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上汽大众帕萨特ePro将于2026年5月29日上市，起售价16.99万元

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05-29 16:15

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#上汽大众混动双擎# 今天逛到大众展台，被帕萨特ePro和途观L ePro这对兄弟吸引住了！上汽大众终于掏出混动双擎战略，简单理解就是增程 + 插混两条腿走路～这代用的是全新黄金超混技术，听名字就感觉很厉害。实际了解了一下，确实有点东西：可油可电，4种工况能无感切换，城市开用纯电，长途用混动，完了还能自己回收能量。关键还能用92号汽油，这以后加油省钱了啊！续航上，帕萨特ePro综合续航1468km，途观L ePro是1423km，日常通勤一周一充完全够用～安全性也一直在强调电池五重防护，防自燃、防碰撞、防腐蚀…这些听起来也挺安心。传动系统还终身质保，后续维护不用操心。作为帕萨特和途观的车主后代，之前还担心大众在新能源这块掉队。结果这波"黄金超混"整得还行，5月底就上市了，到时候看看价格香不香！！

【帕萨特ePro将于2026年上市：1.5T插电混动综合续航1300km 】新车采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，代表了新一代的混动产品序列。车内将配备12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表以及副驾娱乐屏。搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，最大功率95kW，电机最大功率145kW。车辆将配备22KWh电池组，CLTC纯电续航超过150km，综合续航可达1300km。

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1. #上汽大众混动双擎# 今天逛到大众展台，被帕萨特ePro和途观L ePro这对兄弟吸引住了！上汽大众终于掏出混动双擎战略，简单理解就是增程 + 插混两条腿走路～这代用的是全新黄金超混技术，听名字就感觉很厉害。实际了解了一下，确实有点东西：可油可电，4种工况能无感切换，城市开用纯电，长途用混动，完了还能自己回收能量。关键还能用92号汽油，这以后加油省钱了啊！续航上，帕萨特ePro综合续航1468km，途观L ePro是1423km，日常通勤一周一充完全够用～安全性也一直在强调电池五重防护，防自燃、防碰撞、防腐蚀…这些听起来也挺安心。传动系统还终身质保，后续维护不用操心。作为帕萨特和途观的车主后代，之前还担心大众在新能源这块掉队。结果这波"黄金超混"整得还行，5月底就上市了，到时候看看价格香不香！！

2. 【帕萨特ePro将于2026年上市：1.5T插电混动综合续航1300km 】新车采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，代表了新一代的混动产品序列。车内将配备12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表以及副驾娱乐屏。搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，最大功率95kW，电机最大功率145kW。车辆将配备22KWh电池组，CLTC纯电续航超过150km，综合续航可达1300km。

3. 上汽大众展台有全阵容车型哦～人好多！毕竟刚过去的第一季度，又稳居合资单一品牌销冠。今天上午也正式发布了“混动双引擎战略”，包含增程和插混两大路线。感觉今年在新能源方向更猛了。第一引擎增程，ID.ERA 9X是增程旗舰，明天正式上市。第二引擎是插混，帕萨特ePro和途观L rPro首发亮相，采用了全新一代黄金超混技术。燃油车领域“油电同智”，途观L Pro帕萨特Pro，途昂Pro的2026款车型都搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。

4. 2026北京车展首日，上汽大众重磅发布混动双擎战略！ID. ERA 9X明日上市，帕萨特ePro、途观L ePro全球首秀，三大新车均搭载EA211 1.5T高效动力。ID. ERA 9X以九大黑科技打造德系满级旗舰；ePro双车搭载黄金超混技术，综合续航最高1468km，5月底上市。Pro家族、ID.纯电等全阵容集结，2026产品大年再提速，合资2.0时代全面进阶！#上汽大众黄金超混#

5. HEV 和 PHEV 两种油电混动，实际驾驶体验有何不同？

6. 上汽大众ID.ERA 9X，将在4月25号正式上市。之前预售价32.98-37.98万，配置见图2。今年除了ID.ERA 9X、帕萨特ePro和途观L ePro，上汽大众还会提出三款全新新能源车型，涵盖增程、插混和纯电。两款ePro是插混车型，CLTC续航超1400公里，5月底上市。#2026北京车展#

