极狐阿尔法S5操控与续航能兼得吗?2000+用户真实体验大PK
03-05 15:22
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65. 喜提爱车。极狐阿尔法s5 这款车从25年7月份就开始关注,当时去去试驾了车,我也在看油车轿车,我个人对轿车更加感兴趣比较喜欢开快车,喜欢体验极致驾驶感。开了s5我觉得这款车驾驶感更加偏向油车不像是电车,开起来加速感很强但是车身很稳定,过急弯的时候车身稳定性更高,不会像个别车型侧倾很严重。刹车的时候车子也很稳重,s5刹车卡钳用的是四活塞卡钳,不然这么重的车也刹不住。在这几个月的过程中我也去试驾过很多车型,油车电车都在看,最终让我下定决心选择s5这款车的是我自己开的是油车,我朋友开的是电车,我们一起算了一笔账,一年油车和他一年电车的花费算下来我看到了电车的优势,我朋友也告诉我买电车一定要看电池和安全,极狐阿尔法s5用的是宁德时代的电池65度的电池包,也是同价位里面安全系数最高的车子。综合几点,全家人都投票极狐阿尔法s5。下期出一个用车体验#极狐汽车 #极狐阿尔法s5
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66. 提了这辆银色的极狐阿尔法S5之后,我对它的外观越看越满意,开在路上回头率也高。实际开下来,它的操控、舒适和实用性都超出了我的预期,平时在城市快速路变道或者过匝道,转向精准得几乎没虚位,车身跟手又稳当,完全不会晃;底盘调校也很扎实,过减速带或者坑洼路面时,震动过滤得干脆利落没有余震,坐在车里体感很稳。
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69. 极狐终于听劝了!S5新增1.5L增程版,175公里纯电续航够用了
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70. 新款极狐阿尔法S5纯电双电机,零百加速3.7秒表现非常稳定
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72. 全新极狐 阿尔法S5官图发布,外观调整并换新车色,双动力可选
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74. 极狐全新阿尔法S5
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75. 提极狐阿尔法 S5 两月,这些细节让我越。
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76. 超长续航真实体验!极狐S5陪我跨省不焦虑
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80. 抢先试驾极氪9X “库里南”只是幌子,对标揽胜没毛病!
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81. #极狐全新阿尔法T5#说实话,极狐全新阿尔法T5的这次升级真让我有点刮目相看。以前总觉得15万左右的SUV很难有“高阶感”,结果它直接上了纯电+增程双动力、705公里续航,还有800V平台这些配置,完全不像是这个价位能给到的东西。最让我有惊喜还是它的元境智能驾驶配置,城区导航辅助、记忆泊车这些,原以为只有高端车才会放,但T5直接一步到位,把“智驾”变成了日常体验。再加上座舱设计、座椅加热等舒适性细节,都很符合家庭用车的需要。说实话,在这个价位能做到技术、体验、价格三重平衡,非常难得。这车不是单靠硬件参数堆出来的,更像是在真正考虑一般家庭用车的实际需求。如果预算在这个区间,真值得慢慢去试一下,对比来看T5这价格和体验,确实有点卷到别人没法跟了。
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82. #蓝眼狐是L3吗# 聊聊极狐S5的蓝眼狐智驾,这极狐一发力就是个王炸啊,这硬件和体验都是奔着L3级在走的。搭载8775舱驾一体芯片+惯导双目立体视觉系统,硬件底子绝对够硬核,还实现了城区/高速NOA全域领航和全场景智能泊车。其实什么智驾级别听起来都太飘渺,聚焦日常用车,把L3级研发的核心技术下放,它就能更智能,让准L3的智驾体验落地通勤、长途等实际场景,进一步保证了安全性和可靠性,也就成为日常出行的实用帮手。
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83. 纯电车充电速度大PK!三种不同功率的桩我们测全了!
