奇瑞 “犀牛” 全固态电池正式发布，30 万公里寿命！

今天（3 月 18 日），奇瑞 “电池之夜” 在安徽芜湖重磅召开，此前预热的全固态电池技术正式落地，官方命名为犀牛全固态电池，彻底打破行业 “画饼” 质疑，从实验室走向量产上车快车道。

一、 技术硬实力：全固态无液态，性能全面碾压

● 技术路线：采用氧化物 + 聚合物复合固态电解质，无一滴液态电解液，通过纳米级陶瓷掺杂与界面改性，把离子电导率拉到 10⁻³ S/cm，和液态电解液持平，解决了聚合物路线常温导电差的行业难题。

● 能量密度：实验室版电芯600Wh/kg（是磷酸铁锂 3.3 倍、高端三元锂 2.5 倍）；量产版稳定在420-450Wh/kg，直接把续航天花板拉高。

● 寿命与安全：循环寿命超 6000 次，远超行业 3000 次平均水平，对应整车15 年 / 30 万公里使用周期；针刺测试仅升温 12℃，不起火、不爆炸，本质安全拉满。

● 超快充 + 极寒：依托 800V 高压平台，支持6C 超快充，5 分钟补能 500 公里；-30℃极端环境放电保持率超 90%，低温续航衰减≤15%，漠河极寒测试暖风全开也不打折。

● 成本优势：用干法电极工艺，不用有机溶剂、不用烘干涂布，生产效率提 50%、成本降 30%，比行业平均水平低 30%。

二、量产时间表：今年底上车，2027 年大规模量产

● 2026 年：0.5GWh 全固态中试线已投产，实现 60Ah 级车规级电芯连续化生产；第四季度，犀牛电池先搭载星途中大型猎装车猎风（星途 ES8），纯电续航超 1000km，开启定向运营装车。

● 2027 年：规划 GWh 级大规模量产线（产能 2-5GWh），覆盖 20 万台家用车需求；逐步扩展到星途、奇瑞、捷途等品牌，部分车型续航突破 1500km。

● 2028 年：固态电池在奇瑞全系新能源车型渗透率达30%，全面普及高能量密度、长寿命的全固态技术。

三、研发底气：8 年深耕 + 50 亿投入，全链条技术自主

奇瑞在固态电池领域深耕8 年，累计投入超 50 亿元，构建覆盖固态电解质、界面阻抗优化、锂负极防护、电芯封装的全链条核心技术体系，累计申请217 项专利（发明专利占比超 70%）。研发由旗下安瓦新能源主导，联合得壹能源推进，还与美国麻省理工学院孵化的 24M 科技达成核心技术授权，形成自主研发 + 外部合作双轮驱动格局，是国内首家车企自研全固态电池落地中试线的主体。

这次奇瑞电池之夜，把全固态电池从概念变成可量产、可上车的现实，年底就能看到搭载犀牛电池的星途猎风上路，2027 年更是全面铺开，新能源汽车的续航、安全、补能体验，即将迎来颠覆性升级。