16.99万！帕萨特ePro上市，1.5T发动机、145kW电机、22度电！

上汽大众今天发布了帕萨特PHEV ePro（以下简称“帕萨特ePro”），该车型分为三个版本——商务版、豪华版、旗舰版，限时一口价分别为16.99万元、18.79万元和20.39万元。

尺寸方面，帕萨特ePro的长宽高分别为5017x1850x1489mm，轴距为2871mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计。

动力方面，该车型全系均为EA211 1.5T混动发动机，匹配3挡DHT变速箱，最大功率为95kW，油箱容量为47.5L，加92号汽油；全系配备145kW前置单电机，官方宣称零百加速为8.1秒。

电池方面，该车型全系均为22kWh电池，材质为磷酸锰铁锂+三元锂设计，供应商为欣旺达，支持50kW快速充电技术和外放电技术，CLTC纯电续航为157km。

底盘方面，帕萨特ePro全系均为前麦弗逊独立悬架+后多摆臂独立悬架（多连杆）的组合方式，

辅助驾驶方面，旗舰版采用行云智能辅助驾驶系统，支持高速辅助驾驶，硬件为五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达。

作为一款B级车，帕萨特ePro定价是比较合理的，相比在售的出众款 380 TSI（15.99万元起步），帕萨特ePro的经济性更好，毕竟纯电续航也能达到157km，亏电油耗也只有3.6L（官方数据），16.99万元的价格在大众的体系中算是有“性价比”的。

不少网友认为，相比国产新能源汽车，帕萨特ePro的溢价相对较高，同级别的国产混动车型价格只要10万左右，和该车型同样价格的情况下，甚至能买到续航翻倍、带城区辅助驾驶的国产混动车型，所以该车型是没有“性价比”的。