暴雨夜后视镜"集体失灵",智己L6让变道不再靠猜

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07-12 21:17

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16. 智己代言。#和刘翔一起为智己代言 #智己品牌代言人刘翔 当看到智己官宣代言人是刘翔的时候,还挺惊喜的。他是我们这一代人的骄傲,是我们美好青春的回忆。 智己的雨夜模式是出行安全利器,暴雨天可语音或自动开启,AI视觉增强穿透雨幕,实时显示左右盲区高清画面,消除A柱与后视镜视野死角。精准识别风险并高亮提示,大幅提升雨天驾驶安全感,让夜间雨天出行更从容。 操控体验也非常好,灵蜥数字底盘+四轮转向,近5米车身转弯灵活,过弯稳、滤震舒服,开起来像轿车一样好掌控。

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19. 智己LS6 375km真实车主实测。⚠️ 纯个人真实体验,不吹不黑,仅代表自己用车感受哈😜 智己LS6升级IM AIOS 1.3.0,今天直接干了375公里,这趟长途下来,应该有资格唠唠真实体验了🚗💨 ✅ 这次更新的惊喜亮点✨ - 高速智驾进步肉眼可见!相比旧版,终于不再无意义乱变道,稳到离谱,安全感直接拉满 - 雨夜模式太惊喜了🌧️!高速下雨开启后,后视镜画面清晰到没朋友,雨夜开车安心感翻倍 - 低速自动雨刮逻辑比1.2.0好很多,慢速开表现正常,终于不用被乱刮晃眼睛 ⚠️ 待打磨的小细节👀 - 主路下高架转辅路,智驾衔接还是有点懵,得盯紧点辅助 - 低速雨刮正常,一上高速就“上头”,明明雨不大却刮得飞快,好几次直接把智驾干退了,最后只能手动调小档续命🤦‍♂️ 整体来说,IM AIOS 1.3.0这次更新诚意满满,优点很亮眼,小毛病慢慢打磨就更完美了,期待后续版本💪 #智己LS6 #智己 #智己汽车 #车主真实感受

20. 智己深度体验|这几点用过才知道多香!#我的智己深度体验 #智己ls6 提车距今已有3个多月,通过这几个月短暂的旅行以及春节自驾,更深度的解锁了这辆车,而不是局限于初见时的宣传海报。下面我想说几个驾驶中比较常用到的,对我有用的功能: 1️⃣ 360全景影像,窄路会车也能让我看清楚每个角落。 2️⃣透明底盘,过一些坑洼路面也不用太心慌。 3️⃣自动泊车,对于倒车技术差的人来说,简直太有用了。 4️⃣而雨夜模式,更是给到我们深深的安全感,下雨下雪天气,只要打开它,大连屏会直接放大后视镜画面,这个功能yyds 5️⃣远程app可以预约出行,这个冬天刚出的新功能,寒冬腊月,钻进车的那一刻,方向盘和座椅都是暖的 其他的点,等我后续再解锁吧~

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29. 提车记录一下底盘。📍 购选配置分享 选车时对比了很多车型,最终还是被智己的颜值和硬核配置征服。我选的是【拉斐尔茶】色,内饰选了【白色】。看中这车主要是全系标配激光雷达和Orin-X芯片,智驾能力直接拉满。而且L6这代升级了灵蜥数字底盘,不仅有四轮转向,转弯半径巨小,掉头一把过。20万出头给这种机械素质,还要啥自行车! 🚀 提车交付体验 交付中心的效率很高,服务也很贴心,全程有专人讲解功能,仪式感满满!看到实车的那一刻,真的觉得这一个多月的等待值了。掀背尾门开口巨大,后期搬东西很方便。建议大家提车时重点检查下外观漆面和内饰缝线,智己现在的装配工艺比以前细腻多了。 💡 用车初体验 开了两天,最满意的就是底盘质感,过减速带“咚咚”两声就过去了,车身特别稳,完全没有开大车的“开船感”。最惊喜的是雨夜模式,哪怕后视镜挂水珠,屏幕上也能看清周围,安全感爆棚。还有就是零重力座椅,午休神器名不虚传!续航方面,城区电耗大概【16-18】,800V充电确实快,毫无里程焦虑。 #全新智己LS6提车日记#

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34. 提车司机·智己ls6·提车近2个月。#全新智己L6提车日记 #开智己旺老己 #智己的车自己改 #我的智己邀友时刻 #智己给的仪式感 选购&配置&用车分享 年前体验到智己的雨夜模式时,真的被狠狠惊艳到,没想到能有这么实用的黑科技! 我最终入手的是增程52Max。老家在河南,之前坐过纯电顺风车返乡,一路上为充电折腾得够呛,所以从一开始就认准插混或增程。智己推出增程版时,简直精准踩中我的需求。 配置上,考虑到空气悬架后期维保频率问题,再加上我更看重电池安全性,偏向磷酸铁锂,综合下来直接定了增程52Max。 提车过程中规中矩,正常验车、正常流程,没有槽点也没特别惊喜。   用车体验(三个真实感受) 1. 后轮转向:超出预期的好用 原本以为是鸡肋配置,实际用下来完全是意外之喜。回老家走乡间窄路,很多老司机都要来回挪的路段,我靠后轮转向,一两次微调就能顺利通过,灵活性远超同尺寸车型。 2. 高速能耗:春节返乡实测很满意 春节从上海开回河南,和同事轮着开:我全程能用辅助驾驶就开(同事不敢开,怕开着犯困),驾驶风格偏激进,基本顶着限速+超速10%跑。 - 电量充足(50%以上,智能油电模式):130km/h 时速,能耗大概 17度/百公里 + 2升油/百公里(空调20℃,1档风) - 电量剩20%左右、增程器长时间工作:大概 19度/百公里 + 4升油/百公里 整体能耗表现,我个人非常满意。 3. 辅助驾驶:高速好用,城市路段仍有提升空间 高速和高架上的辅助驾驶体验很好,省心省力,也难怪同事说开着容易犯困。 但城市路段差距比较明显,主要两个问题: ① 感知偏依赖摄像头,和高德地图联动不足。在上海多次被引导往公交车道,有一次因介入晚真的开了上去;远处红绿灯识别不清时,会直接当成无灯路口通过。如果能多和地图数据联动,这两类问题应该能大幅改善。 ② 变道策略不够智能。下高架后在最右侧车道,需要快速变到最左侧车道,系统虽提醒长实线要提前变道,但车流量大时一直无法完成,等到能变时已经压到实线(红灯路段),根本不敢动。换成人为驾驶,一般会在虚线区提前降速,逐步完成变道。 整体看,高速是加分项,城市智驾还有不小优化空间。

35. 智己L6深度解析,颜值与体验的双重天花板

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