理想MEGA设计争议背后的市场真相

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06-03 13:07

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1. 开理想MEGA,一定要内心强大?

2. 理想这次正式回应了当时 i 系列改的尾部,是不是因为 MEGA 舆论后做的调整?理想回应并不算,但是内饰设计和产品力确实是后续影响 MEGA 销量的一个原因。没想到理想 i 系列考虑做过侧滑门。最早 i 系列最早做过侧滑门,意味着 i 系列的整个侧面要像 MEGA 一样做得极其平滑,不然打不开这么大的门。最后工程上想用单臂吊轨实现,但结构非常脆弱,维修成本还高。但如果要做一个没有侧滑门的 MPV ,市场反应看是不会成功的。最后公司明确 i 系列是 SUV,而不是 MPV。所以在造型上做了强化区分,就有现在的 i 系列和 MEGA 的造型区分,刻意做的不一样。最后 MEGA 舆论在内部没有被定性为一个设计上的恶性事件。在 MEGA Home 版本的产品力提升后销量翻了一倍多,所以理想认为不是一个设计问题。#理想l9livis##理想汽车#

3. 开了两天的理想Mega,这车真好啊,极致的隔音极致的舒适理想Mega确实长,刚上手得适应一下,第二次就好了,现在已经得心应手但理想Mega宽度其实还算窄,1965mm的车宽这台是Mega Home,能四人对坐,没事在车上组个牌局也不错路上碰过白色理想Mega,老远看过去很有辨识度,我喜欢白色,但内饰一定得棕色这车造型可能很多人接受不了,但是我就喜欢这外观,在我看来Mega造型>i8造型>i6造型如果今年Mega有改款,希望改款能有更多科技属性,不仅要舒适还要能炫耀的成分

4. 理想设计副总裁那嘉接受晚点访谈,全文三万字,据说历时四个半小时,披露了许多理想设计的细节。他认为,全新L9最应该改动的,是内饰。其实这也是MEGA 当时留下的遗憾。MEGA在设计层面真正问题是内饰太接近L系列,外观把预期拉高,内饰却没跟上。23年广州车展亮相收获2万小订,当时没有发布内饰,但后来发了内饰,就没有这种量级的新订单了。在理想的规划中,MEGA和L系列都属于第二代设计语言。他们是这么划分的:第一代,经典豪华(理想ONE);第二代,前瞻先锋(L系列与MEGA);第三代,情感智能(L9 Livis与纯电i系列)。

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7. 中汽数研统计的2025年11月中汽协汽车保值率数据。插混1年保值率前三:问界M9 82.2%;卡宴新能源 81.6%;坦克700新能源 78.8%插混3年保值率前三:卡宴新能源 55.6%;帕梅 E-Hybrid 54.6%;理想L9 52%纯电1年保值率前三:小米SU7 81.5%;问界M9 81.3%;理想MEGA 79.1%纯电3年保值率前三:Model3 52.2%;Taycan 51.8%;腾势 D9 48.9%

8. 某些群体是多么惧怕全新理想L9是多么惧怕L9 LIVIS恐怖的产品力这还没有发布呢,各种攻击已经开始了理想最近几年经历的“负面事件”-新车发布的关联2022.06 L9上市 - 资金链断裂,要破产2024.03 Mega上市 - 棺材车/灵车2025.07 i8上市 - 理想车主乱停车L9是理想ONE被打残后的最大杀手锏Mega是理想技术标杆,品牌向上的旗舰i8是理想增程转纯电的关键,是家庭纯电SUV的破局核心L9LIVIS又到了关键时刻那么,黑手又会出什么损招呢?

9. 理想MEGA达成3万台交付,登顶50万以上MPV销量榜!和交付初期的舆情相比,MEGA可以算是「狠狠打脸」制造舆论的人了。理想虽然在MEGA这台车上还是主打「家庭」,但是「设计」可能也是吸引用户决策的主要因素之一吧。总觉得理想应该在纯电的i系列上继续大胆点儿,比如侧滑门直接给i8、i6,定位这件事儿交给用户就好了。#新能源汽车##撩妹不如撩车#

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13. #理想MEGA#正式达成3万台交付,并且还是50万以上高端MPV累计销量冠军。说实话,每次在路上看到这台车都会忍不住多看两眼,辨识度很高,并且极低风阻的设计,也让它的续航表现非常不错。还有10分钟500公里补能的5C超充等等配置,都让它称得上是一台实力MPV 并且随着2025年理想MEGA Home家庭特别版的上线,让它的销量提升了不少,今年8月正式达成2万台交付,并且月交付正式突破3000台。也期待2026年更好的成绩#理想i6##理想L9#

14. 不知不觉中理想mega已经累计交付30000台,夺得50万以上pmv销售冠军。其实可以大胆点,25年在整个纯电MPV,mega的数据也很亮眼,排到第三名。新能源汽车发展到如今这个地步,也依然没有那个产品像mega这样把各方面做到极致。mega命运坎坷,相信多年后一定要成为一个经典车型。#理想mega#

15. 理想,重回“理想”状态

16. 理想MEGA累计交付突破三万台,同时也是50万元以上高端MPV市场的累计销量冠军。MEGA起码证明了三点;第一,直面质疑并快速自我迭代,才是强者逻辑。第二,在中国的高端家庭市场,“超级家庭场景” 是一个比想象中更庞大、更真实的需求。第三,当一台车集齐了710公里CLTC续航、5C超快充、及超高阶智驾硬件时,其产品力终会击穿偏见。#理想MEGA#

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