特斯拉FSD被诉欺诈,400万辆车无法实现全自动驾驶

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05-30 14:09

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电车更新换代快淘汰快,普通家庭买车要理性! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD
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#马斯克为特斯拉FSD鸣不平# 马斯克又在玩弄概念,什么FSD挽救了很多人,而一旦有人因为FSD死亡就责怪特斯拉。别人因为FSD出事,然后出事了就责怪特斯拉,还不是因为马斯克虚假夸张宣传全自动驾驶,而且特斯拉长期故意隐藏关键数据,欺瞒消费者和法院吗?出任何事故,消费者找特斯拉要智能驾驶的数据,不都是冷冰冰的回复,涉及机密,不提供,你去告吧。而国内车企,基本就是走下流程,能提供的都会提供当时的数据。…………………………2026年2月20日,美国地区法院驳回了特斯拉要求推翻陪审团裁决的请求,维持了要求特斯拉支付约2.43亿美元(约合16.8亿元人民币)赔偿的原判,其中包含了2亿美元的巨额惩罚性赔偿。本地数据删除:事故发生后约 3 分钟内,涉事 Model S 的车载系统自动将关键的 “碰撞快照”(包含 Autopilot 状态、车速、驾驶员操作等数据)上传至特斯拉服务器,随后删除了车辆本地存储的副本。对外声称数据不存在:在警方和原告家属多次索要事故数据时,特斯拉始终声称相关数据 “已损坏” 或 “不存在”,并在长达数年的时间里拒绝提供。后台数据被隐藏:特斯拉将已上传至服务器的数据与车辆记录 “脱钩”,使其在内部查询系统中显示为 “不存在”,阻碍了调查的公正性。最后是原告花大价钱聘请了专业工程师(在法院协助下),恢复了原始数据,最终迫使特斯拉交出了存储在服务器上的原始数据。而恢复的数据显示,Autopilot 系统在撞击前已察觉到危险,但未采取任何制动或警告措施,且驾驶员双手已离开方向盘。
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1. 电车更新换代快淘汰快,普通家庭买车要理性! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车 #FSD

2. #马斯克为特斯拉FSD鸣不平# 马斯克又在玩弄概念,什么FSD挽救了很多人,而一旦有人因为FSD死亡就责怪特斯拉。别人因为FSD出事,然后出事了就责怪特斯拉,还不是因为马斯克虚假夸张宣传全自动驾驶,而且特斯拉长期故意隐藏关键数据,欺瞒消费者和法院吗?出任何事故,消费者找特斯拉要智能驾驶的数据,不都是冷冰冰的回复,涉及机密,不提供,你去告吧。而国内车企,基本就是走下流程,能提供的都会提供当时的数据。…………………………2026年2月20日,美国地区法院驳回了特斯拉要求推翻陪审团裁决的请求,维持了要求特斯拉支付约2.43亿美元(约合16.8亿元人民币)赔偿的原判,其中包含了2亿美元的巨额惩罚性赔偿。本地数据删除:事故发生后约 3 分钟内,涉事 Model S 的车载系统自动将关键的 “碰撞快照”(包含 Autopilot 状态、车速、驾驶员操作等数据)上传至特斯拉服务器,随后删除了车辆本地存储的副本。对外声称数据不存在:在警方和原告家属多次索要事故数据时,特斯拉始终声称相关数据 “已损坏” 或 “不存在”,并在长达数年的时间里拒绝提供。后台数据被隐藏:特斯拉将已上传至服务器的数据与车辆记录 “脱钩”,使其在内部查询系统中显示为 “不存在”,阻碍了调查的公正性。最后是原告花大价钱聘请了专业工程师(在法院协助下),恢复了原始数据,最终迫使特斯拉交出了存储在服务器上的原始数据。而恢复的数据显示,Autopilot 系统在撞击前已察觉到危险,但未采取任何制动或警告措施,且驾驶员双手已离开方向盘。

3. 【马斯克在 X 平台发声,为 FSD(全自动驾驶)辩护,直指该系统 “救人却背锅”】#马斯克为特斯拉FSD鸣不平#他援引数据称,FSD 每年可挽救约 90% 的交通事故遇难者。同时,马斯克坦言 FSD 仍有改进空间,抱怨那 90% 因系统幸存的人,大多不知道特斯拉救了他们。马斯克的“吐槽”的原因很现实,其实 FSD 正面临的双重压力:一方面,NHTSA 已将对 FSD 的调查升级为工程分析,覆盖约 320 万辆车型,重点审查其在低能见度场景的表现,不排除召回风险;另一方面,近期多起诉讼(如 Cybertruck 车主起诉、得州百万美元诉讼)指责其营销过度承诺,加州 DMV 也曾因名称误导性展开调查。与此同时FSD 最新版本 #特斯拉FSDV14.3# V14.3 已于 4 月 7 日启动员工内部测试,计划本周内面向全球车主推送,该版本重构 AI 编译器,反应速度提升 20%,优化了应急车辆、校车周边行为。目前 FSD 仍属监督式辅助驾驶,需驾驶员全程负责,特斯拉正加速迭代以推进 Robotaxi 落地,却需在监管、诉讼与公众信任间艰难平衡。

4. 特斯拉FSD之前被卡的原因就是监管,这个监管是比较复杂的,你比如说数据采集怎么脱敏,哪些数据范围脱敏,再比如你要OTA对吧,那OTA审查你怎么配合我,这些都是现实问题…其他国家地区,欧洲就对FSD三个字有异议,认为FSD涉嫌误导性宣传,然后责任划分不清…即便日本现在的方式也是不说同意,也不说不同意…这次监管版FSD进来,限定在L2了,那么边界就清楚了 #特斯拉监督版fsd入华#

5. 【特斯拉赛博卡车在美国开启 FSD 行驶时发生事故…… 索赔 100 万美元诉讼】特斯拉正面临来自美国一位赛博卡车车主的巨额诉讼。外媒报道,居住在美国得克萨斯州休斯顿的一名赛博卡车车主,就一起危及自己与年幼子女生命的严重事故,对特斯拉提起 100 万美元的损害赔偿诉讼。去年 8 月,这辆赛博卡车在开启 FSD模式行驶时,本应在休斯顿 69 号 Eastex 高速公路右转,却径直撞上了混凝土护栏。车主称,碰撞瞬间车辆被弹起,如果没有撞到路灯杆,车辆将会从 30 英尺(约 9 米)以上高度坠落。律师表示,事故发生前驾驶员曾试图解除 FSD,但车辆当时车速已过快,难以控制。事故造成驾驶员肩部、颈部、腰部受伤,手腕韧带扭伤、右手神经受损,并出现腰椎间盘突出。万幸的是,坐在后排的 1 岁婴儿没有受伤。截至目前,特斯拉尚未就该事件发表官方立场。

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8. #马斯克为特斯拉FSD鸣不平#4月7日,马斯克称特斯拉FSD技术已挽救许多生命。他指出,即便将安全性提升十倍、救下每年车祸死亡百万人中的90%,特斯拉仍会因剩余10%的死亡案例被起诉,而90%的幸存者大多不知是被技术所救。#大v聊车#

9. #特斯拉FSD再更名为特斯拉辅助驾驶# 特斯拉中国将FSD正式更名为 “特斯拉辅助驾驶”,页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样,产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束,国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述,车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴,行驶过程中驾驶员必须全程监控,不可脱手。此前,特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。

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