小鹏VLA 2.0城区智驾实测：无图通行效率碾压老司机，但极端天气下安全冗余仍逊多传感器方案_新能源车

1. 小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力750TOPS；小鹏X9超级增程Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力2250TOPS，为行业最高AI算力MPV，支撑更复杂的VLA视觉语言与VLM大语言模型交互。另外，小鹏X9超级增程将搭载物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反应更快，能做到大路平顺驾驶、小路丝滑通过，礼让行人等智能涌现能力。2026年第一季度，小鹏汽车将先为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在2026年全量适配，进一步实现科技平权。#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 科技犬建哥的微博视频

2. 全场景覆盖的小鹏第二代VLA更强了有路就好开，没路也能开P档也能激活全程辅助驾驶；高速、城区、窄路、无地图停车场全适配；早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景轻松应对；雨天、夜市等极端路况下全程无接管，更可靠；#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

3. 全新蓝山智能进阶版，重磅加V，诚意拉满盲订“闭眼入”。#魏牌蓝山 #魏牌全新蓝山智能进阶版开启预订 #长城汽车VLA首搭魏牌蓝山

4. 今晚#何小鹏直播第二代VLA推送#，内容挺好的，都是以QA形式呈现[好喜欢]回答网友关心的问题！ Q：现在网上的大家都在说小鹏第二代VLA很强，在你们看来目前的版本还有哪些做的不好的地方？小鹏通用智能中心负责人刘先明答复：这是我们量产的第一个版本，我们的量产迭代速度会越来越快，因为小鹏有很强的Infra体系。第二代VLA偶尔会出现不完全按照导航走的问题，导航为什么不准：以前导航正确是因为都是用规则做的，或者很依赖高精度地图。小鹏打破规则，依赖推理带来的好处：以后地下也能开，山路也能开，野外也能开，没有导航都能开。何小鹏：VLA是小鹏走向L4的第一个版本，过去我们更多解决的是下限问题，把安全的能力做好。后续，我们会把地下停车场、园区、原地起步等场景做到更安全和丝滑。更重要的是完全用AI解决问题，而不是规则。 Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。” 🚗重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 🌆能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 🎨 惊喜预告：3月18日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。何小鹏预告小鹏第二代VLA推送时间表！🚗💨 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） http://t.cn/AXf7iiPI http://t.cn/AXf7iiZJ http://t.cn/AXf7iiLN

5. 第二代VLA提升太多了～ 1：通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间 2：高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过 3：智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合，涌现能力拉满 4：新手司机省心、老司机认可，彻底打破智驾 “保守低效” 刻板印象 5：P 档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程 6：高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角 7：从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景 8：雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠 9：识别异形车辆、精准识别前车开门、减速带提前减速、夜间识别黑衣人、礼让小动物 10：夜间深色物体识别率提升 72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让 #小鹏第二代 VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

6. 感觉小鹏第二代VLA，要打开「完全自动驾驶」时代的大门了#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间；高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过；智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合，涌现能力拉满西安

7. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

8. 讲辅助驾驶，用户真的不喜欢空耳听技术，也不喜欢看谁都能走的路况。欸，别急，我知道你们想看什么！小鹏第二代VLA，北京高难度城中村路况，行人鬼探头、极窄道路会车...它的表现居然是这样？#一分钟视频助燃计划##小鹏第二代vla发布##汽场全开# 电动车公社哔哔机的微博视频

9. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

10. 是什么车让大师兄“哇哇哇个不停”？是什么车让大师兄自嘲车技不如？当属小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战；极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。无愧于为“小路之王”的VLA2.0，溜！ #何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# http://t.cn/AX2guXpL

11. 小鹏第二代VLA社会道路实测-详细原片第二段

12. 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

13. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，最近又试驾了小鹏的VLA 2.0的测试版本。对VLA2.0，何小鹏表示：“我最直接的感受是：让我很安心了。在中国这种比美国复杂数倍的道路博弈环境中，VLA 2.0在转弯、控道、切换和博弈时，表现得自信，流畅，丝滑，而让司机有很强的安全感。我认为，这种“安心感”，正是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。无论是FSD V14还是VLA 2.0，都让我感受到了这一点，敢放开双手双脚。”那么问题来了，VLA2.0什么时候量产推送？我的P7已经饥渴难耐了#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

14. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

15. 小鹏的第二代VLA，首先是全场景覆盖，从起步开始，P 档原地激活，然后全程辅助驾驶，不管是高速、城区、窄路、还是无地图停车场全适配，而且雨天、夜市等极端路况下，也很稳定。其次是通行效率，比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间。城中村小路也能高效平稳通过。还能智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合！#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

16. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

17. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

18. 小鹏第二代VLA智驾深度测评：北京城区+快速路实测，有的地方自己开都得紧张的一批，小鹏第二代VLA智驾轻松拿捏过去，还有拟人预判，现阶段已经能摸到L4的能力边缘了，果真牛批！#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# listter乐的微博视频

