迪卡侬滑板车Town9对比R500

平时经常饭后上街散散步，逛逛公园什么的，忽然发现光走路有点单调，想弄个滑板车划着，也想增加点涉足距离，增加点运动量啥的。

去迪卡侬试骑了Town7和9，觉得9更稳一点，但是拎起来比7重一点，也还好拎上3楼确实不费劲。要式R500了，店员却说因为是白色轮子，不提供试骑。无语。。。对迪卡侬好感-1。

所以就先后买了这2辆来试骑体会。

查资料得知，R500是艺术款，给我最大的感受就是颜值，个人觉得在迪卡侬品牌里排第一没得说。R500是今年春季新款，大概是太新还没卖出去几个，所以在当前时间网上找不到几个评测的。而Town9是迪卡侬滑板车中的顶配，性能上应该数第一。、

粗略对比：

颜值：R500完胜。

价格：R500 ￥849，Town9 ￥1099。

配置：R500前减震，25cm大前轮。Town9前后减震，20cm前后轮。

上图细说具体感受：

1

2

3

4

25cm的前轮子看上去确实大了一大圈，给人更大的信心。

大的前轮确实更有信心更好操控，但又不是那么的必要因素，因为上手后town9的小轮也没觉得害怕什么的。

R500没后减震，但相比town9用的是软轮，从这你来我去的参数上就很纠结到底那个好。

我第一次骑上R500，感觉R500惯性更大一点，就是溜车距离更长一点。

震动上，R500的震动感觉多那么一小些，但是每次震动更柔韧。Town9感觉震动会少一小些，但是震动感受又比较细碎且有刚性。

总体上town9的细碎感大些，发出的颠簸声音多些。

车把图

车把：

town9车把是便捷叠的，晃动大，但是骑起来手会压在上面，能直接抑制掉，就是推车的时候会有抖动声音格拉格拉的那种。

R500车把事拧上去的，没了秒折叠的便利性，但是0晃动0抖动声。

town9车把更宽，有掌托，久握舒适性好一点。不过也可有可无吧。主要是更宽带来的舒适感有优势。

R500后轮

town9后轮

后轮：

R500的后轮不能踩刹车。有个预留的开孔不知道干啥的，装灯的？

R500的后轮没减震但说是软轮，town9有减震踩上去能感到软软的弹性，但骑起来也不至于天差地别的区别。

town9挂钩

颠簸响声：

走不太光滑的油漆路，石子路时，town9前面会有金属敲击的滋滋声，来自这个挂钩，我用腿顶住立马不滋滋响了。但是除了滋滋响，也有车身本身的一些响声，不好描述，就和四轮滑板那种的类似，但比那要轻很多。有些人会在乎走在人堆里的尴尬程度，本身他并没有四轮滑板那么响，只要把这个挂钩贴个防震胶不响了，就没什么好尴尬的了。我骑的话就算有这个滋滋响也不尴尬，主要看性格哈。

快递柜前来一张。

各位看官求评论点赞支持，最近会逐渐深入体会这两款滑板车的使用感受，欢迎提问。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～