小米SU7 Pro实测26.5万公里电池衰减仅5.5%，显著优于行业标准
02-04 08:52
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新浪微博 2026-01-19
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1. #小米公布新一代SU7Max耐力挑战#从YU7到新SU7，小米一直在纽北、盐城这些最严格的场地验证产品。它不是靠嘴说，而是用成绩说话，就像这次测试，SU7直接跑出了4264公里成为全球第一。24小时耐力挑战是极限测试，就像用百米冲刺跑马拉松。那新SU7能扛住，说明它在快、省、稳、久这几个维度都没明显短板，算是个六边形战士。成绩背后，是技术在撑着。V6s Plus超级电机的四大升级，让CLTC综合效率提升1.5%，同样电量下续航能多跑十几公里。再加上Ultra同源热管理系统，电机和电池的热能都能及时管控，长时间高强度运转也不会过热、衰减。而且小米的测试也带动了其他同行跟进，对消费者来说是好事。期待更多车企加入，一起推动电动车技术进步
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
2. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#新一代小米SU7又创新高了，不仅突破了4000公里，还达到了4264公里，目前全球电车第一，新SU7成绩超过了保时捷Taycan、奔驰CLA、小鹏新P7等车，再次夺冠，证明小米三电技术又取得了新的高度。之前第一代小米SU7跑24小时耐力挑战的时候有人说这个测试没意义啥的，那是他们做不到就只能说没啥用哈哈，就好像说纽北成绩没意义一样，你先造一台车赢了小米再说没意义是不是，不然就是酸黄瓜。比赛成绩是客观的，赢了就是赢了，成绩就摆在那里，等着你挑战。24小时耐力挑战是对电动车三电性能和极致续航终极考验，相当于用百米冲刺速度跑马拉松。不仅需要你开得快、还要求能耗低、充电快，散热好、耐久强、够稳定，不然都做不到如此的好成绩，很多车一时快可以，持久快就不行了，长时间、高强度、大负荷运转对车的性能和三电技术考验很大，能扛得住24小时耐力挑战，就可靠性值得信任，24小时这种高强度工况下，新SU7都能扛得住，日常用肯定更没问题，非常可靠，此时此刻我正在内蒙古牙克石冬测，汽车在极限环境下测试就是为了挑战极限，极限环境能应付，日常环境肯定没问题，这就是极限测试的意义。小米去年首做24h挑战，之后小鹏、广本、大众、长安启源都跟进了，摸着小米过河的含金量还在上升，这才是企业之间该有的竞争环境，通过技术成绩比拼实力，用技术证明自己，而不是打嘴战。说小米汽车只有外观好看的都是片面的，没有真功夫不会卖的这么好的，可以看看其他家哪个有小米SU7卖的好，月销5000都难别说月销一万了。目前20万以上月销能过万的纯电车，只有小米SU7和特斯拉model3，这就是用户有钱投票出来的结果。新一代小米SU7更强了，价格也没有贵多少，相信会更受欢迎。
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
3. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录# 小米SU7 Max跑出的4264公里，刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录，比自家YU7的纪录甩开300多公里！这种24小时极限测试，本质是电动车“三大件”（电池、电机、电控）的终极考场。电池不能过热、电机不能衰减、电控不能宕机——任何一个环节掉链子，成绩都会崩盘。小米的底气来自全系V6s Plus超级电机（22000rpm转速）和752V/897V高压平台。尤其值得注意的是，Pro版CLTC续航直接冲到902公里，成为市售最长续航纯电轿车小米SU7 Max这一跑，直接给行业甩出两张牌：一是续航标杆突破900公里（Pro版CLTC 902公里），二是把20万级车型的性能拉进百万豪车区间。小米这次秀肌肉很成功，但能不能把极限状态的技术优势，转化成用户每天安心的体验，才是接下来的大考。
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
4. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#好家伙，新一代SU7 Max跑了4264km，再次拿下全球纯电量产车第一，大幅提高300+km。SU7本身的低风阻和轻量化就很优秀，新一代SU7电池/电机/电控三大件全面升级，最高5.2C的超快充电，V6s Plus超级电机CLTC综合效率提升1.5%，还有Ultra同源热管理系统，实现极限工况不过热、性能不衰减。持续保持240km/h超高速行驶，动力、续航、散热、充电都经受住了考验，实力恐怖如斯，能超越SU7的只有新一代SU7，不服来战！
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
