方向盘竟进化成游戏手柄，老司机路感退化

1. 到底是人开车还是车开车关于“到底是人开车还是车开车”这个问题，不能一概而论，它取决于车辆所搭载的自动驾驶技术等级。结合目前的法律法规和技术现状，我们可以将其分为以下几种情况来看：1. 绝大多数情况：人开车，车帮忙（L2级及以下）目前市面上销售的绝大多数家用汽车，搭载的都是L2级及以下的“组合驾驶辅助”系统。* 核心本质：车辆虽然可以实现自动跟车、车道保持等功能，但这仅仅是“辅助”。驾驶员永远是车辆的第一责任人和控制主体。* 法律界定：在这种状态下，法律上明确认定为“人开车”。驾驶员必须全程保持注意力，双手不能离开方向盘，视线不能脱离路况（即不能“脱手脱眼”）。如果在此期间玩手机、睡觉或离开驾驶位，不仅违法，一旦发生事故，100%由驾驶员承担全部法律责任。2. 特定试点情况：车开车，人待命（L3级有条件自动驾驶）从2026年起，我国首批L3级自动驾驶车型已经开始在北京、重庆等城市的特定高速及城市快速路进行试点。* 核心本质：在系统激活且处于合规的限定场景内，车辆系统主导驾驶任务。此时可以理解为“车开车”，驾驶员可以短暂地“脱手脱眼”进行放松，但必须保持随时能够接管车辆的状态。* 法律界定：在这种状态下，如果系统正常运行期间发生交通事故，责任由车企（系统）承担；但如果系统发出了接管请求而驾驶员未能及时响应，责任则会转嫁给驾驶员。3. 未来终极形态：车全权开，人只坐车（L4/L5级高度/完全自动驾驶）* 核心本质：在限定的场景或任何可行驶条件下，车辆完全自主完成所有驾驶任务。车内人员纯粹是“乘客”，无需监控路况，甚至车辆可以取消方向盘和踏板。* 法律界定：这才是真正意义上的“车开车”，责任主体完全归属于车辆系统运营方或制造方。总结来说：在当下的日常驾驶中，依然是“人开车”。无论车辆的智能辅助系统多么先进，它都只是一台帮你减轻疲劳的机器，方向盘后的你，永远是行车安全的第一责任人。只有当L3及以上级别的自动驾驶在合规路段全面普及后，我们才能在特定场景下真正体验到“车开车”。# 大v聊车#

新浪微博 2026-08-17 00:00:00

2. 小鹏 G9L 的冗余有什么用？小鹏 GX 和 G9L 上一个典型的特点就是提供了超高的冗余配置，说通俗点就是多一套关键控制器，当主力系统出问题的时候，冗余系统可以提供支持。其实网上有不少不同的声音，大概就是说冗余是浪费，没啥用啥的，我觉得其实就要反问一句“气囊有用吗”？大多数人一辈子可能用不到，但是你会说可以没有吗？就线控转向这个事儿来说说，其实还是有很多现实场景的体验的：1.狭窄车位停车或“发卡弯”掉头。这个场景，在传统的汽车操作的时候，方向盘都要打2.5-3圈，而且由于这种场景非常狭小，会要求你非常快的“抡方向盘”，而且往往是刚往一个方向打死，又要向另一个方向打死，操作难度颇高，新手或者有的女生甚至有一种“手不够用”的感觉。换了线控转向，来个大半圈方向，就解决了，甚至你的手从12点方向开始还没到9点，问题就解决了，对了，就是这么轻松。以后再也没有人可以说你手短了！2.高速上突然遇到横风。大家开车在高速上一定经历过从道路进入比较大的桥梁，会突然遇到横风，让车辆往横向方向一抖，手上的方向盘会有明显的抢方向的感觉。这就是因为机械连接带来不可避免的随动。但是换了线控转向之后，这种场景对于G9L 来说就不复存在了，系统会自动微调车轮角度补偿，确保车辆保持稳定，同时因为物理连接的消失，方向盘并不会因为横风而带来抢方向的感觉，让驾驶更加安全和舒适。3.颠簸路况的方向盘震动。如果大家开过测试场的那种搓板路，你会发现其实最难受的并不是屁股，而是双手，颠簸带动转向柱把距离的冲击快速切连续的传递到手中，甚至会震到你手麻，这样的路感反而影响了你的控制和驾驶。而在线控转向下，因为没有了机械连接，可以通过算法过滤到无用的颠簸。让有用的路感传递到你手里，这些讨厌的“打手感”就和他们说拜拜。4.千人千面的个性化定制。你喜欢势大力沉的方向盘控制，女朋友喜欢轻松灵活的转向感受，从此都不再是问题了，因为线控转向的反馈力矩完全是由电机模拟出来的。这意味着你可以像调手机音量一样，在车机里调节方向盘的轻重、阻尼、灵敏度。一台车可以模拟出法拉利的犀利，也可以模拟出劳斯莱斯的丝滑。5.L4自动驾驶的必备。这一点，我反而建议大家客观和冷静的看待，就目前而言，L4到真正大规模商用量产落地应该还有一段时间，再叠加法规等各方面的要求，我们可以说L4对线控转向是刚需，但并不意味着有了线控转向就一定能实现L4，感觉大家在这个上面要更加理性一点。以前学的必要关系和充分关系，可以再复习一下。尤其是在 26 万这个区间，提供了四重关键冗余的车型，似乎脑海里想不出其几个，甚至拔高到 50 万级有这种配置的也不多，比如问界 M9 领世至尊版就有这种冗余设计，尊界 V800 也有，当然具体冗余策略和配置有差异。由此可见，这绝非没有什么用，而是真的很有用了。#小鹏G9L搭GX同款航空级安全冗余设计#