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84. 十万级谁更超值?极狐新阿尔法S5 大战 零跑B01 #懂车帝独家片场##极狐新阿尔法S5##零跑B01# 科技数码说的微博视频
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85. 杭州湾X5M 抢先实拍极氪8X
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86. 加增程!升8775!极狐全新阿尔法T5换代大升级
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87. 推出增程动力版本,纯电车型标配城市NOA,体验全新极狐阿尔法S5
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88. #年轻人的第一台轿跑可以更新了#最近被极狐这台全新阿尔法S5种草了,前脸那对蓝色智驾灯太有辨识度。更重要的是体验思路:城市/高速领航一把梭,停车也能交给它,新手再也不怕“倒车社死”。硬件堆得很满,智驾明显是往更高阶靠的。续航也给力:纯电最长770km、增程综合1450km,800V+5C补能很爽;再加上3.7s四驱和底盘调校,家用+好开都兼顾了。 #蓝眼狐是L3吗#
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89. #蓝眼狐是L3吗# 中型轿跑新作,车长4886mm,轴距达2900mm,风塑美学设计语言,新增增程版动力,全系标配宁德时代电池。可升降尾翼,七种车色,元境智能辅助驾驶系统加持。3月1日,开启预售。优雅,无需追赶。#极狐全新阿尔法S5 ##大v聊车# 王科-WANGKE的微博视频
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90. 春节开工后不久,一辆顶着一双“蓝色媚眼”的极狐新车出现在大家的视野里,这是极狐全新阿尔法S5。把常规的智驾小蓝灯做出时尚出街的靓丽感,市面上也仅此一家了吧!关注汽车、了解智驾的朋友都好奇,#蓝眼狐是L3吗#?实际上,蓝眼狐智驾搭载北汽元境满配智驾硬件,8775舱驾一体+惯导双目立体视觉系统,从硬件底子来讲,直奔L3级标准。实际功能上,城区/高速NOA全域领航+全场景智能泊车,可以说,通勤/长途全路况适配,比L2更智能,向L3更贴近。用户开上这辆车,不论是城区通勤还是跨城高速,全域智驾完全就是解放驾驶劳力的新体验,点对点位移轻松惬意,节省体力、驾驶安逸。妥帖周到的全域智驾,连停车都考虑在内,便捷泊车,停挪稳妥。即便是技术不娴熟的“停车新手”,也能摆脱“停车恐惧症”。近水楼台先得月,高阶智驾技术积淀下放,将L3级研发中的核心技术普惠到民用市售车型,准L3智驾体验全民可享。不论是通勤的舟车劳顿,还是拥堵频繁启停的劳心费神,蓝眼狐智驾都能代劳,提前让车主感受准L3智驾落地的用车日常。极狐全新阿尔法S5全系标配宁德时代电池,纯电版续航最长770km,增程版CLTC综合续航1450km,宁德神行5C超闪充和全域800V高压平台,补能体验高效无感。动力上双电机四驱3.7s零百加速与麦格纳底盘调校,又快又稳。从质变升级的智驾,到设计、空间、智舱、动力的全维提升,蓝眼狐全新阿尔法S5是AI时代的新物种,相当值得入手!
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91. 极狐全新阿尔法T5带着 “左揽元境智行,右享神擎增程” 的核心实力 震撼上市虽是15万级别的车型,但极狐全新阿尔法T5给的配置不管硬件还是软件,都远远超出了这个价位段 #极狐汽车##极狐阿尔法t5##极狐全新阿尔法t5上市# 熊本科技的微博视频
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92. 这段时间开极狐全新阿尔法S5,发现真的精准踩中了年轻人的用车需求😌 最戳人的就是这套智驾系统🌟 高速领航、记忆泊车都很稳,日常通勤跑高速不用一直紧绷神经,连智驾状态的提示设计都很有辨识度,细节很到位。 再就是续航表现太懂日常了🥳 通勤一周一充完全够用,跑远路也没里程焦虑,轿跑造型开出门也足够有范儿。 能把智能和日常实用性平衡得这么好,确实是懂用户的👍
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93. #蓝眼狐是L3吗#极狐全新阿尔法S5预售终于开启了!这次除了新增绿色车漆和增程版,最吸睛的就是那双“智驾小蓝灯”,它还有个可爱的名字叫“蓝眼狐”。当你打开城区NOA、高速领航,或者启动自动泊车的时候,这双蓝眼睛就会亮起来。 别看名字可爱,硬件可是一点不含糊。8775舱驾一体芯片,加上惯导双目立体视觉,城区高速都能从容领航,停车也有全场景自动泊车+精准寻车。甭管是跑长途还是钻窄巷,能帮你兜底。 进到车里,元境OS系统也流畅好用,8775芯片搭配AI大模型,语音助手响应飞快,还能自己编程个性化座舱,让车子不再只是代步工具,更像懂你的出行伙伴。 说实话,大多数用户真搞不懂L2和L3到底啥区别,大家只关心一件事:好不好用?蓝眼狐给到的是——上班族每天通勤能少操点心,停车能少累点神。真正的“智驾自由”,不就该是这样吗?
