理想i8实测全国首个超充穿梭站:10分钟充满500km开走 充电堪比加油

2025-07-13 14:40:54 9点赞 5收藏 40评论

快科技7月13日消息,今年6月份,理想汽车在常州落地了全国首座穿梭超充旗舰站,该站配备4根单枪5C超充桩和3个双枪4C超充桩,可为理想纯电车型提供即充即走,类比加油站的充电服务。

理想汽车产品线负责人张晓前段时间发文称,他们使用理想i8在穿梭超充站进行了实车测试。

车队总共有9辆理想i8,其中4台车同时达到400kW以上的充电功率,10分钟翻台(车辆充电完成后开走)。

并且,充电全程不用掏手机支付,即插即充、自动免密支付,体验甚至超越了加油站。

理想i8实测全国首个超充穿梭站:10分钟充满500km开走 充电堪比加油

有意思的是,当理想车队9台i8全部完成充电离开穿梭站的时候,车队里另外的两台车Model X和BMW i7才充了80km。

据了解,理想“即停即充”的5C穿梭区每个5C桩均配备独立供电系统,多车同充也能满功率运行,4台理想纯电车型同充时,均可实现充电10分钟增加续航500公里的补能速度。

并且,理想穿梭超充站采用前后相通的穿梭式设计,如同加油站的布局,车辆充完电可以直接驶离,后面的车能够立马补上空位,也极大提升了充电效率。

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编辑:若风

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40评论

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  • 所以同时超过4台车充电就要排队?一台车十分钟,高峰期十来辆车要排队半小时才能充上?有时候充电焦虑并不是充的快慢,是能不能充上?这是制造焦虑吧 [大囧]

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    别杠了,哪有这么多的车子

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    你高峰期去充电桩看下,都爆满啊,肯定不止4台车。也有可能城市比较小,车少吧

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  • 看上去不错,如果全国目前就一个站那只能算是发布,技术大家都可能有实力做到,难点是快速建站,铺开才有意义,不然再快也只是没有商用的技术体现,对于消费者看看就好。

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    虽然我也有你这样的担忧,但是回想下这几年充电桩/站的建设速度,一切都不用解释了吧

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    怀疑你在阴阳友商

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  • 加油站体验其实非常差 你要盯着前车是否结束 还会遇到插队 从出口开进去各种神人。人不能走

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    那就看车流量了,不是上下班的话一般体验还是可以的

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  • 如果充电桩不能独享,那理想纯电很难卖了

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    国家不允许独享

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  • 有意思的是,当理想车队9台i8全部完成充电离开穿梭站的时候,车队里另外的两台车Model X和BMW i7才充了80km。
    那问题来了,就四个充电枪,前面挡着慢的,后面体验不一样慢了吗?

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    不给其他品牌用 [尴尬]

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    那亏的就不要不要的,理想纯电保有量不可能撑得起来

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  • 10分钟蔚来换两次电了

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    前提是你面前的换电站正好有你那一种规格的电池包

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    蔚来先活下来再说吧,除非宁王这种电池商下场做商家两用换电,不然谁谁做谁死。国标都没有,好歹来个大佬定企业标准吧,蔚来这种体量的就算了。

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  • 里面混一个比亚迪,俩小时也排不到

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  • 这还是计划,看看友商建了多少,完全没得比

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  • 哪位大佬科普下,超充对电池影响大吗?我朋友特斯拉7万多公里时候好像说过健康度是原来的95%还是93%来着。那功率越大的话是怎样的呢?

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  • 理想汽车真工业垃圾。

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  • 高速就应该用这样的,省得有些人没素质插队

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  • 这种降智广告,你特斯拉为啥不用人家自己的超冲去对比呢?贬低别人,不能说明自己强

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