老款硬派越野值不值得买？LC250、陆巡与发现三的可靠性与持有成本深度对比_SUV

1. 丰田普拉多，14年开45W公里，如今依旧保值

2. 【丰田普拉多，新车为啥现在不能买？避坑指南】丰田普拉多新车为什么现在不能买？ #普拉多 #雷克萨斯gx550 老高验车的微博视频

3. 车市多卷？看保值王丰田普拉多就知道！优惠5万后40万内可入手！

4. 全新普拉多在升级了科技配置之后，是不是更全能了？今年的广州车展，我带大家一起看看这个越野圈公认的传奇，到底哪儿变得更强了。齐宇的车与家的微博视频

5. 车企降价，年底丰田普拉多为什么不能买？

6. 50万级，真经典硬派SUV！丰田普拉多终端优惠3-5万还能谈！

7. 普拉多还有竞争力吗？坦克400 vs 普拉多石九线越野穿越对比。#普拉多##坦克400##方程豹豹5# GTMAN__20832的微博视频

8. 硬派经典VS科技豪华越野车小姐姐更pick哪一款？

9. 3.5前期款好开，3.5后期款油门调的前半段段约等于没有，如果换车，现在最性价比的选择是路虎卫士，76适合钱到位只为开心的人买。新普拉多WX那天问优惠完50万，卫士110HSE目前最低70，反正这俩相比，普拉多就显得稍贵了，卫士差那20万是值回票价的。//@L-刘岩:我现在开的就是LC150，3.5的。想法和博主一样，很纠结要不要换2.4T的BX或WX。3.5的LC150对我来说除了V6没什么留恋的，开了这么多年了还是觉得油门调教的有点奇怪。但又纠结LC250后备箱凸起的电池和68升小油箱。LC76又超预算，甚至也考虑过平行进口圆灯最低配的2.8柴油普拉多…

10. #车主曝光不良二手车商造假套路#车主压根不知道他的车被报低价了，大家千万别被二手车商带偏节奏了，小米SU7二手车行情根本没崩，权威数据摆这，SU7 Ultra二手均价40万左右，保值率75%，在50万+豪车市场里够保值了，24款Taycan均价85.5万都快半价了，对比下来看Ultra比Taycan稳多了。更有中国汽车流通协会数据显示，SU7连续8个月二手车销量第一，12月保值率80.1%，比Model 3还高，那些说“崩盘”的全是二手车商炒作，要么是高价囤车亏了恶意诽谤，要么是为了吸引流量唱衰，买车别信短视频上的那些戏精，认准厂家认证渠道+第三方检测报告，别让不良二手车商靠造谣赚到黑心钱。

11. 50万内,我只得意这两款越野车,避坑指南

12. 这次为了让朋友入坑一起约了一趟石九线，朋友租了台lc250 普拉多，我开了下大幅改观了我对这台车短暂试驾时的很差的印象。首先发动机声音小了很多，完全搞不懂当时试驾那台车的机器为什么那么吵，动力也充沛，实测80-120, 和我的400, 方程豹5 拉不开什么差距，只有过了120, 才能被400拉开，变速箱降挡也更快，整体动力开起来比400更跟脚好开。这台公路胎的lc250 在铺装路上的操控性和舒适性都比装了ko3 的400略好一点点，但是转向手感比较拉胯，配上塑料方向盘转着就更不开心了。隔音差距很大，上了120后a柱的风噪很明显。下道后舒适性就明显不如坦克400了，人在车里的晃动幅度会更大，整体底盘传递上来的感觉比400散，没有400那种高级感，内饰的装配质量同样也差一些，中控台很多部件拿手都可以晃动。总体来说lc250 还是非常好的一台穿越车，只是价格不太好，导致严重缺乏竞争力，作为学生的坦克400反而是更好更全面的一台越野车。而丰田最引以为傲的可靠性好像在这台车上也并不是那么回事，才爬到海拔3000米就报动力电池电量不足，功能受限，虽然不是质量问题，但是一台一万公里的普拉多就看到警报黄灯，路上还遇到了其他车主，说遇过变速箱高温。

13. 优惠可观价格相近，40万的丰田普拉多和45万的2.0T奥迪Q7谁更香？

14. 新手小白秒变越野老炮，试驾捷途山海T1四驱版大飙车拆车的微博视频

15. 设计传承FJ经典，热度高内饰糙，实拍丰田LC FJLC FJ基于去年上市的LC250系列同平台，轴距却缩短了270mm。所以，这一代FJ并不是我们所想的FJ酷路泽直接换代车型，与图片和视频不同的是，车身尺寸与路虎卫士90几乎相同。甚至2.7直列四缸自然吸气和6AT变速箱，都让中国网友困惑不解。这都不重要，因为主打个人越野体验为主的LC FJ只在东亚、南美和日本销售。#2025东京车展##丰田LCFJ##大V聊车# 驾仕派的微博视频