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94. 极狐阿尔法T5上市,限时售价10.98万起提供纯电与增程双动力选择,新车首搭北汽元境智能辅助驾驶系统,支持城区及高速NOA领航功能。增程版配备宁德时代电池,纯电续航达215公里,综合续航1215公里;纯电版采用800V高压平台,支持5C超充技术,最高纯电续航达705公里。全新阿尔法T5配备悬浮式中控屏与HUD抬头显示,搭载高通8775舱驾一体芯片,并配备18扬声器音响系统。新车定位中型SUV,车身尺寸为4760/1936/1650mm,轴距达2845mm。
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95. 昨天去线下实车体验了极狐全新阿尔法S5,整体开下来确实有点东西😌最让我觉得省心的还是它的智驾,早晚高峰走城区通勤路,跟车、避让都很稳,一点不生硬,小区里那种难搞的窄车位,一键泊入也超省事,不用自己来回揉方向🤦♂️还有座舱的舒适感也很戳我,零重力副驾带按摩加热,周末短途出行坐一路都不累,下班路上开着音响配着氛围灯,通勤的疲惫感都散了不少✨
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96. 焕新极氪001,找回初代操控感!
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97. 极狐首台增程车来啦!极狐 全新阿尔法T5增程版都有哪些黑科技以及亮点?这条视频就告诉你。 燕山派的微博视频
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98. 极狐全新阿尔法T5增程版来了!这一次,增程终于能当“纯电平替”了?#新品驾到# 科技密码的微博视频
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99. #蓝眼狐是L3吗#极狐全新阿尔法S5(蓝眼狐)预售开启!北汽元境满配智驾硬件拉满,8775芯片+双目立体视觉,城区高速NOA领航、自动泊车全拿捏,360°智驾小蓝灯实时提示。官方认证“比L2+更智能,向L3更贴近”,3月中下旬上市即可体验——这波“准L3”操作,直接把智驾体验卷上新高度!
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100. 精致还实用?smart #5 EHD超级电混版详细体验
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101. 12万级SUV选车不纠结!极狐全新阿尔法T5以“满血辅助驾驶”重塑竞争格局!极狐全新阿尔法 T5 10月28日上市!定位长续航智慧中型 SUV,含增程 / 纯电版,12万级为家庭提供智慧出行新选择。其搭载的元境智行辅助驾驶,是“最像真人驾驶的驾驶辅助”,为家庭提供智慧出行新选择。#极狐全新阿尔法T5# listter乐的微博视频
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102. #蓝眼狐是L3吗# 刚刷到阿尔法S5开启预售的消息,第一反应是:极狐这次把蓝眼狐智驾下放得挺狠。说实话,现在新车都在讲L3,但真正落到日常,无非就是几件事——早晚高峰能不能让我松口气,跑长途会不会累得腰酸背痛,到停车场是不是还得自己手忙脚乱。蓝眼狐这套系统,给的正是这些。8775舱驾一体芯片加惯导双目,硬件底子够硬,城区高速NOA全域领航,进出匝道、跟车都不用操心。全场景智能泊车更是刚需,再窄的车位也能自己搞定。硬件上北汽元境这套满配组合,已经非常接近L3级标准,增程版200kW峰值功率、全系宁德时代电池,副驾还有零重力座椅带腿托。但我更在意的是,这些技术终于不再高高在上。阿尔法S5把准L3体验打包进预售清单,让普通人也能触手可及。2026年,开车这件事终于可以简单一点了。
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103. #蓝眼狐是L3吗# 北汽极狐作为首批获得工信部L3辅助驾驶的牌照的车企,拥有国家首肯和背书,北汽极狐这个货真价实的辅助驾驶第一梯队车企到底有何过人之处? L3辅助驾驶这个概念大家已经讨论很久啦,最大区别我认为是在于责任主体的质变和人机角色的根本性转变,也是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭! 想要做到这点,对一家车企在辅助驾驶方面的技术积累真的是一个巨大考验,这点正是北汽极狐的强项!全新上市的极狐全新阿尔法S5搭载北汽元境满配智驾硬件,8775舱驾一体+惯导双目立体视觉系统;城区/高速NOA全域领航+全场景智能泊车,通勤/长途全适配。承袭品牌高阶智驾技术积淀,将L3级研发中的核心技术下放,打造“全民可享的准L3智驾体验”。