19. 看了何小鹏首测X9超级增程VLA2.0的视频，几个点挺有意思的。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄专门挑了夜晚、极窄小路、人车混杂这些复杂路况来测试，说实话这种场景确实是很多司机的噩梦。从视频看，VLA2.0在连续绕行、避障这些环节表现确实比较从容，转向时机和速度控制都比较合理。#X9超级增程智驾小路从从容容# 最有意思的是大师兄最后自嘲"车技不如X9"，虽然是玩笑话，但也从侧面反映出这套系统在特定场景下的表现确实不错。特别是在那种两边都是车、中间只能过一辆车的窄巷里，系统对距离的判断和路径规划能力确实让人印象深刻。 "小路之王"这个称号虽然有点夸张，但VLA2.0在复杂路况下的表现确实展现了智能化驾驶的进步。对于日常城市通勤来说，能把最难走的路变得简单一些，这本身就是很有价值的功能。

20. #何小鹏直播第二代VLA推送# 看完这场直播我有几个感触。第一，小鹏第二代VLA确实敢打：它不靠高精地图死规则，而是用大模型推理物理世界，十几个城市实测接管次数甩同行四五倍，夜雨雪也从容，但现在偶尔还是会“犹豫”，比如封路前等了14秒没敢闯，团队也承认会继续优化丝滑度。第二，何小鹏把路线讲得透：Max蒸馏版就是行业最强L2，高频高速+城市主路先稳稳推送；Ultra才是通往L4的全场景旗舰，今年P7就上单图灵Max和双图灵Ultra SE，秋季再让存量Max车主陆续OTA。第三，他们把“妈妈都爱开”当目标，不再炫术语，而是强调安全、情绪稳定、少重刹，这比堆参数更有说服力。第四，中美对比、不和特斯拉撕，他们说的是“同梯队、难度更大”，靠中国复杂道路练出泛化能力，顺手把5000公里零接管挑战当实锤。最后，第二代VLA还要走向机器人、飞行汽车、Robotaxi，小鹏想用跨域融合把车当“超级智能体”，这野心有点燃。你们更想体验最强L2的稳，还是等那台直接奔L4的Ultra？ http://t.cn/AXfzo8LX http://t.cn/AXfzo8U2 http://t.cn/AXfzo84e

21. #何小鹏试驾特斯拉FSD##何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏赴美测特斯拉新系统，体验了特斯拉最新的FSD V14智驾系统，直言相比V12这次V14进步特别大，感知精度直接干到10厘米级，变道过路口的决策越来越拟人，都快摸到准L4的边儿了但回国后实测小鹏第二代VLA和特斯拉比，面对早高峰加塞、电动车乱窜、老城区窄巷这些专属国内“特色复杂路况”，小鹏VLA转弯、抢道这些操作更丝滑，让人觉得更安全值得期待的是，小鹏第二代VLA智驾系统，已经明确将于2026年第一季度正式推送上线。作为架构级的重大更新，它不仅会优先保障驾驶稳定性，后续还能通过OTA持续解锁更高阶功能，让车主在用车过程中不断收获新的智能驾驶体验

22. 第二代VLA实现全场景覆盖，有路无路均可通行。P档激活辅助驾驶，高速、城区、窄路及无图停车场均适配，从容应对复杂路况如早市、荒野烂路及夜间封路。极端天气下全程无接管，通行稳定可靠。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

23. 全场景覆盖、高效随行的第二代VLA，做到有路就好开，没路也能开。✅ P 档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程✅ 高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角✅ 雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠✅ 通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间✅ 高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过✅ 新手司机省心、老司机认可，彻底打破智驾 “保守低效” 刻板印象#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

24. #小鹏第二代VLA发布# 小鹏二代VLA，朋友们都说很强，强不强得看实车表现不是吹出来的，这个周末我就会去试驾，到时候给大家分享真实体情况。小鹏VLA2.0，本质上跟华为蔚来的世界模型类似，是小鹏原生多模态物理世界大模型，是全新的物理世界大模型。换句话说：是【VLA跟世界模型的融合】。先说结论：小鹏VLA2.0时刻，将会是小鹏自动驾驶的里程碑时刻，他会使安全接管里程提升50倍，媲美FSD在美国的能力表现。小鹏将会用这套软件去做L4自动驾驶。VLA和世界模型，各有优劣势，而小鹏的做法是对的，把两者结合起来。可以预见一下，小鹏才是那个最终引领自动驾驶路线的企业。✔第一代的VLA，将【视觉感知—语言理解—行动执行】直接关联，把看—懂—做的联系起来。一代VLA依赖语言作为中介，将摄像头雷达看到的东西，转化成语言token(比如红灯，有行人)，然后基于语言模型推理规则(比如遇到红灯就要停车，遇到行人横穿马路就刹车)，然后输出动作。✔VLA擅长通过语言规则理解复杂场景，决策都是可以被解释的(比如刚才是有锥桶所以停车了)，这里说一下，物理世界模型是无法解释所有决策的。✔但是第一代VLA会损失时间和空间上的精度，他没有办法预测物体下一步的运动轨迹是什么，比如前方掉落物体以后，物体的运动轨迹，VLA是不知道的，而世界物理模型可以预测这些。世界物理模型，其实就是自动驾驶大脑对这个真实世界的“建模”，模拟这个世界的运行方式。因为看到VLA这些不足，小鹏推出第二代VLA，其实就是小鹏把VLA和物理世界大模型做结合了。✔小鹏第二代VLA已经不依赖人类语言作为中间媒介了，模型直接学习物理世界的交互规律，通过模仿学习，直接掌握在物理世界中如何开车。✔小鹏汽车第二代VLA，把“L”省掉，直接由视觉输入，直接学习和模仿物理世界，不需要经历语言转译这一步。VLA：看到红灯—遇到红灯就要停车—停车。二代VLA：看到红灯—模型—停车✔二代VLA，省去了中间翻译的过程，真正意义上模仿的人类开车。物理模型具有自己思考的能力，不需要人工标注，还能够还原真实物理世界的运行规律。比如VLA可能无法知道前方汽车掉落一个物体落地后第二次反应，而二代VLA世界模型能够根据物体形状方位预测他落地后的轨迹，这是不是更像人了呢？而且小鹏VLA会同时用在汽车，Robot机器人，以及飞行汽车上，这也是小鹏独有的优势。✔小鹏的二代VLA就是自动驾驶的未来，和终局。把真实世界建模，高度模仿人类大脑，最终肯定让小鹏智驾领先行业。小鹏坚持AI已经十个年头，而且具有自研AI芯片的能力，是整个世界自动驾驶领域唯二把AI作为公司立身之本的企业，另一个就是特斯拉。

25. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

26. #何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄测试了第二代VLA，视频里还是有很多亮点的第二代VLA相较于之前是把L同V一样作为输入，不用llm做中间层，视觉信号接收后直接输出动作指令，这样响应速度会更加快，应对突发路况应对更及时视频里的窄路会车以及窄路VRU人车混行博弈可以看到几乎没有延时，很快做出决策从视频片段里看能力确实有提升，VLA2.0确实是“小路之王”，等推送之后看看怎么样#懒博小课堂##大v聊车#

27. 🚀高效随行的第二代VLA 效率媲美老司机，通勤赶路不迟到 ✅ 通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间 ✅ 高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过 ✅ 智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合，涌现能力拉满 ✅ 新手司机省心、老司机认可，彻底打破智驾 “保守低效” 刻板印象小鹏第二代VLA加速驶向完全自动驾驶的未来！🚀 3月2日，全球200家媒体开启试驾 3月11日，全国732家门店开启试驾，诚邀全网评测对比；喀什—上海 5000 公里，智驾横穿中国即将启动小鹏Robotaxi已开启公开道路测试 #小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

28. 小鹏 VLA2.0 北京行测试完了前半程我对网上吹的嗤之以鼻后半程我直接小鹏牛逼！谁能想象一台五米长的车可以在城中村里游龙.....思路、响应速度、舒适表现都极其惊艳不建议各位工作日去试驾小鹏 VLA2.0只有周末节假日复杂的路段才能展现出小鹏 VLA2.0 的能力 17 号车主更新后估计网上会涌现出一大堆小鹏 VLA2.0 城中村测试，各位可以期待一下#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

29. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

30. 小鹏第二代VLA与特斯拉FSD，同时开进北京晚高峰的魔鬼路况中，进行了一次实战对比。#何小鹏直播第二代VLA推送# 今晚19:30，何小鹏也将开启直播，就第二代VLA用户关心的问题进行在线解答。#中美辅助驾驶北京晚高峰对决##何小鹏回应中国自动驾驶对比特斯拉##大v聊车# 卟卟宏的微博视频

31. 从大师兄的实测可以看出，VLA 2.0 是场质变，这让小鹏汽车的无人驾驶出租车更让人期待。从技术上看，VLA 2.0 去掉 "语言转译" 环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，颠覆传统 "视觉 - 语言 - 动作"(V-L-A) 串行架构采用全新 "Vision-Implicit Token-Action" 路径，大幅提升决策效率，这是在窄路，多车混行的环境下依然游刃有余的根本保障。辅助驾驶开的比人类要好的节点即将到来。

32. 「Ask Me Anything」小鹏第二代VLA推送前直播圆满收官！自动驾驶这条路，从来都不容易我们希望看到中国自动驾驶行业一起往前走今天迈出的这一步，不仅属于小鹏也属于整个中国自动驾驶行业它需要更多信任，也值得更多包容最后划重点！小鹏第二代VLA推送时间表 3月19日开启推送 -首批车型：小鹏P7 Ultra -本月内：小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9 4月份将开启更大范围的推送，覆盖更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） #何小鹏直播第二代VLA推送# http://t.cn/AXfzzJJc

33. 小鹏第二代VLA确实有点东西，这次是完全给我一种老司机的感觉，这辆小鹏P7和当初的智驾体验完全不一样，真·城区通勤0接管，以后达不到这个标准都别说自己是第一梯队了。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 草哥不慌的微博视频