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

3. 智界RX内饰设计细节及赤影白配色曝光了！座舱运动范儿十足，像飞翼一样，D形方向盘，39点立体式盘幅设计3.4m的贯穿式氛围灯勾勒飞翼轮廓，沉浸感好强，D型方向盘加上boost按键，同时有RX 镭雕。主驾内嵌式屏幕加上hud，中控屏左右可移动，副驾小尺寸显示屏，上方有RX 刺绣。 首发赤影白内饰设计，超纤麂皮顶棚、精致刺绣Logo搭配精密红色缝线，这个内饰帅吗？？坐等开小订#智界RX内饰首曝##余承东官宣智界RX8月20小订#

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

4. 反套路上线 抢先试驾神行者8

哔哩哔哩 2026-08-13 00:00:00

5. 附图是三星堆青铜太阳形器（太阳轮），制作于3000多年前，是古蜀人祭拜太阳神的礼器。中间圆=太阳，五根辐条=太阳光，外圈=日晕，反映了3000多年前四川古蜀民族浓厚、虔诚的太阳崇拜，是古蜀人精神信仰的实物符号。看到实际物，我第一感觉像是方向盘，很大气、很周正，比很多品牌设计的、沉闷且单调的方向盘要好看很多。所以，我们国家深厚的历史底蕴、灿烂辉煌的文化传承，值得我们的行业去学习、借鉴，去发扬光大。#带着微博去旅行##大v聊车#

新浪微博 2026-08-11 00:00:00

6. 【鸿蒙智行智界 RX 内饰公开：D 形方向盘搭载 BOOST 模式按键】8 月 13 日，鸿蒙智行官方公开了智界 RX 的内饰细节。新车采用底部削平的 D 形运动方向盘，由 Nappa 真皮包覆并配有红色缝线。方向盘右侧设有一枚 BOOST 模式按键，预计可一键开启高性能模式。方向盘上另有一枚被模糊处理的按钮，可能隐藏一项重磅功能。智界 RX 的内饰采用“飞翼座舱”设计，配备 3.4 米超长贯穿式呼吸氛围灯。座舱采用 60% 黑、30% 白、10% 红的 “赤影白” 配色。新车还配备 16.1 英寸随动中控屏，可在呼唤小艺时自动转向。座椅采用亲肤 NAPPA 真皮材质，支持随驾驶者姿态智能调整。此外，车内还配备了镂空金属音响罩、超纤绒麂皮顶棚及冷暖冰箱等配置。智界 RX 定位鸿蒙智行首款 X 系 SUV，将于 8 月 20 日开启预订。观察：智界 RX 以 D 形方向盘与 BOOST 按键强化性能氛围，配合飞翼座舱与随动中控屏，在座舱交互上形成差异化体验。#鸿蒙智行##智界RX##新车内饰##BOOST模式#

