车载语音交互长期存在刻板、不自然的痛点。上汽荣威M7 DMH通过搭载豆包深度思考大模型，赋予了车机“活人感”，让AI不再是执行命令的机器，而是能理解意图、进行思考的伙伴，为智能汽车的发展揭示了新方向。
智能速览
荣威M7 DMH的“活人感”互动引发了行业讨论。
汽车智能化正从“互联”阶段迈入“AI”阶段。
“豆包”大模型让车机从“听懂话”升级为“懂意图”。
荣威M7 DMH旨在成为新一代“AI第一车”。
荣威品牌转向价值营销，摆脱价格战。
精华内容
汽车AI的进化，正从追求秒回的机器，转向需要时间思考的伙伴，这标志着人机交互的范式转移。
活人感的核心
长期以来，车载系统要求用户使用刻板的“机器人语言”进行交流，迫使人去迁就机器。荣威M7 DMH搭载的豆包深度思考大模型，其核心突破在于从“听懂话”升级为“懂意图”。它能理解孩子“不想吃饭”背后的撒娇情绪，并做出温暖回应，打破了人与机器间的无效对话，实现了真正基于自然语言的情感化交互。
全链路技术协同
实现“活人感”并非单一功能的叠加，而是硬件、软件与数据的全链路协同。豆包大模型提供核心推理能力；上汽零束科技五年打磨的SOA架构，打通了超过300项车控功能，实现联动响应；全场景连贯记忆功能则能区分不同座位用户，关联历史对话，提供“千人千面”的个性化服务。
价值营销新路径
面对行业普遍的“价格战”，荣威选择了“价值营销”的新路径。品牌调性被概括为“五彩斑斓的黑”，即在保持可靠底色的同时，满足多元用户需求。这种转变要求从产品定义到销售服务的整个体系都向用户中心思维靠拢，通过传递技术价值和体验，赢得主流市场认可。
荣威M7 DMH的尝试，不仅是一款产品的亮相，更是对汽车智能化下半场的深刻洞察。当AI从工具变为伙伴，汽车的价值将如何被重新定义？