34. 高端的食材往往只需要简单的烹饪，这次我决定对视频不做变速处理，红灯停绿灯行这种基础功能也不再展示，直接给大家看小鹏第二代VLA在面对路边的活死车、慢车超车、无效变道、通行效率、城中村绕行这些复杂场景的表现，现在退出导航也不会退出NGP。@XP-何小鹏 @托马斯电火车 @xp-小宇宙 #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了#，不信的都可以去门店试驾体验一下，试驾不要钱，去感受一下最新的辅助驾驶表现#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 夏天超燃的微博视频

35. 前两天在北京试驾了小鹏的第二代VLA，一句话形容我的感受就是，我觉得距离无人驾驶时代已经很近了，在很多情况下这台搭载了VLA2.0智能辅助驾驶的全新小鹏P7都比我开的好，而且是路况越复杂它的优势越大，因为我的思考是需要时间的，它思考的时间可以忽略不计#小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代vla拉开代际差的时刻到了# 欧阳潼舢的微博视频

36. #小鹏科技日#小鹏第二代VLA确实很可以！不仅能识别路人手势自动停车或行走，还能识别红绿灯，提前“蠕动”，驾驶习惯更像真人了。而且，这次的小鹏第二代VLA还升级了城中村、园区、小路等窄路段的辅助驾驶能力，20公里仅接管1次，平均接管次数相比上一代提升13倍

37. 小鹏第二代VLA覆盖全场景，有路就好开！支持P档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程；高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角；从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景；雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠。#小鹏第二代VLA发布#并且第二代VLA也做到了高效随行。高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过，效率媲美老司机，通勤赶路不迟到；更厉害的是，可以智能避让救护车，看懂交警手势。#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

38. 第二代VLA高效随行，通勤赶路不迟到。通行效率比传统L2、Robotaxi快30%，耗时接近导航模拟时间。高峰变道果断，城中村小路平稳通过。智能避让救护车，识别交警手势，查酒驾时自动减速。新手省心，老司机认可，打破智驾保守低效印象。#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

39. 业内首个RL+VLA汇总：强化学习如何推动 VLA 走向真实世界？

40. 【#何小鹏不惧与特斯拉新版FSD对比# 】3月16日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在直播中回应近期热点：称期待FSD V14进入中国，可以在同路况下进行对比，并称第二代VLA在中国路况下表现优于FSD V13。#何小鹏被问VLA遭遇黑公关时沉默# 但当被问及近期网上有关VLA2.0遭遇疑似营销号黑公关时，何小鹏在直播中首次选择沉默，没有正面回应。老板联播的微博视频

41. Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？#何小鹏直播第二代VLA推送# 何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。”重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。惊喜预告：3月28日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？#何小鹏直播第二代VLA推送#何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。Q：最近第二代VLA比行业领先5倍引发了很多讨论，可以展开说说具体是怎么领先5倍的？刘先明：这是依据内部测试团队的测试结果，其实并不单指某一项具体的指标，而是整体综合体验上提升近5倍。如果从接管次数上来看，无论是在各大城市综合路段的接管次数（包括大路/小路/复杂路段/内部路等），包括上班早晚高峰的场景，同一时间、同一路段，平均友商的接管次数都会比第二代VLA多4-5倍，这跟几位媒体测评结果类似。何小鹏：以前我也会从安全、舒适、效率去比较。这次我们希望打造妈妈都喜欢的智驾，很多人听不懂MPI是什么。如果按照重要程度排序，我认为第一个是安全，第二个是丝滑。第二代VLA少了很多重刹，对用户来说是驾驶时“情绪稳定指数”提升5倍。在体验后，很多媒体老师认为小鹏第二代VLA重刹清零。我给团队的目标是今年年底能力再提升5-10倍，这是一个很有挑战的OKR，但我相信能做得到。

42. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

43. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

44. 小鹏汽车最新释出了第二代VLA实路测试视频，其中小路测试还是挺惊喜的！车道线模糊、路权不清、各种极窄、桥洞、夜间等复杂情况，依旧顺畅通行。今天下午3点，小鹏科技日上还会发布VLA的更多信息！据透露，“新一代VLA在复杂路段的MPI（人均干预里程）提升超过1300%，并在测试中涌现出三项全新能力。#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王# 雨丝同学的微博视频

45. @XP-何小鹏小鹏总说 VLA2.0 有路就能开，“妈妈也爱开的全民智驾”。今天就让女性用户 @KatieKT_ k姐挑战地狱级难度的城中村。我只能说，很强，这路人开都难啊。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# 吴颖碎碎念等人的共创视频

46. 来看看大师兄实测过的VLA2.0的通行成绩#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 在最近的小鹏测试中，X9超级增程陆续完成了极窄小路、人车混杂和连续绕行的挑战，整个过程好比“行云流水”，从从容容，体验绝对是行业第一梯队的#X9超级增程智驾小路从从容容#

47. #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#没有什么比实测和天天用更有说服力。小鹏VLA，这还不是2.0版本，我都天天用，还能够达到100%的智驾使用率，从上车开始就是智驾开，他自己出车位，出车库，到了自己下地库，自己找停车位停下。非常厉害。而且小鹏VLA最强的是：不需要重写规则适应当地法规不需要大量采集当地数据不依赖高精地图大众，即将是小鹏VLA2.0第一个客户，接下来还会有其他的。

