尽管新能源车声量高涨，但燃油SUV市场依然坚挺。乘联会2025年12月零售销量数据显示，共有15款燃油SUV车型销量突破万辆，展现出强劲的市场韧性。这份榜单揭示了当前消费者的真实选择，也为持币待购者提供了有价值的参考。
智能速览
卡罗拉锐放以22956辆的销量夺得12月燃油SUV销冠。
销量前五的车型月均销量均超过1.7万辆，市场集中度高。
奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华品牌SUV进入销量前十。
合资品牌在高端市场表现强势，但国产品牌亦在积极反击。
共有15款车型销量过万，燃油SUV市场需求依然旺盛。
精华内容
具体来看榜单，每一款热销车型的背后，都反映了清晰的市场策略和消费者偏好。从主打稳定的日系家轿，到自我进化的德系标杆，再到努力突破的国产力量，这份销量榜就是一面镜子。
日系稳居前三
日系车型在12月的销量榜上表现抢眼，包揽了前三名中的两席。卡罗拉锐放以22956辆的零售销量高居榜首，其成功秘诀在于主打稳定，无论是品质、性能还是安全保障都给消费者提供了高度的信赖感，且价格门槛亲民。
作为姊妹车型的锋兰达也表现不俗，以19083辆的销量排名第三，圈粉能力同样很强。排名第四的本田CR-V销量达到17524辆，这款车型的优势在于不追求短期参数，而是凭借长期积累的耐用与抗造的口碑，赢得了市场的认可。
德系阵营反击
面对新能源车型的冲击，德系品牌通过积极进化巩固了市场地位。大众途观L以19557辆的销量位列第二，其策略是不断丰富智能配置和产品系列，结合大众一贯的安全与品控，保持了强劲的竞争力。
同属大众系的探岳也售出15300辆，位列第六。在豪华品牌方面，奥迪Q5L和奔驰GLC分别以13973辆和13430辆的销量挤进前十，证明了德系豪华品牌的魅力。奥迪通过快速转型和本土化合作，而奔驰GLC则凭借其深厚的品牌底蕴持续吸引消费者。
国产力量崛起
国产品牌在燃油SUV市场中也占据着重要的一席之地。奇瑞瑞虎8以17080辆的成绩排名第五，成为销量最高的国产燃油SUV，这得益于奇瑞品牌力的持续向上。
吉利的博越L也表现亮眼，通过将智能科技下放到燃油车型，使其吸引力大幅提升，12月销量为13828辆。此外，长安CS75 PLUS、哈弗大狗等车型也凭借各自的特色，如亲民价格和方盒子差异化设计，成功实现了月销过万。
市场格局洞察
纵观整个榜单，一个显著的特点是合资品牌在2025年12月找回了市场主动权，尤其是在中高端市场，途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC等车型均名列前茅。
然而，头部国产品牌也在通过改变打法进行全方位反击，瑞虎8、博越L等车型的强势表现就是证明。整个榜单共有15款车型销量破万，从亲民的缤越、哈弗大狗，到中坚的途岳、昂科威Plus，再到高端的汉兰达、宝马X5，燃油SUV市场的产品线和消费需求依然呈现出多样化的繁荣景象。
2025年12月的燃油SUV销量榜清晰表明，在新能源浪潮之下，传统燃油车依然拥有稳固的基本盘和庞大的用户群体。消费者用实际购买力证明了对产品稳定性、可靠性和成熟技术的认可。未来的车市竞争，将是新旧能源形式更全面的对决，谁能最终胜出？
