岚图汽车最新的港股申报文件揭示了其近几年的财务全貌。数据显示，尽管公司仍处于亏损状态，但亏损额度正显著收窄，毛利率稳步提升，单车亏损已降至极低水平。这份报告清晰地描绘出岚图迈向盈利的轨迹，为理解其经营状况提供了数据支撑。
智能速览
岚图年销量从2022年1.9万辆增长至2024年8.5万辆，规模快速扩张。
毛利率持续改善，从2022年8.31%提升至2025年前七月的21.31%。
运营亏损大幅收窄，2022年亏损21亿，2025年前七月仅亏3亿。
单车亏损显著收窄，从-10.88万元降至-0.45万元，接近盈亏平衡。
基于当前趋势，岚图有望在2025年实现运营利润转正。
精华内容
深入剖析岚图的财务数据，可以从规模、成本和效率三个维度，看清其盈利能力的变化路径。
规模扩张
从2022年到2024年，岚图的年销量从19,346辆快速增长至85,697辆，增幅超过3倍。这种增长势头在2025年得以延续，仅前七个月销量就已达到68,263辆。
伴随销量提升，营业收入也水涨船高，从2022年的60.52亿元增长至2024年的193.61亿元，2025年前七月已达157.81亿元，显示出强劲的市场扩张能力和品牌认可度提升。
盈利改善
岚图的盈利能力提升体现在毛利率上，该指标从2022年的8.31%稳步攀升至2025年前七月的21.31%。这主要得益于成本控制。
单车售价从2022年的31.28万元下调至23万元左右，但单车成本下降幅度更大，从28.68万元降至18.19万元。最终，单车亏损从2022年的-10.88万元大幅收窄至2025年前七月的-0.45万元，接近盈亏平衡点。
亏损收窄
尽管营收增长，但公司直至2024年仍处于运营亏损状态，亏损额从2022年的-21.07亿元收窄至-12.43亿元。2025年前七月，亏损进一步降至-3.08亿元。
亏损收窄的核心原因在于毛利的快速增长，已经超过了销售和管理费用的增长。数据显示，销售费用虽在增加，但其占收入的比重在优化，而管理费用控制得当。按此趋势，运营利润转正指日可待。
岚图的财务数据清晰地勾勒出一条从巨额投入到逐步接近盈利的曲线。销量增长、成本控制和规模效应共同作用，使其离实现全年盈利仅一步之遥。这一趋势能否持续，并最终在竞争激烈的新能源市场中站稳脚跟？