48. 前两天在广州试驾了升级了第二代VLA的小鹏P7，穿梭于各种城中村、窄路、拥堵路段，最直观的感受就是思考时间感受不到的，每个决策都是提前就想好了，到了自然就过去了，不会让你感觉到还有思考的过程，以前大家能感觉出人驾和辅助驾驶的区别就在这里，所以大家真的可以去好好体验一下[哈哈]#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

49. 虽然小鹏总没有明说，但很多人已经默认了小鹏X9超级增程上的那一套VLA2.0，就是小鹏能够量产的最强辅助驾驶系统了大公路上的通行效率就不多说了，像窄路的极限会车，绕行路人这样的场景，它也能高效率通过，属于老司机的操作水平了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

50. #何小鹏直播第二代VLA推送# 小鹏和刘先明 “Ask Me Anything” 今天直播：围绕第二代VLA的技术能力、推送节奏、中长期计划等核心关切，进行全面、坦诚的交流与分享。我前几天已经试驾过了，确实非常速滑的智驾体验，特别是通过城中村表现惊艳！郭局的微博视频

51. 感觉问题越来越大胆Q4：小鹏VLA 2.0比行业强5倍？A4：首先我们内部有套评测标准，不是单纯只看接管率，综合各项指标看确实领先5倍，包括智驾纽北也测试了，接管率也确实是5倍差不多。Q5：怎么看待网传四个小孩躺地上的视频？A5：是测试员的车，搭载VLA 2.0，但不算VLA 2.0的功劳，只是减速绕行，然后接管了。#何小鹏直播第二代VLA推送#

52. 第二代VLA+30.98万起的26款X9，小鹏的干货又一起组队来了！

53. 这套第二代VLA，核心变化其实就一句话：让车更像人开车。过去很多辅助驾驶，本质上还是“规则驱动”：识别路况→按规则判断→再执行操作。而VLA更接近现在AI的思路——摄像头看到什么，AI直接做驾驶决策。官方说决策延迟从大约200ms降到80ms，听起来是技术参数，但落到体验上就是三个变化：反应更快、动作更顺、很多复杂路口不那么容易“犹豫”。何小鹏在直播里有个挺有意思的说法：这套智驾的目标是“妈妈都爱用”。意思也很直白——不是做给极客炫技，而是让普通人也敢每天用。像复杂路口、窄路、停车场这些高频场景，都是这次重点优化的地方。还有一个很现实的信号：门店试驾里，很多人就是冲着VLA来的。这两年新能源车的竞争，从续航、配置，慢慢开始变成谁的智能化更好用。如果这套第二代VLA的体验真能做到“少接管、少犹豫、更像老司机”，那小鹏在智驾这条赛道上的优势，可能还会再拉开一点。 #何小鹏直播第二代VLA推送#

54. 大师兄首测X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。被称为“小路之王”的VLA2.0，让大师兄自嘲车技不如X9超级增程。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

55. 小鹏发布会来了，辅助驾驶能力进一步提升！谁能想到小鹏12年深耕，小鹏始终领跑智驾赛道。2026是全球自动驾驶拐点，中国智驾已走在世界前列。小鹏也呼吁加快技术跨越、完善法规，为L4时代铺路。（ L2 直跳 L4，到时候一定要去感受感受呀）小鹏智驾从 L2 直跳 L4，VLA2.0 已经打好了基础框架，接下来就是发光发热的时刻了！#新款小鹏x9纯电版今日上市##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代vla发布

56. 刚刚又看了下第二代VLA的介绍，不得不说确实让人对智驾有了新期待。以前提到辅助驾驶，总给人保守犹豫的印象，变道畏手畏脚，高峰期反而更着急。但“效率媲美老司机”这个定位就很打动人。通勤路上最怕迟到，如果真能做到通行效率比传统高出30%，果断变道、不被加塞，甚至能从容应对城中村窄路，那就不只是能用，而是真正好用了。而且还能看懂交警手势、避让救护车这些细节。这说明智驾开始理解真实世界的复杂规则，而不仅仅是机械执行命令。希望这样的技术能尽快落地，让每天赶路的打工人，既省心又不迟到。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

57. #何小鹏直播第二代VLA推送#大师兄表示，自小鹏门店开放第二代VLA试驾以来，第二代VLA带动门店试驾率实现了翻倍增长，3月11日开启试驾流量翻了一倍。Ultra的销量占比大幅提高。并且，大师兄预告小鹏第二代VLA推送时间表！ 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程）另外，大师兄还公布，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 3月28日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ http://t.cn/AXfzffZE http://t.cn/AXfzffws http://t.cn/AXfzffAd

58. 小鹏第二代VLA即将开启全球路测，加速智驾出海。小鹏宣称，第二代VLA不需要重写规则适应当地法规，不需要大量采集当地数据，也不需要依赖高精地图。将在2027年开启全球交付，满血进入全球市场。3月2日，全球200家媒体开启试驾，3月11日，全国732家门店开启试驾。另外，小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

59. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

60. 小鹏第二代VLA太强了吧之前在智驾大赛，很多车推出智驾就是因为路面颠簸、桥头跳，很多智驾系统不会识别和减速。在巨大起伏的时候车轮离地，导致智驾退出小鹏第二代VLA高算力大模型涌现了对路面状态、车速的匹配能力通过视觉感知到需要减速，无论是乘坐体验还是行车安全都有巨大提升，什么时候能开到第二代VLA啊，现在很期待了#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

61. #汽车黑科技# 11月5日#小鹏汽车# 在广州小鹏汽车新总部举办主题为“涌现”的#2025小鹏科技日# 。本次科技日上小鹏汽车围绕“物理AI”发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代人形机器人IRON以及汇天两套飞行体系。那么，我们就通过发布会再次回顾一下几项内容的重点。电动扒士的微博视频

62. 小鹏第二代 VLA 重要的里程碑，其中有几个大家关心的点：- Max 版本会有，模型蒸馏上车；- 第二代 VLA 能力媲美特斯拉 FSD；- 小鹏 Robotaxi 26 年开启运营；- VLA + VLM 驾舱一体。#小鹏第二代vla发布##小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾#

63. 来“打假”小鹏 VLA 2.0 了看看真有网传的那么丝滑吗？今天测试场地不在小鹏的主场广州拿小鹏自己家开发的测试设备看看在客场北京，小鹏 VLA2.0 表现怎样#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

64. 目前小鹏智驾团队在全力打造第二代VLA，暂缓了上一代VLA的开发迭代刚才了解到，小鹏ULTRA智驾用户福利要来了，明年一季度全量推第二代VLA大模型，化“语言”中间环节为并行，减少损耗并涌现智能，降低延迟且各种小路能力超强目前小鹏已经动用了3万卡，20亿元训练费用，进化到小鹏第二代VLA大模型，开始“物理世界模型”新范式，ULTRA与MAX用户都会OTA小鹏的这个新范式，还将用于无人出租车#小鹏科技日##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

65. 大师兄首测X9超级增程VLA2.0，晚上极窄小路、人车混杂、连续绕行路况够复杂，X9超级增程的表现能打满分吗被称为“小路之王”的VLA2.0，老司机车技都不如X9超级增程。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 科技怪咖的微博视频

66. #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#小鹏第二代 VLA 将在 2027 年开启全球交付。何小鹏预告，完全自动驾驶时代将在未来 1-3 年到来！还有一个消息：大众将成为小鹏第二代 VLA 首发客户。小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾

67. 2025小鹏科技日「小鹏发布会」

68. #小鹏第二代VLA发布# 今儿主要是小鹏全新第二代 VLA 的技术分享会，小鹏第二代 VLA 的目标是开启 L4 自动驾驶。何小鹏还给两会提了一条《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》的两会建议。这次小鹏第二代VLA成功挑战物理世界图灵测试，同时还自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估智驾时的安心感。同时还支持P 档原地激活全程辅助驾驶，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%。关于落地，目前小鹏第二代VLA即将开启从喀什到上海 5000 公里的智驾横穿中国活动，同时小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。小鹏第二代vla发布

69. 大师兄亲测小鹏X9超级增程VLA2.0好用，像夜间过极窄的小路，人车混杂和连续绕行这样复杂且极限的操作，小鹏X9超级增程都从从容容，也是让大师兄这个老司机“汗颜”了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

70. VLA 2.0首支长视频，夜跑广州27分钟详解，一镜到底第6期测试版基础能力、控车能力绝对的T0，能用强基础能力解掉之前很多问题，表现就是0重刹、时延低、解题强，效率高，可以说重刹鹏已完成蜕变，进化至丝滑鹏，同车的Billy对VLA 2.0的评价：我还以为是你在开，足以说明VLA 2.0的控车有多好（体验便知后半段快速路去掉了，保留城区部分，一刀不剪，用细节跟大家一起看VLA 2.0的表现我们打了一些标签片段，可以跳转使用：亮点： -00:01:22 出闸机，礼让非机动车 -00:01:49 灵活加塞 -00:02:57 控车蠕行 -00:03:31 闪灯果断通过路口 -00:03:51 连续两连避让侧向起步车辆 -00:08:03 超越慢车 -00:10:40 轻打绕行 -00:12:28 侧向倒车自信通行 -00:13:07 闪灯果断通过路口 -00:17:34 窄路会车 -00:18:22 混合路口通过 -00:19:29 红绿灯切换缓刹 -00:21:32 超窄路稳定会车 -00:23:07 无感绕行对向车辆 -00:27:09 丝滑掉头待优化： -00:00:47 原地启动人机共驾 -00:06:04 选道骑线 -00:06:16 直行压线 -00:15:57 没有礼让行人 #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# http://t.cn/AXVLnLs4

71. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

72. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

73. 从VLA到飞行器全是干货！小鹏科技日给未来出行打个样！

74. 小鹏在 VLA2.0 推送前夕拉了何小鹏来给大家做了一场直播，回答一下大家对 VLA2.0 的一些疑惑，大家快点去问大师兄一些刁钻点的问题 VLA2.0 的推送节奏也来了，第一批将在 3 月 19 日开启正式推送，有全新小鹏 P7Ultra，G7 Ultra 还有 X9 Ultra 和 Ultra SE

