第一电动网再次回应：破解不是我们做的，该收律师函的是马斯克

今天，第一电动网的账号，再次回应了关于长沙智驾测试，关于破解特斯拉V14的争议问题。

这件事情可能很多人还不清楚前因后果，我再简单介绍一下。

第一电动网于2026年11月8日在长沙举办“智驾大赛”，其中一辆特斯拉Model YL使用了非官方激活的FSD V14.2.2版本，并通过直播公开传播测试过程。这款车，并没有正式参赛，而是作为番外形式，和埃安Ray7进行PK，两款车的得分分别是56.76和63.4分，特斯拉输掉了PK。

值得一提的是，这次大赛的正赛，智己LS8以101.47分拿下冠军，领先第二名魏牌蓝山13.26分，也是全场唯一得分超过100分的车型。魏牌蓝山拿下88.21分，星途EX7拿下88.18分，阿维塔07拿下83.57分，大家可以体会一下，这两款车和正赛排名前脸的车型，分数的差距有多大。

这次智驾大赛，路线全长30公里，途经36个红绿灯，设置8个考点，无论是正赛的车型，还是特斯拉，跑的都是一样的路线。

成绩公布之后，特斯拉法务部向第一电动网发函，理由是其使用的特斯拉车辆“通过违法方式对软件实施了破解与激活”，而特斯拉的FSD V14版本至今没有在中国大陆推送。

特斯拉据此提出四项要求，一是立即停止对辅助驾驶功能的任何破解、激活、测试、测评及传播行为，二是全面删除自有平台及通知第三方平台同步下架所有相关直播回放、录播视频、图文报道及评论互动内容，三是在收到函件后 48 小时内书面提供涉事全部车辆 VIN 码并配合将车辆软件状态恢复至出厂原始配置，四是以公司名义出具书面承诺函，确认不再实施任何破解、逆向工程或未经授权访问行为。

而第一电动的创始人之前已经强硬回应了，“来势汹汹搞得我好怕，刚跟兄弟们说要是被抓进去得有人送饭，他们答应了我就不那么怕了，来吧放马过来，我等着你们。”

而今天，第一电动再次回应，我们总结一下几个重点 ：

1、测试是我们做的，但是破解激活不是我们做的。视频中的Model Y是受邀参与活动的私家车，搭载的FSD V14并非国内正式推送版本，也未参加长沙站正式比赛。“破解和激活我们一样都没有做过，上场的全部是车主自己的车，我们不碰任何一台参赛车的系统。”

2、第一个收函的应该是马斯克，“6月重庆挂壁公路中国车主脱手开V14的视频，马斯克与官方账号都曾转发并斩获4800万播放！若按法务部的标准，第一个该收函的不正是马斯克本人吗？为什么他转得，我们实测却播不得？”

3、不会给车架号，更不会签保证书，车架号涉及车主个人信息也无权交予第三方。“保证不再实施任何破解。我们没有破解过，‘不再’这两个字签下去，就是承认以前破解过，所以保证书我们不签。”

4、用这款车是因为V13已经无法代表特斯拉的真实水平，去年智驾大赛的各站成绩，特斯拉V13的成绩都不算很好。

5、特斯拉的智驾买断需要64000元，但是最早一批车主苦等7年，依然没有等到FSD满血版在中国的落地。

这份回应，其实理清了一个关键问题，很多博主指责第一电动破解FSD v14是违法行为，但是现在激活破解不是他们做的，那第一电动的问题是测试、传播？这件事情到底会怎么发展，我们也拭目以待吧。

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