小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

快科技6月12日消息，去年10月28日，小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北，6分46秒874，成为纽北全球最速四门车。

小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

近日，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，以​​7分04秒957的成绩，成为纽北史上最速量产电动车。

在《小米SU7 Ultra量产版，如何成为纽北全球最速四门车？》一文中，小米官方详细揭秘了小米SU7 Ultra两次的纽北征战背后，小米汽车底层技术的强大支撑，包括来自于行业领先的自研三电技术、空气动力学设计、电池包系统、轻量化等等。

小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

小米还提到，在纽北实测中，搭载原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra在纽北赛道中达到了346km/h的极速，碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验。

小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

官方表示，经得起赛道考验的背后，是小米汽车严苛的质量要求，原厂碳纤维双风道前舱盖通过了完整严苛的验证：NVH验证、耐久验证、安全验证、超高速验证等。

小米称，从百万级性能车同款的东丽碳纤维，到与超跑同源的热压罐工艺，再到原厂超高标准的验证流程，小米SU7 Ultra用好材料与好工艺在纽北赛道的严苛考验中证明：只有认真做好产品，才有真正的好成绩。

小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

编辑：朝晖

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