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

7. 智界RX的内饰，聊几个点：首先是整体的风格设计、饰板、氛围灯我很喜欢，运动感与豪华感拉满；方向盘D型+一键boost设计，超跑风格；还有很重要的是，中控台这个饰板疑似又用上了新材质，之前的洛可可白就俘获了很多女性用户的芳心，这回在深色材质下似乎也有了创新#智界RX内饰首曝#

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

8. 神行者8把智驾小蓝灯装方向盘上了…三色水晶质感氛围灯方向盘，不同颜色对应不同的驾驶模式，后续OTA升级会加入辅助驾驶专属的小蓝灯光效…FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的一个拥有豪华底蕴的全球新能源科技品牌，可以说是“出世即经典”，带来新科技豪华主义设计理念，保留了经典的神行者三角窗，细节造型凝练出F与L字母轮廓，是独属的家族视觉图腾，搭载同级独有的三色水晶质感氛围灯方向盘，方向盘灯光能够跟随运动、全地形、智驾等不同驾驶模式自动切换，用光影的变化直观反馈车辆当前状态，还有光学级双悬浮晶冕旋钮，采用K9级水晶材质、144个切割切面，无极阻尼旋转，旋钮转动时还能联动车内氛围灯流转光影#奇瑞捷豹路虎首搭华为乾崑智驾#

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

9. #智界汽车发布RX新车内饰官图# 8月13日消息，鸿蒙智行智界汽车官方刚刚放出了新车智界RX的内饰官图，并公布了更多细节信息。据介绍，智界RX采用飞翼座舱设计，内置3.4m超长贯穿呼吸式氛围灯，配备D形运动方向盘。车内座椅支持随驾驶者姿态进行智能调整，中控屏则采用随动屏设计，支持呼唤小艺时自动转向。此外，智界RX提供专属赤影白内饰色，采用6:3:1色彩配比设计。头枕、中控台采用刺绣和红色缝线设计，顶棚采用0.1μm纤维超纤麂皮材质，并辅以金属质感组件。

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

10. 其实M3的智能化还算不错，拥堵路况下巡航跟车，靠语言设置导航，全彩的HUD，QQ音乐在线听歌，反正基本需求都满足了～所以其实它是目前油车里产品力最能打的了，驾驶满分，科技及格，造型就更不用说了我最大的不满是硕大的握不住的方向盘，从4S店定了G82改款前的方向盘，已经到店，改天去装上

新浪微博 2026-08-16 00:00:00

11. 小米全新方向盘专利曝光，未来汽车方向盘要大变样？

今日头条 2026-08-11 00:00:00

12. 小米一项新专利曝光，方向盘可能要变了，汽车以后还能这样玩？

今日头条 2026-08-12 00:00:00

13. 小米一项新专利曝光，方向盘可能迎来大变化，未来汽车或许会这样

今日头条 2026-08-11 00:00:00

14. 小米新专利曝光，方向盘要变了，汽车玩法有新招

微信公众号 2026-08-12 00:00:00

15. 小米新专利揭示方向盘新趋势：未来汽车还能怎么玩？

今日头条 2026-08-12 00:00:00

16. 小米一项新专利曝光，方向盘要变了，开车手感要变了？

今日头条 2026-08-11 00:00:00

17. 未来的方向盘，可能会变成汽车界的“机械键盘”

微信公众号 2026-08-13 00:00:00

18. 5.1米转弯半径，全新一代问界M9是怎么做到的？ 全尺寸SUV通常和笨重挂钩，但全新一代问界M9在底盘上给出了不同的答案。依托猫头鹰转向加后轮转向，前轮转向角达到±41°，后轮转向±8°，最终实现5.1米的转弯半径。这意味着在城市窄路掉头、地库泊车场景下，一台车长超过5.2米的SUV可以表现得像一台中型车。底盘融合预瞄识别基于全向融合感知能力，提前预判路况并协同底盘系统主动控制悬架刚度和阻尼。Ultimate领世加长版还专属搭载线控转向系统，完全取消机械连接，实现转向全面解耦。同时还支持可变传动比调节和多种路感模拟模式，静默方向盘功能可在泊车和游戏模式下实现无干扰操作。从后轮转向到线控转向，全新一代问界M9这套底盘方案解决的是全尺寸SUV好不好开这个核心问题。#问界M9#

