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获奖公示|评论有奖|拒绝“闭门造车”!北京81开启BIP共创,你会删掉/留下什么?评论赢现金!「值得买 × 北京81」

2026-02-12 18:01:19 100点赞 81收藏 154评论

3月6日更新,获奖名单公示

本次获奖名单公示期为3天(2026年3月6日-3月9日) ,公示期间用户如有异议可反馈客服,经认定属实,小值也会重新评定。公示期过后视为生效,逾期不补,感谢理解~

1、获得基础「互动参与奖」,所有 有效评论 可获得 0.5 元现金!名单如下:

(限前300名,复制粘贴或其他敷衍行为视为无效,名额顺延)

获奖公示|评论有奖|拒绝“闭门造车”!北京81开启BIP共创,你会删掉/留下什么?评论赢现金!

2、获得「阵地入驻奖」在完成「互动参与奖」的基础上,进入「方盒阵地」小程序完成注册,截图并回传至本贴评论区,可叠加获得 2 元现金!名单如下:

获奖公示|评论有奖|拒绝“闭门造车”!北京81开启BIP共创,你会删掉/留下什么?评论赢现金!

恭喜以上获奖用户,如有问题请在 3 月 9 日 18:00 之前联系客服。名单公示结束后奖品会在30个工作日之内发放完毕,近期请关注站内信通知~


获奖公示|评论有奖|拒绝“闭门造车”!北京81开启BIP共创,你会删掉/留下什么?评论赢现金!省流版 · 福利先行:在本贴评论区带 #北京81造车合伙人 话题 ➕ ≥20字评论 ➕ 注册「方盒阵地」小程序 截图回传评论区 🟰 2.5元现金!(同时参与互动还可获小程序内军饷&功勋奖励)

(名额有限,详细规则见文末)

在过去几年,中国新能源车的技术进步非常快:大电池、高算力、大屏、零百加速、智驾参数……几乎每一个指标都在被不断刷新。“方盒子”车型在汽车圈也是大火起来,从复古改装到城市硬派。在这个赛道里,最近有个项目引起了我们的注意 ——「北京越野|北京81」

二代模型车二代模型车

引起我们兴趣的不仅是它的外观(毕竟方盒子大家都见多了),而是它提出了两个有点意思的概念:

  1. “BIP”透明造车:在车还没造出来的时候,就公开研发进度,让用户参与决策。

  2. “军车基因”底层逻辑:官方宣称不堆砌配置,而是把“可靠、坚固、实用”放在第一位。

北京越野貌似正在做一件有点“反潮流” 的事,如果一辆新车,在上市之前就把设计方案、结构取舍、配置取向、用户分歧全部摊开给你看,你会愿意参与吗?这种模式靠不靠谱?这台车是不是真硬核?我们想和 懂参数、看结构、不被营销话术裹挟 的你们,开诚布公地聊一聊这台车!

北京81 是一台什么样的车?

二代模型车二代模型车

「北京81」给自己的定位是:战术方盒子

它不只是“复古造型”,也不仅仅是“越野情怀”,而是直接从军用车辆的设计逻辑出发。尝试把“军车那套设计逻辑”引入民用车。所谓“军车基因”,他们用三个词概括:

可靠、坚固、实用

为什么要搞“BIP”?咱们能玩什么?

所谓 BIP(Build in Public),简单说就是:公开造车、用户参与、透明迭代。

以前车企造车是“捂着造”,上市了再开发布会。「北京81」决定走一条不一样的路:在研发阶段就将项目公开,邀请用户参与决策。不希望这台车只是一群工程师在办公室YY的产物,希望它可以吸收真实硬核玩家的建议。

为了承载这个玩法,他们做了个小程序「方盒阵地」

在他们「方盒阵地」小程序中,你可以看到:当前设计方案、共创调研、已被采纳的用户建议、项目进展记录等......你的每一条意见,不只是留言,而是会进入项目组的共创池,被记录、被评估、被反馈。

说点你们感兴趣的!核心权益体系是:

  • 军饷(真金白银)你在里面的每一次浏览、点赞、提建议,都能换成“军饷”。可用于未来购车抵扣,也可在周边商城兑换北京81独家战术周边!

  • 功勋(身份象征)积累功勋可以晋升军衔,用于解锁不同的权益!

手机端 点击👉「方盒阵地」或上方卡片进入小程序,去看看吧~

小程序首页-任务-每日任务(几秒钟的事,军饷和功勋到手!)小程序首页-任务-每日任务(几秒钟的事,军饷和功勋到手!)

在新能源车普遍走向“高性能 + 高智能”的今天,你是否认同这样一种方向?

你最希望它往哪个方向发展?

