面对新能源汽车用户的核心痛点，长安汽车通过自研与合作双线布局，带来了电池技术的新进展。其自研的“金钟罩”固态电池瞄准未来的里程与安全焦虑，而与宁德时代合作的钠离子电池则直指当下的冬季续航打折问题，两项技术的具体参数和时间规划颇具看点。
智能速览
长安金钟罩固态电池预计今年三季度前进行装车验证。
全固态电池能量密度达400Wh/kg，续航将超过1500公里。
宁德时代钠电池将率先搭载，-40℃容量保持率超90%。
钠电池通过电钻穿透、电芯锯断等极端安全测试，无烟无火。
长安计划2027年推进全固态电池逐步量产。
精华内容
面对新能源汽车用户普遍关注的续航、安全及低温性能三大痛点，长安汽车通过自研与合作，推出了固态电池与钠离子电池两大解决方案，其性能数据和推进节奏值得关注。
固态电池迈向量产
长安汽车自研的“金钟罩”电池品牌正稳步推进其固态电池项目。根据规划，预计今年三季度前，该固态电池将完成搭载机器人及装车验证。
这款全固态电池的性能指标十分亮眼，其能量密度可达400Wh/kg，使满电状态下的续航里程能够超过1500公里，有望大幅缓解用户的里程焦虑。在安全性方面，通过AI远程诊断技术，宣称安全性能提升70%，致力于从根源上解决液态电池的安全隐患。
长安的目标是在2026年实现固态电池的装车验证，并于2027年逐步推进量产，这标志着长安在下一代电池技术的商业化进程上迈出了坚实一步。
钠电池攻克低温难关
针对当前新能源汽车在冬季面临的续航衰减和安全隐患，长安汽车选择与战略合作伙伴宁德时代联手，引入钠离子电池技术。
该钠电池的能量密度最高可达175Wh/kg，其最大的优势在于极致的低温性能。数据显示，在-30℃环境下，整车放电功率比同电量的常规铁锂电池提升近3倍；在-40℃的极寒条件下，电池容量保持率依然能超过90%；甚至在-50℃的极端环境中，也能够稳定放电。
更值得关注的是其安全性，该电池通过了电钻穿透、电芯锯断等极端破坏性测试，实现了无烟无火，且被锯断后仍能继续放电，直击用户对冬季用车和安全性的双重痛点。
双线技术战略
长安汽车在电池技术上的布局呈现出清晰的“双线”战略。一方面，通过“金钟罩”品牌坚持自研，攻克固态电池这一前沿技术，抢占未来竞争高地。另一方面，通过与行业巨头合作，快速落地成熟的钠电池技术，解决当前市场的迫切需求。
这种自研与合作并行的模式，既保证了企业在技术上的长期竞争力，又能快速响应市场需求，提升现有产品的综合实力。随着战略合作的深化，长安将在多个品牌的新车型上率先搭载宁德时代的钠电池，形成从解决当前痛点到布局未来的完整技术路径。
长安汽车在电池技术领域的双重布局，展现了其解决用户痛点与推动行业技术革新的决心。固态电池的长远规划与钠电池的即时应用相结合，为新能源汽车的发展提供了新的思路。随着这些技术从实验室走向市场，消费者的出行体验将迎来怎样的实质性改变？
关键评论
对固态电池超1500公里续航表现高度期待。
认为钠电池的优异低温性能将有效缓解北方用户的冬季续航焦虑。
关注钠电池装车后对整车成本的影响。
肯定长安在电池安全技术上的持续投入。