7. 1400km+续航的大众来了！三屏带女王副驾，帕萨特/途观L双车将至

8. 很多人调侃的【雅阁PHEV后备箱台阶】，里面并不是电池而是油箱，它的电池放在原本油箱的位置。这样设计有重心低的优势，能降低电池包重量带来的负面影响： 1、5代丰田普锐斯PHEV版本的电池重量约129kg，放在车尾，让它的最大侧向加速度从0.87g降到了0.84g，这还是在后轴无大电驱桥，电池位置低的情况下。 2、奔驰E级PHEV的电池在后桥上尾箱内，后轮得用275宽胎，而宝马上代5系PHEV因为电池位置有优势，仅需255的后轮。除了雅阁PHEV，大众的PHEV，如图2、3的帕萨特PHEV，宝马老5系PHEV，也都是这样布置电池的。只是不同车企的思维不同，大众与宝马将油箱平铺，后备箱规整但垂向高度不足。

9. 性价比到位就不觉得车老，一口价14.99万就能买380T高功率帕萨特

10. 谁说大众不懂舒适？全新帕萨特ePro的后排简直是移动的VIP休息室！座椅按摩、通风、加热全配齐，还有三分频音响和超方便的ISOFIX接口。这配置，合资品牌也开始“卷”起来了！#帕萨特ePro# #多娃家庭怎么买最省钱# MetaAuto的微博视频

11. 2026年的中国插混市场，中国品牌TOP10车型合计份额高达71.1%。在这个被自主品牌几乎“垄断”的细分市场里，一台德系插混轿车还有机会吗？5月底，上汽大众给出了答案——帕萨特ePro，那它，会拿什么在这个市场里抢份额呢？#大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

12. 上汽大众帕萨特pro插混车型来了使用了新的DZX发动机，1.5T，95kw净功率电机为145kw，欣旺达磷酸铁锂电池，容量未知我就很好奇，大众使用了什么构型的混动系统呢P2还是P13呢5017的车长，但轴距只有2871，在这个时代多少有点格格不入的经群友提醒，使用的是全新的P13串并联混动#微博新知##工信部车展#