截图中必须包含小程序中「我的信息」截图中必须包含小程序中「我的信息」

🎯 参与方式超简单⬇️先来举个🌰

回传截图路径:小程序 -「会员」页面回传截图路径:小程序 -「会员」页面

如果你对“军车基因做民用车”这件事有判断,或者你在越野、自驾、露营、用车可靠性上有真实经验,欢迎把你的看法写出来。

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评论需原创、真情实感、与内容相关的,AI、复制、抄袭、低质、戾气、高相似评论是不能参与评奖的哦~下方评论创作规范大家可一定要看,以免错过奖励👇

什么是 有效评论?优质评论? 点击这里查看评论规范

活动说明:

  1. ⏰ 活动时间:2026年2月13日10:00~2026年3月4日23:59;

  2. 针对同一用户,在同一内容下仅首条评论可参与奖励,超量评论自动失效;

  3. 本次活动中,对符合活动要求的用户,不同奖项的奖励可兼得;

  4. 针对每项奖项,同一用户有且仅有1次获奖机会(同一ID、同一手机号、同一地址、同一设备、同一IP地址均属于同一用户);

  5. 开奖时间及方式:中奖名单预计在活动结束后15个工作日内在本文文末公示, 请收藏、关注本文更新

  6. 奖励发放时间:预计在活动获奖名单公示结束后15个工作日内发放完毕;

  7. 若无符合条件的评论,相关奖励名额轮空;

  8. 什么值得买对本活动提供解释和咨询服务。

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154评论

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  • #北京81造车合伙人#这又是个啥牌子啊?北京81是新的牌子么?还是BJ80的换代?你们北汽也太乱了,北京汽车,北汽,北汽越野,还有那个出212越野的,还有生产小米汽车的是不是也叫北汽?咱要求也不高,老老实实做人,踏踏实实做车不行么?

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    #北京81造车合伙人#这又是个啥牌子啊?北京81是新的牌子么?还是BJ80的换代?你们北汽也太乱了,北京汽车,北汽,北汽越野,还有那个出212越野的,还有生产小米汽车的是不是也叫北汽?咱要求也不高,老老实实做人,踏踏实实做车

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  • #北京81造车合伙人#首先就是军车现在想要在民用市场获取市场份额就要做好迎合现代用户的喜好,原来悍马的下场历历在目,保留耐用,肌肉线条,用料扎实,但是高油耗的道路行不通!或许有一小部分人群会是忠实用户,但是养活不了一个品牌系列!所以既要保留军车的素养又要兼顾经济实惠才是硬道理!可以向坦克系列学习!

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  • #北京81造车合伙人#BIP的造车模式确实比较能做到,真正了解到当下市场的需求,可以更好地为车企的生产方向做出正确的导向。但于此同时,收集到多方意见过后,车企的自主筛选信息和甄别信息也是比较重要的。感觉现在部分车企推出的新型款式,有一部分给人更多的印象是堆砌功能。虽然看起来天花乱坠的,但还是有一种花拳绣腿的感觉。所以说,做到的新功能和新升级一定要是从真正实用的角度去出发。像北京81的定位是拥有军车基因的民用车。那么所要推出来的特色和主打亮点一定是跟“军车基因”这一点相关的。大众印象当中,军车基因应该是包含坚硬、稳固、大只、耐用等特点。要把实际的设计要点和军车基因能产生直接的联想,这样做才感觉可以说是实现了本身的生产目标。

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  • #北京81造车合伙人#

    我觉得北京81造车合伙人这个项目还是挺新颖的,这种在研发阶段就将项目公开,邀请用户参与决策的方式如果能规避掉一些风险的话,还是更容易造出用户真正需要的车来,而且军车品质其实不用多说,反正我是愿意为了高品质买单的。

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  • #北京81造车合伙人# 说实话,北京BJ81这款车我觉得挺有意思的,作为咱们国产越野车的代表,它那股硬朗劲儿真是让人过目不忘。外观方方正正的,特别有辨识度,实用性很强,各种按键布局合理,操作起北京81是那种有情怀、有实力的车,适合真正懂它、爱它的人。

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  • #北京81造车合伙人#我第一眼看成B1……我看见车眼睛一亮!赶紧pk那些宿营车,来一辆可以越野的宿营车!内部布置要合理,质量要杠杠滴,价格要亲民滴,三个版本,纯油,油电混动,纯电,+增程,🌿要注意售后售后售后🌿

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    #北京81造车合伙人#我第一眼看成B1……我看见车眼睛一亮!赶紧pk那些宿营车,来一辆可以越野的宿营车!内部布置要合理,质量要杠杠滴,价格要亲民滴,三个版本,纯油,油电混动,纯电,+增程,🌿要注意售后售后售后🌿 [图片]

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  • #北京81造车合伙人# 北汽BJ81这个造车合伙人,说白了就是让用户一起参与造车。
    好处是能提意见、能投票,很多细节真会改,参与感强,圈子也好玩。
    但缺点也明显:众口难调,定制多成本高,价格不便宜,早期车也没那么成熟,得接受小毛病。
    适合爱玩越野、喜欢折腾的人;只想买省心家用车的,就不太合适。

