试驾小鹏G7后，那些没人告诉你的真实体验

去店里之前，网上对小鹏G7的评价挺两极的，尤其是车尾设计，有人说丑出天际，也有人夸它耐看。我本来没抱太大期待，结果实车一摆在那儿，反而觉得比图片顺眼多了。尾灯亮起来的时候，线条其实挺干净的，没有某些新能源车那种刻意张扬的感觉。当然审美这东西很个人，但至少我觉得实车比网图强不少。

坐进车里最明显的感受是座椅真的变舒服了。G6的座椅偏运动，开久了腰会酸，G7这个明显更软，尤其是后排，坐垫够长，靠背角度也合适。中控台那块木纹饰板摸起来手感很细腻，不像有些车用塑料仿木纹那么廉价。不过悬浮中岛的设计虽然好看，但放东西的空间其实变少了，我的大号保温杯得斜着才能塞进去。

开起来的第一印象是"稳"。电门响应比G6温和不少，不会一踩就窜，堵车时候跟车更轻松。但想要突然超车时，动力来得有点迟疑，得深踩下去才行。刹车脚感偏软，前半段制动力不太够，红灯前得提前多踩点。最意外的是隔音，80码以下几乎听不到电机声，胎噪也比G6控制得好，就是高速时后视镜附近有点风噪。

有两个细节让我纠结：一个是全景天幕，夏天确实晒，虽然销售说用了隔热玻璃，但正午太阳底下还是能感觉到热度。另一个是转向手感，低速时特别轻，倒车很省力，但速度上来后转向比例有点怪，小幅修正方向时车头反应慢半拍。不过底盘滤震做得不错，过小区减速带时没那么颠了。

现在纠结要不要选带激光雷达的版本，毕竟城区辅助驾驶用得少。销售说现在订车送充电桩，但置换补贴比上个月少了2000。有没有最近提车的朋友聊聊落地价？