速爆胎稳定系统最高支持140km/h时速，为长途高速行车增添了一份安全保障。
方程豹豹5通过这次实测，证明了电驱越野不仅能满足长途穿越需求，更能兼顾日常舒适与安全。它正将硬派越野从小众选择推向主流市场，电驱越野已然开辟出属于自己的新赛道。