75. 近日，广州媒体「DV现场」来到小鹏总部体验小鹏P7第二代VLA，直呼稳过老司机！在小鹏自研舒适度测试软件「洒了么」的水杯测试下，记者驾驶测得93.1%的残余水量，而小鹏P7第二代VLA则高达97.6%。在弯道及坑洼路段过程中，小鹏P7第二代VLA表现顺滑应对，凭“稳”实力赢得记者的认可。#小鹏P7第二代VLA稳过老司机#

76. 当智驾不再“磨叽”，实测小鹏第二代VLA | CAR REVIEWS

77. 小鹏VLA2.0真的夯爆了！！！

78. 小鹏第二代VLA正式发布:通行效率N比肩老司机实测城区通行比导航预估的还快

79. 肇庆试驾P7✨VLA2.0封神！谁懂啊家人们！

80. 小鹏第二代VLA来了！妈妈都爱开的辅助驾驶

81. 小鹏VLA 2.0实测北京城中村稳如老司机

82. 🚀小鹏智驾大升级！第二代VLA告别“神经质”，堪比老司机！

83. 试驾小鹏VLA2.0，地表最强，没有之一

84. 小鹏VLA直接跳过语言，行业还在缝合模块，它真的能自己开车？

85. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

86. 小鹏VLA2.0体验，感受未来科技的力量

87. 第二代VLA挑战广州城中村城寨，这就叫领先5倍了？

88. 和真人开车没两样！小鹏第二代VLA土路实测

89. 何小鹏

90. 全场景实测，小鹏第二代VLA，效率比肩老司机

91. 我们试了小鹏VLA 2.0！超过特斯拉FSD V13.2

92. 窄路博弈小能手——小鹏VLA 2.0

93. 小鹏新P7 新版本智驾第二代VLA 2.0 小路实测！

94. 这次，“遥遥领先”不再是讽刺，而是客观评价——说说小鹏汽车第二代VLA智驾系统

95. 小鹏二代VLA自动驾驶，体验超越特斯拉，即将实现L4，大众将搭载

96. 特斯拉FSD转向灯犯晕，小鹏VLA放言领先5倍！2026智驾决战打响？

97. 今天用小鹏VLA2.0去跑了一下山路，分享一下数据和感受。

98. 何小鹏

99. 试了小鹏VLA2.0，我发现广州还是太超前了

100. 小鹏第二代VLA

101. 小鹏vla2.0 上海晚高峰体验

102. 第二代VLA发布会即将开启

103. 小鹏新P7 VLA2.0体验

104. 2026款小鹏X9纯电版搭载第二代VLA，日常通勤好用吗？

105. 小鹏第二代VLA 即将推送

106. 小鹏VLA2.0｜L4完全自动驾驶时代

107. 当智驾开始懂你的“手忙脚乱”，从此妈妈也爱上开车？

108. 架构即优势，小鹏凭借VLA2.0重回T0梯队

109. 小鹏VLA2.0真有媒体吹的那么牛吗？

110. 小鹏VLA 2.0深度解析

111. 40分钟一镜到底沉浸式体验小鹏VLA2.0

112. 27分钟一镜到底剖开小鹏VLA 2.0「广州夜测」

113. 小鹏第二代VLA发布

114. 小鹏VLA2.0！自动驾驶的终局？

115. 小鹏VLA 2.0 “辅助” 到“靠谱伙伴”智驾质变拐点到来

116. 何小鹏

117. 小鹏VLA2.0

118. 小鹏VLA 2.0，会是智能驾驶的DeepSeek时刻吗？

119. 招手即停、无导航智驾！小鹏发布第二代VLA！

120. 小鹏第二代 VLA 模型发布

121. 小鹏汽车展示无导航驾驶和 L4 Robo 汽车，大众汽车成为首个合作伙伴

122. 小鹏第二代VLA端到端架构，如何解决传统智驾延迟？

123. 小鹏第二代VLA智驾相比第一代，复杂场景提升在哪？

124. 小鹏第二代VLA发布 3月下旬全量推送/2027年开启全球交付

125. 重构智驾范式小鹏第二代VLA即将推送 2026款小鹏X9纯电版上市

126. 何小鹏公布小鹏第二代VLA推送计划首批包含三款车型

127. 小鹏的L4方案 26款小鹏X9纯电版上市别克至境世家纯电版预售第五代宏光 MINIEV 内饰滴滴自动驾驶与清华合作

128. 小鹏第二代VLA实测级升级！重刹少99%、智驾终于不“神经质”了

129. 小鹏第二代VLA本月推送、2026款小鹏X9纯电版上市

130. 小鹏第二代VLA量产

131. 小鹏在智驾上吹过的牛，要变成现实了？

132. 小鹏第二代VLA发布:号称直奔L4终局、妈妈也能安心开,本月下旬全量推送

133. 超八成用户买单！试驾小鹏第二代VLA

134. 小鹏深夜炸场

135. 算力×模型×数据三重颠覆!小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

136. 小鹏第二代VLA智驾无图适配，能应对乡村道路通行吗？

137. THE FUTURE 已来!小鹏第二代 VLA 本月全量推送

138. 超八成用户买单!试驾小鹏第二代VLA:智驾进入“老司机”时代

139. 【网通社快报】小鹏第二代VLA智驾体验提升5倍,重刹清零获媒体认可

140. 争议VLA:小鹏、理想向左华为向右

141. 小鹏第二代VLA正式推送:智驾从“极客尝鲜”走向“大众常用”

