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日系车大降价,新能源却凭全周期成本赢麻了

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06-13 00:20

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1. 4月份日系车继续降价,哪些车型值得买?哪些车型不能买?

2. 日系车集体崩盘还能翻盘吗?大降价的时候要不要趁机购买?

3. 多家车企大降价,我听到一片欢呼

4. (一辆车的用车成本;)1、能源类型(前期成本)燃油车、新能源车,2、车价、燃油车、15万、购置税、13274元,新能源车、15万、购置税、零元,保险、燃油车、5000左右、新能源车、保险、5000元左右,燃油车、上牌、500左右,新能源车、上牌、500元左右,燃油车、落地、16.8万,新能源车、落地、15.5万,燃油车后期费用、保险费、3000左右一年,新能源车后期费用、保险费、3000左右一年,燃油车油费、2万公里、12,000元一年,新能源车、电费、2万公里、3000元一年,燃油车保养费、1500元一年、新能源车、保养费用、500元一年,燃油车停车费、3000元一年,新能源车、停车费3000元一年,燃油车维修费、2000元一年,新能源车维修费、2000元一年,燃油车其他支出、500元一年,新能源车其他支出500元一年,燃油车每年花销、19,000元一年,新能源车每年花销、1万元一年,燃油车、5年总花销为、26.3万元,新能源车5年总花销为、20.5万元,燃油车5年后剩余残值、7万元左右,新能源车5年后剩余残值、4万元左右,燃油车5年净花销是、19.3万元,新能源车5年净花销是、16.5万元,燃油车平均每年成本?3.8万元,新能源车每年成本?3.3万元,请问你们这个账算明白了吗?有车不等于自由、而是多了一份沉甸甸的负担!

5. 燃油车与电动车使用成本大对比 ==能源成本差异== ===日常通勤能耗=== 1 燃油车 典型A级轿车百公里油耗8升,按92号汽油8.5-9元/升算,每公里成本就锁定在0.68-0.72元 年跑1.5万公里的话,油费支出要1.02-1.08万元,最近油价波动让部分车型成本上浮20% 2 电动车 主流电动车型百公里电耗12-15度,家用充电桩0.3-0.6元/度电,每公里成本只要0.036-0.09元 纯用公共快充的话成本约0.18元/公里,比同级别燃油车还是便宜60%以上 ===长途出行补能=== 1 燃油车 加油站网络成熟度达98%,3-5分钟就能加满油,完全没有续航焦虑 节假日高峰期可能要排20-30分钟队,但时间成本还算可控 2 电动车 高速服务区充电桩覆盖率已经到95%,但节假日排队现象还是很明显 理论快充30分钟能充到80%电量,实际效率受电池温度和充电桩功率影响很大 ==养护与保险支出== ===定期保养费用=== 1 燃油车 每5000-10000公里就要换机油机滤,年均保养费1500-2000元 6万公里大保养要换变速箱油、火花塞这些,单次费用3000-5000元 2 电动车 没有发动机保养项目,主要维护电池和电机系统,年均费用500-800元 能量回收系统让刹车片磨损降低,更换周期延长到燃油车的2-3倍 ===保险与维修=== 1 保费差异 同价位电动车首年保费比燃油车高20%,年均多花1000元左右 有些品牌把电池险单独算,导致长期保险成本居高不下 2 维修成本 电动车电子元件集成度高,小碰撞也可能产生高额维修费 燃油车机械结构成熟稳定,常规维修配件供应足且价格透明 ==长期持有成本== ===5年使用总成本=== 1 15万元级别车型对比 燃油车:购置税1.5万+油费4.5万+保养1万+保险2.5万=9.5万 电动车:免购置税+电费0.9万+保养0.4万+保险3万=4.3万 算上残值差距会缩小,但电动车还是能省3-4万 2 20万元级别车型对比 燃油车5年总成本约28万,电动车约22万 年跑超过2万公里的话,电动车成本优势能扩大到35%以上 ===残值与质保=== 1 二手车市场表现 燃油车3年保值率稳定在55-60%,电动车已经提升到43-50% 电池健康度每降10%,电动车残值就跟着降15% 2 质保政策 主流电动车提供8年/15万公里三电质保,有些品牌还推终身质保 燃油车动力总成质保通常3-5年,过了质保期维修成本明显上涨

6. 新能源车VS燃油车:用车成本大PK

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