13. 帕萨特ePro 5月29日上市，纯电150km，综合续航超1400km

14. 产品力全面升级｜帕萨特ePro&途观L ePro插混双子星上市前瞻解析

15. 帕萨特 ePro / 途观 L ePro 即将上市，合资插混来了，国产还能稳吗

16. 终极悬念！帕萨特ePro定价18.99万起？上汽大众插混王炸搅局新能源江湖

17. 大众放大招！帕萨特ePro定档5.29，1.5T插混续航超1400km

18. 帕萨特ePro来了，55米车长闹乌龙，5017mm到底干了啥。

19. 帕萨特出插混了，油车老粉慌了，电车用户真买账吗？

20. 1400km+续航的大众来了！三屏带女王副驾，帕萨特/途观L双车将至

21. 大众全新插混刚亮相，就被国产车甩开几条街？油耗智驾差距扎心

22. 途观LePro、帕萨特ePro亮相，上汽大众新能源布局提速吗？

23. 上汽大众终于听劝了？新车长超5米，一箱油跑1300公里，18万香不香？

24. 上汽大众帕萨特与途观L ePro双车齐发

25. 帕萨特 ePro 1.5T插混官宣

26. 大众动真格了！新车将上市，续航1468km+高速NOA，友商坐不住了？

27. 大众终于“想通了”！帕萨特ePro将于5月29日上市，续航1400km

28. 大众帕萨特 ePro 1.5T 插混实车亮相，纯电 150km + 综合 1300km

29. “国民B级车”上汽大众帕萨特ePro插电式混动车预计2026年发布

30. 帕萨特ePro携1300km续航来袭！家用B级混动新选择，这3个升级戳中家庭痛点

31. 续航超1400km，大众宣布

32. 合帕萨特插混版亮相，smart轿跑对标小米SU7？

33. 新款大众帕萨特，正式亮相！

34. 大众帕萨特ePro到店,入门即高配,1.5T插混,综合续航1468公里

35. 2026款帕萨特购车指南：从外观到动力，出众款、Pro版及ePro该怎么选？

36. 大众帕萨特ePro实车到店，5米车长+1300km续航，定价多少能火？

37. 续航1200km！帕萨特ePro实车曝光，外观更科幻，剑指比亚迪汉

38. 大众“黄金超混”技术落地，帕萨特/途观L双车开启新能源布局

39. 北京车展双车首秀上汽大众ePro携黄金超混来袭

40. 新车前瞻：帕萨特全新插混来袭，最大亮点升级到哭，看出来了：上汽大众根本不想放弃亲手培养的明星

41. 上汽大众双车炸场北京车展！帕萨特 ePro与途观L ePro携黄金超混5月底上市

42. 安鸿汽车丨以“黄金超混”再续经典传奇！帕萨特 ePro与途观L ePro将于5月底上市

43. 大众新车官宣：2026年上市！续航1300km

44. 比亚迪DM-i混动发布5年后，大众的双电机串并联混动终于来了！

45. 新车丨帕萨特ePro实车现身，长超5米+1.5T插混，或配326马力+续航1200km

46. 德系版汉 DM-i 实锤！帕萨特 ePRO 3 种驱动模式，15 万闭眼冲？

47. 北京车展上，上汽大众帕萨特ePro与途观L ePro双车首秀

48. 德系插混新标杆帕萨特ePro全面解析

49. 帕萨特ePro /途观L ePro将于5月正式上市！1.5T插混不再是过渡方案

50. 焕然一新！1.5T EVO插混引擎+22KWh电池，帕萨特ePro重要信息公布

51. 同样是上汽大众“黄金超混”，这两兄弟到底怎么挑？直接看重点👇 🔹 帕萨特ePro → 综合续航 1468km，纯电 157km → 亏电油耗 3.6L，加92号油 → 车长 5017mm，B级尺寸 C级空间 → 适合：商务接待+家庭兼顾，要面子也要里子 🔹 途观L ePro → 综合续航 1423km，纯电 143km → 亏电油耗 4.33L，加92号油 → 家用SUV标杆，轴距 2791mm → 适合：二胎家庭、周末露营、全家出游 ✨ 共同优点 ✔️ 每公里不到3毛1 ✔️ 22kWh电池，支持3.6kW外放电（露营煮火锅太香了） ✔️ 4种工况无感切换，3种模式智能调度 5月29日上市，你会选哪台？评论区告诉我～ #上汽大众黄金超混 #全新一代插电混动版帕萨特ePro #全新一代插电混动版途观LePro #五一特惠购车季

52. 上汽大众帕萨特ePro申报

53. 上汽大众帕萨特 ePro/途观L ePro双车首秀，5月底上市

54. 帕萨特推混动版. 纯油车慌了吗. 新车到底有啥料.

55. 上汽大众帕萨特与途观L ePro双车齐发：全新黄金超混系统加持综合续航超1400公里

56. 全新插混车！上汽大众帕萨特ePro发布

57. 最中国味儿的Passat！试驾上汽大众帕萨特ePro 你印象里的帕萨特还是老派商务车？先不说EA211+TQ251这套3挡DHT的黄金超混系统，仅仅坐进帕萨特ePro的车内，15寸2K大屏+AR HUD，副驾还能打Switch。语音助手融合文心一言+DeepSeek，聊起天来比对象还懂你。L2+级辅助驾驶，高速NOA自动上下匝道，记忆泊车“自己找车位”，比新势力还新势力！#帕萨特ePro #上汽大众帕萨特