142. 小鹏第二代 VLA 成智驾王牌！技术拉满网友

143. 小鹏全新VLA平台成智驾新标杆,网友期待11号实车体验

144. 小鹏第二代VLA硬核赋能全球/2026款小鹏X9纯电版起售30.98万

145. 算力×模型×数据三重颠覆！小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

146. 小鹏第二代VLA模型发布，Robotaxi无人驾驶明年试运营

147. 何小鹏实测X9超级增程VLA2.0！

148. 何小鹏牛大了！小鹏发布VLA 2.0大模型，具备L4级初阶能力

149. 小鹏第二代VLA，真能开启L4时代？

150. 小鹏智驾，技术领先

151. 小鹏VLA2.0有进步，但离超越华为还远，须再接再厉

152. 小鹏第二代VLA模型与特斯拉FSD（全自动驾驶系统）那个更好

153. 何小鹏首测X9超级增程VLA2.0

154. 何小鹏：试驾特斯拉FSD V14.2，更相信L2到L4路径可行

155. 小鹏VLA2.0要来了，我的7点预期判断

156. 小鹏VLA2.0 发布：智能驾驶体现更强大的泛化性

157. 颠覆传统架构小鹏汽车VLA2.0将于2026年一季度发布

158. 2026智驾哪家最强？实测排名出炉，华为、理想、小鹏谁是真王者

159. 金门大桥裸跑承诺：VLA 2.0要追平特斯拉FSD V14.2，直接跳过L3干L4

160. 何小鹏官宣VLA2.0 2026年一季度发布追平FSD

161. Momenta智驾与小鹏第二代VLA智驾系统对比分析

162. 小鹏汽车正式发布第二代 VLA 智能驾驶系统

163. 小鹏VLA实车体验就这？

164. 小鹏和华为的智驾巅峰对决！

165. 小鹏第二代VLA真有这么厉害？大家都看了上周小鹏第二代VLA的发布会了吧里面有很多名词很复杂但是消费者不需要了解这么多，只需要知道什么时候能用它，什么时候它用不了能用的基本就是下面的场景：高速高架城区主路城区辅路 P档起步停车场小区内部路超窄胡同小路施工占道路段园区/ETC/城中村闸机乡村非铺装土路面这样看基本场景全覆盖了具体推送日期可以看第二张图，基本上就是这两个月的事情 max车主也不必担心，有蒸馏版推送到时候我整理下网络上车主们的使用感受，再来看看VLA2.0是不是真的这么厉害 #辅助驾驶 #智能驾驶 #小鹏汽车 #小鹏VLA #VLA

166. 智驾不是为了让你哇哇叫。真正感受到没有存在感的科技才是好的。没有要比谁好，要比谁排名高，那些都太无聊了…… 作为智驾里程超过7万，经历了从Lcc到Lcc+到bev到端到端到现在的智驾重度爱好者，深度体验过hsd和博世一段式，被VLA2.0重构了对智驾技术和未来的认知。智驾博主很快就要失业了，因为没人会关注普通人在路上怎么开车。虽然这个版本不是一点毛病都没，但是真的是能看得到"自动驾驶"的一缕曙光！而且今天会推送一个准量产版，修复了这些小问题！大家有机会一定要3月11日去门店试驾，找一条你常用的路线，和一条你觉得对智驾刁钻的路线体验一下。 #小鹏汽车 #小鹏第二代vla

167. 小鹏第二代VLA模型今日发布，号称能丝滑贯通不同路况的小路之王

168. 何小鹏带食堂爸妈体验智能驾驶，他们如何评价第二代VLA？

169. 对于小鹏第二代VLA的惊艳表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商强推小鹏，给出“买入”评级。在第二代VLA上，小鹏的智驾能力有一个巨大的跃升。首先是能力的跨代提升，它将平均接管里程提升了 25 倍、安全接管里程提升了 50 倍，模型参数达到 220 亿，媲美特斯拉的 FSD。 #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争 #小鹏智驾负责人称拉开差距时刻到了 #小鹏智驾就是中国版特斯拉 #小鹏汽车

170. 何小鹏：完全自动驾驶将在未来1～3年内到来

171. 小鹏VLA2.0真能吊打华为ADS4.1？别被“算法神话”迷惑了

172. 大众成小鹏第二代VLA首发战略合作，选的不只是芯片

小鹏VLA 2.0城区智驾实测：无图通行效率碾压老司机，但极端天气下安全冗余仍逊多传感器方案

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