10月6日，凯旋在海外发布Bonneville T40。10月23日，国内官宣引进、开启盲订。微博小红书
中间只隔了17天。苦等本田GB350多年的车友坐不住了：年年传引进年年鸽的车还没影，刚发布半个月的车怎么就开始收定金了？知乎
一台"缩小版T100"
T40长什么样？圆灯、水滴油箱、鱼雷排气、前18后17寸辐条轮毂、双枪后减震——Bonneville家族标志性的英伦复古姿态全数保留。车迷说它"和T100外观没太大区别"，这大概是最高评价。而且它不是Speed 400换壳：全新一体式钢管车架，连发动机外壳都重新开模。小红书知乎
动力是熟悉的配方：398cc水冷单缸（外面还套着风冷散热片装样子），最大功率22.8kW，峰值扭矩36N·m在5000rpm就能爆发，明显的低扭取向，城里代步不用拉转速。坐高790mm，还可选装770mm低坐高，短腿骑士和女骑都够得着。知乎知乎微博
配置单更不像话：TFT彩屏、弯道ABS、弯道牵引力控制、定速巡航，公路/雨天/节能三种骑行模式之外还预留两组自定义。如果真像坊间猜的落在3万多到4万区间，这配置在同级里属于超纲。微博知乎
为什么抢着订
一是市场空位。本田GB350这台"日式复古标杆"海外上市多年，国内年年传引进、年年等，今年摩博会上本田带来的还是国内专供的CB250SS，GB350依旧没露面。想买台纯正复古的小排量骑士，几乎没得选。知乎
二是口碑打底。先一步引进的Speed 400、Scrambler 400X风评不错。有首批Speed 400车主骑满两年1.9万公里后直接盲订T40：“我想要的它都给到了”。小红书
三是交付顺序。官方明确2027年第三季度按订单顺序批量交付，想开首批，早订确实有实际意义。知乎小红书
但冷水得先泼
最要紧的一条：这车目前没有价格。官方口径是2027年中正式发布并公布售价，现在交定金，等于赌一台不知道多少钱的车。坊间猜测从"3万出头"到"3.5万上下"，再到经销商一句"低于3.8万可能性不大"，跨度大得能再买台电摩。微博知乎小红书
等待周期也长：从现在盲订到提车接近一年。这一年里变数不小——凯旋自家Trident 660前脚刚官降1.9万（68900元降到49900元），定价体系谈不上稳。售后更是老槽点，“买得起用不起”、配件渠道慢，车主圈里说了很多年。知乎
到底要不要订
真爱英伦复古造型、等得起一年、3万到4万都能接受：可以盲订占位，但定金条款务必书面确认——交多少、什么条件可退。
着急骑车：不如看看现成的Speed 400，或者国产复古现车。
还在犹豫价格：等2027年中官方开价再决定，车不会跑。
最后说句公道话：GB350党不必强行转投，两台车各有各的好。只是这一次，先兑现的是凯旋。
