日产汽车近日宣布，已与奇瑞汽车签署一项非约束性合作谅解备忘录，计划从2027财年（2027年4月）起，在日产位于英国的桑德兰工厂为奇瑞生产汽车。这一合作标志着中国汽车品牌在欧洲本土化生产方面迈出了重要一步。
根据协议，此次合作将利用桑德兰工厂的一号生产线，而工厂的产权和用工管理权仍归日产所有，生产任务也将由日产现有员工负责。日产自有的逍客、Juke、聆风等车型将集中到二号生产线进行生产。
对于日产而言，这项合作是解决其产能过剩问题的有效途径。桑德兰工厂是英国规模最大的整车制造基地，但近年来受多种因素影响，工厂的产能利用率已不足五成。通过为奇瑞代工，日产不仅可以盘活闲置产线，分摊工厂的固定运营成本，还能稳定其约6000名员工的岗位，避免因产能闲置而可能导致的裁员压力和亏损。
对于奇瑞来说，此次合作的战略意义也十分重大。近年来，奇瑞在英国市场表现亮眼，凭借旗下Omoda、Jaecoo等品牌，已迅速成为市场上的主要参与者之一，强劲的市场需求促使其寻求本土化生产。通过利用日产成熟的工厂和生产体系，奇瑞可以有效规避欧盟及英国对整车进口可能设置的关税壁垒，并摆脱海运周期长、物流成本高等限制。此外，在英国本土制造不仅能帮助奇瑞更好地服务于英国、爱尔兰等右舵车市场，还能借助“英国制造”的标签提升品牌形象，加速其从进口品牌向本土化品牌的转型。
这一合作并非孤例，而是当前全球汽车产业格局重塑的一个缩影。一方面，许多老牌国际车企正面临产能过剩和电动化转型压力；另一方面，以奇瑞为代表的中国汽车品牌在海外市场迅速崛起，对本土化生产的需求日益迫切。这种“中国品牌，海外制造”的模式正成为一种新趋势，吉利、东风等其他中国车企也在与欧美车企探讨类似的合作可能，全球汽车制造资源正在经历新一轮的整合与洗牌。