今日头条 2026-08-11 00:00:00

19. 理想L9 Livis卖50多万，全域线控底盘真有那么神？ 聊到理想这台新旗舰，我第一反应是：50万以上的国产SUV，还能玩出什么新花样？ 看了一圈资料，最大的噱头就是这个“全域线控底盘”——线控转向、四轮转向、电控刹车全给你安排上了，响应速度说是毫秒级。听起来确实高大上，但我心里犯嘀咕：日常上下班、接娃买菜，这玩意儿到底能感受出多大区别？又不是天天跑赛道。 还有那个算力2560TOPS的双芯片组合，堆得是真猛。但你市区开个NOA，真需要这么夸张的算力吗？还是说又是个“期货”，等以后OTA才能发挥全部功力？ 增程器倒是升级了，启停噪音压到了几乎听不见的程度，这块我得给个赞，毕竟理想老车主最烦的就是增程器突然咆哮那一下。 不过话说回来，6.3L的WLTC油耗，在增程车里算是挺能打的了。但花50多万买理想的，又有几个是真在乎那点油耗的？ 这次又是线控转向又是四轮转向的，感觉确实够厉害，但实际开起来手感会不会更电子味、更没路感呢？还是说这次终于能做到又舒服又有驾驶感了？ 真的，我更关心的是——这底盘到底能不能开出“贵”的感觉。 有去试驾过的大佬没？来点真实感受，别光说大彩电和冰箱哈～【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-12 00:00:00

20. 没有方向盘的出行，走到哪一步了？L3L4还远吗？

今日头条 2026-08-13 00:00:00

21. 工信部一条新规，直接把特斯拉的“未来”撞了个趔趄：关键功能必须保留实体按键。 特斯拉那边什么反应？它刚把转向灯拨杆和换挡杆给取消了。转向灯改到方向盘上按电子键，换挡呢？在中控屏上划。内饰是简洁了，极简到一块屏幕统领天下。现在监管伸手，说要物理按键，这脸打得响不响？ 有人说，特斯拉的设计逻辑是奔着L5级无人驾驶去的，到时候方向盘、油门、刹车全取消，要实体按键干什么用？这话听起来确实挺“未来”的。 可问题来了，那个未来不是今天。今天早高峰的环路上，方向盘得在自己手里攥着，变道、超车、看后视镜，每一秒都是真金白银的博弈。这时候，你让我在一堆电子菜单里找“转向灯复位”的入口？不，不是找入口，是方向盘上那个电子按键，它跟驾驶员的手部肌肉记忆较着劲呢。 有评论者真就因为这事儿吃了亏。一次并线，电子转向灯触发逻辑跟实际驾驶意图没对齐，该停闪的时候没停闪，车头蹭了。同一款车里，那块屏幕还在流畅地切换着档位，丝滑极了。这不就是现成的黑色幽默：一个为“极致未来”设计的车，现在需要一个活生生的驾驶员为它的“过渡期”买单。 说白了，规则要求的是对所有路况、所有驾驶员的兜底；而设计赌的是未来某一天理想路况下的极简。两者撞在一起，被夹在中间的，恰恰是那个最普通、最没工夫研究电子逻辑的司机。 你被要求为一个你并不完全认同、但别人坚信不疑的未来，预先支付当下的安全与便利。这事儿放在汽车上，是换个按键的事儿；放在你生活里呢？ 在技术路线还没统一之前，别把身家性命一股脑押给任何一块屏幕。物理按键的冗余，是给你留的那条退路。这跟信不信任科技没关系，这是给自己留的后手。 #晒图笔记大赛#

今日头条 2026-08-11 00:00:00

22. 鸿蒙智行智界RX新车内饰公开，D形方向盘装载BOOST模式按键

今日头条 2026-08-13 00:00:00

23. L3/L4自动驾驶要来了，以后还用考驾照吗？

今日头条 2026-08-12 00:00:00