5. 24小时耐力挑战堪称电动车的“极限大考”，相当于以百米冲刺速度跑马拉松，考验三电性能、续航与可靠性的综合实力。新一代小米SU7 Max交出4264公里的全球第一成绩确实比较亮眼。技术支撑方面：全系标配的V6s Plus超级电机，通过分段磁钢等四大升级让CLTC效率提升1.5%，897V高压平台实现15分钟补能670km，Ultra同源热管理系统确保高强度运转不衰减。从纽北到盐城，小米坚持用严苛测试打磨产品。极限工况下的稳定表现，也印证了日常用车的可靠性，确实值得肯定。#小米公布新一代SU7Max耐力挑战#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
6. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#能够打败小米SU7的只有小米新SU7。它在24小时耐力挑战赛上以4264公里成绩刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录，比自家小米YU7的3944公里成绩更是多出300多公里！这证明了SU7的电动机效率真的够高，电池和电控即使长时间运行也没有过热和明显衰减，也就是说续航更稳定，动力更安全更放心。小米卖的好是有技术支撑的！你觉得呢？ 叫我春哥就可以的微博视频
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
7. 有一小米SU7 Pro车主一年半跑了26.5万公里，电池健康度检测出来还剩94.5%。这也太离谱了！按照充满一次跑650km计算，实际循环了大概410周，按照百公里平均16.5kWh电耗计算，大概循环了490周左右，平均一下，按照450周算吧。这个成绩，懂电池的应该能喊出来那三个字了：还有谁！？先明确几点：藏电不藏电，都不干SOH的事充放电循环是累计，累计充满电量的100%，放完电量的100%为一次。按照车主的说法，他基本上是跑高速，那么充电多半是在快充桩上跑的，充电倍率平均按照1.5C算。放电其实没啥，可以不做考虑。日历寿命直接忽略，不到两年有什么日历寿命。那么现在，我们就可以深入探讨一下了。一个能在1P充放电循环下做到4500周的磷酸铁锂单体，电池健康度走势大概是图1这样（初始值不是100%是因为它按照0.5C做的标称值，所以曲线要默认上移一些）。其实能清楚的看到，它的SOH达到95%左右的时候，循环次数差不多也是500周。然后我们也能看到，磷酸铁锂单体的SOH曲线是先快后慢，这跟绝大多数人的认知是完全反过来的！当然，跟三元锂也是反过来的，三元锂是图2这样先慢后快，最开始甚至可能会一样。动力电池包的表现和储能电芯单体差不多，必须夯！这次必须夸宁德时代这款电芯了，239.3Ah的81213102电芯不仅支持＞2.5C的充电倍率，甚至寿命能比重卡专用电池还强，按照这个走势，这车理论上跑140万公里之后电池包才会到寿命。那谁，现在还敢说小米造车用的都是低端货吗？#小米汽车##小米su7#
新浪微博 2026-02-03 00:00:00
8. 还记得去年6月，小米YU7在24小时续航挑战中跑出了3944公里的优异成绩。要知道，作为SUV的YU7风阻更大、能耗相对更高。如果换成风阻更小、更轻盈的轿跑SU7，结果会怎样？答案来了！新一代小米SU7 MAX刚刚把这个成绩刷新到了4264公里！24小时跑完4264公里，算上充电时间，全程平均时速有177.67 km/h！这意味着，它必须长时间维持240 km/h的巡航速度。这个挑战对于电池的难点在于：高频次大倍率充放电 + 持续高负荷运行。这过程中产生的巨大能量，对于电池性能是巨大的考验。这台SU7 MAX搭载的宁德时代麒麟电池，凭借双大面冷却技术、5.2C超快充能力稳定发挥，强大的电池冷却能力让电池始终保持在良好的工作状态，性能全程在线，支持这次挑战成功！#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
9. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7
抖音 2025-10-03 00:00:00
10. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#小米SU7的24小时耐力挑战，对普通消费者而言，这绝非营销噱头，而是读懂车辆真实性能的重要参考，是出行可靠性的技术承诺书。 挑战中24小时连续快充快放30次，强度相当于日常使用30周，其稳定表现直接印证了电池循环寿命与充电可靠性。对经常长途自驾的用户来说，这意味着高温、高速等极端场景下，车辆续航达成率与补能效率有了实打实的保障，告别续航虚标与快充衰减的困扰。极限工况下的无故障运行，也为日常通勤、家庭出行筑牢了安全底线。 耐力挑战的本质，是对车辆核心性能的全方位极限检阅。电机需持续高功率输出，电池要在高频充放电中保持稳定，电控系统则需精准调控能量分配，小米SU7的表现印证了其800V碳化硅平台的硬核实力。 持续高速行驶与多次快充会产生大量热量，小米SU7的液冷加压缩机制冷双模式系统，可将电池温度控制在50℃内、电机温度控制在80℃内，避免热失控风险，这也是日常高温环境用车安全的重要保障。车身刚性与底盘稳定性同样经住了考验，2200MPa超强钢车身与精准调校的悬挂系统，确保高速连续行驶时的操控稳定与结构安全。#秒懂热点就用智搜# http://t.cn/AXGlIked
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