16. 硬派旗舰回归，三菱第五代帕杰罗正在路试，全时四驱配7种模式

17. 丰田普拉多行情彻底拉了？多少落地不算买贵

18. 全新普拉多也大幅度优惠了如今40w以下已经能买到大量非常不错的硬派越野了除了方程豹和长城烈马和普拉多也都能买到了…反观平行进口的老款霸道4000现在市场行情依然是雷打不动的60w上下情怀还是值钱啊每天一台进口车

19. 汽车经纬网 | 北京越野BJ40三款车型焕新登场全场景进阶重塑硬派越野新格局

20. 想买兰德酷路泽的大哥们可以散了... #兰德酷路泽lc300 #汽车知识 #平行进口车

21. 这次越野回来，又去看了看新普拉多

22. 这次越野回来，又去看了看新普拉多。店里放了台WX，后窗可以单独开启，玩半天，然后琢磨这要是开着再摁电尾门，不就卡碎了？关上留了个小缝试了下，不完全关闭锁死电尾门是打不开的。然后就是后排，真的，这几次来店里我都有一模一样的心理过程：再试试这后排，再给他个机会，然后腿被架起来，然后站车边上玩半天后排座椅翻折，再盯着那个大电池包看半天。往复循环好多次了。新普拉多开着真的不错，我喜欢这车的驾驶反馈、坐姿、车内设计布局，总之前排给到的体验都很好，但后排我就总得不定期来试图说服自己，然后看着看着就看LC76那去了，这个心里循环也N次了。归根结底，还是吃太饱，有很好的代步车打底，再买车，就更想要个能让自己高兴的东西，顺便说一句，新76换装了全新的后排座椅，这个我跟丰田团队确认过了，舒适性比老款强多了，起码我的腿没有那么明显被架起来。最后走出门，看到台老款的120霸道，再回想我之前那台LC150，如今的普拉多真的是风格大变，很棒的产品，我就喜欢那个BX，或者WX配圆灯，再等等看，等等76的价格，等等新普拉多看会不会改款提升。#凯文聊车##普拉多#

23. 丰田普拉多二手能买吗？新车为啥不推荐

24. 亲临第39届陆巡大会体验经典车型×生活方式的完美结合

25. 2025年9月ORV越野车采购从数量看，冠军由坦克500（3.0T V6+Hi4T）摘得，共计59台。亚军则是来自四川丰田的普拉多LC250，共计55台。季军又回到了长城，坦克700拿下了18台订单排名第三。除前三名之外，坦克300、坦克400和哈弗H9各获得了2台订单。#我与汽车的日常##汽车杂谈##汽车资讯#

26. 2025款丰田普拉多LC250，黑化外观造型，搭载2.4T混动，越野性能强悍！

27. 跌下神坛还是王者归来？深度拆解全新丰田普拉多250

28. 2024年三季度二手硬派越野车交易数据出炉

29. 硬派越野老将的现实困局

30. 实测 2025 款普拉多

31. 丰田普拉多的越野实力与全新LC250解析

32. 销量暴跌90%！丰田高管急了

33. 开了8年，还能翻山越岭的硬汉！19.8万拿下二手丰田普拉多

34. 2017年上牌白色普拉多，2.7L自动挡，12万公里，21.5万值不值？

35. 十年老友再战沙场，2010款丰田普拉多，18万带你征服远方

36. 杀疯了！2026款普拉多 LC250 混动来袭，326 马力 + 630 牛米，全时四驱 8.7L 油耗

37. 2025 款普拉多深度解析：混动油耗 8.7L + 双锁越野，44.98 万起碾压同级

38. 27万买普拉多？丰田这次真把“霸道”打成“平民”了！4S店亲测，我下巴差点掉-1

39. #第五代普拉多LC250有多强？不知不觉，普拉多已迭代至第五代LC250，这次真的是脱胎换骨。和前代几乎没有关系，只是沿用了名字，完全基于丰田TNGAF专业越野平台打造，和LC300同属陆巡核心产品线，定位兼顾长途穿越与全地形能力的硬派车型。外观走复古路线，致敬经典的LC70系，提供圆灯、方灯和牛头标三种前脸，每次看都觉得很有辨识度。内饰告别了老款的粗犷，12.3英寸中控屏等配置，让实用性和舒适性平衡得很好，开车时操作也更顺手。核心硬件升级才是重点。首次用了电动助力转向，取代老款液压助力，操控更细腻，还能和智能驾驶系统协同提高公路稳定性。车身用了和LC300同架构的箱形截面高强度大梁，关键部位用780MPa钢材拼搭，整体刚度提升30%，主体框架更是强了50%，抗扭和抗冲击能力远超前代，越野时安全感更足。动力上搭载全新2.4T超级混动系统，但这可不是简单的升级。由涡轮发动机、8AT变速箱和P2布局电机组成，综合功率243kW（330马力），峰值扭矩630牛米，比老款3.5L/4.0L自吸强太多。而且电机能独立驱动或辅助发力，低温时发动机也能独立运作，动力和可靠性都兼顾到了。安全配置也跟上了时代，ToyotaSafetySense3.0L2级辅助驾驶，全速域ACC、车道居中保持、碰撞预警这些都有。作为汉野版车主，高速长途时这套系统确实能降低疲劳感，开车轻松不少。 #丰田普拉多#越野神器#汽车资讯#硬派越野 #普拉多lc250