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  • #北京81造车合伙人#我觉得bip造车模式算是挺大胆的尝试吧,别的不说 就是用户参与设计这一块就提供了很高的情绪价值了,毕竟是自己参与驱动落实的车个性有了归属感也有了,而且不是有句话说的好造车的都是不喜欢开车的,工程师只是对待一份工作,但是真正的军车用户在长年累月的使用过程中肯定能发现其他不足之处,能真正接触到用户痛点

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  • #北京81造车合伙人#

    我觉得北京81造车合伙人这个项目还是挺新颖的,这种在研发阶段就将项目公开,邀请用户参与决策的方式如果能规避掉一些风险的话,还是更容易造出用户真正需要的车来,而且军车品质其实不用多说,反正我是愿意为了高品质买单的。

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  • #北京81造车合伙人# 军车基因做民用车,本是一件消费者乐于看到的情况,军工品质意味着不会各种“妥协”,对于我这种愿意为品质买单的人来说,北京81造车项目还是挺吸引人的,我会持续关注,理性看待。 [大囧] [黑线] [不高兴]

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  • #北京81造车合伙人# 说实话,北京BJ81这款车我觉得挺有意思的,作为咱们国产越野车的代表,它那股硬朗劲儿真是让人过目不忘。外观方方正正的,特别有辨识度,实用性很强,各种按键布局合理,操作起北京81是那种有情怀、有实力的车,适合真正懂它、爱它的人。 [图片]红咯哦

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    #北京81造车合伙人# 说实话,北京BJ81这款车我觉得挺有意思的,作为咱们国产越野车的代表,它那股硬朗劲儿真是让人过目不忘。外观方方正正的,特别有辨识度,实用性很强,各种按键布局合理,操作起北京81是那种有情怀、有实力的车,适合真正懂它、爱它的人。 红咯哦

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  • #北京81造车合伙人# 北汽BJ81这个造车合伙人,说白了就是让用户一起参与造车。 好处是能提意见、能投票,很多细节真会改,参与感强,圈子也好玩。 但缺点也明显:众口难调,定制多成本高,价格不便宜,早期车也没那么成熟,得接受小毛病。 适合爱玩越野、喜欢折腾的人;只想买省心家用车的,就不太合适。明后

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  • #北京81造车合伙人#BIP的造车模式确实比较能做到,真正了解到当下市场的需求,可以更好地为车企的生产方向做出正确的导向。但于此同时,收集到多方意见过后,车企的自主筛选信息和甄别信息也是比较重要的。感觉现在部分车企推出的新型款式,有一部分给人更多的印象是堆砌功能。虽然看起来天花乱坠的,但还是有一种花拳绣腿的感觉。所以说,做到的新功能和新升级一定要是从真正实用的角度去出发。像北京81的定位是拥有军车基因的民用车。那么所要推出来的特色和主打亮点一定是跟“军车基因”这一点相关的。大众印象当中,军车基因应该是包含坚硬、稳固、大只、耐用等特点。要把实际的设计要点和军车基因能产生直接的联想,这样做才感觉可以说是实现了本身的生产目标。 [图片]

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  • #北京81造车合伙人#我觉得bip造车模式算是挺大胆的尝试吧,别的不说 就是用户参与设计这一块就提供了很高的情绪价值了,毕竟是自己参与驱动落实的车个性有了归属感也有了,而且不是有句话说的好造车的都是不喜欢开车的,工程师只是对待一份工作,但是真正的军车用户在长年累月的使用过程中肯定能发现其他不足之处。

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  • #北京81造车合伙人#认同新能源车向“高性能+高智能”发展,这既是技术迭代的必然,也是用户需求升级的体现。性能带来驾驶质感,智能提升安全与便捷,二者结合才是未来出行的核心竞争力。但我更希望车企在堆参数之外,回归实用与可靠:续航更实、充电更快、成本更亲民,让智能真正服务于人,而非炫技,让新能源车走进更多普通家庭。

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  • #北京81造车合伙人# 我现在开的是老H9,我就一个诉求:这车千万别整那些花里胡哨的“大彩电”和“隐藏式门把手”。既然标榜军车基因,就把钱花在刀刃上,底盘护板厚实点,散热做做好,机械素质搞稳定点。车是拿来开的,不是拿来供着的。已经在小程序打卡领军饷了,坐等这车量产后的实测数据,要是真能把可靠性做到位,这波“羊毛”我没准真能薅成首付。

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  • #北京81造车合伙人# 对于军车来说,我的期待更多是在它的品质上,毕竟现在很多车车门缝都对不齐,还有异响问题,军车品质应该吊打它们吧?另外我认为隔音效果一定要好,不然真的很难受。

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  • #北京81造车合伙人# 军车基因做民用车,本是一件消费者乐于看到的情况,军工品质意味着不会各种“妥协”,对于我这种愿意为品质买单的人来说,北京81造车项目还是挺吸引人的,我会持续关注,理性看待。

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  • #北京81造车合伙人# 老H9开了1年多,我觉得还是挺满意的,这也让我对北京81造车产生了好奇,军车品质是每个注重安全的驾驶员都看重的,希望这次北京81造车能给我带来惊喜。

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