10月25日起，全国民航进入2026/2027年冬春航季。新华网
热门目的地里，昆明、三亚、海口、延吉、阿勒泰都在列。候机楼里，婴儿车又成了最占地方的那件行李。新华网
带娃飞，最容易被忽略的不是机票，是婴儿车。能不能上飞机，答案由出发机场、当班航司和行李架共同决定。
重庆机场的做法不一样：婴儿车只能在安检外按超规行李托运，娃得一路抱过安检和登机。小红书
换到上海虹桥，9月24日仍可以推到登机口再托运。两个机场，两套流程，照抄任何一份攻略都可能落空。小红书
浦东的卡点在尺寸。一辆“差一点”的车推到登机口被拦下，理由是塞不进行李架，只能托运。小红书
家长抱着娃走完长长的到达通道，落地拿到车，车架已经多了划痕。
所以先别问“可登机吗”，先分清三种运法。带进客舱，先看折叠尺寸和行李架位置。
登机口托运，能推到廊桥再交车，落地多在舱门口取；柜台托运最稳，代价是全程抱娃。
“落地在哪取”也不统一：廊桥、行李转盘、超规行李处都有人遇到。交车时问清一句，比落地后抱着娃找车强。小红书
想带进客舱，订票时先看手提行李额，别买没有手提额的票。销售页上的“可登机”只是折叠尺寸，不是承诺。
真正容易吃亏的是坏了以后。有人的车轮子在托运后整个没了，客服回复轮子属于易损件，签了免赔。小红书
也有家长落地后发现车被压坏，机场先说签了超规行李免责声明不能赔，争执后才当场签赔偿协议、拿到现金。微博
几年前，还有人近2000元的车被压坏，前后申请几次，只赔200。微博
能做的其实很土。交车前取下车上的包，套个收纳袋；交车时拍一张整车和折叠状态。
落地先别走，当场检查，坏了立刻找行李服务柜台开事故记录，照片、登机牌、发票都留好。
同样是摔坏，有人上传照片和发票，三天后拿到原价赔偿。差别不在车价，在有没有当场报损、留没留凭证。小红书
如果宝宝还小，还要多看一项：能不能接近平躺。能塞进行李架的车，往往躺不平；能躺平的，又常常只能托运。
很少有一辆车能同时满足所有机场。出发前把取车点和备用背带想清楚，比在登机口争“可登机”有用。
