全球首张！AI信用卡也太牛！！

卡圈也是与时俱进的~

全球首张AI原生信用卡！

6月12日，月之暗面旗下的Kimi正式宣布，推出全球首张AI原生信用卡。

Kimi信用卡，目前已开启预约，预计7月正式上线。

说实话，看到这个消息的第一反应是：终于来了。

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AI大模型火了一年多，从聊天、写代码到生成PPT，几乎渗透进了每一个数字角落。

终于，卡圈还是把手伸到这里~

根据官方信息，Kimi信用卡的核心逻辑并不复杂：消费后的积分，积分可以换成Kimi的算力额度。

官方把这件事包装成了“消费即获生产力”，听起来挺高级，但本质和航空联名卡消费换里程是一回事。

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具体来看，目前披露的核心权益有三项：

• 第一，算力回馈。 这是最核心的权益。

  持卡人通过消费获得的积分，可以兑换Kimi的算力额度，用来调用智能体、使用高级功能等。简单说，你平时用Kimi可能要充会员或者买Token，现在刷这张卡就能攒Token。

• 第二，新模型抢先体验。 Kimi每次推出最新模型或者新功能时，持卡人可以优先内测。

  这个权益对AI重度用户来说有一定吸引力，毕竟大模型迭代快，早用上一两周，在某些场景下可能就是信息差。

• 第三，AI行业闭门沙龙。 定期举办线下活动，邀请持卡人参加。

  这个权益目前信息不多，质量如何还不好说。参考银行高端卡以往的线下活动经验，有的是真干货，有的不过是产品推介会，需要观望。

另外，官方公告里特别提到了一句话：“将和银行、卡组织伙伴一道，探索Token、信用卡积分相互流通的全新金融范式。”

这句话值得划重点。如果只是简单的“积分换Token”，那本质上和积分换星巴克没有区别。

但官方用的是“相互流通”这个词，意味着可能不只是单向兑换，而是双向打通。

你用AI服务也能获得某种积分回馈，反哺到信用卡体系里。

如果真的能跑通，那确实是一个新东西。

不过，目前这张卡还有很多信息没公布：消费多少积分换多少Token？兑换比例有没有诚意？

这些都要等7月正式上线后才能判断。

另外也要提醒一句：如果你平时根本不用Kimi，或者对AI大模型没什么兴趣，那这张卡对你的价值就非常有限。

有意思的是，就在Kimi官宣的同一天。

招商银行也给自己去年发布的“运通工程师信用卡”加了一项新权益。

专属AI Plan，直接把Token塞进了新户礼。

具体来看，招行这张卡的新户礼中，有一项是MiniMax的Token计划，三选一：

• 2个月MiniMax Token Plan Plus

• 1个月MiniMax Token Plan Max

• 1个月MaxClaw基础版 + 1个月Token Plan Plus

以“Plan Max”为例，MiniMax官方连续包月的价格是119元/月。也就是说，如果你是一个MiniMax的用户，选择这项新户礼，相当于拿到了价值120元左右的AI服务。

这张卡本身的定位是金卡。

年费政策很宽松：首年免，消费6笔免次年。

除了AI权益外，还有两个看点：

• 一是掌上商城购3C产品最高48期0分期利率。如果你经常在招行掌上商城买手机、电脑、相机这类产品，48期免息确实能减轻还款压力。而且招行的掌上商城价格不算离谱，有些时候叠加优惠后甚至比京东还便宜。

• 二是运通Select级别的卡组织权益。不过这个级别在运通体系里属于入门，不要指望有太多硬核权益，比如接送机、贵宾厅这些基本没有。

另外需要提醒：这张卡限大专及以上学历客户办理，学历不符的话可能会被转成招行美国运通百夫长金卡或者直接拒批。

客观说，招行这张卡的AI权益更像是一次试水。

把Token当作一种商品权益来采购和赠送，而不是像Kimi那样试图把算力嵌入到整个积分和消费体系中。

两者的思路不同，Kimi的野心显然更大。

艾老板点评：如果你每天都在用Kimi或者MiniMax，每个月光买Token就要花几十上百块，那无论是Kimi信用卡的“消费换算力”，还是招行工程师卡的Token新户礼，都有实打实的价值。如果你根本不用AI，那这些权益对你来说就是零。不要因为“全球首张AI信用卡”这个名头就去办一张自己用不上的卡。

这两年信用卡行业的日子不好过。

权益缩水、积分贬值、卡种停发、部门裁撤……大家都能感受到。

问题的核心是：传统的权益体系（机场贵宾厅、接送机、里程）成本越来越高，但对很多年轻卡友来说，这些权益的实际使用率在下降。

AI算力权益的出现，提供了一个新思路：信用卡的消费回馈，不一定非要是出行或者生活，也可以是“生产力”。

年轻人可能一年坐不了几次飞机，但几乎每天都要用AI。

把积分和算力挂钩，本质上是在适配新一代卡友的真实需求。

从这个角度看，Kimi的探索值得肯定。

最后说一句：信用卡这个行业已经很久没有让人眼前一亮的新东西了。

AI能不能成为那个破局者，现在谁也不知道。

但至少，有人愿意试着往前走一步，总比所有人都停在原地要好。