雷军高调回应小米汽车对标特斯拉与保时捷，彰显高端电动汽车市场雄心

2025年6月3日，小米集团创始人兼董事长雷军在投资者大会上明确表示，小米汽车将“旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷”，旨在打造性能卓越、科技领先、豪华舒适的电动汽车产品。他强调，尽管小米在汽车行业起步较晚，但通过持续的技术创新和对行业先进者的学习，有信心逐步缩小与顶尖品牌的差距。

雷军指出，汽车工业极为复杂，进入这一行业需要充满敬畏之心。他表示，小米的战略理念是“守正出奇，以正为主”，尊重行业发展规律，踏踏实实地把车造好。在机械架构、智能化、电动化三个维度上，小米将向所有行业先进者学习。

小米SU7 Ultra车型是这一战略的具体体现。该车型在驾驶性能方面力求达到或超过保时捷Taycan Turbo的表现，在智能化程度上则力求与特斯拉Model S相抗衡。SU7 Ultra拥有4997mm的车长、1963mm的车宽以及1440mm的车高，轴距达到了3米，并配备先进的智能驾驶辅助系统和高性能动力系统。

在价格方面，雷军坦言，考虑到成本和技术投入，SU7 Ultra的价格不可能像某些传言那样低至9.9万元人民币。他强调，这款车型将会是“有理由的贵”，反映了小米对于打造高质量产品的决心以及对市场价值的尊重。

值得一提的是，小米的这一对标策略也引发了市场的关注。多个与小米和上述车企名称相结合的商标申请已经出现，例如“保时米”、“特斯米”和“法拉米”等，尽管大部分申请已被驳回。

小米在电动汽车领域的布局显示了其在高端市场的雄心。通过对标特斯拉和保时捷，小米不仅设定了高远的目标，也为整个行业带来了新的思考和话题。尽管面临技术挑战和成本压力，但凭借在智能手机领域的成功经验和技术积累，小米有望在电动汽车市场取得突破。