40. 27万买普拉多？丰田这次真把“霸道”打成“平民”了！4S店亲测，我下巴差点掉-2

41. 27万买普拉多？丰田这次真把“霸道”打成“平民”了！4S店亲测，我下巴差点掉

42. 全新丰田兰德酷路泽GX发布，售价约合人民币26.3万元，搭3.5T发动机+全时四驱

43. 硬派越野天花板更新了！2026款普拉多 LC250，630N・m 扭矩 + 三把锁，5 秒破百不喝油，小白开它也能冲沙漠！

44. 27万买普拉多？丰田这次真把“霸道”打成“平民”了！4S店亲测，我下巴差点掉.

45. 丰田憋大招！2025款普拉多LC250硬汉变身暗黑骑士，2.4T混动爆630扭，5秒加速上高速，44万起！

46. 普拉多能耗表现全维度实测：油耗表现深度解析

47. 35万多拿下陆巡平替？18款丰田普拉多，带你翻山越岭

48. 新普拉多lc250跑了5000km的感受。太爽了

49. 普拉多8000km使用感受

50. 别只看是不是四驱！SUV四驱系统选对关键在差速器与使用场景

51. 决定越野车能去多远的，不止四驱还有离地间隙

52. 丰田LC250普拉多URNIETA改装版

53. 丰田新老硬派，谁是你的菜？ ⚙️从“越野三兄弟”到“陆地高铁”，你能想到的全都有！ ① 丰田红杉 Sequoia 外号：陆地航母、日系猛禽变速箱：10AT 驱动：四驱离地间隙：236mm 涉水深度：700mm+ 价格：约90-150万（平行进口） ② 兰德酷路泽 LC300 外号：沙漠之王、霸道升级版变速箱：10AT 驱动：全时四驱离地间隙：235mm 涉水深度：700mm 价格：约85-130万 ③ 兰德酷路泽 LC250（2024全新发布）外号：全能硬汉变速箱：8AT 驱动：全时四驱（托森差速器）离地间隙：221mm 涉水深度：700mm 价格：预计50-70万（2025年引入） ④ 兰德酷路泽 LC200 外号：V8终章、铁王座变速箱：6AT 驱动：全时四驱离地间隙：230mm 涉水深度：700mm 价格：二手约40-90万 ⑤ 丰田超霸 4Runner 外号：越野小坦克、沙漠猎人变速箱：5AT 驱动：分时四驱离地间隙：243mm 涉水深度：700mm 价格：约50-75万 ⑥ 丰田普拉多（LC150）外号：马路坦克、越野神车变速箱：6AT 驱动：全时四驱离地间隙：215mm 涉水深度：700mm 价格：35-65万 ⑦ FJ酷路泽外号：复古越野胶囊、越野奶爸变速箱：5AT 驱动：分时四驱离地间隙：245mm 涉水深度：760mm 价格：60-90万（已停产） ⑧ LC71 / LC76 外号：军工级越野、非洲神车变速箱：5MT 驱动：分时四驱离地间隙：230mm+ 涉水深度：750mm 价格：50-90万（平行进口） ⑨ 丰田世纪 SUV 外号：日版库里南、帝王座驾变速箱：E-CVT 驱动：电控四驱离地间隙：170mm 涉水深度：—— 价格：约160-200万（限量） ⑩ 雷克萨斯 LX600 外号：沙漠游艇、豪华大白鲨变速箱：10AT 驱动：全时四驱离地间隙：230mm 涉水深度：700mm 价格：145-190万 ⑪ 雷克萨斯 GX550h（2024）外号：奢华硬汉、都市穿越王动力：2.4T混动，326马力变速箱：8AT 驱动：全时四驱离地间隙：221mm 涉水深度：700mm 价格：约85-110万（未引进，预计2025） 📌总结：越野顶流：LC300、超霸、FJ、LC71/76 豪华旗舰：红杉、LX600、世纪SUV 均衡推荐：LC250（即将引入）、GX550h（混动四驱新时代）#硬派越野 #上热搜 #男人的梦想 #大玩具

54. 新款兰德酷路泽1958发布，售价约40.6万元，整体造型不变，搭载2.4T混动+四驱

55. 19万拿下2016款丰田普拉多，圆你硬派越野梦

56. 中国人自己造了台“陆巡”，车长5米1，配“三把锁”，5.2秒破百

57. 十年陆巡老当益壮？17万多拿下2010款丰田普拉多4.0L

58. 二手BJ40选购：抄底硬派越野的时机与策略

59. 16万多圆梦硬派越野！二手丰田普拉多带你征服远方

老款硬派越野值不值得买？LC250、陆巡与发现三的可靠性与持有成本深度对比

精选参考来源