针对领克车主普遍关注的冷启动噪音及油耗问题，一位长期使用领克05的车主，通过对比新旧两款机油的实际体验，提供了来自一线的用车数据与感受，为其他车主提供了有价值的参考。
智能速览
新款领克机油在气温不低时仍出现冷启动噪音大的问题。
使用新款机油后，车辆升档时机延后，低速行驶体验受影响。
车主主观感受新款机油比老款机油的油耗更高。
新旧机油在认证标准上存在差异，或与车型战略调整有关。
精华内容
领克机油标准更新后，一些车主反映用车体验发生变化。通过新旧机油的对比实测，或许能找到答案。
机油标准差异
领克早期使用的老款机油，拥有欧盟C5认证和沃尔沃主机厂认证。而目前全系统一使用的新款LW20机油，仅有领克官方认证。这种认证上的变化，可能与领克当前车型战略转向插电式混动有关，新机油的配方或许更偏向于满足混动车的性能需求。
冷启动噪音
根据实际体验，在更换新款机油仅约1000公里后，即便在夜间气温零度上下、白天10度左右的并不算严寒的环境下，车辆冷启动时的发动机噪音依然非常明显。这表明新款机油在抑制低温噪音方面的表现，不如老款机油。
升档与油耗
新款机油对驾驶感受的影响还包括升档逻辑。实测中，车辆在冷启动后低速行驶时，升档时机延后至约2600转，而使用老款机油时通常在1600转即升档。此外，在固定加油站、固定高速路段的对比中，老款机油能轻松跑出表显5.8L/100km的油耗，而新款机油则很难低于6.5L/100km。
体验总结
综合来看，对于传统燃油车车主，新款领克机油在NVH和燃油经济性方面的主观体验，可能不如老款机油。虽然油耗上升未能进行严谨的科学测试，但在固定条件下的直观感受是明确的。这种变化或许印证了其为混动车型适配的调整，但纯燃油车主在选择时需要权衡。
从认证标准到实际体验，机油的选择确实关乎日常用车的感受。对于领克车主而言，了解新旧机油的特性差异，或许能帮助做出更适合自己的选择。你的车用的是哪款机油？体验又如何？
关键评论
有21款领克01车主在零下20度环境下也遭遇了更严重的冷启动噪音。
另一位车主也发现近期油耗明显升高，与视频制作者的观察相符。
有网友提出疑问，认为升档逻辑主要关联变速箱，与机油关系不大。
有车主反馈更换其他品牌机油后声音变小，但动力感受有所减弱。
