如何看待比亚迪于 3 月 2 日发布的「灵鸢」智能车载无人机系统?

我的评价是：总算能用了。

这次灵鸢有四个核心亮点：

• 全球首创车载伸缩停机坪：无人机能在25km/h车速下动态起降，最高跟飞速度54km/h；

• 车顶4K摄像头+大疆Air3S定制无人机：地空双摄，AI自动抓拍200+场景；

• 一键大片+AI光影捕手：30秒生成好莱坞级Vlog，小白秒变导演；

• 定价39.58万起：首搭车型方程豹豹8无人机版，覆盖比亚迪全品牌。

这里的25km/h车速起降，对比早前24年初仰望U8上那套车辆静止起降方案，显然要更灵活一些。

老方案必须先停车，这意味着你不方便在常规城市道路上用，不然后车喇叭都给你按烂了。哪怕堵车都不保险，无人机对频、搜星等操作本身也是需要时间，不是说一点就飞了。因此你看老方案的场景展示都是在野外，显然是很有自知之明的。

当然，这方案最早可能不是民用的，所以场景限定在野外也能理解。但既然要放到民用车上，就应该真的有用，而不是让用户玩侦察兵沉浸式体验。

目前灵鸢这套可以在车辆移动时起飞，也就意味着，在诸多城市道路上，也有可能起飞。

比如高速上堵了一长串，我直接起飞看看是哪个龟孙搞事情，最好回头灵鸢系统还能给无人机加个大喇叭，我直接开始交通指挥（我不说自己是交警，只是热心指挥，应该不违法）。

当然，旅拍自动跟拍啥的也更方便了，配套软件还支持一键成片。这种一条龙服务很适合图一乐的普通用户，并不要求车主有专业的摄影知识或者剪辑能力，可谓同乐。

除此之外，很令我惊讶的是，之前比亚迪和大疆合作首发的车载无人机是仰望U8独享，我本以为之后更新也仅限于仰望系列，价格不会便宜。

但3月2日发布会上，比亚迪宣布旗下王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等全品牌均会搭载灵鸢，而不局限于价格最高的仰望系列。按比亚迪的说法，这叫“好技术，就应该人人可享”。好家伙，看来全系天神之眼的流量还是太保守了。

除了那些图一乐的车主外，车载无人机更多是针对专业创作者的工具，尤其是旅游区、汽车区的传播者，他们是真的会用到无人机来产生经济价值。比起原本动辄百万的车载拍摄团队，39.58万起的豹8无人机版显然门槛更低，利好中小体量的个人博主。

最后说一句，值得买吗？

对于需要的人来说，确实值得，这就是最爽最便宜的车拍方案。

我是赋离

祝你开心