58. 卖了20多年的燃油帕萨特，月底要上插混了

59. 2026款大众帕萨特ePro新车信息曝光，外观依然“套娃”，续航突破1300km！

60. 大众帕萨特ePro到店，入门即高配，1.5T插混，综合续航1468公里

61. 途观L ePro、帕萨特 ePro来了，上汽大众的盛夏还会远吗？

62. 新车丨帕萨特ePro实车到店，大过汉DM-i，配326马力+续航1468km

63. 当“Pro”遇上“e” 上汽大众“黄金超混”双车驾临

64. 上汽大众帕萨特ePro插电式混合动力车，总续航里程为1300公里，预计2026年发布

65. 上汽大众帕萨特Pro与途观L Pro双车齐发：1.5T混动加持综合续航超1400km

66. 车长突破5米、综合续航1300公里！上汽大众帕萨特ePro正式曝光！

67. 1300km 全场景试炼！帕萨特 ePro与途观 L ePro解锁黄金超混新境界

68. 帕萨特 ePro与途观L ePro的“黄金超混”技术有多夯？

69. 大众帕萨特ePro、途观L ePro双车首秀！搭载“黄金超混”系统

70. 上汽大众双插混 5.29 上市德系凭省油安全突围

71. 要来了！上汽大众帕萨特ePro更多信息公布，1.5T插混+22度电池

72. 5月29日上汽大众帕萨特ePro与途观LePro正式上市

73. 安鸿汽车丨1300km+试炼见真章！帕萨特 ePro与途观L ePro验证“黄金超混”全场景能力

74. 上汽大众帕萨特 ePro与途观L ePro 5月29日上市 - 哔哩哔哩

75. 大众帕萨特ePro：2026年B级插混轿车的重磅来袭！

76. 德系“汉DM-i”？大众帕萨特ePro配置曝光，1.5T插混+22度电池

77. 搭载1.5T插混系统帕萨特 ePro与途观L ePro将于5月底正式上市

78. 1.5T插电混动综合续航1300km 上汽大众帕萨特ePro将于2026年上市

79. 大众帕萨特 ePro将于5月29日上市，1.5T插混+22度电池

80. 帕萨特e PRO，是一台德系汉DM-i？

81. 帕萨特 ePro曝光开启上汽大众新一代混动产品序列

82. 配1.5T插混系统帕萨特ePro将于2026年上市综合续航1300km

83. 绿牌帕萨特值不值得入手很多人不知道，帕萨特 ePro 不是简单油改电，是上汽大众黄金超混旗舰。 EA211 1.5T 混动发动机 + 保时捷同款涡轮，亏电油耗只要 3.6L，还能加 92 号油。纯电能跑 157 公里，一周不充电；综合续航 1468 公里，满油满电跨省随便跑，真的没焦虑。 #新乡顺众 #帕萨特 #插电混动 #帕萨特epro

84. 上汽大众帕萨特ePro将于5月29日上市

85. 大众帕萨特ePro亮相北京车展，1.5T混动+150km纯续航焕新而来

86. 1.发动机全面优化 ①压缩比从10.5:1提升到12:1，配合更深的米勒循环，热效率更高，更省油 ②涡轮壳体耐温从950℃提升到980℃，并新增冷却水道，应对更高热负荷 ③取消传统起动机，改由P3电机直接启动发动机，结构更简洁，响应更快 ④油气分离器从主动式改为被动式迷宫结构，更适应混动频繁启停的工况 2. 全新TQ251混动变速箱 ①首次搭载P0+P3串并联架构，双电机同轴布置，结构更紧凑，体积和重量都更优 ②集成湿式离合器K0和驻车锁机构，支持纯电、串联、并联等多种模式无缝切换 ③采用扁线电机、喷淋冷却、0.8mm气隙设计等技术，大幅提升效率和可靠性 ③齿轮油加注量3.75升，终身免维护，维修需整体更换 3. 智能能量管理更复杂支持纯电、智能混动、强制保电三种模式，系统会根据电量、车速、驾驶需求自动切换最优策略高速巡航时启用并联模式，发动机直驱+电机助力，传动效率远超串联为应对长期纯电行驶导致燃油蒸汽积聚，新增气密性油箱和油箱关闭阀N288，加油前需手动按解锁键泄压，防止蒸汽泄漏总的来说，e pro不是简单堆料，而是通过高度集成的TQ251系统，实现了“1+1>2”的混动效果，动力更强、油耗更低、体验更智能。 #大众新能源#帕萨特ePRo #大众混动版帕萨特 #ea211发动机 #汽车维修技术

87. 帕萨特ePro申报信息曝光！全新 PHEV 平台，150km 纯电通勤根本不用油？

88. 大众也带来插混系统，纯电170km续航，全新众帕萨特ePro正式亮相

89. 家用商务双优解，帕萨特 ePro 让混动出行更从容！

90. 帕萨特混动建议买吗【帕萨特混动值得买吗？省油舒适+绿牌需求者的优选之选】直接说结论：帕萨特ePro混动版真的很划算！想要省油、坐着舒服还能拿绿牌的朋友，这车可以放心买。德系底盘调校确实不错，4-5L/100km的亏电油耗，在20-22万这个价位里，性价比很高，特别适合30-45岁既要...

91. 大众帕萨特玩起“Pro+”套路！ePro插混版来报到！大众帕萨特车友群欢迎您！

92. 大众帕萨特ePro提供22度电池，纯电150公里

93. 帕萨特ePro纯电110km+综合1300km！网友：就看价格了

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