10.99万元起步！领克Z20新款上市，动力、续航全面降级？

领克去年推出了一款全新的纯电车型——领克Z20，这款车型采用的是吉利SEA浩瀚架构，起售价为13.89万元，领克Z20最大的卖点应该就是采用了250kW后置电机，这让领克Z20成为同价位性能最强的车型。

作为对比，价格更高的小米YU7标准版采用的是235kW单电机，特斯拉Model Y后轮驱动版采用的是220kW单电机。

作为一款紧凑型纯电SUV，在价格不高的情况下给到250kW单电机，无异于在十几万的车型上采用3.0L或者2.4T发动机，因此领克Z20算是一款高性能的“性价比”纯电SUV，再加上车辆给到的是61.47kWh电池（标配），官方宣称CLTC续航为530km，另外这款车型当时只有530km一个版本。

而在今天，领克推出了Z20的新版本，相比之前的版本，这次在配置降低的情况下，价格也降低不少。

之前发布的领克Z20分为三个版本——530km后驱Pro、530km后驱Max和530km后驱逐日版，价格分别为13.89万元、14.89万元和15.39万元，今天发布的两个版本分别为430km后驱Plus版和430km后驱Pro版，价格分别为10.99万元和11.89万元。

配置方面，430km全系列采用175kW后置单电机，全系列均为51.2kWh电池，支持180kW快速充电技术，标配18英寸轮毂，14哈曼卡顿扬声器变成选配，之前是送的。

作为对比，530km全系列采用250kW后置单电机，全系列均为61.47kWh电池，支持300kW快速充电技术，标配19英寸（或者20英寸）轮毂，送14哈曼卡顿扬声器。

至于为何推出价格更低的版本，小宅认为还是提振销量——领克Z20上市之后多的时候一个月能卖五六千，少的时候只有一二千，作为一款十几万元的纯电车型，小宅认为这个销量其实并不好；即便是领克Z20是同价位性能最强的车型，但消费者似乎并不买账。

那么在价格降到10.99万元的情况下，领克Z20可以覆盖更低的价格区间，不过小宅认为，这个价格选择银河E5的消费者会更多一些，毕竟银河E5更大，虽然银河E5的性能、充电都是不如领克Z20的，但在十几万这个价格区间，银河E5明显是更成功的。

相比领克Z20，小宅认为银河E5的外观设计也更加吸引消费者，这也是很多消费者选择银河E5的原因之一；银河E5在收纳空间上也做得不错，而空间更小的领克Z20明显不具备优势。

从动力来看，即便是降级之后的领克Z20 430km版本，在这个价位也是充电最快、动力最强的车型，但对于这个价位的消费者来说，空间、外观或许是更需要注意的地方，高性能车型用户在这个价位是比较少见的，毕竟这个价位也很少有高性能的车型。

领克Z10的销量不好是因为价格贵，领克Z20的销量不好明显不是因为价格贵，但这款车型的外观是很多消费者不太喜欢的地方，或许“个性”并不能吸引这个价位的消费者，比较中庸的设计才比较讨巧吧。