11月6日收盘，美国WTI原油报90.83美元/桶，伦敦布伦特原油期货报98.32美元/桶。WTI主力合约一周跌12.76%，布油主力合约一周跌16.42%，创2020年以来最大跌幅。 按目前机构测算，11月12日24时的调价窗口，国内汽柴油预计下调280元/吨，折合每升0.21—0.25元。 50升油箱加满，大约省10.5—12.5元。第一财经微博
16%和两毛多之间，差在哪？国内成品油每10个工作日调一次，挂靠的是一揽子国际原油的平均价格，不是某一天的布伦特收盘价。 这一轮从10月30日算起，前几个工作日布油还在100美元上方，直到11月4日才单日跌8.67%。 跌得最狠的几天，被前面几个工作日的高价一平均，机构测算的原油变化率是-5.10%，不是-16.42%。16%是这一周的收盘价跌幅，-5.10%才是调价公式里的均价差。人民网第一财经新京报
再看零售价的构成。挂牌价里除了原油成本，还包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加，这些大多不随原油同比例下降。 280元/吨的降幅落到一升油上只有两毛多，按多数地区92号汽油八块多到九块的挂牌价估算，大约2%—3%。人民网
还有一层变数：到11月8日，这轮10个工作日只剩11月9日至12日四个工作日。现在的280元/吨是测算值，不是最终文件。10月15日那轮，机构在第九个工作日还预计下调190元/吨，最后发改委宣布不作调整，理由是“国际市场原油价格短暂回落后又出现较大幅度上涨”。 这次未必重演，但方向没走完之前，数字都可能变。中国商报界面新闻
把这次下跌放回盘面看，触发点很清楚：美国中期选举结束后，市场重新评估美伊冲突风险，对局势进一步升级的预期降温；“欧佩克+”12月维持产量不变，沙特、阿联酋、伊拉克、科威特10月原油出口总量增长10%，达到日均超1500万桶，供应端没有进一步收紧。第一财经
但这更像一次风险溢价的出清，而不是原油供需转松。 霍尔木兹海峡通行量仍处低位，全球原油与成品油库存也处于五年低位；美伊谈判一旦破裂，油价涨回去的速度可能同样快。新京报
所以，11月13日去加油，能省下的大概是一顿早餐钱。如果国际油价维持在98美元附近，这轮没来得及跌完的部分，会体现在11月26日的下一个窗口。
