10月底的沈阳，一个普通加油站的加油岛上多了一把甲醇枪。枪旁停着两台来补能的车，司机说加醇跟加油一样快。价格分两档：运营车辆2.65元/升，非运营的三块整。 今晚，吉利银河星耀6EF在沈阳上市，官方给出的馈电醇耗是6.7升/100公里。 按社会车辆3元/升算，百公里20.1元，一公里正好两毛。微博知乎
它是一台A+级轿车，1.5L甲醇发动机加电机，甲醇、汽油、电力三种能源可以任意比例混烧。 官方标称3分钟快速补能，满醇满电续航1250公里，满油满电1880公里。太平洋汽车微博
算第一笔账：和谁比。同门的星耀6汽油插混，官方亏电油耗2.8升/100公里。 按92号汽油9元/升估算，百公里25.2元，一公里两毛五；甲醇版两毛，只差5分钱。一年跑两万公里，差1000元。不是甲醇不省，是参照物太强。汽油版2.8升本身就很低；有人在高速、市区、国道、拥堵混合路况下实测4升多，按9元算接近四毛。 如果甲醇实际醇耗也上浮到7升多、汽油版实测4升多，差距粗算会拉到一毛五到两毛，但甲醇的日常实测样本还太少，别把6.7升当成保底。微博知乎
第二笔账：你有没有家充。星耀6EF有130公里纯电续航，日常通勤可以当电车开。 按居民电价0.55元/度、百公里15度电估算，一公里八分钱；甲醇两毛，是家充的两倍半。每天能插枪、通勤50公里的家庭，甲醇箱一年用不了几箱，省下的油钱有限。反过来，如果你只能用1.5元/度的公共快充，百公里电费22.5元，一公里两毛二，甲醇和它基本打平。知乎
第三笔账：在哪加。吉利在全国建成超千座甲醇加注站。 但即便在沈阳，到今年8月也只有十三座加油加气站提供甲醇加注服务。 家附近20公里没有醇枪，它就是一台烧汽油的插混。人民网沈阳发布
跑得越多，省得越明显。按前面粗算的一毛五到两毛差距，一年能省3000到4000元。网约车一年跑9万公里，差距放大到一万五左右。沈阳对运营车的醇价是2.65元/升。价格今晚公布，若比同续航汽油版贵一万元，按一年省3000元算，回本三年多。
这套账还有两个变量。甲醇是化工品，价格跟着煤价、进口和地缘走；今年3月，甲醇期货价格就突破过2548元/吨。 另一个变量是政策：2.65元/升是运营车补贴价，社会车辆3元/升；示范期的醇价优惠，不会复制到全国，也不保证长久。界面新闻
吉利控股集团高级副总裁杨学良的说法是：在甲醇价格保持稳定的情况下，甲醇混动的全生命周期成本能和纯电基本打平，东北寒冷地区甚至更低，因为续航不打折扣。 重点不是“打平”，而是“甲醇价格保持稳定”。醇价稳住，它是一台冬天续航不打折扣、补能三分钟、每公里两毛的家用车；醇价一涨，或者你家附近没有醇站，它就只是一台烧汽油的插混。IT之家
所以，星耀6EF不是一张全国通用的省钱券。它最适合的是：家或单位20公里内有醇站、一年跑两万公里以上、又没有稳定家充的人；在东北这类冬天纯电掉续航的地方，它的优势还会放大。对大多数有家充、一年只跑一万公里的家庭，两毛钱是真的，但你的账本上未必用得上。今晚价格公布后，先别算一公里几毛，打开地图搜一下“甲醇加注站”，看看离你家多远——这个距离，才是这台车真正的起售价。
