不知不觉，在电动车电机领域，华为也干到第二名了

大家都清楚，燃油车三大件是底盘、发动机、变速箱，谁能够在这三大件上表现突出，谁就是王者，是掌握核心科技的企业。

而新能源汽车，三大件就不再是发动机、变速箱这些了，因为电车的驱动模式不一样，电动车的三大件，分别是三电系统、智能座舱、自动驾驶功能。

所以，在电动车领域，谁能在这三个领域表现突出，谁就是真正掌握核心科技的企业，是电动汽车中的王者。

而三电系统中，指的又是电机、电控系统、电池，这三块。

近日，有机构统计了2025年上半年，国内电机的装车量情况，具体如下图所示。

比亚迪旗下的弗迪动力排第一，装机量高达173.7万台，市场份额高达27.7%，断层式领先。再是华为，装机量为38.3万台，份额为6.1%。

之后再是汇川联合动力、特斯拉、联合电子、格雷博、汇想、蜂巢易创这几大厂商。

比亚迪这么猛，大家不用意外，毕竟比亚迪现在是全球第一大新能源汽车企业，比亚迪的汽车，几乎都采用自己的电机，自然份额高了。

而华为不知不觉间，也干到了国内第二名了，上半年装车量38.3万辆，估计很多人都不清楚吧。事实上，华为的电机，不仅华为鸿蒙旗下的汽车在用，像理想等汽车，也使用华为的电机。

而汇川的话，像小米的一些车型，也是使用汇川的电机，所以它能够超过特斯拉，成为国内第三名。

另外从这些销量来看，上榜的大部分都是国内的企业，国外的企业份额相当低，完全不是国内企业的对手。

这也意味着，在新能源汽车领域，中国厉害的不只是汽车本身，在核心的零件部分，也是支棱起来了，根本就不需要依赖国外供应链，这也是中国电动汽车领先全球的原因吧。

值得的一提的是，华为虽然不造车，但华为在电动汽车三大件上，都表现突出，比如自动驾驶技术，绝对的第一梯队，甚至是第一名，鸿蒙座舱同样大名鼎鼎，电机、电控也厉害，只有电池没有过多的涉及了，可见华为在新能源这一块有多强了。

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