11. 男子驾驶小米SU7一年开了22万公里，电池衰减仅5%！近日，一位小米SU7 Pro车主的用车经历引发广泛关注。据车主分享，提车一年多，其车辆行驶里程已突破21万公里（现在已经超22万公里），且核心性能表现亮眼，电池衰减仅约5%，满电续航仍能超过560公里。从使用强度来看，该车日均行驶约540公里，几乎每天都完成一次完整充放电循环。但截至目前，车辆不仅零故障，甚至前轮胎都未更换过，可靠性超出普通家用车标准。车主特别强调，这并非测试车或网约车，仅是因工作需要高频出行的私人用车。行程数据显示，这辆小米SU7 Pro的辅助驾驶使用率颇高，辅助驾驶里程达126788公里，占总里程的63%；人工驾驶里程73808公里，占比37%。目前，该车主已立下“挑战第一个把SU7开到60万公里”的目标，当前里程已完成三分之一，其后续用车体验也让不少电动车用户充满期待。#小米##小米汽车##汽车销量#
新浪微博 2025-11-03 00:00:00
12. 即便是0.5C充放电倍率的液冷磷酸铁锂储能，它前1500周循环后BOL基本上都是92%左右，但之后就衰减很慢了，6000周循环后BOL基本上能在80%以上。 乘用车的磷酸铁锂电池，循环寿命不及6000周，因此一辆跑了20万公里以上的车，电池健康度在92%左右属于正常的，可以试试看后面跑40万公里的电池健康度。 另外，电芯的日历寿命早就超过15年了。#小米汽车##新一代su7#
新浪微博 2026-02-02 00:00:00
13. 小米 SU7一年半跑了26.5万公里，电池一年半健康度掉 5.5%，这算正常损耗吗？
知乎 2026-02-03 00:00:00
14. 转发本期视频，说出你对小米SU7 Ultra的看法，抽一台小米17 Pro这是一次非常特殊的重构调研，一开始，我们想探寻小米SU7 Ultra作为一辆新能源高性能车，为何能引发如此大的讨论和订单，我们好奇这辆车的魅力，更加好奇是谁买走了这辆车，车主们到底是什么样子的？究竟是什么因素，让他们能够接受、驾驭一辆1548匹马力的、高性能、新能源、新品牌的小米SU7 Ultra？设计？性能？好奇？喜欢刺激、挑战还是冲动？或许都不是，或许这个答案，就藏在“汽车文化”这四个字里。欢迎收看本期小米SU7 Ultra重构调研。 肉呆大魔王的微博视频 抽奖详情
新浪微博 2025-10-11 00:00:00
15. 看到小米新SU7在24小时耐力挑战中跑出4264公里，拿下全球电车第一，真的有点震撼！这成绩超过了保时捷Taycan、奔驰CLA和小鹏P7，含金量十足。这种极限挑战就像用百米冲刺的速度跑马拉松，对三电系统是终极考验。新SU7能扛住高强度连续运转，说明电机效率、散热和稳定性都够硬，这么极限都没问题，日常开根本不用担心过热或衰减。从YU7到新SU7，小米一直敢在纽北、盐城这种严苛场地验证产品，用成绩回应质疑。这种“不服就赛道见”的硬核风格，确实值得点赞。而且去年小米首推这项挑战后，小鹏、广本、大众等都跟进了，行业良性竞争被带动起来，最终受益的还是用户。技术比拼比口水战有意义多了，这次SU7再度刷新纪录，说明小米在电驱领域的积累真不是盖的。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
16. @易车 @易车榜 今天刚刚发布了50万以上豪华市场25年1-7月销量排行榜：1）小米SU7 Ultra，「50万以上轿车」销量排行第一2）小米SU7 Ultra，「50万以上纯电」销量排行第一相当于在50万以上豪华市场每卖出3辆纯电车，就有一辆小米SU7 Ultra。
新浪微博 2025-08-18 00:00:00
17. 目前地球仅10台的小米SU7！
哔哩哔哩 2025-12-12 00:00:00
18. 小米SU7底盘刮擦电池挤压变形故障修复，小米CTB车身电池一体化技术到底怎么样？看完秒懂小米su7 #途便新能源汽车维修# 途便变速箱大老张的微博视频
新浪微博 2025-10-01 00:00:00
19. 小米SU7一年半跑了26.5万公里几乎零故障！电池更是仅衰减5.5%
什么值得买 2026-02-03 00:00:00
20. 一年狂飙21万公里，小米SU7竟零故障？真开得够狠！
今日头条 2025-10-24 00:00:00
21. 续航不缩水、零故障！这台SU7撑起了小米汽车的底气
今日头条 2025-11-03 00:00:00
22. 小米SU7 Pro跑22万公里震撼曝光
今日头条 2025-11-04 00:00:00
23. 续航902公里！新一代小米SU7，彻底治好我的电车焦虑
什么值得买 2026-01-08 00:00:00
24. 纯电车跑24小时耐力挑战是测电池？别打嘴炮赛道见！ #新一代小米SU7#小米SU7 #新能源汽车
什么值得买 2026-01-23 00:00:00
25. 一年狂跑 21 万公里！小米 SU7 全程零故障，这耐用性太颠覆
微信公众号 2025-10-30 00:00:00
26. 一小米SU7行驶里程达26.5万公里 电池健康度仅降5.5%
网易
27. 有位小米SU7车主,一年半跑了26.5万公里,电池健康度94.5%!
网易
28. 开了一年半的小米SU7 电池健康度掉了5.5%!车主:检测出来我震惊了
29. 一小米SU7行驶里程达26.5万公里 电池健康度仅降5.5%
今日头条 2026-02-03 00:00:00
30. 小米SU7一年开22万公里，电池才衰减5%？这事能信吗？
今日头条 2025-11-03 00:00:00
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