连雨刷都是慢悠悠的ES

车钥匙

“连雨刷都慢悠悠的，透露出一种从容不迫”

这是老婆坐过之后给车做出的评价。

雷克萨斯es200豪华版，公路闪电，移动路障，换壳亚洲龙，极速110，我就是买了一台这车。

超音速石英白

新提车6.9公里

提车前关注了论坛，风评很差。2.0自吸配cvt垃圾动力，安全系数低撞车开不开门，被一卷纸砸的稀烂，高价低配等等。

我觉得这些都客观存在，但消费这个事情很主观，我没开过好车，但前前后后开了不少车，三十多岁的人，我懂自己的感受与需求。

买车预算就是30冒头，碰见喜欢的可以加点，若有合适的可以减点。这次选择es是在我试驾了325i耀夜，Q5L40豪华动感，xc60 智远，蔚揽纵行，cc猎风之后，觉得最适合自己的，当然也是动力最弱的。至于es是值30万，还是20万，10万，会不会被比亚迪秦dmi吊打，我也不是很关心。

一、简要说一下排除以上车型的原因

325i耀夜 23款大连屏感觉设计的有点仓促，前进气格栅密恐

Q5L40豪华动感 内饰气味大，驾驶感觉不太好（可能是期望值太高，对比我哥的老款Q5觉得行驶质感差了很多）

xc60智远 发动机声音大，车机问题，馈电，车漆起泡，48v轻混，说实话最初就奔着沃尔沃去的，看中安全和环保，但是爆出的问题太多，好感没了。

蔚揽纵行 相比畅行优惠少，而且配置有点偏低，内饰偏老气

cc猎风 内饰偏老气，车型定位比较年轻，当年非常喜欢，猎装更是心头好，只是现在这个年龄再买，反复斟酌觉得不合适了。

二、为什么能够接受es

es200诟病最多的就是这套2.0自吸配cvt

但是说巧不巧，我上一辆车速翼特，正是1.6自吸配cvt

当年买cvt的速翼特，一样是被没开过这车的怼的体无完肤，1.6自吸怎么能称上小钢炮，cvt有什么驾驶乐趣。但是这些开都没开过，转速上3000都开始紧张，自己车红线5500转的人，怎么懂7200转的快乐。

那时候路上车还不多，人还年轻，车里加着hks和海湾，不管是乡道还是高速，没有能比我跑的快的车（后来我也懂了，其实他们不是没我快，只是拖家带口的一份责任让车慢了）。

随着年龄与心态的变化，速翼特的平均油耗从百公里8升降到了6升，我也逐渐成为了高速定速110的移动路障。

而且速翼特这么多年，除了今年年初电瓶实在不行换了一个，没有出过任何的故障，除了日常油水保养外，只换过雨刷条和轮胎。而相比19年给老婆添置的起亚，质保期内更换了转向机，刚出三年质保期又自费更换了水泵。对于常年高速的我来说，整车进口的品质有着一定的吸引力。

es这个2.0自然吸气动力够吗？磨合期不敢踩，现阶段对我来说有点欠缺，50以内提速油门踏板会格外沉。但是我主要是跑高速，80%的路程都在高速上。而这个2.0速度在60以后又变得非常轻巧。300h的混动我不感兴趣，260提升的那一点动力实在不值一提。不如➕2w选豪华，剩下的留着加油买保险。不要说豪华多的东西自己加装很便宜，拆了再装总会有问题。

三、es喜欢与不满的地方（非常主观）

1、行驶非常顺畅

有人会说这就是动力不足，这个我不否认，但即使是不足也是顺畅的不足，不存在低档位的顿挫，切换到运动模式升档会晚一点，提速响应会积极一点，发动机声音会大一点，但仍然是顺畅，没有顿挫，内心平静。

2、内饰很合心意

选择了豪华版，主要就是胡桃木内饰，方向盘上也有。这套内饰非常符合我个人审美，大众系太老旧了，宝马太简洁了，自从接触了文玩之后对木制品非常友好，这套内饰很合口味。车内实体按键又非常多，操作很便捷，座椅通风第一次用感觉非常舒适。

3、外观符合审美

我选择了超音速石英白，并没有选择超音速钛银，说实话钛银应该是更好看一点，但是es都是这个颜色，所以白色看上去更有新鲜感，日行灯非常漂亮，整车流线也顺畅。

4、辅助驾驶好用

常年高速，这次选车L2辅助驾驶和通风座椅都是必选项。这个功能国产十万的车也有，不能多吹，但对我来说确实好用，上了高速左边第二车道定速110，车道居中开启，座椅和方向盘调整到记忆位置，手只要轻轻搭在方向盘上就好，让高速行程又轻松很多。

5、配置奇葩

作为一辆起售价30w的车，没有电尾门，没有360，这种即使在同价位bba上都是标配的功能，连选装都不可以，只能到店后由4s店加装副厂件。一辆30w的车还要按后备箱，真的是思路清奇。

6、后排音响效果一般

老婆说坐在后排听音乐，感觉像坐在大剧院里，不是形容声音好，是说距离远，丝毫没有环绕音，因为是现车不能加装马克，而且据说es的小马克音质提升也有限，但是原厂10个先锋喇叭来说，也不太应该。

7、面条胎不好看

这个好像日系都这样，速翼特16寸的轮圈，195的胎宽，而国内16寸轮胎一般都是205起步。es一辆中型车，17寸的轮圈，215的胎宽，从后面看确实不好看，但是这个动力，如果胎宽一点可能提速就更慢了，所以应该是折中的选择。

写在最后

选择了一辆没有驾驶激情的车，但激情怎么会说退却就退却的不留痕迹，只不过现在更喜欢纯粹的东西，毕竟越是想兼顾就越难以兼顾。

es对现阶段的我来说是家庭和责任，必须沉着冷静成熟稳重，没有激情可言。

前几年买了摩托车想要追逐风和自由，后来也觉得充满风险只是偶尔遛车，吃些路边摊。

我把驾驶的激情留在了卡丁车赛场，虽然走线比漂移更快，但我还是爱漂移，漂移才有激情和快乐。

祝各位朋友能买到适合自己的爱车。

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