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104. 八边形战士应该怎么做?增程?纯电?长续航?要宁德时代电池?要5C充电?要超大空间?要高颜值设计?要高通8775芯?要智驾?极狐全新阿尔法T5都做到了,最可怕的是预售价才12.38万-16.28万#大v聊车# 张俊凌的微博视频
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105. 最近得知极狐获首批L3许可,锦上添花!恰好我们刚刚开着极狐全新阿尔法T5闯入极寒的乌兰布统冰雪秘境,虽然还未能体验到L3,但是在这场极寒穿越中,它用超长续航、雪地稳控和温暖座舱,交出硬核冬测答卷,诠释何为“可靠”。跟随我们的镜头,看看冬季的乌兰布统有多美!@涵公子驾道#极狐阿尔法T5##极狐汽车##首批L3级车型获批上路# 科技犬建哥的微博视频
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154. 极狐全新阿尔法S5预售来袭,承袭L3智驾技术超有料
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155. 大空间+强舒适!极狐全新阿尔法S5开启预售
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156. 新增增程版+708km续航,新款极狐阿尔法S5预售在即,值不值得等?
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157. 静态体验极狐全新阿尔法S5 :AI高性能宽体轿跑,大飒四方!#极狐全新阿尔法S5#AI高性能宽体轿跑
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158. 初秋出游神器,极狐新阿尔法S5带你轻松畅行
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159. 3 月初开启预售 极狐全新阿尔法 S5 将于 3 月中下旬上市
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160. 我的极狐阿尔法S5被种草故事 那是一个寻常的午后,我坐进朋友的那辆极狐汽车时,却瞬间被狠狠“种草”。 刚关上车门,车内的静谧感就让我惊叹,目光扫过内饰,一体化的双联屏科技感拉满,座椅带着精致的缝线,摸上去质感细腻,头顶的全景天幕让车内格外通透。朋友顺势演示起配置:语音助手响应快得惊人,一句“打开座椅加热”,后腰立刻传来暖意;L2级智能驾驶辅助系统,在过弯道时稳稳当当,让我这个“驾驶小白”都心生安全感。 聊到车辆特点,朋友更是滔滔不绝:它是纯电平台打造,空间利用到极致,后排腿部能轻松伸直;续航扎实,五百多公里的续航,城市通勤一周充一次电足够;外观设计也很绝,溜背造型搭配贯穿式尾灯,开在路上回头率超高。 而它的优点,试驾一圈后我深有体会:加速快却不突兀,电机响应线性,超车时信心满满;底盘调校偏舒适,过减速带时滤震到位,不会有生硬的颠簸感;充电也方便,快充模式下,喝杯咖啡的时间就能补不少续航。 从那天起,极狐阿尔法S5就成了我购车的首选。在朋友的推荐下,我也入手了同款。如今开了一段时间,愈发觉得选择它不吃亏——无论是日常通勤的便捷,还是周末出游的舒适,它都能完美胜任,这份“种草”的缘分,果然是一次相遇,一生偏爱。#极狐种草故事 #极狐汽车
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161. 新增增程动力,纯电版续航也有所提升!全新极狐阿尔法S5官图发布
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162. 极狐全新阿尔法S5预售来袭 配置已拉满
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163. 极狐阿尔法S5官降!限时10.39万起,最高续航708km,能买了?
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164. 极狐全新阿尔法S5开启预售:11万级城区NOA,快充续航全解析!
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